المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : تأخير تشغيل السيارة وهي باردة - أكاديا 2007


abobayan9
29/05/2014, 01:04 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اشكركم جميعا على المعلومات القيمة الموجوده في هذا المنتدى ، لذا سوف اعرض مشكلة سيارتي هنا لعلي اجد المعلومة الاكيدة لحل مشكلتها .

اخوكم من سلطنة عمان وبالتحديد مسقط .

لدي جمس اكاديا 2007 (http://www.assayyarat.com/forums/t279405.html)

احسست بها بعض التفتفات في المكينة وخاصة عند الدعسة ، فاشار لي احد الاخوة بان لابد
من تنظيف الأنجكترات .
رحت عند واحد ( بنغالي ) وماقصر . البنغالي .
نظف الانجترات وركبها ... واتصل بي تعال يا صديق شيل سيارة .. هههههه .

ولما اجيت اشغل السيارة (http://www.assayyarat.com/forums/t279405.html) السيارة ماراضية تشتغل حاولت مرة واشتغلت ( يعني حسيت انها طولت )

قلت ماعليه يمكن اول تشغيله بعد التنظيف ويمكن الامور تكون على مايرام .

لكن ظلت المشكلة تأخير (http://www.assayyarat.com/forums/t279405.html) التشغيل والتفتفة زالت بس احس تجي احيانا خاصة اذا البترول ربع التانجي وتكون محسوسة جدا .

احدهم اشار الي انه لم يتم تركيب الانجترات بالطريقة الصحيحية

وديتها لواحد باكستان عنده الدراية بالتنظيف الانجترات

بس قال الباكستاني الانجترات نظيفة ولايوجد اي مشكلة فيها .

وديتها عند واحد تركي قال المشكلة في الطرمبة ( الفيول بامب ) عندك المرجع ما يحتفظ بالبترول .

وديتها الوكالة الخاصة بالجمس قالوا نفس الكلام لازم تغير الطرمبة ( الفيول بامب كامل )
لكن اسعارهم نار نار نار

رحت واشتريتها من الوكالة وركبتها في جراج خارج الوكالة
لكن المشكلة باقية باقية http://www.assayyarat.com/forums/images/smilies/main/mad.gif

وانا محتار محتار


بس احس المشكلة يوم فتحنا الانجترات ظهرت

يعني هناك المشكلة


لذا من له الدراية والمعلومة الاكيدة لايبخل علينا


مشكورين
OlllllllO
29/05/2014, 01:14 PM
تأكد من حساس الهواء اللي على الثروتل بدي

الـ MAF/sensor
mass air flow sensor

وإذا ودك تتأكد اشبك جهاز فحص OBDll وشوف كود العطل و اتجه لتصليحه مباشرة.. إذا ما عندك الجهاز رح اعمل فحص كمبيوتر وشوف النتيجة من السبب من الآخر ايش هو.. بدون محاولات و أخطاء وتجارب على سيارتك
abobayan9
29/05/2014, 01:30 PM
http://dgzmd7u6z2by7.cloudfront.net/partimage/EAF/1AEAF00075/large.JPG

شكرا لسرعة ردك

انا غيرت فلتر الهواء بواحد جديد
نظفت حساس الهواء
نظفت الثروتل
غيرت البلاكات = البوجيات



الجهاز المقصود ماعندي
OlllllllO
29/05/2014, 01:42 PM
جميل بس لازم تتأكد ان الحساس يعمل بصورة صحيحة قبل تنتقل لخطوة أخرى لأن حتى لو تنظف ممكن يكون عطلان..
abobayan9
29/05/2014, 04:16 PM
ان شاء الله

واسف اني اسالك مرة واكرر


اخي اذا السيارة اشتغلت وطفيتها

فانها تشتغل من لمسه واحده كما كاتت سابقا

فقط اذا بردت السيارة تتاخر في التشغيل ..

افهم من كلامك ان مشكلة سيارتي في هذه القطعة .
أصيل حجآ زي
29/05/2014, 04:40 PM
وعليكُم السلام
ورحمةُ الله وبركاتُه

اخي :

يبدو لي ان المُشكّل
في البخاخاَت ( إنجكتر injector ) .

جرّب الآتي ؛
يوجّد مُنظف لنظام الوقود كامّل / شامّل

قوارير مثل قوارير العطّر .
من شركّة متسوبيشي للسيارات .

اشتّر على الاقّل قارورتين وخلهُم عندّك .

استخدم واحدّة مع كمية الوقود
بالخزان اكثّر من النصف .

أقراء التعليماَت بظهر القارورّة .

لا اعتقّد ان البنغالي نظف
البخاخات بالطريقة الصحيحّة .

تحصل في دروسي عن
الوقود وفحص ضغط الوقود
اشرطّة وصوّر مُفيدّة .

بعض الأشرطة ؛
تشرح لك الطُرق الصحيحة
لتنظيف البخاخات والخانّق
وحساس اللهاث وغيرها .

مشروحة بالتفصيل
المُمّل في درس لي '''
تحصلُه في رابط دروسي
المُثبّت بمُقدمة الخيمة بعنوان ؛
دروس لكيف !!! تـُـصـبـح مـُهـنـدس وكـهـربائي
سـيـآرآت ؟؟؟ بطريقة أعملها بنفسك ( DIY } .



للمعلوميّة :
سيارتّك هي صناعّة
دايو الكورية الفاشلّة .

لما قربّة تُعلّن افلاَسها ؛
اشترتها جي ام GM
وحطت عليها دمغتها ( لوقو Logo )
وسوقتها وباعتهاَ على انها جي ام .
OlllllllO
29/05/2014, 05:11 PM
ان شاء الله

واسف اني اسالك مرة واكرر


اخي اذا السيارة اشتغلت وطفيتها

فانها تشتغل من لمسه واحده كما كاتت سابقا

فقط اذا بردت السيارة تتاخر في التشغيل ..

افهم من كلامك ان مشكلة سيارتي في هذه القطعة .

المشكلة اللي مثل هذي عادتن تكون من الفيول بمب لكن بما انك غيرتها فتبقى المشكلة منحصرة بأحد الحساسات
وعشان تصيد هالحساس لازم تفحص كمبيوتر أفضل

وبالاول و الأخير فحص الكمبيوتر رح يبين لك المشكلة دايركت و باختصار بدون فتاوي كثير..

لكن ان ما بين معك شيء لازم تشوف ميكانيكي يفحص ضغط البنزين وقوة وصوله للمحرك.. لان حتى لو غيرت الفيول بمب يمكن يكون في مشكلة في احد الهوزات تعيق وصول الفيول بسرعة بعدما يرجع للتانك
almo3jl
31/05/2014, 04:10 AM
بعد إذن استاذنا ابو عبدالرحمن ولايهونون البقيه

القطع الي ذكرت والبنغالي الي نظف البخاخات هل تم فصل البطاريه الأصبع البارد اقصد السالب

لانه اذا تم تركيب اي قطعه كهربائية بدون فصل أصبع البطاريه لايمكن للكمبيوتر التعريف عليهما

يعني كأنك يابو زيد ماغزيت

الحل او شي ترجع القطع الاوليه مع فصل البطاريه حتى يتم تعريف الكمبيوتر عليهما
وبعد التركيب المشي على سرعه ??حتى يتم برمجه الكمبيوتر بعد فصله

اذا ضبط زي اول اوكي ماضبط الله يعين

نبدأ بأول حل اي حساس يقولك عليه كهربائي تغيره سواء بفحص او لا قبل التغيير نفصل فيش الحساس اذا تغير صوت المحرك معناته شغال مايحتاج تغيير واذا ماتغير المحرك معناته خربان

ثانيا تقول غيرت بواجي ونظفت الثروتل زي ماقلتا اذا مافصلت البطاريه افصلها ورجع القطع الاول اذا ضبط كان بها ماضبط نفصل البطاريه ونغير القطع الجديده ونسوي البرمجه بعدها اقل شي نص ساعه او ??كيلو نمشي عليه عالثمانين السرعة

واذا ماتغير شي باقي اهم شي ام البهاذيل الصفايه نغيرها واذا ماضبط

عندك الحل الأخير والنهائي حساس تبخير هواء التانكي او بلف هواء التبخير حسب المسميات هذا الحل الأخير

واذا ماضبط بيعه وفكنا وفك عمرك منه باين جته عين ههههههههههههههه


تم الإرسال بواسطة iPhone بإستخدام Tapatalk
abobayan9
31/05/2014, 12:56 PM
:Dشكرا لجميع الاعضاء لتفاعلهم مع المشكلة
والشكر موصول للأخ:Dalmo3jlههههههههههههههههه
في ملاحظة عند تاخير التشغيل مرتين وتشتغل
الاحظ دخان ورائحة بترول تطلع من العادم لثواني فقط


للعلم اليوم وديتها فحص كمبيوتر وقالوا الكمبيوتر ما عطى اي تصحيح ERROR

وسوى ريسيت للكمبيوتر لكن دون فائدة

بس قال انه اذا نظفت الانجترات معناه انه صار فيهن توسع ولازم تستبدلهن بجديده وتروح المشكلة .
abobayan9
01/06/2014, 07:41 AM
+1
كذلك اذا قدت السيارة بخفيف واذا وصلت السرعة 40 تحس بتفتفة

واذا ضغطت بقوة على دواسة البنزين واثناء الانطلاق تسمع صوت في المكينة و تشعر باهتزاز على دواسة البنزين .
رهمرري
02/06/2014, 05:28 PM
السلام عليكم الكلام كله احتمالات قد يكون صح او يكون غلط اخي من يوم فتحت الانجكترات خرب عندك صمام رجوع البانزين الى التانكي لان التاخير في التشغيل معناه ان الانابيب فارغه من البانزين ويوم اجيت اتشغل يحتاج سريان البانزين من التانكي الى منضومة الحقن يحتاج وقت حتى يكون بالضغط الملائم حتى يمكن المحرك يعمل وبما ان صمام الراجع عندك عاطل فان السياره شبه ميته والعزم صايح لان البانزين مايوصل الضغط المطلوب اما هذا الصمام قد يكون ملتصق في منضومة البخاخات او يجي بالفلتر او في طرمبة البانزين وشكرا
رهمرري
02/06/2014, 05:38 PM
اخي ليس كل من فحصها بالكمبيوتر صح 70% من الناس الي تعمل على الكمبيوتر مايشخص صح وهنا المصيبه التشخيص اهم من التصليح مثل المريض اذا شخص الميرض خطا بيقى الشخص مريض .. اثناء الفحص بالاجهزه العالميه المعروفه لانش او ماكسي او غيرهم اذا كان عند الصمام الرجع عاطل هو مارح يكتب انو صمام الراجع عاطل وانما في برنامج test for live data هناك معايير الاجهزه العامله في السياره بخبره الفاحص يقدر يعرف من خلال المعايير ان الصمام عاطل لان في هذه الحال الضغط لازم يقراء ضعيف بنسبه من 20% الى 50%
abobayan9
03/06/2014, 09:27 AM
السلام عليكم الكلام كله احتمالات قد يكون صح او يكون غلط اخي من يوم فتحت الانجكترات خرب عندك صمام رجوع البانزين الى التانكي لان التاخير في التشغيل معناه ان الانابيب فارغه من البانزين ويوم اجيت اتشغل يحتاج سريان البانزين من التانكي الى منضومة الحقن يحتاج وقت حتى يكون بالضغط الملائم حتى يمكن المحرك يعمل وبما ان صمام الراجع عندك عاطل فان السياره شبه ميته والعزم صايح لان البانزين مايوصل الضغط المطلوب اما هذا الصمام قد يكون ملتصق في منضومة البخاخات او يجي بالفلتر او في طرمبة البانزين وشكرا

مشكور اخي على الرد

ردك قريب جدا من المشكلة

وانا اظن ان المشكلة من الصمام ( رجوع البانزين )

لذا من المفترض ان اغير الصمام

لكن اين يوجد ( صمام رجوع البانزين ) في سيارة جمس اكاديا 2007

او صور لهذا الصمام .

او اغير الانجكترات كاملا .
رهمرري
04/06/2014, 09:28 PM
اخي ثلاث امكان لوجود الصمام اما ان يكون في مسطرة البخاخات او في الفلتر او في مضخة الوقود نفسها
abobayan9
09/06/2014, 07:45 AM
هلا بيكم

لقد طلعت بالسيارة من مسقط الى الشارقة للفحص

وعملت لها فحص كمبيوتر بالشارقة وقالوا لي بان الكمبيوتر ما يظهر اي مشكلة في السيارة . نفس الكلام في مسقط .http://www.assayyarat.com/forums/images/smilies/main/c024.gif
بس بالمعاينة عند ( كرسي ) المكينة مكسور ولازم تغيره لا يخرب عليك ( الجير )

لكن حسب وصفي له المشكلة ، قال عندك ( الرجيع ) ما يحتفظ بالبانزين http://www.assayyarat.com/forums/images/smilies/main/c038.gif .

-- الملاحظات التي لاحظتها اثناء القيادة من مسقط الى الشارقة --
1- التفتفة ملحوظة عند الضغط على دواسة البانزين عن سرعة 40 كم وتختفي اذا تصاعدت سرعة السيارة .

2- تفتفة ملحوظة عند سرعات 70-80 كم وتختفي .

3- http://www.assayyarat.com/forums/images/smilies/main/a120(82).gif

والشكر لكم
abobayan9
11/06/2014, 01:09 PM
حين وديت السيارة للكراج اكتشفنا انه فيه هوز المونيوم صغير على شل L وبه هوز بلاستيكي صغير
وفي النهاية مغلق بمسمار عادي ( شغلة بنجالية ) هههههههه
يوم سحبت المسمار الانبوب يدفع هواء بقوة والسيارة تريد تنطفي .

بس قالي الميكانيكي هذا غير طبيعي اكيد فيه قطعة تركب هنا والبنجالي نساها وركب مسمار لغلق الانبوب

للملاحظة الانبوب باللون الاحمر بالصورة تحت
والمسمار باللون البرتقالي


الذي لديه الخبرة يتفضل ايش يمكن يركب بدل المسمار

والهوز هذا بتاع ايش ( ينفخ هواء شديد من المكينة ) واذا طلعت المسمار المغلق تهتز المكينة بقوة ويشتغل لمبة الانجن تشيك .


http://im62.gulfup.com/NzVxUd.jpg