راع الكحيلة
04/12/2006, 11:32 PM
السلام عليكم
موقعي في البر قريب من موقع أحد الأحباب من أصحاب الإبل (توه متولع فيها ) ودائما له مرّات لموقعي
إما لزيارتي.. أو لاستلاف حاجة :).. أو خلافة من الأمور التي تستدعي امتطاءه لصهوة موتره متجها إلي أو العكس أي اتجاهي أنا لموقعه.
مع كثرة المرور المتبادل أصبح هناك دباية واضحة تربط بيننا
وكان أخونا الحبيب عندما يمر علي وينوي العودة لبيته لا يسلك الدرب القديم أي أن يعود أدراجه ويلتقط الدباية الرئيسية بل أصبح يكمل إنطلاقه من عندي متجها للرئيسية ..ثم بعد فترة خلق لنا دباية أخرى توصله إلى الدباية الرئيسية ..مع أن الرئيسية لها درب ثاني موجود منذ فترة طويلة لكن عجزنا وتهاوننا أحيانا يجعلنا نخلق دباية جديدة ليس لها أي داع .. اللهم إلا توفير ما يعادل 30 ثانية من وقتنا الغير ثمين في حالة إذا ما عدنا إلى الدباية الرئيسية بواسطة دربها القديم الموصّل لها .
بعد مدة ..
تحسن الجو وهجر الناس المدن وازدادت الكثافة السكانية البرية .. شيء جميل جدا ... ولكن للأسف ليس لي.
كيف ذلك ؟؟
أصبحت هذه الدباية المستحدثة .. دباية رئيسية وقامت مواتر مهاجري المدن تدكها دك .. مرورا عليّ و على بعد أمتار قليلة فقط من الخيمة والغرفة ..
يعني ما تسلم لا الخيمة ولا الغرفة من عجعجة المواتر وغبرتها والمشكلة إن موقعي جايز لي لولا ها العجعجة اللي تسبب علينا بها جاريالحبيب الله يحفظه .
ودائما أمازحه عن الفود اللي جابه لي بها الدرب الجديد المختصر
عموما
مرور المواتر علي وكأني أصبحت محطة أم جرف ليست هي المشكلة التي أرقتني .. بل المشكلة أكبر من ذلك بكثير جدا
ما شغل فكري هو هذا العبور الجائر للمواتر وتسببها بخلق دبايات وجواد ليس لها أي ضرورة مثال ما حصل مع
دباية جاري وتأثيرهذه الدبايات المدمر على صحرائنا .. أولها وأهمها هو سحق وإزالة ما يسمى بالغطاء النباتي مما أدى إلى
تلاحق المشاكل مثل اختفاء بعض الحيوانات البرية بل وانقراضها من تلك المناطق وشيء طبيعي أيضا ونتيجة لعدم
وجود غطاء نباتي يساهم في تماسك التربة فإن التربة نفسها ستبدأ بالزحف على حسب هوى هبوب الرياح.
كل هذا بسبب استحداثنا لدبايات وجواد لاختصار الدرب على حساب بيئتنا .
وزاد الطين بلة ظهور أجهزة الـGBS لتحديد المواقع فبعض الإخوة هدانا الله وإياه لا يعرف اسلوب التوفيق بين الدروب المتوفرة أمام عينه وبين الارشادات والاتجاهات التي يعرضها له هذا الجهاز.
مثال :
أحد الإخوة ماسك له دباية والجهاز يؤشر بنفس اتجاه الدباية .. إلى هنا كل شي تمام وما فيه مشكلة
لكن شوفوا الاخ ما الذي يحصل له عندما ينحرف سهم المؤشر 30 درجة أو أقل جهة اليمين أو اليسار تجد صاحبنا حذف الموتر جهة المؤشر وخرج عن الجادة ...
ليه يا خوي ؟؟ هدي أعصابك ولا تستعجل فالدرب طويل وستجد أن الدباية بعد بضع عشرات من الأمتار إما أن تكون قد تفرعت لجهات عدة أو أنها انحرفت جهة مؤشرك
فإذا كان هذا يحذف يمين وذاك يحذف شمال .. أجل وش بقى من الارض ما ديس ؟
شوفوا ها الصورة اللي فلترتها لتوضيح فكرتي .. واحكموا
http://www.mekshat.com/pix/upload/images23/mk5247_desert tracks.jpg
شوفوا ما اكثر الدبايات في مساحة لا تتعدي كيلوين مربعين
يا إخوان خلوكم على الدبايات والجواد ... أريح لمواتركم وأريح لأرضنا
والمثل يقول:
الجادة وان طالت وبنت الاجواد وان بارت
ونحن معنيين بالجزء الأول من المثل في موضوعنا هذا :)
اعذروا عجالتي ..فقد كتبتها الان بعد أن عدت من البر من جاري مشخّط الدبايات :)
أترك المجال للإخوة الأفاضل لنستفيد من أرائهم وأفكارهم
تفضلوا يا الربع
موقعي في البر قريب من موقع أحد الأحباب من أصحاب الإبل (توه متولع فيها ) ودائما له مرّات لموقعي
إما لزيارتي.. أو لاستلاف حاجة :).. أو خلافة من الأمور التي تستدعي امتطاءه لصهوة موتره متجها إلي أو العكس أي اتجاهي أنا لموقعه.
مع كثرة المرور المتبادل أصبح هناك دباية واضحة تربط بيننا
وكان أخونا الحبيب عندما يمر علي وينوي العودة لبيته لا يسلك الدرب القديم أي أن يعود أدراجه ويلتقط الدباية الرئيسية بل أصبح يكمل إنطلاقه من عندي متجها للرئيسية ..ثم بعد فترة خلق لنا دباية أخرى توصله إلى الدباية الرئيسية ..مع أن الرئيسية لها درب ثاني موجود منذ فترة طويلة لكن عجزنا وتهاوننا أحيانا يجعلنا نخلق دباية جديدة ليس لها أي داع .. اللهم إلا توفير ما يعادل 30 ثانية من وقتنا الغير ثمين في حالة إذا ما عدنا إلى الدباية الرئيسية بواسطة دربها القديم الموصّل لها .
بعد مدة ..
تحسن الجو وهجر الناس المدن وازدادت الكثافة السكانية البرية .. شيء جميل جدا ... ولكن للأسف ليس لي.
كيف ذلك ؟؟
أصبحت هذه الدباية المستحدثة .. دباية رئيسية وقامت مواتر مهاجري المدن تدكها دك .. مرورا عليّ و على بعد أمتار قليلة فقط من الخيمة والغرفة ..
يعني ما تسلم لا الخيمة ولا الغرفة من عجعجة المواتر وغبرتها والمشكلة إن موقعي جايز لي لولا ها العجعجة اللي تسبب علينا بها جاريالحبيب الله يحفظه .
ودائما أمازحه عن الفود اللي جابه لي بها الدرب الجديد المختصر
عموما
مرور المواتر علي وكأني أصبحت محطة أم جرف ليست هي المشكلة التي أرقتني .. بل المشكلة أكبر من ذلك بكثير جدا
ما شغل فكري هو هذا العبور الجائر للمواتر وتسببها بخلق دبايات وجواد ليس لها أي ضرورة مثال ما حصل مع
دباية جاري وتأثيرهذه الدبايات المدمر على صحرائنا .. أولها وأهمها هو سحق وإزالة ما يسمى بالغطاء النباتي مما أدى إلى
تلاحق المشاكل مثل اختفاء بعض الحيوانات البرية بل وانقراضها من تلك المناطق وشيء طبيعي أيضا ونتيجة لعدم
وجود غطاء نباتي يساهم في تماسك التربة فإن التربة نفسها ستبدأ بالزحف على حسب هوى هبوب الرياح.
كل هذا بسبب استحداثنا لدبايات وجواد لاختصار الدرب على حساب بيئتنا .
وزاد الطين بلة ظهور أجهزة الـGBS لتحديد المواقع فبعض الإخوة هدانا الله وإياه لا يعرف اسلوب التوفيق بين الدروب المتوفرة أمام عينه وبين الارشادات والاتجاهات التي يعرضها له هذا الجهاز.
مثال :
أحد الإخوة ماسك له دباية والجهاز يؤشر بنفس اتجاه الدباية .. إلى هنا كل شي تمام وما فيه مشكلة
لكن شوفوا الاخ ما الذي يحصل له عندما ينحرف سهم المؤشر 30 درجة أو أقل جهة اليمين أو اليسار تجد صاحبنا حذف الموتر جهة المؤشر وخرج عن الجادة ...
ليه يا خوي ؟؟ هدي أعصابك ولا تستعجل فالدرب طويل وستجد أن الدباية بعد بضع عشرات من الأمتار إما أن تكون قد تفرعت لجهات عدة أو أنها انحرفت جهة مؤشرك
فإذا كان هذا يحذف يمين وذاك يحذف شمال .. أجل وش بقى من الارض ما ديس ؟
شوفوا ها الصورة اللي فلترتها لتوضيح فكرتي .. واحكموا
http://www.mekshat.com/pix/upload/images23/mk5247_desert tracks.jpg
شوفوا ما اكثر الدبايات في مساحة لا تتعدي كيلوين مربعين
يا إخوان خلوكم على الدبايات والجواد ... أريح لمواتركم وأريح لأرضنا
والمثل يقول:
الجادة وان طالت وبنت الاجواد وان بارت
ونحن معنيين بالجزء الأول من المثل في موضوعنا هذا :)
اعذروا عجالتي ..فقد كتبتها الان بعد أن عدت من البر من جاري مشخّط الدبايات :)
أترك المجال للإخوة الأفاضل لنستفيد من أرائهم وأفكارهم
تفضلوا يا الربع