Me7madi
25/04/2014, 04:43 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حياكم الله إخواني الكرام
طلب مني أحد الأصدقاء البحث عن الجهاز الذي يطلبه حرس الحدود من أجل السماح لقوارب النزهة بالعودة ليلا الى المرسى
وكان هذا الجهاز مجهولا تماما بالنسبة لي وبعد البحث والتحري أحببت أن أطرح هذا الموضوع هنا لتعم الفائدة للجميع ان شاء الله ولمناقشة الأجهزة أكثر فيما بيننا
نظام التعرف الآلي (AIS)
Automatic Identification System
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk253960_212.jpg
هو نظام يستخدم في القوارب وهو مصمم لإعطاء معلومات عن القارب( اسم القارب, الموقع,السرعة, الاتجاه, الخ) بطريقة آلية الى القوارب الأخرى والى الجهات المسؤولة عن الملاحة البحرية في الساحل ويتم نقل هذه المعلومات بصورة متكرره على فترات زمنيه ثابته
(مثال : رسالة كل 3 دقائق في حال توقف القارب و كل 15 ثانية في حال تحرك القارب بسرعه أكبر من 2 عقدة)
تقوم أنظمة التعرف الآلية بنقل المعلومات بإستخدام موجات الراديو العالية التردد المستخدمه في الاتصالات اللاسلكية وتكون مرتبطة بشكل مباشر بأجهزة تحديد المواقع GPS والأجهزة الملاحية الأخرى الموجودة في السفينة
ونصت قوانين المنظمة البحرية الدولية على وجوب تركيب هذه الأنظمة لجميع السفن التي تتعدى حمولتها 300 طن بالإضافة الى سفن وقوارب نقل الركاب بغض النظر عن
حجمها
وهي غير مطلوبة بشكل إلزامي في أغلب الدول في قوارب النزهة
تنقسم أنظمة التعرف الآلي الى نوعين
النوع الأول AIS class A
النوع الثاني AIS class B
AIS class A مخصص للسفن التجارية الكبيرة ويقوم بإرسال المعلومات بوتيرة أسرع منAIS class B بالإضافة الى إرسال معلومات أكثر مثل وجهة السفينة وامكانية ارسال نداءات الاستغاثة ويرسل لمسافات أكبر وتكون له الأولوية في حال ازدحام القنوات الناقلة للمعلومات وهي أغلى من النوع الثاني المخصص للقوارب الصغيره
تنقسم الأجهزة التي يتم تركيبها في القارب والمتوفره في الأسواق الى 3 أنواع وهذا هو المهم في الموضوع
النوع الأول
AIS transponder جهاز مرسل فقط
ويقوم هذا الجهاز بارسال معلومات القارب الى القوارب الأخرى والى المحطة الساحلية من دون أن يحصل قائد القارب على اي معلومات عن القوارب الأخرى
"هذا هو الجهاز المطلوب من قبل حرس الحدود على حسب تصوري ووجدت الأجهزة تبدأ من 500 دولار تقريبا في مواقع الانترنت بدون الاضافات"
النوع الثاني
AIS receiver جهاز مستقبل فقط وهو الأرخص غالبا
يسمح هذا الجهاز لقائد القارب بمعرفة مواقع القوارب الأخرى ويقوم بعرضها على شاشة الملاحة بدون إرسال أي معلومة عن موقع القارب ولافائدة منه بالنسبة لنا
النوع الثالث
AIS Transceiver جهاز مرسل ومستقبل
هذا الجهاز يرسل معلومات القارب ويستقبل المعلومات من الأجهزة الأخرى في نفس الوقت
يستخدم أنتل الراديو مثل المستخدم في أجهزة الاتصال اللاسلكية للقوارب لنقل واستقبال الاشارة من جهاز AIS
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk253960_61hldfnb1al._sl1500_.jpg
ويمكن استخدام نفس الأنتل المستخدم لجهاز الراديو اذا وجد في القارب لكن مع مراعاة ضرورة استخدام قسام خاص لعدم حرق الجهاز
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk253960_51zn-qyizdl._sx425_.jpg
ويحتاج النظام الى مستقبل GPS خاص ومفصول عن مستقبل جهاز الملاحه
هذا مالدي فإن أصبت فمن الله وإن أخطأت فمن الشيطان ومن نفسي
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حياكم الله إخواني الكرام
طلب مني أحد الأصدقاء البحث عن الجهاز الذي يطلبه حرس الحدود من أجل السماح لقوارب النزهة بالعودة ليلا الى المرسى
وكان هذا الجهاز مجهولا تماما بالنسبة لي وبعد البحث والتحري أحببت أن أطرح هذا الموضوع هنا لتعم الفائدة للجميع ان شاء الله ولمناقشة الأجهزة أكثر فيما بيننا
نظام التعرف الآلي (AIS)
Automatic Identification System
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk253960_212.jpg
هو نظام يستخدم في القوارب وهو مصمم لإعطاء معلومات عن القارب( اسم القارب, الموقع,السرعة, الاتجاه, الخ) بطريقة آلية الى القوارب الأخرى والى الجهات المسؤولة عن الملاحة البحرية في الساحل ويتم نقل هذه المعلومات بصورة متكرره على فترات زمنيه ثابته
(مثال : رسالة كل 3 دقائق في حال توقف القارب و كل 15 ثانية في حال تحرك القارب بسرعه أكبر من 2 عقدة)
تقوم أنظمة التعرف الآلية بنقل المعلومات بإستخدام موجات الراديو العالية التردد المستخدمه في الاتصالات اللاسلكية وتكون مرتبطة بشكل مباشر بأجهزة تحديد المواقع GPS والأجهزة الملاحية الأخرى الموجودة في السفينة
ونصت قوانين المنظمة البحرية الدولية على وجوب تركيب هذه الأنظمة لجميع السفن التي تتعدى حمولتها 300 طن بالإضافة الى سفن وقوارب نقل الركاب بغض النظر عن
حجمها
وهي غير مطلوبة بشكل إلزامي في أغلب الدول في قوارب النزهة
تنقسم أنظمة التعرف الآلي الى نوعين
النوع الأول AIS class A
النوع الثاني AIS class B
AIS class A مخصص للسفن التجارية الكبيرة ويقوم بإرسال المعلومات بوتيرة أسرع منAIS class B بالإضافة الى إرسال معلومات أكثر مثل وجهة السفينة وامكانية ارسال نداءات الاستغاثة ويرسل لمسافات أكبر وتكون له الأولوية في حال ازدحام القنوات الناقلة للمعلومات وهي أغلى من النوع الثاني المخصص للقوارب الصغيره
تنقسم الأجهزة التي يتم تركيبها في القارب والمتوفره في الأسواق الى 3 أنواع وهذا هو المهم في الموضوع
النوع الأول
AIS transponder جهاز مرسل فقط
ويقوم هذا الجهاز بارسال معلومات القارب الى القوارب الأخرى والى المحطة الساحلية من دون أن يحصل قائد القارب على اي معلومات عن القوارب الأخرى
"هذا هو الجهاز المطلوب من قبل حرس الحدود على حسب تصوري ووجدت الأجهزة تبدأ من 500 دولار تقريبا في مواقع الانترنت بدون الاضافات"
النوع الثاني
AIS receiver جهاز مستقبل فقط وهو الأرخص غالبا
يسمح هذا الجهاز لقائد القارب بمعرفة مواقع القوارب الأخرى ويقوم بعرضها على شاشة الملاحة بدون إرسال أي معلومة عن موقع القارب ولافائدة منه بالنسبة لنا
النوع الثالث
AIS Transceiver جهاز مرسل ومستقبل
هذا الجهاز يرسل معلومات القارب ويستقبل المعلومات من الأجهزة الأخرى في نفس الوقت
يستخدم أنتل الراديو مثل المستخدم في أجهزة الاتصال اللاسلكية للقوارب لنقل واستقبال الاشارة من جهاز AIS
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk253960_61hldfnb1al._sl1500_.jpg
ويمكن استخدام نفس الأنتل المستخدم لجهاز الراديو اذا وجد في القارب لكن مع مراعاة ضرورة استخدام قسام خاص لعدم حرق الجهاز
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk253960_51zn-qyizdl._sx425_.jpg
ويحتاج النظام الى مستقبل GPS خاص ومفصول عن مستقبل جهاز الملاحه
هذا مالدي فإن أصبت فمن الله وإن أخطأت فمن الشيطان ومن نفسي
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته