المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : أصيل حجازي وجميع الأخوة مشكله بسيطه في gxr 2007 صوت طقه



LiLiiibcJI
23/10/2014, 08:23 PM
السلام عليكم

اخواني كتبت موضوع قبل وللاسف لم أجد رد

الموضوع عندي سيارة gxr 2007 فيه مشكلة بسيطه وماودي اوديه ورشة حتى اخذ فكره

أولا

المشكله تكمن في التغييرة الثالثه لما يغير الثالثة يكون هناك نترة غريبه واهترزار في القير خفيف يعني تحس التعشيقة الثالثه ما هي مثل باقي التعشيقات
والرابعه ياخذها مباشرة :( ثواني ينتظر مجرد ما ياخذ الثالثه يمكن ثانية او ثنتين وياخذ الرابعه

ثانيا
لنفرض اني ماشي واخذت السيارة التعشيقة الاولى والثانية ثم رفعت رجلي عن البنزين لاي سبب السيارة تاخذ الثالثه مع طقة قويه شوي


اتمنى الفكرة وصلت واتمنى احد مرت عليه او عنده خلفية يفتينا

لاني وديته الوكاله قالوا طبيعي

والورش يقولون حساسات وواحد يقول منظم جربوكس

وواحد يقول برمجة

واحترت ارجو منكم التكرم باعطاء اي معلومة او مشورة

علما أني قمت بـ :

- تشحيم العمود والصلايب
- شيالات الدفرنس الأمامي
- فيه قطع صغيره بالهوب الأماني خاصة بالدبل
الان فيه طقة ولكن أخف من الأولى

LiLiiibcJI
24/10/2014, 02:37 AM
عذرا للرفع

1824
24/10/2014, 02:44 AM
الاهم من ذا كله الموتر كم ماشي ومتى اخر مرة غيرت زيت القير والفلتر حقه

LiLiiibcJI
24/10/2014, 02:48 AM
الاهم من ذا كله الموتر كم ماشي ومتى اخر مرة غيرت زيت القير والفلتر حقه

هلا بك أخي

السيارة ماشية 180
والزيت غيرته في الوكالة قريب ما مشت السيارة 10000 حتى بعده

يالبى الهلا
24/10/2014, 04:11 AM
طبيعي لانة دفع رباعي الصانع ابخص بصنعتة
الطريقة للتاكد حاول تفصل الدبل وجرب الموتر فك عمود الدبل الامامي كامل واضغط زر الدبل الخفيف ليقوم الموتر لانك اذا ماضغطتة ماراح يتحرك
حاول لاتعشق لابعد ضغط الزر وامش

LiLiiibcJI
24/10/2014, 01:27 PM
طبيعي لانة دفع رباعي الصانع ابخص بصنعتة
الطريقة للتاكد حاول تفصل الدبل وجرب الموتر فك عمود الدبل الامامي كامل واضغط زر الدبل الخفيف ليقوم الموتر لانك اذا ماضغطتة ماراح يتحرك
حاول لاتعشق لابعد ضغط الزر وامش

كلامك صح أخي الكريم
حتى في أشخاص من أول يوم للسيارة من الوكاله قيها صوت
أنا أقصد أخفف من الصوت بصيانة بعض الأشياء التي قد تكون سبب في زيادته
كما أنك ما رديت على سؤالي بخصوص الجربوكس

يالبى الهلا
25/10/2014, 08:01 AM
الطقة هذي من القيرررررر كلنت عندي بموتر 2007 وطبيعي. ماتاثر علي القيرررررر الاان كانك بتغيير بتتعب ومكن تروح وممكن لاتصلح ولاتروح الطقة
وقيرك. طبيعي سليم 100/100
الاان كان مصر علي تصليحة فلابد من فكة القير كامل وتغيير قطع داخلية لمعني الاصح توضييب

الحربي 591
25/10/2014, 10:16 AM
هذي عندي الحين في الجيب
ومالها كم شهر لكن ما اعطيته وجه
خلي ولي ههه

يالبى الهلا
25/10/2014, 12:03 PM
هذا الفرق بين الجيوب8سلندر و6سلندر والصانع ابخص, ,,,,,,,,,,,,,,,
8سلندر هادي وسلس وسريع بالتعشيق و6سلندر ازعاج والتعسيق بطئ

بالمعني كل ماتدفع اكثر تحصل علي مواصفات اكثر

يالبى الهلا
25/10/2014, 12:21 PM
فية طريقة تانية للتغلب علي صوت الطقة بالجيوب الدفع الرباعي وهي فصل ميزة الدفع الرباعي وجعلة دفع ثنائي مثل الشاص والربع ويكون الموتر خفيف بالممشي وهي
1, فك عمود الدبل والغاءخاصية الدبل وهذي توثر علي الدبل لانة يكون مشبوك علي طول وهي بعد الفك العمود تشغيل الزر الدبل الخفيف لاكن هذة الحركة خطرة جدااااااااااااااخاصة بالملفات يززززززحف وممكن ينقلب
والطريقة الثانية فصل خاصية الدفع الرباعي عن طريق فصل الترس الخاص بة بالدبل وهذة الطريقة الاحسن للتغلب علي الطقة

LiLiiibcJI
25/10/2014, 01:42 PM
الطقة هذي من القيرررررر كلنت عندي بموتر 2007 وطبيعي. ماتاثر علي القيرررررر الاان كانك بتغيير بتتعب ومكن تروح وممكن لاتصلح ولاتروح الطقة
وقيرك. طبيعي سليم 100/100
الاان كان مصر علي تصليحة فلابد من فكة القير كامل وتغيير قطع داخلية لمعني الاصح توضييب


هذي عندي الحين في الجيب
ومالها كم شهر لكن ما اعطيته وجه
خلي ولي ههه


هذا الفرق بين الجيوب8سلندر و6سلندر والصانع ابخص, ,,,,,,,,,,,,,,,
8سلندر هادي وسلس وسريع بالتعشيق و6سلندر ازعاج والتعسيق بطئ

بالمعني كل ماتدفع اكثر تحصل علي مواصفات اكثر


فية طريقة تانية للتغلب علي صوت الطقة بالجيوب الدفع الرباعي وهي فصل ميزة الدفع الرباعي وجعلة دفع ثنائي مثل الشاص والربع ويكون الموتر خفيف بالممشي وهي
1, فك عمود الدبل والغاءخاصية الدبل وهذي توثر علي الدبل لانة يكون مشبوك علي طول وهي بعد الفك العمود تشغيل الزر الدبل الخفيف لاكن هذة الحركة خطرة جدااااااااااااااخاصة بالملفات يززززززحف وممكن ينقلب
والطريقة الثانية فصل خاصية الدفع الرباعي عن طريق فصل الترس الخاص بة بالدبل وهذة الطريقة الاحسن للتغلب علي الطقة

الله يعطيكم العافية جميعا
أنا متابع موضوع الطقة في كذا موقع وأعرف أنها طبيعية إلى حد ما
ولكن أريد نصائح للتخفيف منها وأيضا لمشكلة انتقال القير من الثالث للرابع بوقت وجيز جدا يعني ما يأخذ في الثالث سوى ثواني ثم ينتقل للرابع بخلاف التغييرة الأولى والثانية فإنه يأخذ وقت طبيعي

LiLiiibcJI
25/10/2014, 05:38 PM
عذرا للرفع

ابوراكان تبوك
25/10/2014, 08:41 PM
يا صاحبي

موضوعك الاول كنت اتوقع نتعه

لكن من وصفك حاليا لتعشيقة القير من الثالث للرابع

هاذي موجوده في موتري من اربع سنوات لحظة انتقال الترس من الثالث للرابع تشعر بأن التغيير يتأخر تقريبا ثانيتين ويطلع صوت الموتر وبدها يريح بالترس
اذا هذه مشكلتك لاتفكر بالموضوع
كان في نفس التغييره رجه خفيفه عند التبديل وانت تمشي طريق سنود شويه توقعته طنجرة قير لكن بالاخير اتضح انه صليب وصلحته لكن مشكلة التبديل موجودهـ ولافكرت اني افحصه لاني عندي قناعه انه استهلاك

LiLiiibcJI
25/10/2014, 10:59 PM
يا صاحبي

موضوعك الاول كنت اتوقع نتعه

لكن من وصفك حاليا لتعشيقة القير من الثالث للرابع

هاذي موجوده في موتري من اربع سنوات لحظة انتقال الترس من الثالث للرابع تشعر بأن التغيير يتأخر تقريبا ثانيتين ويطلع صوت الموتر وبدها يريح بالترس
اذا هذه مشكلتك لاتفكر بالموضوع
كان في نفس التغييره رجه خفيفه عند التبديل وانت تمشي طريق سنود شويه توقعته طنجرة قير لكن بالاخير اتضح انه صليب وصلحته لكن مشكلة التبديل موجودهـ ولافكرت اني افحصه لاني عندي قناعه انه استهلاك

طيب ياغالي أنا عندي نتعه خفيفه أو رجه خفيفه جدا جدا ما أدري كيف أوصفها نتعه أو رجه ولكن أظنها نتعه عند التغيير قبل الأخير ربما تكون نفس مشكلتك وش الصليب اللي غيرته الله يحفظك

ابوراكان تبوك
25/10/2014, 11:24 PM
طيب ياغالي أنا عندي نتعه خفيفه أو رجه خفيفه جدا جدا ما أدري كيف أوصفها نتعه أو رجه ولكن أظنها نتعه عند التغيير قبل الأخير ربما تكون نفس مشكلتك وش الصليب اللي غيرته الله يحفظك

صليب عمود الدوران الخلفي
الصليب اللي بالامام قبل القير

مايبين الفحص الا بفك العمود احيان مافيه فضاوه لكن تكون خشونه وثقل في الصليب وهذا ماحصل معي
وجدت ثقل في الصليب مع انه سليم وغيرته بعد فحصه فالمخرطه

النتره او النتعه الخفيفه بموتري عند التبديل للرابع آخر ترس
انا موتري 4 تروس
موترك 2007 وطالع جربكسه 5 غيارات

وشوف الموضوع هذا افحص الجلده اللي بالصور
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=654541

LiLiiibcJI
25/10/2014, 11:28 PM
سارتي 2007 ياغالي والتغييره قبل الأخيرة فيها نتعه خفيفه وش رايك التشيحيم للصليب ما يحل الموضوع
علما أني أدور أحد يشحم ما لقيت لأن مشحمة الصليب فتحتها صغيرة ومكانها صعب يدخل عنده لي المشحمة

ابوراكان تبوك
25/10/2014, 11:47 PM
ممكن

لف على البناشر الكبيره تلقى عندهم راس مشحمه صغير

LiLiiibcJI
25/10/2014, 11:50 PM
ممكن

لف على البناشر الكبيره تلقى عندهم راس مشحمه صغير

وفقك الله يا أخي
لي عودة إن شاء الله

ابوعبدالله172
05/11/2014, 01:30 PM
اخي الغالي الجي اكس ار قيره ضعيف وكثير فيه مثل هذه المشكله لكن تأكدمن حالة تماتيك المروحه ومن وزنية سلك القير الله يسهل امورك

LiLiiibcJI
05/11/2014, 01:46 PM
اخي الغالي الجي اكس ار قيره ضعيف وكثير فيه مثل هذه المشكله لكن تأكدمن حالة تماتيك المروحه ومن وزنية سلك القير الله يسهل امورك

الله يوفقك ..
المروحة مغيرها من سنه تقريبا لأجل هذه المشكله
وشيالات دفرنس أمامي
وتشحيم عمود ماعدا مكانين في العمود الأمامي مكانهم صعب اللي عند الصليب
غيرت حساس tps
نظفت الثروتيل
غيرت زيت الجربوكس والفلتر
تحسن الحال كثيرا بعد قيامي ببعض الصيانه ولم يعد لدي سوى مشكله النترة في التغييره الثالثه علما أها أحيانا خفيفه وأحيانا واضحة

فأرجو ممن لديه علم ألا يبخل
وإذا كان سلك الجربوكس له علاقه على علي أن أشد السلك أم أرخي

راعي المنهاج
17/11/2014, 09:24 AM
أخوي والله العالم إن هذا حل مشكلتك

موضوع في نفس المنتدى للعضو مواطن مدني
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=505284