حرارة المحرك في المرتفعات؟

[megueddem]

السلام عليكم

لاحظت أن درجة حرارة محرك السيارة ترتفع نوعا ما وتفوق درجة اشتغال المروحة

يعني اذا كانت المروحة تبدأ في الدوران عندما تصل حرارة المحرك 90° فان درجة حرارة

المحرك قد تصل أحيانا 100°عندما يتسلق المرتفعات .

فهل هذه الظاهرة عادية وطبيغية ؟ أم هذا يرجع الى خلل؟

[megueddem]

السلام عليكم

لاحظت أن درجة حرارة محرك السيارة ترتفع نوعا ما وتفوق درجة اشتغال المروحة

يعني اذا كانت المروحة تبدأ في الدوران عندما تصل حرارة المحرك 90° فان درجة حرارة

المحرك قد تصل أحيانا 100°عندما يتسلق المرتفعات .

فهل هذه الظاهرة عادية وطبيغية ؟ أم هذا يرجع الى خلل؟

[1824]

اذا ترتفع فقط مع الطلعات مافي مشكلة ولا تتعدى حدود المعقول وهي 100 وما حولها اكثر من 105 وحولها هنا يبيلك غسيل لنظام التبريد

اذا اردت مزيد من التفاصيل اكتب نوع سيارتك وزيد من تفاصيل المشكلة بالتوفيق لك

[mechanistic]

نوع سيارتك وموديلها كويلات او ديلكو
قير توماتيك او عادي

[megueddem]

نوع السيارة MEGANE 1.9D سنة 1999

عندما أسير في الاماكن المستوية او داخل المدينة .حرارة المحرك تكون عادية .يعني ترتفع درجة الحرارة

الى أن تصل 92° فتدور المروحة فتنخفض درجة الحرارة الى أن تصل 82° فتتوقف المروحة .لأن

ال MANOCONTACT محصور بين 92° و82°

لكن المشكلة عندما أصادف المرتفعات فان .فان درجة الحرارة تتعدى 92°رغم أن المروحة تدور وقد

تصل أحيانا 100°الأمر الذي يجعل أحيانا JOINT DU CULASSE يحترق .

[1824]

اذا ما تتعدى 100 كويس ولاكن شوف الموية اذا وسخه اغسل الراديتر وان شاء الله خير