المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ودي نصائح للمكينة الموظبة ,, كيفية المحافظة عليها ,,,



laurel_200L
19/11/2014, 03:46 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيفك يا شباب
;)سيارة الوالد وضبت المكينة ولله الحمد , لكن كيف القيادة ؟؟؟ من ناحية السرعة وتغيير الزيت وتسخين المكينة !!!
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــ

وعندي استفسارين [ما عليكم مر ]

{الاول} -
في صوت (غج غجة مع المشي الخفيف ويختفي بعد ال60 ) وما عرفت وشو هالصوت كنت افكر اول من الزنجير لكن المكينة موضبة كامل قطع اصلية

{الثاني} -
قبل ادخلها الورشة كانت الحرارة على النص ! وكنت شاكك في رأس المكينة لكن رأس المكينة كويس على حسب كلام الميكانيكي ,,, وبعد التوضيب !!! لا زلت مشكلة الحرارة كما هي على النص واذا فتحت المكينة الحرارة تكون ملحوظة , مع العلم ان الرديتر وطرنبة الموية كلها جديد , والمروحة والكلتش شريتها من التشليح نظيف وركبتهن والحرارة لا زالت عالنص وش الحل ؟؟؟؟


http://www.m5zn.com/newuploads/2014/11/19/jpg//96be68a202981b9.jpghttp://www.m5zn.com/newuploads/2014/11/19/jpg//88835038320ee5a.jpg

وشكرن لكم :]

laurel_200L
19/11/2014, 09:54 PM
السيارة نيسان 200ال ثمانين

هآوي الصيد
19/11/2014, 10:00 PM
شوف تماتيك المروحه أن كانت مروحه عادي يعني ماهي كهرب .. وإن كان لازالت المشكله روح لميكانيكي غير الإلي وظبة عندة خله يفحص الرأس .. وإن كان خربان رجعها للي وظبها لك

يالبى الهلا
19/11/2014, 10:49 PM
السيارة نيسان 200ال ثمانين

مادام انها نيسان 200ل ماترتفع حرارتها الا من مشكلة دابما حرارتها قريب من الخط افحص دايرة التبريد وكيف صوت المكينة ووضع يدك علي السكمان هل فية سحب يدك الي الداخل او ان الهواءيطرد يدك واتاكد من راااااس المكينة
وافحص كلتش المروحة وهي واقفة من مشوار افتح الكبوت وطف السيارة اذا وقفت المروحة مع تطفية السيارة معني الكلتش سليم اما اذا يقا يلف المروحة فالكلتش خرررررربان

آخر العنقود
19/11/2014, 11:46 PM
شل بلف الحراره اذا نزلت الحراره فالبلا من البلف.

الا سير
20/11/2014, 12:19 AM
شيك على البلف

م س س
20/11/2014, 12:32 AM
وعليكم السلام
من ناحية القيادة لا تتعدى سرعة 90 كيلو اذا كانت مجهزة بعداد دورات المحرك لاتتعدى دعستك 2000 دورة في الدقيقة وحتى بين تبديل التعشيقات 2000 دورة في الدقيقة يرمز لها برقم 2 على عداد دورات المحرك لا يوجد اصفار بعد رقم 2 وباقي الأرقام على هذا العداد وخل سرعاتك متفاوتة لا تثبت على سرعة واحدة زيد السرعة وخفضها بين فترة وفترة وعشق الغيار الخامس إذا وصلت السرعة حدود الـ 90 كيلو لا تقد السيارة فترة طويلة على الغيار الرابع اذا اقتربت من سرعة 90 كيلو الهدف من ذلك تخليص التعشيقات لكي يخف الحمل على المكينة واستمر بهذه القيادة حتى 800 كيلو وبعد ذلك زد السرعة حتى 110 كيلو في تمام 1000 كيلو قم بتغيير الزيت والسيفون سيفون اصلي اشتره من قطع غيار السيارات المعتمدين او من الوكالة يفضل زيت المحرك 10W30 بترومين افضله على بترومين الترى سفن 20W50 نظراً لأنه اخف على المكينة واقل احتكاك وجربته على سيارات قديمة ماهي موضبة بعد تحسن عزم السيارة وقلت الحرارة قليلأ ويمشي كيلوات اكثر لغاية 3500 كيلو تابع الزيت كل 500 كيلو ا لتتأكد هل يوجد نقص هل تغير لونه حتى تعرف مدى تحمل الزيت ولا تنسى معايرة الزيت بأن اذا عبيه خل الزيت على العيار يكون تحت علامة فل بقليل السبب الزيت يتمدد مع الحرارة ويوصل لعلامة فل اذا عايرته على علامة الفل بعد ذلك مع الحرارة بيتمد الزيت ويتعدى علامة الفل وبعد فترة تبدء تهريبات الصوف وغيره . استمر بالقيادة حتى سرعة 110 كيلو لغاية 500 كيلو بعد الألف السابقة يصبح مجموع الكيلوات التي قطعتها 1500 كيلو بعدها تستطيع زيادة السرعة .
موضوع التسخين : أولا حرارة السيارة في الصورة المرفقة ليست في النصف بل الربع تأكد من بلف الحرارة هل هو مركب في سيارتك اذا لم يكن مركب المفروض الحرارة تحت الربع بقليل ان كان البلف مركب خله لا تفكه افضل للمكينة يحافظ على حرارة جيدة وموزونه للمحرك وماء الرديتر لا تحط الا الأصلي المخفف مسبقاً 50/50
ولا تخلطة بأي ماء زود من نفس ماء الرديتر الأصلي مباشرة اذا نقص وعب قربة الرديتر حتى يصل الماء بين العلامتين L - F والسيارة باردة .
تخسين المحرك في الصباح اذا كان بلف الحرارة موجود حق 3دقايق وتمشي بسرعة منخفضة حدود الستين حتى يصل إلى الربع اذا كان بلف الحرارة غير مركب تسخن السيارة مدة 7 دقائق وتمشي بعدها حدود سرعةال60 لمدة 5 دقائق وبعداها تستطيع ان تزيد سرتك .
صوت الغجغجه / اذا كنت تسمعة من داخل السيارة قد يكون سلك الكيلوا الذي يدير عداد السرعة يحتاج تزييت وتشحيم او تغيير وان كان من خارج السيارة يجب الفحص عند ميكانيكي .
اذا فيه حرارة بدون بلف الحرارة تأكد من الرديتر يمكن يحتاج تسييخ او تغيير وكذلك غطاء الرديتر تأكد من وضعه كذلك تفحص من شبك الرديتر ورديتر الكيف قد يكون مسكر من التربة العالقة القديمة او ان شبك رديتر المكيف أو رديتر الماء مطموس ( مسكر) تماتيك المروحة مثل ما قال لك اخونا واضف أيضا قم بلإمساك بالمروحة وقم بشدها امام وراء اذا فيه فضاوة واضحة فالتماتيك خربان او اذا فيه زيت طاع من السسته على وجه التماتيك .
اطلنا عليك بالنصائح ولكن ارجوا ان تعم الفائدة للجميع .