رفع خلل طرمبة الزيت للجمس والشفرولية لوزارة التجارة .

[ذيب الفيافي]

السلام عليكم ..عندي سيارة يوكن وسمعت صوت طقطقة بالمكينة وبعد الفحص والتأكد تبين انها طرمبة الزيت وتم تغييرها والامور تمام ..لكن لاحظت ان هذه المشكلة شائعة لليوكن والتاهو ومن في حكمهم حتى اني وجدت سيارة جديدة عدادها 10 الاف مخبطة المكينة بسبب طرمبة الزيت والوكالة تنكر وتتهرب وترمي باللوم على المستهلك ...

لذا أرى يااخوان ولمن حصلت له مشكلة مثل هذه وحتى لايضيع حقنا ولا يتضرر احد مستقبلا ان يذهب اي شخص حصلت له هذه المشكلة لفرع وزارة التجارة في منطقته وتقديم شكوى ...خاصة انها -في ظل هذا الوزير الجديد- عملها ممتاز جدا ومتحركة ..

[abbassabt]

المشكلة بسيطة يا ولد الحلال، غير جلدة طرمبة الزيت، و نام مرتاح، هذي الجلدة عمرها ما يزيد عن 3 سنوات، و هي عيب مصنعي متعمد، لكن علاجه غير متعب

أنا شحص بحريني، أستوردت سيارة من أمريكا سوبربان 2005 دفع خلفي فقط، وكان مؤشر ضغط الزيت بالطبلون منخفضا من لحظة تشغيل السيارة و يصل تدريجيا للصفر، و أشغر ادعس البنزين حتى أحافظ على الضغط حتى أثناء الحركة، جربت تغيير زيت المكينة من 5w30 إلى 10w30 بدون نتيجة، حتى درست المشكلة بجدية و أنتبهت إلى أن السبب هو جلدة طرمبة الزيت و أنبوب إرجاع زيت الضغط الزائد بالطرمبة نفسها يكون اللولب نازل من كثر الحرارة، قمت بشراء وجه كاتير (oil pan gaskit) و جلدة طرمبة الزيت (Oil pump O-ring) ، ذهبت مثل العادة إلى عدة ورش، و هات يا فنان النصب، الكل يقول لي تبديل طرمبة الزيت و شغل 80 دينار، و اغلبهم لما وضحت لهم شنو أبغي يعتذرون عن العمل حين تفضح كذبهم و تدليسهم، بعد اليأس من هؤلاء النصابين، أستأجرت عامل خفية عن كفيله، لمدة ساعتين و نصف (أجرته فقط 100 ريال) و رفعنا السيارة، و بدأنا العمل، و لحن الحظ بما أن السيارة دفع خلفي فلم يكن فك الكارتير صعبا، أخذ منا فكه نصف ساعة فقط، و بعدها نظفنا الكارتير من الأوساخ و التي كانت خفيفة، و بعدها فككنا أنبوب شفط الزيت الواصل إلى طرمبة الزيت، و نظفناه أحتياط بماء ساخن، و للعجب فإن جلدة طرمبة الزيت كانت ناشفة موت، بدرجة اول من حاولنا تحريكها ذابت و تكسرت قطع صغيرة في أيدينا، توكلنا على الله ركبنا الجلدة الجديدة (أصلية لونها احمر ماخذنا من الجميح بمبلغ 30 ريال و وجه الكارتير ب 170 ريال)، ركبنا كل شي زي ما كان حتى و شددنا على الجلدة شد زين و مكان أنبوب إرجاع الزيت الضغط الزائد سديناه بخلطة تسمى الإيبوكسي (معصرتين تخلط من كل واحد شويه و يصير لاصق مثل الحجر)، و ركبنا وجه الكارتير تمام التمام.

صبينا زيت جديد كاسترول ماجنتيك 5w30 ستة لتر و فلتر أي سي ديلكو

شغلنا السيارة، و مباشرة أرتفع مؤشر الزيت حتى النصف، حمدنا ربنا على نجاح العمل، و أرتاحت النفسية
و كل هذا تكلفته فقط 300 ريال، أو 30 دينار بحريني

أشكر الأخوة الميكانيكيين بالمنتدى و الذين أفادوا كثيرا بمعلوماتهم

الأن بعد أسبوعين من التجارب، أرى أن السيارة أصبحت عال العال


بالنسبة لمواضيع تغسيل المكينة من الداخل، عندي وجهة نظر، ينبغي عدم غسل المكينة قبل فك الكارتير و تنظيفه أولا من الأوساخ، و السبب من وجهة نظري يقول بأن التنظيف غير مفيد في حال كانت المشكلة في جلدة طرمبة الزيت، لأن التهريب في هذه الجلدة سيعيق عملية التنظيف منذ البداية، إذا لن يرتفع الزيت بكفاءة مع المنظف، لأن التنظيف يستلزم بقاء المحرك في وضع التشغيل العادي بدون دعس، حيث أن الهدف الأساسي هو تنظيف المحرك من الأعلى و هو اصعب جزء يدور فيه زيت المكينة، و لكم أن تتصوروا قلة الفائدة المرجوة في هذه الحالة.

غسل المكينة مفيد في حالة كانت جلدة طرمبة الزيت جيدة، أي أنه بعد غسل المكينة، إذا لم يتغير شي، فهذا دليل قوي على أن جلدة طرمبة الزيت ناشفة و ينبغي الإستعجال في تغييرها، و للتأكيد فقط الشغلة ما تحتاج خبير، أنا عملت نص العمل مع الميكانيكي، و أؤكد ذلك، فقط ساعتين و نص و حوالي حدود 20 إلى 25 برغي بس اللي فكيناهم

الأغراض اللازمة للعمل
1- مفكات سداسي حجم 10 ملم و 13 ملم (فقط برغيين) و 18 ملم (أربعة راغي)، و مفك سداسي متحرك لا غير

ملاحظة: العمل كان سهل نوعا ما لأن السيارة دفع خلفي، سيارات الدبل و الدفع الأمامي تستلزم فك العكس للأسفل على ما أظن و لكن ليس بالكامل

لا يقصون عليكم بو يمن وبو هنود، أعملوها بنفسكم و وفروا فلوسكم

و تنبيه مهم: طرمبة الزيت صعب تخرب، نسبة الخراب فيها ما توصل 1 فالمائة، و اللي يقول لكم ضعيفة تكون أكثر الأسباب اللولب (السبرنغ) في أنبوب ترجيع زيت الضغط الزائد بالطرمبة نفسها، و يكفيها سده مثل ما انا عمل لتنسى المشكلة نهائيا

و شغلة مهمة بعد تبديل الجلدة، الطرمبة إذا كان ضغطها فوق الربع و قبل النص و ثابتة و مع الدعس ترتفع فهذا معناه أن الوضع طبيعي خالص

[أصيل حجآ زي]

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .

.

.

.


أخي /

من غير

ما تتعـــّــب :

.

.

.

تحت رد مُفيد
لمن يبغى يعرف موقع التجآرة
ولمن أرآد أن يشتكي وكيل أو موزع خدعهُ أو غشهُ :
في هذا الموضوع رآبطهُ تحت :




تغيير الزيت كل عشرة الاف كلم . (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=601060)




رابط الخبر من موقع وزارة التجارة:


http://www.mci.gov.sa/Mediacenter/News/Pages/N06.aspx




المملكة العربية السعودية
وزارة التجارة والصناعة
العنوان: الرياض: 11162
هاتف: 14012222(966+)
بريد إلكتروني: PublicRelations@mci.gov.sa
الهاتف الموحد لإستقبال بلاغات المستهلك: 8001241616



عن تجربة سويت بلاغ عن طريق برنامجهم في سوق بلاي دقوا علي خلال أقل من ساعة.

وقبل فترة مشهرين بوكالة الجميح وسوزوكي، وجهودهم مشكورة.






الله يجزآك خير على الرآبط .
وأن شاء الله أضيفه في الموآضيع المُميزة ولك الأجر .






مشكور يا عم
سيف على روآبط التجآرة .

.

وهذا موضوعك الثآني الرآئع :

.

كيف تقدم شكوى لوزاة التجارة (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=615847)

.

.

.



http://www.mekshat.com/pix/upload05/images229/mk66839_alrahhalah-4441608da2.jpg



.

.

.



http://www.aqarcity.com/images/smilies/p5088.gif




موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """

تـــآبــع دروســي لـلـفـآئـدة
فأنا أُلفها وأجمعها لك بلا كلل أو ملل :
كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)
.

.

أخي :

هـذا تحــت رآبــط دروسي

أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)




.

أخي :
أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ... :)


وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة
فــــــــــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني :no2:
مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك
فأنت كريمٌ وأنا أستآهل .
:burnout2:


تـحـيـــآتي
بــلا حـدود ولا سدود .

.
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """