حراره في فكسار 2005 امريكي

[الشرقيي]

عندي الجيب وهو يمشي والمكيف شغال ما ترتفع الحراره لو الظهر وامشي 160

لكن اليا وقفت والمكيف شغال ارتفعت الحراره سواء بالليل بالنهار

طريقة ارتفاع الحراره:

اليا وقفت وخذيت ربع ساعه بداء يشكل عندي هواء المكيف يرتفع وينزل ثم تبدا الخراره بالارتفاع حتى تعدى النص واطفي المكيف ثم تنزل تدريجي الى الثلث

الصيانه:
ركبت بلف حراره
غيرت ماء الاديتر من الوكاله ( مع العلم ان الاول جديد واصلي)
فحصت كلتش المروحه


النتيجه:

ما استفدت شي نهائي


ارجو من عنده الخل يرشدني وفقكم الله

[العطاوي a511]

مواصفات الامريكي حار الله يعينك لازم تغير مواصفات التبريد كامل لاجواء الخليج من رديتر وبلف ومراوح وغيرها

[أبو الوليد 14]

شيك على مراوح التبريد الامامية اللي تشتغل مع المكيف ...الوكاد المشكلة منها
وان حصل تقارن بينها وبين مراوح موتر ثاني مواصفاته خليجي افضل يمكن يكون فيه فرق في الآداء !!!

بالتوفيق

[1824]

ماله دخل كونه امريكي عندك مروحة المكيف ما تشتغل الي هي المراوح الكهربائية مالها دخل بمروحة المكينة بالتوفيق لك

[talal999]

التويوتا تويوتا سواءً امريكي والا خليجي
انا استخدمت الامريكي ولا احلى منه
ومره ارتفعت الحرارة وطلع السبب تافه جداً
وسخ بين راديتر المكيف وراديتر المكينه والشبك حق راديتر المكينه مسكر من الوساخه وانفخه ورجعه وصار ولا احلى منه.
وشف كلتش مروحة المكينه اتوقع منه وغير الغطاء حق الراديتر
خرابك بسيط لاتخلي احد يلعب بموترك

[الشرقيي]

وفقكم الله جميعا

بغير غطى الاديتر

[يالبى الهلا]

غير كلتش المروحة اذا كان خربااأااان
طريقة تانية لفحص الكلتش شغل المكينة وهي حارة اكرر وهي حارة توك موقف من مشوار وافتح الكبوت وطف السيارة اذا وقفت المروحة مع تطفيث السيارة فمعني ان المروحة سليمة اما جلست تدوووووور والمكينة طافية فعني ان الكلتش المروحة خررررررررربااااااان