coolfishing
04/05/2014, 02:25 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
قَالُوا سُبْحَانَكَ لَا عِلْمَ لَنَا إِلَّا مَا عَلَّمْتَنَا إِنَّكَ أَنْتَ الْعَلِيمُ الْحَكِيمُ
سبحان الله وبحمده .... سبحان الله العظيم
إخواني أعضاء منتدى مكشات (( خيمة أدوات الصيد ))
أحييكم بتحية الإسلام .. السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أحببت أن أتشارك معكم هذه السطور و التي تحوي على بعض المعلومات التي تخص قواعد دربيل البندقية سواء كانت هوائية أو نارية ... وحيث قام بعض الأخوان الأعضاء بطرح مواضيع مفصلة بخصوص دربيل البندقية و مواصفاته وهذا مجهود يشكرون عليه ... وما سأذكره في هذا الموضوع هو مكمل لمجهود إخواني الذين سبقوني في هذا الخصوص و لكن سيكون التركيز على قواعد الدربيل التي لها دور مؤثر في آداء الدربيل ودقة التصويب ... بالإضافة إلى بعض المعلومات التي قد يجهلها البعض أو لا يعطي لها إهتمام ... سائلا المولى عز وجل أن يوفقني وإياكم ليستفيد الجميع من هذا الموضوع إنه سميع مجيب .
قبل البدء في طرح الموضوع أحببت أن أنوه إلى أن هناك نظرية عند البعض بأن القنص بإستخدام الدربيل على البندقية الهوائية هو نوع من عدم الإحترافية (( الغشامة )) !!؟ وأن الصياد المحترف هو من يستخدم النيشان فقط في الرمي ؟؟ ... وللأسف هذ النظرية خاطئة . فكلا الطريقتين لها أساسياتها و قواعدها و إحترافيتها ولكن .. الغلبة ستكون لصالح القنص بالدربيل في الأهداف البعيدة و كذلك عند وجود ريــــــــــاح في منطقة الرماية ..
فمتى ما تمكن الرامي من إستخدام الدربيل بالطريقة الصحيحة على بندقيته الهوائية (( أم كسرة Spring Air Rifle )) فإنه سيبدع في إستخدام الدربيل على البنادق الهوائيـة التي (( تعبأ بالغاز PCP Aire rifle )) أو البنادق النارية Rimfire .22 (( الخرازه )) مقاس 5.5 ... بسبب أن تلك البنادق إهتزازها ( إرتجاجها ) أثناء خروج الرصاصة شبه معدوم مقارنة مع إهتزاز البنادق الهوائية (( أم كسرة Spring Air Rifle ))
هذا من وجهة نظري و أتمنى أن تكون مقنعة. والله أعلم .
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــ
نعود إلى الموضوع :
سأتطرق إلى مواصفات الدربيل بشكل مختصر لان المعلومات التي ستذكر في هذا الجزء لها علاقة بقواعد الدربيل ... ومن يرغب في التفصيل في تلك المواصفات ... فالمنتدى غني بكثير من المواضيع بهذا الخصوص لأعضاء ( جزاهم الله خير الجزاء ) قامو مشكورين بإنزالها في المنتدى.
مواصفات الدربيل:
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_scope full pic 3.jpg
وسيكون الشرح على مواصفات الدربيل الموضحة في الصورة اعلاه
التكبيـر (( التقريـب )) Magnification :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_magnification 1.jpg
وهو الرقم أو الأرقام التي تكون على يسار علامة Xالتي باللون الأحمر ... ويقصد بها أن الدربيل لديه القدرة في التكبير (( التقريب )) من ثلاثة إلى تسعة مرات مقارنة بالعين المجردة ... وهناك درابيل أعلى و أخرى أقل من ناحية المواصفات كل حسب رغبته و إحتياجه و مقدرته المالية .
قطر العدسة الأمامية Objective Lens Diameter:
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_objective lens diameter 1.jpg
وهو الرقم الذي يكون على يمين علامة Xالذي باللون الأزرق ...ويقصد به أن قطر العدسة الأمامية للدربيل 40mm مع الأخذ في الإعتبار أن زيادة حجم العدسة ألأمامية يعطي وضوح أكثر خاصة عند التـكبير (( التقريب )) بسبب زيادة نسبة دخول الضوء إلى العدسات الداخلية في الدربيل .. ولكن سيكون ذلك على حساب زيادة حجم و وزن الدربيل .
قطر أنبوب الدربيل Tube Diameter :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_tube diameter 1.jpg
إسمحوا لي أن أفصل في هذه النقطة حيث لها علاقة مباشرة بقواعد الدربيل
أنبوب الدربيل هو الذي يقع في وسط الدربيل مابين العدسة الأمامية و عدسة الرؤية والذي تثبت عليه قواعد الدربيل كما يظهر في الشكل أعلاه ، وهناك عدة مقاسات تبدأ من 20mm إلى 40mm وإحتمال أن يكون هناك مقاسات أقل أو أكثر مما ذكرت ... وما يهمنا هو المقاسين الأكثر إنتشارا عالميا وهي ( واحد إنش ) 1" و30mm ... وليس هناك فرق مؤثر بين الإثنين سوى أن الأنبوب مقاس 30mm عدد التكات في قرصي وزن الدربيل العلوي و الجانبي أكثر بسبب كبر الحجم ... ويقال أنه أفضل في المسافات البعيدة .
لذا فمن الضروري قبل شراء دربيل البندقية سواء من محلات أدوات الصيد المحلية أو الشراء عن طريق النت .. أن تعرف قطر أنبوب الدربيل الذي ستشتريه حتى تستيطع أن تختار القواعد المناسبة للدربيل في حال لم يكن مرفق مع الدربيل قواعد ...
فإذا حصل واشتريت دربيل مقاس الأنبوب 30mm وكانت لديك قواعد من قبل مقاس ( 1 انش ) لدربيل سابق أو إشتريتها قبل شراء الدربيل وأنت تظن أن أي قاعدة يمكن تركيبها على أي دربيل .. فعند تركيب الدربيل تتفاجأ أنه لا يركب على القواعد التي لديك دون أن تعرف السبب ... حينها قد تقوم بإجراء تعديلات على القواعد حتى تتناسب مع أنبوب الدربيل عن طريق توسعتها بالنحت أو بردها أو أي طريقة أخرى ... و جميع تلك الطرق ستسبب في تلف القواعد وربما تكون أيضا سببا في عطب الدربيل أثناء التركيب أو بعد التركيب ... و حتى و إن نجحت في تركيب الدربيل على القواعد الغير مناسبة بعد التعديل فلن يكون الدربيل مثبت بالشكل المطلوب لإعطاء النتائج المرجوه منه .
وكذلك الحال عند شراء دربيل قطر الأنبوب الخاص به مقاس ( 1 إنش ) ولديك قواعد مقاس 30mm فسيكون الدربيل غير ثابت على القواعد حتى لو قمت بشدها إلى أقصى حد بسبب أن فتحة قواعد الدربيل أوسع من أنبوب الدربيل .. وأيضا قد يقوم صاحب الدربيل بإضافة أشياء داخل حلقة القاعدة حتى يثبت الدربيل ولكن بالمقابل ستكون النتيجة مثل النتيجة السابقة (( قد يسبب في عطب الدربيل بالإضافة إلى أن الدربيل غير مثبت بالشكل المطلوب لإعطاء النتائج المرجوه منه )) .
لذا وجب التنويه عن هذه المعلومة الهامة
مع الأخذ في الإعتبار بأن معظم درابيل البنادق مالم تكن جميعها ... التي تباع في محلات أدوات الصيد في السعودية مقاس قطر الأنبوب الخاص بها واحد إنش ( 1" ) 1inch .
قواعد الدربيل Scope rings :
الكثير يعلم أن هناك نوعان أساسيان من قواعد الدربيل وهما :
قاعدة الدربيل ذات القطعة الواحدة One piece scope
rings :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_1pice%20scope%20ring%20%2011.jpg
قاعدة الدربيل ذات القطعتين Two pieces scope rings:
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_2%20pices%20scope%20ring%20%20%2011.jpg
وكلى النوعين تؤدي نفس الغرض في حمل الدربيل ... ولكن كل حسب إحتياجه وذوقة فهناك عشرات التصاميم و الأشكال لكلا القاعدتين ولكن جميعها لا تخرج على التصميم الأساسي الموضح أعلاه ... بالإضافة إلى أن هناك قواعد مرتفعة و أخرى منخفضة ... وأيضا هناك قواعد يوجد فيها فتحة تمكن صاحب البندقية من رؤية النيشان في حال رغب الرمي عن طريق النيشان دون الحاجة إلى نزع الدربيل عن البندقية و تسمى See Thru Scope Rings و قواعد طريقة تثبيتها على مجرى الدربيل في البندقية تختلف عن الأخرى .
وسأقوم إن شاء الله بتوضيح النقاط على هيئة سؤال و جواب
لسهولة هذه الطريقة في إيصال المعلومة لدى المتلقى .. والله أعلم
السؤال : أيهم أفضل القواعد ذات القطعة الواحدة أو ذات القطعتين ؟
الإجابة : الأفضلية للقواعد ذات القطعتين لحرية إختيار مكانها في أنبوب الدربيل وكذلك مجرى الدربيل في البندقية بالإضافة إلى أنه يمكن تركيبها على جميع أنو اع الدرابيل سواء كانت ذات أنبوب قصير أو طويل ، أما القواعد ذات القطعة الواحدة فإستخدامها محدود لبعض أنواع من الدرابيل و قد تواجه مشكلة في حال كون الدربيل لديك من الأنواع ذات الأنبوب القصير وكانت القاعدة التي لديك اطول من الدربيل فلن تستطيع تركيب الدربيل على تلك القاعدة ، وفي كلا النوعين من القواعد تأكد من وجود الشريط الذي يحيط بحلقات القواعد من الداخل لما له دور مهم في تثبيت الدربيل على القواعد وعدم تحركه أو إنزلاقه بعد الرمي خاصة في البنادق الهوائية ذات الإرتجاج القوي
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_scope%20ring%20tape%202222.jpg
السؤال : ماذا تقصد بأنبوب دربيل طويل و أنبوب دربيل قصير ؟
الإجابة : الإجابة في الصورة التالية :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_tow%20size%20scope%20%20111.jpg
السؤال : لماذا هناك إختلاف في إرتفاع قواعد الدربيل وكيف أعرف إرتفاع القواعد المناسب لبندقيتي وأيهما افضل القواعد المرتفعة أو المنخفضة ؟
الإجابة : السبب الرئيسي من وراء إختلاف قواعد الدربيل هو إختلاف قطر العدسة الأمامية للدربيل ففي حال رغبت في تركيب دربيل حجم قطر العدسة الأمامية كبير مثلا من 44mm إلى 56mm تقريبا ... فلا بد من إختيار قواعد دربيل متوسطة الإرتفاع إلى مرتفعة وذلك لتجنب إصطدام العدسة الأمامية في الجزء العلوي للبندقية ( ظهر البندقية ) أوي النيشان (( المنشاف )) Rear Sight بسبب كبر العدسة ... وفي حال كان حجم العدسة الأمامية للدربيل صغير ... فإختار قواعد منخفضة مادام أن العدسة لن تصطدم بالجزء العلوي للدربيل أو النيشان .
والصورة التالية توضح ما أقصدة :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_3pics%20of%20scopes%20%20111.jpg
الشكل رقم (1) :
قطر عدسة الدربيل مقاس 32mm وتم إستخدام قواعد منخفضة .
الشكل رقم (2) :
أيضا إستخدم قواعد منخفضة و تلاحظ أن عدسة الدربيل ( 40mm) شبه ملاصقة لبدن البندقية العلوي .
الشكل رقم (3) :
تلاحظ أن تم إستخدام قواعد مرتفعة بسبب كبر حجم العدسة الأمامية حيث تبلغ ( 50mm) ففي حال إستخدم قواعد منخفضة فلن يستطيع تركيب ذلك الدربيل على البندقية .
والصورة التالية لنوع من أنواع الدرابيل يحل مشكلة إصطدام العدسة الأمامية ذات القطر الكبير
بالجزء العلوي للبندقية (( ظهر البندقية )) في حال تركيب قواعد دربيل منخفضة الإرتفاع
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_scope%20low%20with%20big%20scope%20lens.jp g
مع العلم بأن القواعد (( المجوفة )) التي توجد في وسطها فتحة تمكن صاحب البندقية من رؤية النيشان ( Rear Sight) دائما تكون إما متوسطة الإرتفاع أو مرتفعة .
كما هو ظاهر في الصورة أدناه :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_see%20thru%20scope%20rings.jpg
وكن حريص دائما أن تكون قواعد الدربيل لديك منخفضة الإرتفاع في حال كان حجم قطر العدسة الأمامية للدربيل يسمح لك ... حتى لا تضطر إلى إنزال الصليب عند وزن الدربيل إلى أقصى حد أو ما قبل الحد النهائي في حال قمت بتركيب الدربيل على قواعد مرتفعة حيث سيسبب ذلك في إرتخاء الأنبوب الداخلي للدربيل مما ينتج عنه عدم ثبات التصفير أو الوزنية .... و في بعض الحالات قد يتسبب ذلك في تحركه من مكانه مسببا تلفا في الدربيل .
والمقطع التالي موضح فيه ما أقصده تابع من الدقيقة
2:12
AFPBktb4tds
https://www.youtube.com/watch?v=AFPBktb4tds
السؤال : ما المقصود بإختلاف قواعد الدربيل حسب مجرى الدربيل في البندقية ؟
الإجابة : معظم البنادق سواء كانت هوائية أو نارية يوجد فيها مجرى يثبت عليها قواعد الدربيل Scope Rings Rail وهما نوعان :
- 11mm Dovetail Rail
- Weaver Rail 20mm و Picatinny
بالنسبة للمجرى 11mm :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_diana%20and%20norica%20rail.jpg
موجود في معظم البنادق الهوائية ( أم كسرة ) Spring Air Rifle و النارية 5.5 (( الخرازة )) Rimfire .22 ومنها من يكون بارز عن بدن البندقية و منها من يكون مدمج في بدن البندقية ويختلف شكله في البنادق النارية حيث يكون المجرى غير متصل ... ولها قواعد دربيل خاصة تركب عليها مثل القواعد المعروفة لدى معظم أصحاب البنادق الهوائية و النارية و الموضحة في الصورة التالية :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_2%20pices%20scope%20ring%20%20%20333.jpg
بالنسبة للمجرى Weaver Rail 20mm و Picatinny :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_weaver%20rail%20on%20rifle.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_weaver%20and%20picatinny.jpg
وشكلها مثل السكة الحديدية التي يمشي عليها القطار كما يظهر في الصورة أعلاه لنموذجين لتلك الأنواع من مجرى الدربيل ... وهما نفس الشكل و الفكرة ولكن يوجد إختلاف بسيط في مقاس المسافة التي بين الشقوق أو الأخاديد التي على المجرى حيث أن المسافة في شقوق المجرى weaver أصغر من المسافة التي في شقوق المجرى Picatinny ... وقواعد الدربيل التي بنظام weaver يمكن تركيبها على المجرى Picatinny ولكن .. قواعد الدربيل بنظام Picatinny لا يمكن تركيبها على المجرى weaverوهذه المعلومة من باب الإطلاع فقط حيث أن الشركات المتخصصة في صناعة إكسسوارات الأسلحة وملحقاتها قامت بتصنيع قواعد و ملحقات يمكن تركيبها على كلا المجريين ..
عموما ... هذا النوع يتواجد في بعض موديلات البنادق الهوائية الحديثة الإنتاج ولكن غير متوفرة محليا وهو أكثر إنتشارا في القناصات و البنادق العسكرية نظرا لما يتميز هذا النوع من سهولة التركيب و الثبات التام لقواعد الدربيل على المجرى
وله عدة أشكال مثل الموضح في الصورة ادناه :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_many%20waver%20rail.jpg
ويوجد قطعة تسمى المحول Adapter أو Converter تقوم بتحويل مجرى الدربيل الذي بندقيتك من 11mm إلى Weaver Rail 20mm أوPicatinny علما بأن معظم هذه المحولات تقبل كلا النظامين من قواعد الدربيل سواء weaver أو Picatinny ... ومن أشكال هذه المحولات مايلي :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_11mm%20to%2022mm%20adapter.jpg
وبعض البنادق تحوي على مجرى يمكن أن يركب عليها النوعين من القواعد ( 11mm و Weaver ) مثل التي من إنتاج هاتسان التركية حسب ما يظهر في الصورة أدناه:
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_hatsan%20scope%20rail%20111.jpg
س : هناك أنواع و أشكال كثيرة لقواعد الدربيل الخاصة بمجرى الدربيل مقاس 11mm فكيف أعرف النوع المناسب لبندقيتي وتؤدي الغرض في تثبيت الدربيل على البندقية على أكمل وجه ؟
الإجابة :
جميع البنادق الهوائية الموجودة لدينا محليا يوجد فيها مجرى لقواعد الدربيل مقاس 11mm ولكن يختلف شكلها من بندقية إلى أخرى كما ذكرت في الأعلى أنها منها من يكون بارز عن بدن البندقية مثل بنادق الديانا و الجامو و الهاتسان ومنها من يكون المجرى مدمج في داخل بدن البندقية العلوي مثل النوريكا و الفايروخ و بعض البنادق يوجد في مجرى الدربيل الخاص بها فتحات لتدعيم ثبات قواعد الدربيل عن طريق المسمار الموجود في أسفل أحد القواعد ... لذا إحرص على شراء قواعد دربيل من إنتاج شركة متخصصة في صناعة قواعد الدربيل أو في مجال صناعة البنادق وملحقاتها بشكل عام وخاصة البنادق الهوائية لضمان الجودة في التصنيع وفي حال وجود فتحات في مجرى الدربيل في البندقية لديك ... فعليك إختيار قواعد ذات مسمار في أسفل القواعد وفي العادة يكون المسمار في أحد القاعدتين ولكن تأكد أن يكون المسمار الخاص بالتثبيت اسفله مسطح وليس مدبب مثل الذي يظهر في الصورة التالية :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_right%20and%20bad%20scope%20ring%20%20111. jpg
لأن القواعد ذات المسمار المدبب قد تنزلق من الفتحة بسبب تصميمها وتسبب في إتلاف الفتحة التي في مجرى الدربيل بسبب قوة إرتجاج البندقية مع كثرة الرمي خاصة في البنادق القوية مثل الديانا ماجنوم 350 كما يظهر في الصورة التالية :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_pen%20damage.jpg
لذا كن حريص على أن يكون المسمار أسفله مسطح لضمان الثبات المطلوب للقواعد وعدم الإنزلاق من مكانة مع كثرة الرمي بالبندقية .
أما بالنسبة للبنادق النارية (( الخرازة )) وكذلك البنادق الهوائية التي تعبأ بالغاز فليس هناك حاجة لإستخدام قواعد ذات مسمار في أسفلها لكون الإرتجاج فيها شبه معدوم وكذلك معظمها لا يوجد في مجرى الدربيل الخاص بها فتحات للمسمار الخاص بقواعد الدربيل عدى بعض الأنواع منها .
والله أعلم
وفوق كل ذي علم عليم
تحياتي
أخوكم
ابو وجيه
قَالُوا سُبْحَانَكَ لَا عِلْمَ لَنَا إِلَّا مَا عَلَّمْتَنَا إِنَّكَ أَنْتَ الْعَلِيمُ الْحَكِيمُ
سبحان الله وبحمده .... سبحان الله العظيم
إخواني أعضاء منتدى مكشات (( خيمة أدوات الصيد ))
أحييكم بتحية الإسلام .. السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أحببت أن أتشارك معكم هذه السطور و التي تحوي على بعض المعلومات التي تخص قواعد دربيل البندقية سواء كانت هوائية أو نارية ... وحيث قام بعض الأخوان الأعضاء بطرح مواضيع مفصلة بخصوص دربيل البندقية و مواصفاته وهذا مجهود يشكرون عليه ... وما سأذكره في هذا الموضوع هو مكمل لمجهود إخواني الذين سبقوني في هذا الخصوص و لكن سيكون التركيز على قواعد الدربيل التي لها دور مؤثر في آداء الدربيل ودقة التصويب ... بالإضافة إلى بعض المعلومات التي قد يجهلها البعض أو لا يعطي لها إهتمام ... سائلا المولى عز وجل أن يوفقني وإياكم ليستفيد الجميع من هذا الموضوع إنه سميع مجيب .
قبل البدء في طرح الموضوع أحببت أن أنوه إلى أن هناك نظرية عند البعض بأن القنص بإستخدام الدربيل على البندقية الهوائية هو نوع من عدم الإحترافية (( الغشامة )) !!؟ وأن الصياد المحترف هو من يستخدم النيشان فقط في الرمي ؟؟ ... وللأسف هذ النظرية خاطئة . فكلا الطريقتين لها أساسياتها و قواعدها و إحترافيتها ولكن .. الغلبة ستكون لصالح القنص بالدربيل في الأهداف البعيدة و كذلك عند وجود ريــــــــــاح في منطقة الرماية ..
فمتى ما تمكن الرامي من إستخدام الدربيل بالطريقة الصحيحة على بندقيته الهوائية (( أم كسرة Spring Air Rifle )) فإنه سيبدع في إستخدام الدربيل على البنادق الهوائيـة التي (( تعبأ بالغاز PCP Aire rifle )) أو البنادق النارية Rimfire .22 (( الخرازه )) مقاس 5.5 ... بسبب أن تلك البنادق إهتزازها ( إرتجاجها ) أثناء خروج الرصاصة شبه معدوم مقارنة مع إهتزاز البنادق الهوائية (( أم كسرة Spring Air Rifle ))
هذا من وجهة نظري و أتمنى أن تكون مقنعة. والله أعلم .
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــ
نعود إلى الموضوع :
سأتطرق إلى مواصفات الدربيل بشكل مختصر لان المعلومات التي ستذكر في هذا الجزء لها علاقة بقواعد الدربيل ... ومن يرغب في التفصيل في تلك المواصفات ... فالمنتدى غني بكثير من المواضيع بهذا الخصوص لأعضاء ( جزاهم الله خير الجزاء ) قامو مشكورين بإنزالها في المنتدى.
مواصفات الدربيل:
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_scope full pic 3.jpg
وسيكون الشرح على مواصفات الدربيل الموضحة في الصورة اعلاه
التكبيـر (( التقريـب )) Magnification :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_magnification 1.jpg
وهو الرقم أو الأرقام التي تكون على يسار علامة Xالتي باللون الأحمر ... ويقصد بها أن الدربيل لديه القدرة في التكبير (( التقريب )) من ثلاثة إلى تسعة مرات مقارنة بالعين المجردة ... وهناك درابيل أعلى و أخرى أقل من ناحية المواصفات كل حسب رغبته و إحتياجه و مقدرته المالية .
قطر العدسة الأمامية Objective Lens Diameter:
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_objective lens diameter 1.jpg
وهو الرقم الذي يكون على يمين علامة Xالذي باللون الأزرق ...ويقصد به أن قطر العدسة الأمامية للدربيل 40mm مع الأخذ في الإعتبار أن زيادة حجم العدسة ألأمامية يعطي وضوح أكثر خاصة عند التـكبير (( التقريب )) بسبب زيادة نسبة دخول الضوء إلى العدسات الداخلية في الدربيل .. ولكن سيكون ذلك على حساب زيادة حجم و وزن الدربيل .
قطر أنبوب الدربيل Tube Diameter :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_tube diameter 1.jpg
إسمحوا لي أن أفصل في هذه النقطة حيث لها علاقة مباشرة بقواعد الدربيل
أنبوب الدربيل هو الذي يقع في وسط الدربيل مابين العدسة الأمامية و عدسة الرؤية والذي تثبت عليه قواعد الدربيل كما يظهر في الشكل أعلاه ، وهناك عدة مقاسات تبدأ من 20mm إلى 40mm وإحتمال أن يكون هناك مقاسات أقل أو أكثر مما ذكرت ... وما يهمنا هو المقاسين الأكثر إنتشارا عالميا وهي ( واحد إنش ) 1" و30mm ... وليس هناك فرق مؤثر بين الإثنين سوى أن الأنبوب مقاس 30mm عدد التكات في قرصي وزن الدربيل العلوي و الجانبي أكثر بسبب كبر الحجم ... ويقال أنه أفضل في المسافات البعيدة .
لذا فمن الضروري قبل شراء دربيل البندقية سواء من محلات أدوات الصيد المحلية أو الشراء عن طريق النت .. أن تعرف قطر أنبوب الدربيل الذي ستشتريه حتى تستيطع أن تختار القواعد المناسبة للدربيل في حال لم يكن مرفق مع الدربيل قواعد ...
فإذا حصل واشتريت دربيل مقاس الأنبوب 30mm وكانت لديك قواعد من قبل مقاس ( 1 انش ) لدربيل سابق أو إشتريتها قبل شراء الدربيل وأنت تظن أن أي قاعدة يمكن تركيبها على أي دربيل .. فعند تركيب الدربيل تتفاجأ أنه لا يركب على القواعد التي لديك دون أن تعرف السبب ... حينها قد تقوم بإجراء تعديلات على القواعد حتى تتناسب مع أنبوب الدربيل عن طريق توسعتها بالنحت أو بردها أو أي طريقة أخرى ... و جميع تلك الطرق ستسبب في تلف القواعد وربما تكون أيضا سببا في عطب الدربيل أثناء التركيب أو بعد التركيب ... و حتى و إن نجحت في تركيب الدربيل على القواعد الغير مناسبة بعد التعديل فلن يكون الدربيل مثبت بالشكل المطلوب لإعطاء النتائج المرجوه منه .
وكذلك الحال عند شراء دربيل قطر الأنبوب الخاص به مقاس ( 1 إنش ) ولديك قواعد مقاس 30mm فسيكون الدربيل غير ثابت على القواعد حتى لو قمت بشدها إلى أقصى حد بسبب أن فتحة قواعد الدربيل أوسع من أنبوب الدربيل .. وأيضا قد يقوم صاحب الدربيل بإضافة أشياء داخل حلقة القاعدة حتى يثبت الدربيل ولكن بالمقابل ستكون النتيجة مثل النتيجة السابقة (( قد يسبب في عطب الدربيل بالإضافة إلى أن الدربيل غير مثبت بالشكل المطلوب لإعطاء النتائج المرجوه منه )) .
لذا وجب التنويه عن هذه المعلومة الهامة
مع الأخذ في الإعتبار بأن معظم درابيل البنادق مالم تكن جميعها ... التي تباع في محلات أدوات الصيد في السعودية مقاس قطر الأنبوب الخاص بها واحد إنش ( 1" ) 1inch .
قواعد الدربيل Scope rings :
الكثير يعلم أن هناك نوعان أساسيان من قواعد الدربيل وهما :
قاعدة الدربيل ذات القطعة الواحدة One piece scope
rings :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_1pice%20scope%20ring%20%2011.jpg
قاعدة الدربيل ذات القطعتين Two pieces scope rings:
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_2%20pices%20scope%20ring%20%20%2011.jpg
وكلى النوعين تؤدي نفس الغرض في حمل الدربيل ... ولكن كل حسب إحتياجه وذوقة فهناك عشرات التصاميم و الأشكال لكلا القاعدتين ولكن جميعها لا تخرج على التصميم الأساسي الموضح أعلاه ... بالإضافة إلى أن هناك قواعد مرتفعة و أخرى منخفضة ... وأيضا هناك قواعد يوجد فيها فتحة تمكن صاحب البندقية من رؤية النيشان في حال رغب الرمي عن طريق النيشان دون الحاجة إلى نزع الدربيل عن البندقية و تسمى See Thru Scope Rings و قواعد طريقة تثبيتها على مجرى الدربيل في البندقية تختلف عن الأخرى .
وسأقوم إن شاء الله بتوضيح النقاط على هيئة سؤال و جواب
لسهولة هذه الطريقة في إيصال المعلومة لدى المتلقى .. والله أعلم
السؤال : أيهم أفضل القواعد ذات القطعة الواحدة أو ذات القطعتين ؟
الإجابة : الأفضلية للقواعد ذات القطعتين لحرية إختيار مكانها في أنبوب الدربيل وكذلك مجرى الدربيل في البندقية بالإضافة إلى أنه يمكن تركيبها على جميع أنو اع الدرابيل سواء كانت ذات أنبوب قصير أو طويل ، أما القواعد ذات القطعة الواحدة فإستخدامها محدود لبعض أنواع من الدرابيل و قد تواجه مشكلة في حال كون الدربيل لديك من الأنواع ذات الأنبوب القصير وكانت القاعدة التي لديك اطول من الدربيل فلن تستطيع تركيب الدربيل على تلك القاعدة ، وفي كلا النوعين من القواعد تأكد من وجود الشريط الذي يحيط بحلقات القواعد من الداخل لما له دور مهم في تثبيت الدربيل على القواعد وعدم تحركه أو إنزلاقه بعد الرمي خاصة في البنادق الهوائية ذات الإرتجاج القوي
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_scope%20ring%20tape%202222.jpg
السؤال : ماذا تقصد بأنبوب دربيل طويل و أنبوب دربيل قصير ؟
الإجابة : الإجابة في الصورة التالية :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_tow%20size%20scope%20%20111.jpg
السؤال : لماذا هناك إختلاف في إرتفاع قواعد الدربيل وكيف أعرف إرتفاع القواعد المناسب لبندقيتي وأيهما افضل القواعد المرتفعة أو المنخفضة ؟
الإجابة : السبب الرئيسي من وراء إختلاف قواعد الدربيل هو إختلاف قطر العدسة الأمامية للدربيل ففي حال رغبت في تركيب دربيل حجم قطر العدسة الأمامية كبير مثلا من 44mm إلى 56mm تقريبا ... فلا بد من إختيار قواعد دربيل متوسطة الإرتفاع إلى مرتفعة وذلك لتجنب إصطدام العدسة الأمامية في الجزء العلوي للبندقية ( ظهر البندقية ) أوي النيشان (( المنشاف )) Rear Sight بسبب كبر العدسة ... وفي حال كان حجم العدسة الأمامية للدربيل صغير ... فإختار قواعد منخفضة مادام أن العدسة لن تصطدم بالجزء العلوي للدربيل أو النيشان .
والصورة التالية توضح ما أقصدة :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_3pics%20of%20scopes%20%20111.jpg
الشكل رقم (1) :
قطر عدسة الدربيل مقاس 32mm وتم إستخدام قواعد منخفضة .
الشكل رقم (2) :
أيضا إستخدم قواعد منخفضة و تلاحظ أن عدسة الدربيل ( 40mm) شبه ملاصقة لبدن البندقية العلوي .
الشكل رقم (3) :
تلاحظ أن تم إستخدام قواعد مرتفعة بسبب كبر حجم العدسة الأمامية حيث تبلغ ( 50mm) ففي حال إستخدم قواعد منخفضة فلن يستطيع تركيب ذلك الدربيل على البندقية .
والصورة التالية لنوع من أنواع الدرابيل يحل مشكلة إصطدام العدسة الأمامية ذات القطر الكبير
بالجزء العلوي للبندقية (( ظهر البندقية )) في حال تركيب قواعد دربيل منخفضة الإرتفاع
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_scope%20low%20with%20big%20scope%20lens.jp g
مع العلم بأن القواعد (( المجوفة )) التي توجد في وسطها فتحة تمكن صاحب البندقية من رؤية النيشان ( Rear Sight) دائما تكون إما متوسطة الإرتفاع أو مرتفعة .
كما هو ظاهر في الصورة أدناه :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_see%20thru%20scope%20rings.jpg
وكن حريص دائما أن تكون قواعد الدربيل لديك منخفضة الإرتفاع في حال كان حجم قطر العدسة الأمامية للدربيل يسمح لك ... حتى لا تضطر إلى إنزال الصليب عند وزن الدربيل إلى أقصى حد أو ما قبل الحد النهائي في حال قمت بتركيب الدربيل على قواعد مرتفعة حيث سيسبب ذلك في إرتخاء الأنبوب الداخلي للدربيل مما ينتج عنه عدم ثبات التصفير أو الوزنية .... و في بعض الحالات قد يتسبب ذلك في تحركه من مكانه مسببا تلفا في الدربيل .
والمقطع التالي موضح فيه ما أقصده تابع من الدقيقة
2:12
AFPBktb4tds
https://www.youtube.com/watch?v=AFPBktb4tds
السؤال : ما المقصود بإختلاف قواعد الدربيل حسب مجرى الدربيل في البندقية ؟
الإجابة : معظم البنادق سواء كانت هوائية أو نارية يوجد فيها مجرى يثبت عليها قواعد الدربيل Scope Rings Rail وهما نوعان :
- 11mm Dovetail Rail
- Weaver Rail 20mm و Picatinny
بالنسبة للمجرى 11mm :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_diana%20and%20norica%20rail.jpg
موجود في معظم البنادق الهوائية ( أم كسرة ) Spring Air Rifle و النارية 5.5 (( الخرازة )) Rimfire .22 ومنها من يكون بارز عن بدن البندقية و منها من يكون مدمج في بدن البندقية ويختلف شكله في البنادق النارية حيث يكون المجرى غير متصل ... ولها قواعد دربيل خاصة تركب عليها مثل القواعد المعروفة لدى معظم أصحاب البنادق الهوائية و النارية و الموضحة في الصورة التالية :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_2%20pices%20scope%20ring%20%20%20333.jpg
بالنسبة للمجرى Weaver Rail 20mm و Picatinny :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_weaver%20rail%20on%20rifle.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_weaver%20and%20picatinny.jpg
وشكلها مثل السكة الحديدية التي يمشي عليها القطار كما يظهر في الصورة أعلاه لنموذجين لتلك الأنواع من مجرى الدربيل ... وهما نفس الشكل و الفكرة ولكن يوجد إختلاف بسيط في مقاس المسافة التي بين الشقوق أو الأخاديد التي على المجرى حيث أن المسافة في شقوق المجرى weaver أصغر من المسافة التي في شقوق المجرى Picatinny ... وقواعد الدربيل التي بنظام weaver يمكن تركيبها على المجرى Picatinny ولكن .. قواعد الدربيل بنظام Picatinny لا يمكن تركيبها على المجرى weaverوهذه المعلومة من باب الإطلاع فقط حيث أن الشركات المتخصصة في صناعة إكسسوارات الأسلحة وملحقاتها قامت بتصنيع قواعد و ملحقات يمكن تركيبها على كلا المجريين ..
عموما ... هذا النوع يتواجد في بعض موديلات البنادق الهوائية الحديثة الإنتاج ولكن غير متوفرة محليا وهو أكثر إنتشارا في القناصات و البنادق العسكرية نظرا لما يتميز هذا النوع من سهولة التركيب و الثبات التام لقواعد الدربيل على المجرى
وله عدة أشكال مثل الموضح في الصورة ادناه :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_many%20waver%20rail.jpg
ويوجد قطعة تسمى المحول Adapter أو Converter تقوم بتحويل مجرى الدربيل الذي بندقيتك من 11mm إلى Weaver Rail 20mm أوPicatinny علما بأن معظم هذه المحولات تقبل كلا النظامين من قواعد الدربيل سواء weaver أو Picatinny ... ومن أشكال هذه المحولات مايلي :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_11mm%20to%2022mm%20adapter.jpg
وبعض البنادق تحوي على مجرى يمكن أن يركب عليها النوعين من القواعد ( 11mm و Weaver ) مثل التي من إنتاج هاتسان التركية حسب ما يظهر في الصورة أدناه:
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_hatsan%20scope%20rail%20111.jpg
س : هناك أنواع و أشكال كثيرة لقواعد الدربيل الخاصة بمجرى الدربيل مقاس 11mm فكيف أعرف النوع المناسب لبندقيتي وتؤدي الغرض في تثبيت الدربيل على البندقية على أكمل وجه ؟
الإجابة :
جميع البنادق الهوائية الموجودة لدينا محليا يوجد فيها مجرى لقواعد الدربيل مقاس 11mm ولكن يختلف شكلها من بندقية إلى أخرى كما ذكرت في الأعلى أنها منها من يكون بارز عن بدن البندقية مثل بنادق الديانا و الجامو و الهاتسان ومنها من يكون المجرى مدمج في داخل بدن البندقية العلوي مثل النوريكا و الفايروخ و بعض البنادق يوجد في مجرى الدربيل الخاص بها فتحات لتدعيم ثبات قواعد الدربيل عن طريق المسمار الموجود في أسفل أحد القواعد ... لذا إحرص على شراء قواعد دربيل من إنتاج شركة متخصصة في صناعة قواعد الدربيل أو في مجال صناعة البنادق وملحقاتها بشكل عام وخاصة البنادق الهوائية لضمان الجودة في التصنيع وفي حال وجود فتحات في مجرى الدربيل في البندقية لديك ... فعليك إختيار قواعد ذات مسمار في أسفل القواعد وفي العادة يكون المسمار في أحد القاعدتين ولكن تأكد أن يكون المسمار الخاص بالتثبيت اسفله مسطح وليس مدبب مثل الذي يظهر في الصورة التالية :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_right%20and%20bad%20scope%20ring%20%20111. jpg
لأن القواعد ذات المسمار المدبب قد تنزلق من الفتحة بسبب تصميمها وتسبب في إتلاف الفتحة التي في مجرى الدربيل بسبب قوة إرتجاج البندقية مع كثرة الرمي خاصة في البنادق القوية مثل الديانا ماجنوم 350 كما يظهر في الصورة التالية :
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images253/mk95620_pen%20damage.jpg
لذا كن حريص على أن يكون المسمار أسفله مسطح لضمان الثبات المطلوب للقواعد وعدم الإنزلاق من مكانة مع كثرة الرمي بالبندقية .
أما بالنسبة للبنادق النارية (( الخرازة )) وكذلك البنادق الهوائية التي تعبأ بالغاز فليس هناك حاجة لإستخدام قواعد ذات مسمار في أسفلها لكون الإرتجاج فيها شبه معدوم وكذلك معظمها لا يوجد في مجرى الدربيل الخاص بها فتحات للمسمار الخاص بقواعد الدربيل عدى بعض الأنواع منها .
والله أعلم
وفوق كل ذي علم عليم
تحياتي
أخوكم
ابو وجيه