سؤال الى المشرف بدوي جنوبي

[م س س]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سؤال الى المشرف بدوي جنوبي

نوع السيارة : جي ام سي
المديل : 1995
المحرك : 454
الدفع : خلفي 4×2
العداد : 225000 ألف كيلو متر

المشكلة : 1 ـ والسيارة باردة عداد دورات المحرك مرتفع يصل حتى 1400 دورة في الدقيقة واذا دعست بنزين ورفعت منه تزيد المشكلة يرتفع اكثر حتى 1500 دورة وبعد 5 دقائق ينزل حتى 1100 دورة وبعض الأحيان اطفي السيارة واشغل ينزل عداد دورات المحرك حتى تصل حرارة المحرك قبل النصف وهو معشق على التامين والمكيف طافي يصل حتى 900 دورة فقط . هل ينزل اقل من 900 دورة في الوضع الصحيح .
2ـ رائحة البنزين تظهر من فحامة البنزين بشكل واضح خاصة اذا فتحت الكبوت رغم اني غيرتها مستعمل ونفختها بالهواء من فتحة التنفيس ونفس المشكلة .
3ـ صمام التحكم في ادخنة العادم ( GR) فكيته لكي انظفه ولاحظت ان الفتحتين التي على راس الثلاجة مغلقة بغراء هل بسبب انها لا تعمل وهل من الضروري ان تكون شغالة .
4ـ غيرت تماتيك المروحة اصلي لكن لاحظت انه معشق في جميع الأوقات واذا هو واقف مع المكيف في الزحمة تتعدى الحرارة النصف وما يفصل الا على سرعة 100 وغالباً ما يفصل وفي هذه الأجواء المعتدلة لازال معشق . ارجو إيضاح المشكلة وفقك الله .

[م س س]

م س س;السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اصيل حجازي

نوع السيارة : جي ام سي
المديل : 1995
المحرك : 454
الدفع : خلفي 4×2
العداد : 225000 ألف كيلو متر

المشكلة : 1 ـ والسيارة باردة عداد دورات المحرك مرتفع يصل حتى 1400 دورة في الدقيقة واذا دعست بنزين ورفعت منه تزيد المشكلة يرتفع اكثر حتى 1500 دورة وبعد 5 دقائق ينزل حتى 1100 دورة وبعض الأحيان اطفي السيارة واشغل ينزل عداد دورات المحرك حتى تصل حرارة المحرك قبل النصف وهو معشق على التامين والمكيف طافي يصل حتى 900 دورة فقط . هل ينزل اقل من 900 دورة في الوضع الصحيح .
2ـ رائحة البنزين تظهر من فحامة البنزين بشكل واضح خاصة اذا فتحت الكبوت رغم اني غيرتها مستعمل ونفختها بالهواء من فتحة التنفيس ونفس المشكلة .
3ـ صمام التحكم في ادخنة العادم ( GR) فكيته لكي انظفه ولاحظت ان الفتحتين التي على راس الثلاجة مغلقة بغراء هل بسبب انها لا تعمل وهل من الضروري ان تكون شغالة .
4ـ غيرت تماتيك المروحة اصلي لكن لاحظت انه معشق في جميع الأوقات واذا هو واقف مع المكيف في الزحمة تتعدى الحرارة النصف وما يفصل الا على سرعة 100 وغالباً ما يفصل وفي هذه الأجواء المعتدلة لازال معشق . ارجو إيضاح المشكلة وفقك الله .

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سؤال الى المشرف بدوي جنوبي

نوع السيارة : جي ام سي
المديل : 1995
المحرك : 454
الدفع : خلفي 4×2
العداد : 225000 ألف كيلو متر

المشكلة : 1 ـ والسيارة باردة عداد دورات المحرك مرتفع يصل حتى 1400 دورة في الدقيقة واذا دعست بنزين ورفعت منه تزيد المشكلة يرتفع اكثر حتى 1500 دورة وبعد 5 دقائق ينزل حتى 1100 دورة وبعض الأحيان اطفي السيارة واشغل ينزل عداد دورات المحرك حتى تصل حرارة المحرك قبل النصف وهو معشق على التامين والمكيف طافي يصل حتى 900 دورة فقط . هل ينزل اقل من 900 دورة في الوضع الصحيح .
2ـ رائحة البنزين تظهر من فحامة البنزين بشكل واضح خاصة اذا فتحت الكبوت رغم اني غيرتها مستعمل ونفختها بالهواء من فتحة التنفيس ونفس المشكلة .
3ـ صمام التحكم في ادخنة العادم ( GR) فكيته لكي انظفه ولاحظت ان الفتحتين التي على راس الثلاجة مغلقة بغراء هل بسبب انها لا تعمل وهل من الضروري ان تكون شغالة .
4ـ غيرت تماتيك المروحة اصلي لكن لاحظت انه معشق في جميع الأوقات واذا هو واقف مع المكيف في الزحمة تتعدى الحرارة النصف وما يفصل الا على سرعة 100 وغالباً ما يفصل وفي هذه الأجواء المعتدلة لازال معشق . ارجو إيضاح المشكلة وفقك الله .

.

.

.

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـدُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .


اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك

أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .


.

.

.

أخي :

أنا أمون على أبو عبدالله

.

بالنسبة للفحآمة

شُف يالطيب :

بالنسبة للفحآمة { المبخرّة }

لابُد يجيها هواء الشفط { فآكيوم vacuum }

من ثلاجة المُحرك وكونك وجدت مصدر اللي من ثلاجة

المُحرك اللي رآيح للفحآمة مسدود أكيد 97% أنهُ هو السبب اللي يخلي

الفحآمة تبقى مُشبعة بروآئح { رُذآذ البنزين } أبخرة خزآن الوقود .

.

أذا ما يُشفط روآح الوقود

من الفحآمة وقت تشغيل المُحرّك

فأنك تشم الرآئحة القوية وهي خطيرة

لا سمح الله أشتدت الحرآرة حولها ولعة نآر .

.

عمل هواء الشفط في الفحآمة

أنهُ يسحب / يشفط الروآحة المتشبع بها فحم الفحآمة

ليضُخهُ لنظآم الحقن ليُحقن ألى أصطوآنآت { سلندرآت } المُحرّك لحرقه .

.

.

بعض أنظمة الفحآمة

مُشتبك أو متوآصل مع المُبخّر { EGR / PCV } .

.

.

.


تــعــرّف على الفـحـآمة { مبخرة الوقود EVAP Systrm } وكيف تتخلص من ريحة الوقود بسيآرتك !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4853238#post4853238)

.

.

.


كيف تعرف وتصون وتوضب وتختبر صمآم المبـُخر {EGR / PCV} بالصور والأشرطة وشروح {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=465656)

.

.

.

ركّز على ليآت الفحآمة

تفقدها من الفحآمة للخزآن .

وتفقدها من الفحآمة ألى الثلاجة .

فتش عليها لا تكون منزوعة / مقطوعة / مشقوقة / مشطوبة .

.

.

بالنسبة لأرتفآع

سُرعة المُحرك { د ف د RPM } .

أذا مُغذي الوقود كربريتر !!!!!!!!!!!!!

تحتآج وزن وتنظيف الكربريتر ووزن سُرعة الخمول .

.

.





ســُرعـة الـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)



وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ





كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)



تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)



تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)



كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)

.

.





.

.

وأذا مُغذي الوقود بخآخآت

والهواء خآنق { ثرتل بدي Throttle Body }

فأنك تحتآج تنظيف الخآنق عدة مرآت مع التركيز

على تنظيف صمآم الخآنق { IAC Valve } :

.


كـيـف تصون / تنظف صمآم الخمول IACV واللهآث والخآنق{الثرتل بدي TB} بسيآرتك الجديدة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4452301#post4452301)



كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث MAFS وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452)



روآئــح الوقود في سيآرتك / ماهي الـمـُشكلة ومن أين ؟؟؟ درس خآص للسد الغزير وللأخوة ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=303508)


.

.

.

.


.



المُحرّك وعلومهُ :
.

كيف تركب مروحة تبريد قربة تبريد المُحرّك بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=647717)

.

.

كيف يعمل نظآم تبريد المُحرّك شروح بالأشرطة والصور وغيرها لتصونهُ بنفسك { DIY }؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=590439)

كيف تصلح قربة التبريد { اللديتر والخزآن } البآغة { بلاستك } بنفسك { DIY } !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=566351)

تعلم كيف تغير الطبآت بالطــُرق الصحيحة بالأشرطة والصور وعلومها ؟؟؟؟؟؟؟ بنفسك {DIY} . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=446533)

ما هو صمآم الحرآرة { الكوع / ثرموستآت} وكيف صيآنتـُه { تغييرُه / أختبآرُه } {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=429000)

أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { لديتر} {DIY} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)

تـعـرف على تهريب رآس المـُحرك المشطوب بالنيلة وبالضغط والأسبآب لزيآدة الحرآرة بالصور! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=415860)

قـلـل حرآرة مُحركك>< وكـيـف تـُـوآجـه سـخـونة مـُحـرك سـيـآرتك أو قيرها التمآتك >؟؟؟. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=229941)

درس عـن ضـعـف عـزم مـُـحـرك ســـيـآرتك ولـيــــش يـطـلـُب البعض مـبـآلغ كبيرة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=279078)

كيف نتفآدى أختلاط ماء قربة التبريد بزيت القير التمآتك وتحمي القير التمآتك بنفسك DIY ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=572633)

دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)

كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)

كيف توضب / تصون / تصلح / تفهم مـُحرك سيآرتك بالأشرطة / شروح / صوّر بنفسك {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=475543)

الدُخآن الأبيض وكيف تغير وجه رآس المُحرّك وتغيير الجلـّـد ؟؟؟ بالأشرطة والصور والشروح (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=560389)

.

.

كيف تعرف وتصون وتوضب وتختبر صمآم المبـُخر {EGR / PCV} بالصور والأشرطة وشروح {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=465656)

تــعــرّف على الفـحـآمة { مبخرة الوقود EVAP Systrm } وكيف تتخلص من ريحة الوقود بسيآرتك !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4853238#post4853238)

ماهي رسآلة التحذير { تنبيه} بخفض طآقة المـُحرّك Reduced Engine Power وما هي خطورتها؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456682)

تعلم كيف تصون وتفحص وتفتش وتكشف على مروحة تبريد قربة المُحرّك { اللديتر} E-Fan ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430922)

تعرّف على نظآم AFM للأدآرة وتحويل المُحرك لأربع 4 أو 6 أو 8 أصطوآنآت ؟؟؟ بالأشرطة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=482001)

.

.

.

أصلآح

وأستصلآح الأجهزة العآمة

سواء المنزلية أو للسيآرآت وغيرها :

.





صيآنة أجهزة المنزل بالأشــرطة والصور/ خآصة الكهربية مُحدث بأستمرآر بأذن الله .{ DIY} (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=542513)

.

.

خربشة ألكترونية / تعلم الألكترونآت وأصلاحها وعلومها وأفتح لك معمل ألكتروني بالبيت وأصلحها بنفسك DIY (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=657587)

.

.

.

كيف تغيّر / تصلّح / تركب فحمآت مولدآت كهرب / دنموآت / مُحركآت وغيرها { أصلآح الأجهزة } بنفسك { DIY } ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=655634)

.

.

.

.

.




أجهزة الكهرب
وكهرباء سيآرتك :




بالبدآية تحت شريط يُبين لك العلج
كيف أثآر { خطر } تعرُض أي مكوّن أو جهآز
كهربي لجُهد { جهود } / تيآر كهربي أكبر من حآجتهُ :
Electronics Overloaded - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=pQqyYnyRV4g)

.

.


كـيـف تـفـحـص كهـربـة سـيـآرتـك بالـقـيـآس و ب أبـو مـلـقـآط مع صـور لـلـتوضيح (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223874) {DIY } http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)





أفـحـص أداء الـــشــاحـن لا يـُـخـرّب بـطـاريـتـك ويـخـذلك وقت الـحـآجة{DIY} !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226884)

.

.

كيف تصلّح حآسوب ECU / ECM سيآرتك بنفسك وبشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=660238)

.

.




كـيـف تـفحـص شـآحن كـهـربـاء الـسـيـآرة مـع الـبـطـآرية بـأستخدآم قـيآس الكهربة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224458) {DIY} http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)

.

.


كـيـف فـحـص الـكـهـرباء بــ قــيآس الـكمـآشـة للـكهـربة المنزلية والسـيآرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218208) {DIY}

.

.

كـيـف تــسـتـخـدم أو تـسـتـعـمـل هـذا الـقـيـآس الـكـهـربي؟؟؟ مـصور بالدآخل (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227216) {DIY}

.

.

كيف تغير أنوآر { شمعآت } سيآرتك بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=654838)

.

.

.

أخي / كيف توزّن أنوآر { شمعآت } الأمآمية السيآرة بنفسك وشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=658340)

.

.

كيف تبحث عن الألتمآس والخلل بكهرب سيآرتك / بالأشرطة بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=623676)

.

.


الحسآسآت { سنسر Sensor } وعلومها / تشخيص أعطآلها بأذن الله باشرطة وصور (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=523849)

.
.


حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=433621)

.
.


كيف تفحص ‘ توضب ‘ تختر بادء التشغيل { المقوم‘السلف} بالأشرطة والصور والشروح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=437000){DIY}

.
.


كيف تصلح اللوح المعطوب { مسآرآت الكهرب } في حوآسيب / منظمآت السيآرة وأجهزتك وجوآلك DIY ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=531738)

.

.


أهـميـة شـرآئح خلوص المسآفة بين د ُقمة بادء التشغيل {المقوم/ السلف } وترس الحذآف !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=307085)

.

.

كــيـف تـغـيـر الــبـوآجـي وكـيـف تـقـراء مـؤأشــرآتـهـا { دلالات } الخرآب من لونه (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254734)

.
.


بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآرتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227152)

.
.


درس في / لــو نــط { خـرج } بـوجـي أشــعــآل مـن مـُحـرك سـيـآرتـك ؟؟؟ ما الحل ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=237847)

.

.

كيف تصلح جـهـآزك الأكتروني { حآسوب } مسجل تلفزيون رآدي ألخ ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=299250)

.

.

كـيـف تـشـتـغـل الـبـطـآريـة { الـحـجآر } ؟ كيف تـصـونـهـا وكيف تعمل أشترآك ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=253438)

.

.

كـيـف تـفـحـص وتــصـون و تــُـشـخـص أعـطـال كـهـربة بـطـارية ســـيـارتك و شـاحنها (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226627)

.

.

الـحـمـل الـطــُفـيـلي / و تـهـريـب بـطـآريـة سـيـآرتك كـيـف تعـرف التهريب ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227670)

.

.

تعـلم كـيـف تفحص / تصلح / توضب مولد الكهرب بسيآرتك { الشآحن } بالأشرطة والعجة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=377512)

.
.


كيف تصلح أو تغير عدآدآت الطبلون { قيآسآت } ؟ بنفسك وشحمك ولحمك { DIY } لا أحد يستغلك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405053)

.

.

أصلاح شآشة الطبلون وأنوآر الشآشة .وبعض أجهزة الطبلون بالأشرطة {{{ DIY }}} . (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=616820)

.
.


كيف تصلح / تركب / توضب / تغير المسآحآت ومـُحركها وعلومها بنفسك وبشحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=463003)

.

.

موقع مـُهم لقآعدة بيآنـآت للأجهزة الألكترونية بسيآرآت كثيرة / لتعملها بنفسك { DIY } (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=476679)

.
.


أصلاح مآنع الصقيع : كيف تصلح تختبر ترمم مآنع الصقيع / مآنع الرطوبة بالقُزآز الخلفيDIY (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=547811)

.

.

أنوآر الضبآب في بلاد بلا ضبآب ليش نخليها شغآلة و كيف تفصلها بنفسك بشحمك ولحمك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=594958)

.

.

.


http://www.aqarcity.com/images/smilies/p5088.gif





موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """

تـــآبــع دروســي لـلـفـآئـدة
فأنا أُلفها وأجمعها لك بلا كلل أو ملل :
كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)
.

.

أخي :

هـذا تحــت رآبــط دروسي

أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)







.

أخي :
أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ... :)




وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة
فــــــــــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني :no2:
مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك
فأنت كريمٌ وأنا أستآهل .
:burnout2:




تـحـيـــآتي
بــلا حـدود ولا سدود .

.
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[alwali]

السلام عليكم
اخوي انا موتري عندي من الوكالة سوبر جمس ٤٥٤ موديل ١٩٩٥
طبيعي في الايام البارده يرتفع الضغط فوق الواحد لين تحتر السيارة وينزل الى الواحد
هذا نظامه او انه مافيه ثرموستات ويعطي اشاره انه بارد ويرتفع الضغط
وصوت كلش المروحه هو كذا كأنه مشبوك
سو تنظيف للسلندر وان شاء الله يخف الصوت
الطريقه افتح خرطوش الماء اللي يدخل الراديتر اللي فوق على اليسار وحط هوز الماء في الراديتر روشغل السيارة راح تلاحظ الصداء يطلع ويخف الصوت

[م س س]

عليكم السلام مشرفنا اصيل حجازي وبيض الله وجهك على الرد لكن لي بعض الاستفسارات وتوضيح اكثر لا هنت بكتبها لك في صفحة أخرى ان شاء الله .

[م س س]

وعليكم السلام الأخ / alwali بلف الحرارة راكب فيه قالي واحد فهمان في الكهربة وخبير في علوم السيارات ان الحرارة لما تكون اقل من النص بيكون عداد دورات المحرك مرتفع ضروري تركب البلف علشان ينزل وركبت بلف اصلي من الوكالة وصار عداد دورات المحرك واصل 900 دورة في الدقيقة والحرارة قبل النص وهو واقف على وضع التأمين لكن هل الوضع الصحيح له انه ينزل اكثر من 900 دورة لأني ألاحظ ان صوت المكينة مرتفع وهو حار .
بالنسبة لصوت الكلتش للمروحة كان عليه كلتش فيه تندية زيت عند اللسستة وتدوير المروحة فيه خفه ما هي ثقيلة وكان اذا وصلت الحرارة للنص عشق وطلع صوته اما اللي شريته معشق علطوول رجعت للمحل اللي شريت منه التماتيك واكدلي انه اصلي ما هو تقليد ومختوم على جرم التماتيك GM . قيمته 370 ريال .
بالنسبة لغسيل السلندر سويت الطريقة هذي من يوم شريته اكثر من 3 مرات وحطيت موية اصلي وبعد فترة فضيته وسيخت الرديتر وطلع شيء بسيط من الصدا والقير أيضا تم توضيبه وزيته نظيف مع فلتره لكن الحرارة في الزحمة تتعدى النص مع المكيف مع ان التماتيك معشق بدون المكيف في الزحمة الحرارة مقبولة ما ادري ما هو السبب .

[أصيل حجآ زي]

وعليكم السلام الأخ / alwali بلف الحرارة راكب فيه قالي واحد فهمان في الكهربة وخبير في علوم السيارات ان الحرارة لما تكون اقل من النص بيكون عداد دورات المحرك مرتفع ضروري تركب البلف علشان ينزل وركبت بلف اصلي من الوكالة وصار عداد دورات المحرك واصل 900 دورة في الدقيقة والحرارة قبل النص وهو واقف على وضع التأمين لكن هل الوضع الصحيح له انه ينزل اكثر من 900 دورة لأني ألاحظ ان صوت المكينة مرتفع وهو حار .
بالنسبة لصوت الكلتش للمروحة كان عليه كلتش فيه تندية زيت عند اللسستة وتدوير المروحة فيه خفه ما هي ثقيلة وكان اذا وصلت الحرارة للنص عشق وطلع صوته اما اللي شريته معشق علطوول رجعت للمحل اللي شريت منه التماتيك واكدلي انه اصلي ما هو تقليد ومختوم على جرم التماتيك GM . قيمته 370 ريال .
بالنسبة لغسيل السلندر سويت الطريقة هذي من يوم شريته اكثر من 3 مرات وحطيت موية اصلي وبعد فترة فضيته وسيخت الرديتر وطلع شيء بسيط من الصدا والقير أيضا تم توضيبه وزيته نظيف مع فلتره لكن الحرارة في الزحمة تتعدى النص مع المكيف مع ان التماتيك معشق بدون المكيف في الزحمة الحرارة مقبولة ما ادري ما هو السبب .



.

.

.

يأخي :

تمآتيك المروحة يبقى

معشق أذا زآدت الحرآرة .

ثُم يفصل أذا نزلت الحرآرة تحت

حد مُعين أقل من 195 درجة F .

.

.

بقلب المروحة من الأمآم سُستة / يآي

{ أسبرنق Spring } نظآم / حسآس حرآرة

هو اللي يفصل ويشبُك قآبض المروحة .

هو نفسُه { اليآي / السُستة } مجس حرآرة .

.

.



.

.

.

أذا هي مختومة وما يهرب

زيت السلكون اللي بدآخلها تشتغل زين

زي ما قآل لك صآحب المحل أنها أصلية ومختومة .

فالسبب من شيء أخر غير قآبض المروحة { التمآتيك } .




.

.

.

وش تـسـوي أذا بسـيـآرتـك حـرآرة أو صوت بالمـروحة (بقـآبـضها / كلتش). (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225828) ‏( 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225828)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225828&page=2)) http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)

.

.

.

ســُرعـة الـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآطية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225235)

وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ





كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=388275)

تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)

تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)

كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)

.

.

.


المُحرّك وعلومهُ :
.

كيف تركب مروحة تبريد قربة تبريد المُحرّك بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=647717)

.

.

كيف يعمل نظآم تبريد المُحرّك شروح بالأشرطة والصور وغيرها لتصونهُ بنفسك { DIY }؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=590439)

كيف تصلح قربة التبريد { اللديتر والخزآن } البآغة { بلاستك } بنفسك { DIY } !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=566351)

تعلم كيف تغير الطبآت بالطــُرق الصحيحة بالأشرطة والصور وعلومها ؟؟؟؟؟؟؟ بنفسك {DIY} . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=446533)

ما هو صمآم الحرآرة { الكوع / ثرموستآت} وكيف صيآنتـُه { تغييرُه / أختبآرُه } {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=429000)

أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { لديتر} {DIY} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)

تـعـرف على تهريب رآس المـُحرك المشطوب بالنيلة وبالضغط والأسبآب لزيآدة الحرآرة بالصور! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=415860)

قـلـل حرآرة مُحركك>< وكـيـف تـُـوآجـه سـخـونة مـُحـرك سـيـآرتك أو قيرها التمآتك >؟؟؟. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=229941)

درس عـن ضـعـف عـزم مـُـحـرك ســـيـآرتك ولـيــــش يـطـلـُب البعض مـبـآلغ كبيرة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=279078)

كيف نتفآدى أختلاط ماء قربة التبريد بزيت القير التمآتك وتحمي القير التمآتك بنفسك DIY ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=572633)

دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)

كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)

كيف توضب / تصون / تصلح / تفهم مـُحرك سيآرتك بالأشرطة / شروح / صوّر بنفسك {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=475543)

الدُخآن الأبيض وكيف تغير وجه رآس المُحرّك وتغيير الجلـّـد ؟؟؟ بالأشرطة والصور والشروح (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=560389)

.

.

كيف تعرف وتصون وتوضب وتختبر صمآم المبـُخر {EGR / PCV} بالصور والأشرطة وشروح {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=465656)

تــعــرّف على الفـحـآمة { مبخرة الوقود EVAP Systrm } وكيف تتخلص من ريحة الوقود بسيآرتك !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4853238#post4853238)

ماهي رسآلة التحذير { تنبيه} بخفض طآقة المـُحرّك Reduced Engine Power وما هي خطورتها؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456682)

تعلم كيف تصون وتفحص وتفتش وتكشف على مروحة تبريد قربة المُحرّك { اللديتر} E-Fan ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430922)

تعرّف على نظآم AFM للأدآرة وتحويل المُحرك لأربع 4 أو 6 أو 8 أصطوآنآت ؟؟؟ بالأشرطة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=482001)

.

.


كيف تشـُـد سـيـور مـُـحـرك / أصوآتـُه / مـشـاكـلـُه / وطـُرق فاشلة لأخفاء المشاكل . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=247370)

كيف تغير وتوزن سيرالتوقيتTB وسيور المُحرّك ومضخة الماء بالصور والأشرطة مُحدّث بأستمرآر (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=526044)




كيف تـُعـيد برمجة أو ألغاء رسآلة تحذير تغيير سير توقيت المـُحرك TB ؟ وتغيير السير لاحقآ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=404781)




كيف تُضيف مُبرّد لمُبرد زيت القير التمآتيك !!! بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } !!! (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=642909)

.

.

.

[م س س]

المشكلة يا اصيل انه التماتيك معشق والسيارة باردة من يوم ما اشغل السيارة ولين تحمى وبعد ما امشي وحتى لو نزلت شوي الحرارة يضل معشق بنفس الصوت حتى انه مضعف عزم السيارة وصوته قوي .
كلمة انه مختوم اقصد به انه مختوم بعلامة GM مجسمة ملموسة باليد .
السستة التي على التماتيك موجودة وعليها لحام صغير علشان ما تطير مع الدوران .

بعض الأحيان على سرعة 100 يفصل وعزم السيارة يتحسن واذا قللت السرعة يرجع يعشق ثاني مرة .
وقالي اكثر من مكانيكي امش عليه وبعد فتر بيفصل سافرت ورجعت ولا زال معشق .
ارجو ان يكون موضوعي واضح وفقك الله .

[يالبى الهلا]

علامة خراب كلتش المروحة اذا وقفت من مشوار افتح الكبوت وطف السيارة ولاحظ المروحة اذا وقفت مع تطفئة السيارة فنعني ذلك الكلتش سليم اما اذا صارت تبرم او تلف المروحة فمعني ذلك المرووحة او الكلتش خربان

[يالبى الهلا]

حلو تبرم هههههههه

[م س س]

التماتيك تراه جديد اصلي ماله الا 3 شهور من يوم ركبته ماهي معقولة يكون خرب بهذي السرعة

[يالبى الهلا]

كل السيارات بنظام الكلتش من بداية تشغليها يشبك الكلتش ولايفك لابعد ان تسخن حتي الددسن ويرتتفع الرايس وينزل بعد التسخين حركة حلو ايام الطيبين 200 Lمتا نبسط من هذةة الحركة ههههههه
ماهو مثل الموديلات الجديدة ماتسمع صوت المكينة الا من ورى iiiii

[يالبى الهلا]

التماتيك تراه جديد اصلي ماله الا 3 شهور من يوم ركبته ماهي معقولة يكون خرب بهذي السرعة

انت طبق هالحركة هذي للاستدلال علي عطل الكلتش بدون خسائر اذا كان جيد تاكد من الطرمبة لاتكون ضعيفة تاكد من قوة دفع الماء شغل السيارة وزد البنزين بالواير المشبوك في الكلبيتر اذا سريعة الكرمبة سليمة
ملاحظة :::::لابد من فك البلف لتجربة دفع الطرمبة
ومن تجربة قديمة البلف لايصلح للسيارات القديمة
ارمة افضل للماكينة ولراس الماكينة

[alwali]

السلام عليكم
سيارتي واقفه صارلها اسبوعين واليوم الفجر شغلتها وطلعت عليها
درجة الحرارة الجو كانت 15
المهم شغلتها وارتفع الضغط الى الواحد والنص وكان صوت الماكينه مرتفع جدا
وهذا صوت الكلش وطلعت عليها رحت للمسجد واذا وصلت لل 80 يخف الصوت تدريجي واذا خففت يرجع مرة ثانية
ملاحظة في ال 454 هذا طبيعي جدا يختلف عن ال 350
ومثل ما قلت لك موتري عندي وكالة وهذا وضعه
وبالنسبة للحرارة وانت ماشي تصير الثلث
فوق الربع وتحت النص هذا في الصيف واذا وقفت توصل للنص وتشتغل المروحة الخارجية واذا مشيت تنزل للثلث
لاتوسوس بموترك مافيه الا العافية

[م س س]

يعطيك العافية
فكيت التماتيك ورجعت الأول المركب عليه سابقاُ وفيه تندية عند السسته ( زيت ) اول ما تشغل وهو بارد يكون شابك حتى تصل الحرارة لمستوى (40) ويفصل ويسير صوته هادي حتى توصل الحرارة قبل 100 ولا زال فاصل صوت المروحة هادي إذا تعدى 100 يشبك حتى تنزل الحرارة قبل 100 يرجع يفصل وهكذا .
تماتيك المروحة شريته لأجل ان القديم طلع منه شويه زيت قلت اغيره بواحد جديد بيكون تهويته احسن من الأول .
تفاجأت ان الحرارة نفس أول وفوق هذا كله شابك علطول صوت مزعج وثقل في عزم السيارة ورحت عند الجميح للتأكد من رقم القطعة طلع نفس الرقم في التماتيك القديم والجديد رغم ان الجديد اصلي واكدلي اكثر من شخص انه اصلي مو تقليد .
هل التماتيك الجديد فيه عيب في التصنيع مثلاً ؟

[1824]

احتمال التامتيك مفروض يبقى فاصل ختى تصل درجة الحرارة في المحرك حوالي 80 الى 100 مابين هذي المنطقة وما يشتغل الا على السرعات البطيئة او انت واقف عشان يسحب هواء ولمن تمشي بسرعات عالية يفصل لان الهواء الخارجي كافي لتبريد المحرك على العموم مشكلتك عن التماتيك لا تروح بعيد احتمال عيب مصنعي في القطعة بالتوفيق لك