مؤشر النزين غير ثابت

[برق البشاير]

المهندسون الفضلاء وأصحاب الخبرة الكرام
سيارتي لاندكروزر 2002 مؤشر الوقود غير ثابت ينخفض فجأة إلى الأسفل حتى تضيء إشارة التنبية بقرب نفاذ الوقود وبعد فترة يرتفع إلى الوضع الطبيعي . ولاحظت أن مؤشر الزيت ارتبط معه في الخلل
آمل من لديه علم إفادتي قبل أن يلعب به المتعلمين في سياراتنا من المهنيين .

[Yazeed H]

احتمال تكون عوامه البنزين

[almo3jl]

شي اكيد البانزين عوامه بس على شان نتأكد انها عوامه اقرب دوار اول ماتدخل اكيد لاف يمين راح يرتفع معاك الأمبير ولما تكون داخل الدوار راح تكون لاف لجهه اليسار وعنها راح ينزل الانبير هذي هوا مليون بالميه عوامه

لاكن اذا كان الخلل فقط عند التعبئه يتأخر مايطلع للفل او يكون مثلا على النص وتأخر مانزل بالوقت الي هو المفروض نازل عن النص وفجائه الا عالصفر هنا تحتاج صفايه وطرنبه بانزين وعوامه

[ابوراكان تبوك]

برق البشاير نفس مشكلتك موجوده بموتري بالضبط من سنه لكني لم ادقق فيها ولم افحص الى الآن
لكن عند نزول امبير البنزين احول على التانكي الثاني وارده على التانكي الاساسي ويضبط لانه مكتوب في كاتلوج الموديلات السابقه ( ذكرها العضو ذيب النجيل ) الطريقه هاذي حل مؤقت

عداد الزيت ماينزل بموتري مع عداد البنزين يمكن اني ما لاحظت ذلك لكن باعطيك معلومه
قبل اسبوعين نظفت الثروتل + بلف التبخير ( انتبه للجلده حقت البلف تنقطع عند السحب ) + تنظيف حساس العصفوره او الدعسه + تغيير اليات الصغيره الاثنين اللي فوق غطاء البلوف لان الاولات محجره وتهرب زيت
المهم
ارتفع عندي عداد الـ RPM وبعد مشوار 200 كيلو صار صوت السياره هادي جدا واصبح عداد RPM على وضعه الطبيعي والمفاجأة ارتفع امبير الزيت افضل من اول

بالنسبه لمشكله عداد البنزين الحل المؤقت مثل ماذكرت
لكني اذا تفرغت بنزل التانكي وانظف الافياش وافحص العوامه لاني اتوقع ان الخلل بسبب الاوساخ اللي بالافياش او من داخل حساس العوامه

اذا انت توصلت اسرده هنا لكي استفيد من ردك

[عاشق الهدد051]

برق البشاير نفس مشكلتك موجوده بموتري بالضبط من سنه لكني لم ادقق فيها ولم افحص الى الآن
لكن عند نزول امبير البنزين احول على التانكي الثاني وارده على التانكي الاساسي ويضبط لانه مكتوب في كاتلوج الموديلات السابقه ( ذكرها العضو ذيب النجيل ) الطريقه هاذي حل مؤقت

عداد الزيت ماينزل بموتري مع عداد البنزين يمكن اني ما لاحظت ذلك لكن باعطيك معلومه
قبل اسبوعين نظفت الثروتل + بلف التبخير ( انتبه للجلده حقت البلف تنقطع عند السحب ) + تنظيف حساس العصفوره او الدعسه + تغيير اليات الصغيره الاثنين اللي فوق غطاء البلوف لان الاولات محجره وتهرب زيت
المهم
ارتفع عندي عداد الـ RPM وبعد مشوار 200 كيلو صار صوت السياره هادي جدا واصبح عداد RPM على وضعه الطبيعي والمفاجأة ارتفع امبير الزيت افضل من اول

بالنسبه لمشكله عداد البنزين الحل المؤقت مثل ماذكرت
لكني اذا تفرغت بنزل التانكي وانظف الافياش وافحص العوامه لاني اتوقع ان الخلل بسبب الاوساخ اللي بالافياش او من داخل حساس العوامه

اذا انت توصلت اسرده هنا لكي استفيد من ردك

السلام عليكم
بعد اذنك يا راعي الموضوع
لاهنت يا ابو راكان وشو حساس العصفوره و وين مكانه
و على طاري التانكي تراه ما يحتاج تنزيل فك المرتبة الثانية
بعدين ارفع الفرشة و تبي تشوف غطاء الطرمبة فكه و نظف
الافياش و تبي تشوف كومة تراب

[ابوراكان تبوك]

السلام عليكم
بعد اذنك يا راعي الموضوع
لاهنت يا ابو راكان وشو حساس العصفوره و وين مكانه
و على طاري التانكي تراه ما يحتاج تنزيل فك المرتبة الثانية
بعدين ارفع الفرشة و تبي تشوف غطاء الطرمبة فكه و نظف
الافياش و تبي تشوف كومة تراب

الله يعطيك الف عافيه ياعاشق وبيض الله وجهك اختصرت علي كثير بردك براسي افك التانكي اول
بالنسبه للحساس يعلق احيانا ويرفع الـ rpm
هذا هو صوره من العضو شامخ الهيلا
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images138/mk42634_100_0876.jpg

العصابه المسببه للمشكله تحت الحساس عطها أسي ديلكو لين تغرق ( مجموعه سست مربوطه في مسمار ) انا فكيت الحساس الاسود فقط وظهرت معي بس انتبه للسنه البلاستيك حقت الحساس الاسود لاتعكس اتجاهها لانها المسئوله عن رفع صوت المحرك وتخفيضه تدريجي
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images138/mk42634_100_0875.jpg

من هذا الموضوع
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=248682&page=2

اتمنى صاحب الموضوع يتحملنا شوي :) لاني استفدت من موضوعه :good2:

[عاشق الهدد051]

جزاك الله خير ما قصرت
و العذر و السموحة يا راعي الموضوع

[برق البشاير]

بورك فيكم جميعا على الإفادة .لا عدمناكم يالأجاويد

[ls1.5700]

ياصاحب الموضوع من الواضح عندك التماس كهربائي فقط
لو كان عداد البانزين فقط هو اللي يلعب يروح ويجي على كيفه كان قلت لك غير العوامه
بس انت تقول عداد البانزين وعداد الزيت كلهم نفس الشي
واضح بأن المشكله التماس