kjam2006
16/06/2014, 10:09 AM
السلام عليكم
الموقع التالي يشرح طريقة برمجة الحساسات باللغه الانجلينزيه بدون اي اجهزه:
http://www.thenewx.org/forum/showthread.php?t=40601
ترجمه الخطوات باختصار كما طبقتها بسيارتي ونجحت:
1-ضبط ضغط الكفرات كالتالي:
جهة السائق امامي 36
جهة الراكب اماي 33
جهة الراكب خلفي 30
جهة السائق خلفي 27
تلاحظ الفرق بينها 3
2- يوجد وصله(سلك) تحت الدركسون مربوط مع اسلاك وصلة الكمبيوتر وغير موصل باي قطعه كما بالصورة التاليه
http://x6e.xanga.com/747f953207633275828070/w219804077.jpg
3- ربط سلك معدني مع هذه الوصله كما بالصور التاليه
http://xf7.xanga.com/2bef833007632275828071/w219804078.jpg
او
http://www.clubfrontier.org/forums/attachments/f8/33704d1318178589-reset-tpms-warning-yourself-works-interface-connector-spliced-wire.jpg
4- فتح السوتش وجعل المفتاح على وضع ON بدون تشغيل السياره
5- توصيل السلك اعلاه مع بدي السياره ست مرات خلال عشر ثواني كما بالصور التاليه:
http://xe3.xanga.com/64ef822407632275828073/w219804080.jpg
او
http://www.clubfrontier.org/forums/attachments/f8/33706d1318178733-reset-tpms-warning-yourself-works-steering-column.jpg
6- تلاحظ وميض مؤشر الحساس بدون توقف ، بعدها السير بالسيار بسرعه اعلى من 40
مؤشر الحساس بالصورة التاليه
http://blog.kaltire.com/wp-content/uploads/2013/09/TPMS-Symbol-226x143.jpg
--------------------------
قمت بتغيير كفارات السياره وتسبب بعطل حساسين مع العلم انها كانت تعمل قبل تغيير الكفرات
لاحظ ان مؤشر الحساسات يومض(فلاش) عند تشغيل السياره بعدها يتوقف
قمت بتوصيل سلك بالوصله كما بالصور التاليه ثم وضعت المفتاح على وضع ON بعده لامست السلك بالحديده القريبه من وصلة كمبيوتر السياره عدد 6 مرات وخلال 10 ثواني من وضع المفتاح على ON بعدها استمر وميض مؤشر الحساس دون توقف بعدها شغلت السياره مشيت بها حتى تمت البرمجه
ملاحظه اذا قمت بالخطوات وتوقف الوميض من غير برمجه اعد الخطوات من جديد
، http://im47.gulfup.com/pqavok.jpg
http://im47.gulfup.com/ncKqOM.jpg
قراءة الحساسات بعد البرمجه
http://im47.gulfup.com/6MORdB.jpg
الموقع التالي يشرح طريقة برمجة الحساسات باللغه الانجلينزيه بدون اي اجهزه:
http://www.thenewx.org/forum/showthread.php?t=40601
ترجمه الخطوات باختصار كما طبقتها بسيارتي ونجحت:
1-ضبط ضغط الكفرات كالتالي:
جهة السائق امامي 36
جهة الراكب اماي 33
جهة الراكب خلفي 30
جهة السائق خلفي 27
تلاحظ الفرق بينها 3
2- يوجد وصله(سلك) تحت الدركسون مربوط مع اسلاك وصلة الكمبيوتر وغير موصل باي قطعه كما بالصورة التاليه
http://x6e.xanga.com/747f953207633275828070/w219804077.jpg
3- ربط سلك معدني مع هذه الوصله كما بالصور التاليه
http://xf7.xanga.com/2bef833007632275828071/w219804078.jpg
او
http://www.clubfrontier.org/forums/attachments/f8/33704d1318178589-reset-tpms-warning-yourself-works-interface-connector-spliced-wire.jpg
4- فتح السوتش وجعل المفتاح على وضع ON بدون تشغيل السياره
5- توصيل السلك اعلاه مع بدي السياره ست مرات خلال عشر ثواني كما بالصور التاليه:
http://xe3.xanga.com/64ef822407632275828073/w219804080.jpg
او
http://www.clubfrontier.org/forums/attachments/f8/33706d1318178733-reset-tpms-warning-yourself-works-steering-column.jpg
6- تلاحظ وميض مؤشر الحساس بدون توقف ، بعدها السير بالسيار بسرعه اعلى من 40
مؤشر الحساس بالصورة التاليه
http://blog.kaltire.com/wp-content/uploads/2013/09/TPMS-Symbol-226x143.jpg
--------------------------
قمت بتغيير كفارات السياره وتسبب بعطل حساسين مع العلم انها كانت تعمل قبل تغيير الكفرات
لاحظ ان مؤشر الحساسات يومض(فلاش) عند تشغيل السياره بعدها يتوقف
قمت بتوصيل سلك بالوصله كما بالصور التاليه ثم وضعت المفتاح على وضع ON بعده لامست السلك بالحديده القريبه من وصلة كمبيوتر السياره عدد 6 مرات وخلال 10 ثواني من وضع المفتاح على ON بعدها استمر وميض مؤشر الحساس دون توقف بعدها شغلت السياره مشيت بها حتى تمت البرمجه
ملاحظه اذا قمت بالخطوات وتوقف الوميض من غير برمجه اعد الخطوات من جديد
، http://im47.gulfup.com/pqavok.jpg
http://im47.gulfup.com/ncKqOM.jpg
قراءة الحساسات بعد البرمجه
http://im47.gulfup.com/6MORdB.jpg