المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : مشكلة ارتفاع الحراره لتاهو ltz سعودي



xman
09/11/2014, 06:55 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني افيدوني عندي تاهو 2007 سعودي ltz اذا طست او طلعت الجبال يرتفع حرارته في الطعوس المرتفعه مع الدبل الثقيل ترتفع حرارته واذا طلعت مرتفات مثل عقبة شعار و ضلع في الجنوب بدون ما اشغل الدبل ترتفع حرارته .
ارجوا الافاده ولكم جزيل الشكر ,,,,,

الحربي 591
09/11/2014, 08:25 PM
اخوي اذا ترتفع حرارته بشكل بسييط
فهذا عادي بشي بسييط يعني هو في العاده في النص اذا وصل الخط اللي بعد النص ما عندك مشكله
لكن ان زاد هنا نقول فيه مشكله
شوف الصوره
اللون الاخضر
ما بها الا العافيه
اللون الاحمر
فيه مشكله

http://im90.gulfup.com/xF1WRb.png (http://www.gulfup.com/?IdpneP)

xman
09/11/2014, 09:44 PM
تسلم ياخوي الحربي
لا في النطاق الاخضر ... مره وحده صارت معي وارتفعت وطفئ الموتر في طلوع عقبة ضلع منطقه جبليه ووصلت لاخر خط
كيف تنصح بنسبه لطلوع المرتفعات ادبل الموتر او احطه في نمره اخرى ...

xman
09/11/2014, 09:49 PM
عند ضعف في طرنبة الزيت هل لها تاثر في رفع الحراره
وش نصيحتك ياخوي في التطعيس اقلل الهواء لرقم كم ( )

ابو-محمد
09/11/2014, 10:02 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اذا المشكلة تصير معك باستمرار في الطلعات

انصحك تركب مراوح كهربائية بفاصل تستخدمها عند ارتفاع الحرارة

لأن الحرارة ماتطلع معك الا بسبب " اتوقع ضعف الهواء الداخل للمحرك مع الطلعات وخاصةً أن المحرك في حالة جهد متواصل"

وانصحك تركب مراوح لومينا عددها اثنين تحصلها جاهزه في الصناعيه أنا ركبتها قبل كم سنه كلفت 400 ريال مع التركيب

واستفدت منها حتى عند تشغيل المكيف لاحظت انه يكون ابرد اذا صارت السياره واقفه

وبالنسبة للتطعيس نسم الكفرات إلى 18 أو 15 كحد أقصى علشان مايطلع الكفر من الجنط وانت تطعس

xman
09/11/2014, 10:10 PM
الله يجزاك خير أبو محمد
كيف اعالج ضعف الهواء غير تركيب المروحه
هل فيه شي يحتاج تصليح ....؟

xman
09/11/2014, 10:13 PM
يوم الجمعه ارتفعت الحراره لين قبل الخط الربع وانا اطعس بس كان الهواء 40 والدبل الثقيل
نصائح ياخوي
هل هي طبيعي او فيه مشكله ياليت التوضيح

ابو-محمد
09/11/2014, 10:27 PM
أنا مالي خبره في التاهو

هل له تماتيك مروحه او مراوح كهربائية

اذا كان هناك تمامتيك مروحه

ممكن يكون هو من الأسباب لارتفاع درجة الحرارة

وأنا عطيتك حل خارجي ومجرب واتوقع تكلفته معقوله

وبالنسبة للتطعيس والكفرات فيها 40 هذا يسبب حمل وجهد على المحرك

حتى السياره وانت تطعس تحس انها تهتز في الرمل

وهذا من الكفرات لازم تنسم الهوا مثل ماوضحت لك

والمفروض ماتستعمل الدبل الثقيل في التطعيس لأنه يزيد الحمل على المحرك وبالتالي ترتفع الحراره

فقط الدبل الخفيف واذا كنت منسم الكفرات يمكن ماتحتاجه

xman
09/11/2014, 10:29 PM
الله يجزاك كل الخير ويرحم والديك

ابو-محمد
09/11/2014, 10:39 PM
الله يجزاك كل الخير ويرحم والديك

اللهم آمين

وإياكم اجمعين

1824
09/11/2014, 10:57 PM
الدبل الثقيل لا يستعمل في التطعيس

الدبل الثقيل يستعمل في البر لسحب شخص مغرز او الخروج من التغريز او نزول منحدر شديد كونه يمسك السيارة لك

الدبل الخفيف هو الي تستعمله في التطعيس وغيره

سيارتك مزودة بمراوح كهربائية ونظام الامريكي لا تعمل السرعة العالية الا في حالة الطوارئ او تشغيل المكيف في جو حار فقط لهذا تستطيع اعادة برمجة مراوح سيارتك عن طريق محلات تزويد السيارات

تذهب عند المحل وتقوله اريد برمجة مراوح السيارة عن طريق برنامج EFI التاهو اليوكن المراوح فيها تعمل بالنسبة يعني

عند درجة 90 مئوية تعمل 40% عند 95 تعمل 50% عند 100 تعمل 60% عند 105 تعمل 70 عند 110 تعمل 80% لمن تصل الى 115 حد الخطر تعمل 100% بكامل طاقتها

بجانب هذا الكلام متى اخر مرة غسلت نظام التبريد لسيارتك الان سيارتك كم ماشية نظام تبريد المحرك يجب غسيله كل 5 سنوات او 200 الف كيلو للماء الاحمر

الماء الاخضر يجب غسيله كل 3 سنوات او 100 كيلو

انصحك اخي بغسيل نظام التبريد بالكامل عند محل راديترات وتعبئة النظام بماء اصلي احمر اسي ديلكو قيمته 50 ريال للجالون مع علب ماء مقطر وان شاء الله لن ترى الا كل خير بعدها فهذه صيانة ضرورية لنظام تبريد المحرك بالتوفيق لك

1824
10/11/2014, 12:02 AM
هذا مقطع ان شاء الله يساعدك عن ماذا تفعل قبل التطعيس وبعض الشروحات لااستعمال الدبل
R5dImx3EWfE

ان شاء الله يفيدك بالتوفيق لك

عبقري91
10/11/2014, 12:37 AM
اولآ السلام عليكم.
والسياره عندك مشاء الله تبارك الرحمن مابها الا العافيه
لاكن سيارتك من النوع القوي جدآ 8 سرندل وقوتها5700 ltz. مايحتاج دبل
لاثقيل ولا خفيف. اهم شي التنسيم والله لو سيارتك وش. لازم تنسم. حسب المنطقه الي بتدخلها. اهم شي لاينزل عن 20 لان الموتر ثقيل واذا لفيت يمكن يفصخ الكفر او يدخل رمل بين الكفر والجنط والطلعات الجبليه. وش لك بدبل الا بيثقل علا الموتر ويرفع حرارته.
وانا ولله الحمد عندي يوكن وعندي باترول وعندي باترول بعد مرهم مكينة جمس. ماعمري دخلت الا انسم للهوى وان احتجت الدبل اشغل اوقف واشغل الدبل الخفيف
ولله الحمد لاحراره ولا غيره
وانت شكلك من النوع المهمل بسياره.
وانتبه للقير لاتجور عليه خص التماتيك تراه يجاوب
انتبه لزيته. ورح سو تصييخ لرديتر افضل واحسن
وتنضيف السرندل بعدكلها ب150 مع ما تويوتا وما مقطر
وسلامتك