بعد معاناة طويلة مع ضعف ضغط الزيت للجمس وجدت الحل !!!!!

[lami]

السلام عليكم ورحمة الله و بركاتة
تحية طيبة
طرحت موضوع قبل فترة هنا بخصوص طرمبة الزيت و عجز الخبراء عن الوصول الى الحل.
مشكلتي كانت مع كل تغيير زيت لابد من تغيير طرمبة او ربلة
و بعد ما سمعت البعض نصح بتغيير الزيت من 10-30 الى 5-30 و فعلا اشتريت هذا النوع بترومين و غيرت ربلة و النتيجة لم يتغير شيء و الضعط ربع تعجبت و انزعجت

باختصار غيرت الزيت الى 20-50 و الضغط عال العال خصوصا ان الموتر طاوي 300 الف

سألت مهندسين في ورشتين يشار اليهم بالبنان في الشرقية و قالوا نحن نضع زيت 20-50

هذا ما حدث معي و احببت ان اطلعكم على النتائج

رأيي الشخصي طالما سيارتك سليمة فلا انصحك بالزيت الثقيل خصوصا اذا الموتر جديد و الممشى قليل
يعني لو غيرت طرمبة او ربلة و الضغط بعده نازل فبكل سهولة غير الى 20-50 W


دمتم بود

[1824]

السلام عليكم ورحمة الله و بركاتة
تحية طيبة
طرحت موضوع قبل فترة هنا بخصوص طرمبة الزيت و عجز الخبراء عن الوصول الى الحل.
مشكلتي كانت مع كل تغيير زيت لابد من تغيير طرمبة او ربلة
و بعد ما سمعت البعض نصح بتغيير الزيت من 10-30 الى 5-30 و فعلا اشتريت هذا النوع بترومين و غيرت ربلة و النتيجة لم يتغير شيء و الضعط ربع تعجبت و انزعجت

باختصار غيرت الزيت الى 20-50 و الضغط عال العال خصوصا ان الموتر طاوي 300 الف

سألت مهندسين في ورشتين يشار اليهم بالبنان في الشرقية و قالوا نحن نضع زيت 20-50

هذا ما حدث معي و احببت ان اطلعكم على النتائج

رأيي الشخصي طالما سيارتك سليمة فلا انصحك بالزيت الثقيل خصوصا اذا الموتر جديد و الممشى قليل
يعني لو غيرت طرمبة او ربلة و الضغط بعده نازل فبكل سهولة غير الى 20-50 W


دمتم بود

ضغط الزيت في الجموس من 2000 وحطبة الى 2015 الطبيعي بأستعمال زيت 5w30 لمن تكون السيارة ساخنة هو الربع انت اذا السيارة مافيها صوط طقططقة معناته الطرمبة مافيها شيء والي فعلته انت خطا بأستعمالك لزيت ثقيل سوف تعود للمشكلة مرة اخرى ومن اسمه زيت ثقيل يقوم برفع ضغط الزيت لمستويات متعبة جدا للمحرك ويقوم في النهاية بدمار محرك سيارتك عندي صديقي سيارته موديل 1999 ماشي حوالي 420 الف اذا ما خاب ظني ويستعمل 5w30 والضغط على الربع ويروح ويجي زي السلام عليكم لا تحكم على الطرمبة من مؤشر ضغط الزيت اذا ما طلعتلك علامة انه الضغط منخفض او صوت في محرك طرمبة سيارتك مافيها مشكلة بالتوفيق لك

[1824]

ونسيت اقولك اذا بتخذ العلم من الورش ما راح تروح مكان هذول ما عندهم شهادة في الزيوت حتى لو تجيب ميكانيكي معاه شهادة في الميكانيكا هذا مو معناته يعرف ايش الزيت الانسب لمحرك سيارتك خذ العلم من اهل العلم لا من المتفقهين بالتوفيق لك

[R I V A L]

ضغط الزيت في الجموس من 2000 وحطبة الى 2015 الطبيعي بأستعمال زيت 5w30 لمن تكون السيارة ساخنة هو الربع انت اذا السيارة مافيها صوط طقططقة معناته الطرمبة مافيها شيء والي فعلته انت خطا بأستعمالك لزيت ثقيل سوف تعود للمشكلة مرة اخرى ومن اسمه زيت ثقيل يقوم برفع ضغط الزيت لمستويات متعبة جدا للمحرك ويقوم في النهاية بدمار محرك سيارتك عندي صديقي سيارته موديل 1999 ماشي حوالي 420 الف اذا ما خاب ظني ويستعمل 5w30 والضغط على الربع ويروح ويجي زي السلام عليكم لا تحكم على الطرمبة من مؤشر ضغط الزيت اذا ما طلعتلك علامة انه الضغط منخفض او صوت في محرك طرمبة سيارتك مافيها مشكلة بالتوفيق لك


ونسيت اقولك اذا بتخذ العلم من الورش ما راح تروح مكان هذول ما عندهم شهادة في الزيوت حتى لو تجيب ميكانيكي معاه شهادة في الميكانيكا هذا مو معناته يعرف ايش الزيت الانسب لمحرك سيارتك خذ العلم من اهل العلم لا من المتفقهين بالتوفيق لك

اواااااااااااافقك الرأي تماما يا صديقي

[lami]

شكرا لك على مداخلتك

انا قلت في موضوعي اذا سيارتك جديدة و سليمة و ممشاها قليل فلا تلجأ للزيت الثقيل 20-50

الزيت الثقيل حل للحالات المشابهه لوضع سيارتي

للتوضيح سيارتي منذ ان شريتها جمس موديل 2007 كانت ماشيه حدود 300 الف و الضغط اوكيه غيرت زيت و غسلت مكينه لوجود صوت صباب و من ثم تم تغيير الزيت 10-30 نزل الضغط للربع و زاد صوت الطقطقة ثم غيرت ربلة و ضبط الوضع و بعد 5000 غيرت زيت و نزل الضغط للربع و غيرت طرمبه و ربلة و ضبط الوضع و مره اخرى غيرت زيت و نفس الوضع و غيرت ربله و غيرت زيت بترومين 5-30 و لم يتغير الوضع ولا زال على الربع و الطقطقة صوتها واضح .. و حتى مع ممشى السيارة و الضغط على النص صوت الطقطقة قوي نظرا لان الزيت خفيف على المكينة.

الحاصل غيرت الزيت الى 20-50 و الضغط وقت التشغيل صباحا يوصل ثلاثة أرباع و اذا سخن الموتر مع الممشى يكون على النص الى فوق النصف و عند الوقوف نص او اقل
فأين المشكلة؟؟
بالنسبة لي هذا هو الحل الذي توصلت اليه بعد معاناة مع الطرمبة و الوضع و لله الحمد اوكي

انا غير مسئول عن قرار اي شخص

كانت معي بليزر وكالة 2006 و ضغط الزيت ثابت على ثلاثة أرباع
و كان معي جمس بيكب موديل 2000 استخدمته 5 سنوات و كنت اغير له زيت 20-50 و تم بيع الموتر دون اي مشاكل

موفقين

[ابوراكان تبوك]

رأيي الشخصي

ما اعتقد ان الزيت 20-50 يأثر على سياره ماشيه فوق 300 الف لان المكينة فتحت ما يأثر فيها الزيت الثقيل

[1824]

كل شخص وراجع له القرار ولاكن الزيت ليس المشكلة والطرمبة كذلك ليست المشكلة انت اصلح الخلل عندك واستعمل زيت بمواصفات ديكسوس 1 Dexsos ولا تشوف الا كل خير وعندنا هنا مافي الا اثنين بترومين A1 واسي ديلكو 5w30 فقط والضغط فوق الربع بشوي هذا الطبيعي الى الربع اقل من الربع او اكثر من النص مشكلة بالتوفيق لك

[ريان2002]

كل شخص وراجع له القرار ولاكن الزيت ليس المشكلة والطرمبة كذلك ليست المشكلة انت اصلح الخلل عندك واستعمل زيت بمواصفات ديكسوس 1 Dexsos ولا تشوف الا كل خير وعندنا هنا مافي الا اثنين بترومين A1 واسي ديلكو 5w30 فقط والضغط فوق الربع بشوي هذا الطبيعي الى الربع اقل من الربع او اكثر من النص مشكلة بالتوفيق لك


أختلف معك في أن الضغط إذا كان على الربع أو أعلى بقليل يكون طبيعي وإذا كان أكثر من النص فيه مشكله وفي رد سابق لك بالأعلى شملت الأمريكي من 2000 إلى 2015 وقد يكون كلامك ينطبق على المديلات من 7 إلى 14
عندي يوكن 2002 له معي تسع سنوات والحمد لله وماشي 350 ألف وماعمري غيرت له إلا زيت 10w30 ومن شريته إلى اليوم والضغط وهو بارد ثلاثه أرباع وإذا حمي فوق النص بشرطه فهل معقول يكون عندي مشكله بالسياره من 9 سنوات وأنا ما أدري ؟

[الصيادالمليح]

استخدم نوعية و رقم الزيت اللي موجود في كتيب السيارة فهو الانسب لسيارتك ولا تضع غيرها فتتلف الطرمبة

[cadillac911]

اخوك في الله جربت الزيت الثقيل 20w50 والأمبير مثل ما قلت والصراحة كنت احس الموتر ميت ويصرف بنزين وغير كذا فقع صوفة المكينة الخلفية وغيرت الى بترومين A1 والصراحه افرق معاية لا صرفية وكمان الموتر صار خفيف وما عاد صوت المكينة عالي مثل اول ولسه الأمبير مثل اول لكن اذا حمت السيارة صار على الشَرْطَة اللي قبل النص


اذكر الله تكسب حسنة

[lami]

نرحب بالآراء و التجارب السابقة
فأهلا بالجميع
أنا سوف استمر على 20-50 طالما الوضع مستقر و سوف اطلعكم على المستجدات طالما هو الحل الراهن
و ما توفيق الا بالله

[1824]

أختلف معك في أن الضغط إذا كان على الربع أو أعلى بقليل يكون طبيعي وإذا كان أكثر من النص فيه مشكله وفي رد سابق لك بالأعلى شملت الأمريكي من 2000 إلى 2015 وقد يكون كلامك ينطبق على المديلات من 7 إلى 14
عندي يوكن 2002 له معي تسع سنوات والحمد لله وماشي 350 ألف وماعمري غيرت له إلا زيت 10w30 ومن شريته إلى اليوم والضغط وهو بارد ثلاثه أرباع وإذا حمي فوق النص بشرطه فهل معقول يكون عندي مشكله بالسياره من 9 سنوات وأنا ما أدري ؟

اذا السيارة ساخنة لازم الضغط اقل من النص اذا سخنت بالكامل يعني ما يقل عن ربع ساعة شغالة بزيت 5w30 Dexsos1 يكون تحت النص وفوق الربع بين المنطقة هاذي وابشر بعمر المحرك الى مليون كيلو وبزيت 20w50 ابشر بالتوضيب والبلوف والطقطقة والمشاكل كل 50 الف كيلو بالتوفيق لك

وبالنسبة لضغط سيارتك اذا استعمل زيت 5w30 بترومين A1 وباقي فوق النص وهي ساخنة احتمال الحساس يقرأ غلط فقط لا غير بالتوفيق لك

[العمده 0ون0]

ضغط الزيت في الجموس من 2000 وحطبة الى 2015 الطبيعي بأستعمال زيت 5w30 لمن تكون السيارة ساخنة هو الربع انت اذا السيارة مافيها صوط طقططقة معناته الطرمبة مافيها شيء والي فعلته انت خطا بأستعمالك لزيت ثقيل سوف تعود للمشكلة مرة اخرى ومن اسمه زيت ثقيل يقوم برفع ضغط الزيت لمستويات متعبة جدا للمحرك ويقوم في النهاية بدمار محرك سيارتك عندي صديقي سيارته موديل 1999 ماشي حوالي 420 الف اذا ما خاب ظني ويستعمل 5w30 والضغط على الربع ويروح ويجي زي السلام عليكم لا تحكم على الطرمبة من مؤشر ضغط الزيت اذا ما طلعتلك علامة انه الضغط منخفض او صوت في محرك طرمبة سيارتك مافيها مشكلة بالتوفيق لك

كلام سليم و اواااافقك الرأي تماما ياعززززيزي0

[م س س]

شكرا لك على مداخلتك

انا قلت في موضوعي اذا سيارتك جديدة و سليمة و ممشاها قليل فلا تلجأ للزيت الثقيل 20-50

الزيت الثقيل حل للحالات المشابهه لوضع سيارتي

للتوضيح سيارتي منذ ان شريتها جمس موديل 2007 كانت ماشيه حدود 300 الف و الضغط اوكيه غيرت زيت و غسلت مكينه لوجود صوت صباب و من ثم تم تغيير الزيت 10-30 نزل الضغط للربع و زاد صوت الطقطقة ثم غيرت ربلة و ضبط الوضع و بعد 5000 غيرت زيت و نزل الضغط للربع و غيرت طرمبه و ربلة و ضبط الوضع و مره اخرى غيرت زيت و نفس الوضع و غيرت ربله و غيرت زيت بترومين 5-30 و لم يتغير الوضع ولا زال على الربع و الطقطقة صوتها واضح .. و حتى مع ممشى السيارة و الضغط على النص صوت الطقطقة قوي نظرا لان الزيت خفيف على المكينة.

الحاصل غيرت الزيت الى 20-50 و الضغط وقت التشغيل صباحا يوصل ثلاثة أرباع و اذا سخن الموتر مع الممشى يكون على النص الى فوق النصف و عند الوقوف نص او اقل
فأين المشكلة؟؟
بالنسبة لي هذا هو الحل الذي توصلت اليه بعد معاناة مع الطرمبة و الوضع و لله الحمد اوكي

انا غير مسئول عن قرار اي شخص

كانت معي بليزر وكالة 2006 و ضغط الزيت ثابت على ثلاثة أرباع
و كان معي جمس بيكب موديل 2000 استخدمته 5 سنوات و كنت اغير له زيت 20-50 و تم بيع الموتر دون اي مشاكل

موفقين

احتمال اللي ركب الربلة او الجلدة مع الطرمبة بطريقة خاطئه لأنك مجرد ما تغير الزيت تحصل انها ما تدفع تمام لوجود هواء داخل مسارات الطرمبة ممشى السيارة ماله دخل في الموضوع اطلاقاً كل الصانعين يحددون لزوجة معينه لمحركاتهم ولا يتطرقون لموضوع انها بعد ما مشت كيلوات كثيرة تستخدم لزوجة أخرى الطرمبه هي نفس الطرمبة والصبابات والربله والمكينه هي نفسها لا يقاس على ممشاها اذا ضعف الشمبر بتستهلك زيت سواء حطيت زيت خفيف او ثقيل .
مشكلة الزيت 20w50 ما ينساب بالطريقة السلسة عند دخوله للصبابات الصبابات فيها خفس صغير الزيوت الخفيفة تطلع بسلاسة من الصبابات في هذه المديلات وهي تتأثر سريعاً من وضع الزيت الخاطئ لأن الطرمبة تضغط للأعلى والزيت الثقيل ما يطلع من خفس الصباب بسرعة وتحصل مشكلة طقطقة البلوف .

[1824]

انا متاكد انه في الصباح البارد وانت تستعمل زيت ثقيل اول ما تدق سلف يطلع عندك صوت طقطقة مليون بالمية مدة 10 ثواني تزيد او تقل وقت السيارة باردة بهذا الجو لان الزيت الثقيل كل ما برد الجو كل ما ثقل زيادة وزاد الطين بله بالتوفيق لك

[lami]

الاخ م س س تم تغيير الربلة مرتين و مره تم تغيير الطرمبة ضغط عالي مع ربلة و في ورشتين مختلفتين
فهل يعقل ان تم التركيب بشكل خاطئ في كل مرة؟
قبل تغيير الزيت الى 20- 50 كان الزيت بترومين 5-30 و بعدها تم التغيير دون تغيير الربلة و الوضع حاليا و لله الحمد طيب
دمتم

[1824]

الاخ م س س تم تغيير الربلة مرتين و مره تم تغيير الطرمبة ضغط عالي مع ربلة و في ورشتين مختلفتين
فهل يعقل ان تم التركيب بشكل خاطئ في كل مرة؟
قبل تغيير الزيت الى 20- 50 كان الزيت بترومين 5-30 و بعدها تم التغيير دون تغيير الربلة و الوضع حاليا و لله الحمد طيب
دمتم

يا اخي انت طريقتك غلط لا تهتم كم ضغط الزيت نص او ثلاث ارباع او ربع اذا استعملت زيت بترومين A1 تسمع صوت طقطقة ام بغنى عن ضغط الزيت كم لمن تغير الى هذا النوع وعلى فكرة ضغط الزيت لا تولده الطرمبة انما سبائك المحرك لمن منها الزيت من طرمبة يتولد الضغط العالي وبعدها يسمى بضغط زيت المحرك الطرمبة تدف الزيت بالكميات وليس بالطغط اذا طرمبة تدف بالضغط كان لمن تصير مشكلة بطرمبة الموية حطو حساس في الراديتر لضغط طرمبة الماء واذا صار في مشكلة قال ضغط طرمبة الماء ضعيف بس الطرمبة ما تدف بالضغط انما كميات وبما ان نظام تبريد المحرك لا يحتوي على سبائك او شيء يولد ضغط لان ما يحتاج ضغط كمية الماء تتحرك بكميات كبيرة لتبريد المحرك فقط لا غير ولاكن داخل المحرك يختلف الوضع هناك تحتاج للضغط لتسريع العملية التزيت لان المحرك لا يتحمل عدم وجود في اماكن ضيقة ومهمه وحيوية للمحرك لفترات طويلة وهذا ما يسببه الزيت الثقيل يسبب ضغط عالي للسبائك وبعدها يطلع صوت في المكينة من بلوف وسبائك وغيره لان الزيت لا يصل بالشكل والسرعة المطلوبة الزيت الثقيل لا ينساب من هذي الاماكن بالتوفيق لك وان شاء الله وصلت المعلومة الشرح يطول لو بفصلك عمل المحرك وطرمبة الزيت وسبائك المحرك وكيفية تولد الضغط بالتوفيق لك

[lami]

شكرا لك اخينا العزيز1824 على اهتمامك الكبير و متابعتك من البداية حتى الآن و هذا دليل على حرصك لتقديم المعلومة الصحيحة التي تمتلها و الخبرة الجيدة في هذا المجال و الله يكثر من أمثالك.... انا لست ميكانيكيا و لدي معلومات سطحية فقط وعرضت تجربتي فقط
عندما يكون الضغط عند الربع يكون هنالك صوت طقطقة زائدة ولو لم توجد طقطقة لما كنت مهتم بالموضوع اساسا..عموما لم تظهر لي رسالة حتى الآن ولكن الصوت واضح
حتى الآن لم أجد أفضل من هذا الحل فمشكلة السيارة واقعا معقدة

تحياتي لك و للجميع

[cadillac911]

الحمدلله من الممكن ان يكون هذا خلل مصنعي


اذكر الله تكسب حسنة

[1824]

شكرا لك اخينا العزيز1824 على اهتمامك الكبير و متابعتك من البداية حتى الآن و هذا دليل على حرصك لتقديم المعلومة الصحيحة التي تمتلها و الخبرة الجيدة في هذا المجال و الله يكثر من أمثالك.... انا لست ميكانيكيا و لدي معلومات سطحية فقط وعرضت تجربتي فقط
عندما يكون الضغط عند الربع يكون هنالك صوت طقطقة زائدة ولو لم توجد طقطقة لما كنت مهتم بالموضوع اساسا..عموما لم تظهر لي رسالة حتى الآن ولكن الصوت واضح
حتى الآن لم أجد أفضل من هذا الحل فمشكلة السيارة واقعا معقدة

تحياتي لك و للجميع
حياك الله بالعكس استمر معي بالنقاش السالفة مهي من افهم وكذا بالعكس انت كذا تساعدني وتدفعني اني اتعلم اكثر وافهم اكثر واحصل على معلومات تفيد الجميع ان شاء الله
انت من كلامك انك غيرت الطرمبة مرتين اذا ماني غلطان المشكلة مخي انلحس الموضوع محيوس من الردود اكتب لي قصتك كاملة تحت الرد حقي من بداية الحوسة كم كان الممشى والى الحين وكم المممشى الحين وان شاء الله اجيب الحل بالتوفيق لك

[1824]

ضغط الزيت الطبيعي في هذه الصورة

باستعمال زيت بترمين A1 الصورة من موتري

http://im73.gulfup.com/oV3q9c.jpg


سيارات موديل 90 الى 2004 اتوقع او 2006 الضغط يكون بالنص بين الربع والنص بعد التسخين بالكامل بأستعمال زيت بترومين A1

[lami]

بارك الله فيك

عموما طلبت من احد موظفي الصيانة في وكالة الجميع بخصوص استعمال زيت 20- 50
و غدا سوف انتظر منه الرد

و لاحقا بعطيك تفاصيل المشكلة و لكن وقتي ضيق

اشكر لك سعة صدرك و حرصك على المناقشات المفيدة

موفق لكل خير

[1824]

بارك الله فيك

عموما طلبت من احد موظفي الصيانة في وكالة الجميع بخصوص استعمال زيت 20- 50
و غدا سوف انتظر منه الرد

و لاحقا بعطيك تفاصيل المشكلة و لكن وقتي ضيق

اشكر لك سعة صدرك و حرصك على المناقشات المفيدة

موفق لكل خير

الله يحيك ويسعدك ان شاء الله بانتظارك

[lami]

عدنا من جديد
سوف اسرد القصة باختصار ثم سوف اخبرك بالمستجدات الأخيرة

شريت سيارتي 2007 افالانش امريكي مستخدم من شخصين قبلي في السعودية ماشي حدود 300 الف و كان فيه صوت صبابات خفيفه .. و ضغط الزيت طبيعي عند النص ..... غسلت مكينة و غيرت زيت كاسترول 10-30 و مباشرة نزل ضغط الزيت للربع .... غيرت ربلة و ضبط الوضع و بعد خمسه آلاف غيرت زيت و نفس الحكاية نزل الضغط للربع مع طقطقة ... غيرت طرمبه مع ربله و ضبط الوضع .. بعد 5000 غيرت زيت و نزل الضغط .. غيرت ربله و بلف و نظفت الشخال و حطيت زيت بترومين 5-30 و لازال الضغط في الربع و الطقطقة زادت حتى مع الممشى و المؤشر عند الربع
اخيرا تم تغيير الزيت الى قلف سوبر اسبيشل 20-50 و الضغط تمام التمام

المستجدات : احد موظفي صيانة الجميح بعد شرح ما سبق قال على الأغلب ان السفايف ( السبايك ) تعبانة و المكينة قريبا سوف تحتاج الى توضيب.

ايضا زرت اكثر من ميكانيكي و قالوا طالما ضغط الزيت اوكي فالوضع اوكي
شخص آخر يقول لديه عدة سيارات موديلات 2008 و حولها من سنيتن يستخدم زيت 20-50 و الامور طيبه

عموما انا سوف استمر في التجربة لغاية ما تطلب المكينة توضيب بعدها سوف اطبق مكينة اخرى بقيمة 6 او 7 آلاف أفضل من التوظيف

وفقنا الله و اياكم لكل خير

[1824]

عدنا من جديد
سوف اسرد القصة باختصار ثم سوف اخبرك بالمستجدات الأخيرة

شريت سيارتي 2007 افالانش امريكي مستخدم من شخصين قبلي في السعودية ماشي حدود 300 الف و كان فيه صوت صبابات خفيفه .. و ضغط الزيت طبيعي عند النص ..... غسلت مكينة و غيرت زيت كاسترول 10-30 و مباشرة نزل ضغط الزيت للربع .... غيرت ربلة و ضبط الوضع و بعد خمسه آلاف غيرت زيت و نفس الحكاية نزل الضغط للربع مع طقطقة ... غيرت طرمبه مع ربله و ضبط الوضع .. بعد 5000 غيرت زيت و نزل الضغط .. غيرت ربله و بلف و نظفت الشخال و حطيت زيت بترومين 5-30 و لازال الضغط في الربع و الطقطقة زادت حتى مع الممشى و المؤشر عند الربع
اخيرا تم تغيير الزيت الى قلف سوبر اسبيشل 20-50 و الضغط تمام التمام

المستجدات : احد موظفي صيانة الجميح بعد شرح ما سبق قال على الأغلب ان السفايف ( السبايك ) تعبانة و المكينة قريبا سوف تحتاج الى توضيب.

ايضا زرت اكثر من ميكانيكي و قالوا طالما ضغط الزيت اوكي فالوضع اوكي
شخص آخر يقول لديه عدة سيارات موديلات 2008 و حولها من سنيتن يستخدم زيت 20-50 و الامور طيبه

عموما انا سوف استمر في التجربة لغاية ما تطلب المكينة توضيب بعدها سوف اطبق مكينة اخرى بقيمة 6 او 7 آلاف أفضل من التوظيف

وفقنا الله و اياكم لكل خير

موظف الوكالة عطاك العلم الزين ان المشكلة في المحرك نفسه لا في الزيت ولا الطرمبة عرفت الزيت الثقيل له ميزة اذا الموتر قرب يخبط يهجد الوضع شوي طيب وش رايك تجرب علبة اصلاح المحرك الي في ساكو دام العيد جاي جاي يمكن تلقح معك

[عميد آسيا]

موظف الوكالة عطاك العلم الزين ان المشكلة في المحرك نفسه لا في الزيت ولا الطرمبة عرفت الزيت الثقيل له ميزة اذا الموتر قرب يخبط يهجد الوضع شوي طيب وش رايك تجرب علبة اصلاح المحرك الي في ساكو دام العيد جاي جاي يمكن تلقح معك

إذا قصدك على STOP فيه واحد من الأخوان جربه على ترسل تطلع دخان أبيض و يقول تجربة ناجحة

[lami]

ما يمنع نستخدمه اذا بدت بوادر متقدمه
عموما كم سعره و كيف طريقة عمله؟

في مركز Ac Deleco شفت عندهم عرض على غسيل المحرك بطريقة متطورة ب 300 ريال فهل تعتقد انها ممكن تنفع في ازالة الترسبات و غير ذلك

[1824]

المشكلة ماهي ترسبات في المحرك والله اعلم المشكلة اخرى بوافيك قريبا بالي القاه لك

[1824]

هذا المنتج اتوقع افضل فرصة لك واتوقع فرصة كبيرة جدا انه يذبط بس لازم تستعمله مع زيت بترومين A1 وسيفون اصلي

وقبل ما تستعملة لازم السيارة تكون ساخنة بالكامل يعني ما يقل عن ربع ساعة وترج العلبة وتحطها مع الزيت هذا تكلنوجيا ثورية في اضافات المحرك وان شاء الله تمشي

الرابط http://xado.ae/ar/revitalizanti/xado-1-stage-maximum

[lami]

بارك الله فيك

مع تغيير الزيت القادم سوف سوف سوف استخدمه بإذن الله تعالى قايل لك التجارب المقنعة متاحة :)

هل هنالك تجارب ناجحة؟
في الموقع توجد انواع كثيرة من الزيوت الترميمية فأيها أختار و لماذا؟
متحمس لاستخدامه

على فكرة حاليا مريح الموترلاني اشتريت سيارة كورولا مستعمل للاستعمال المحلي و الجمس للمهمات الصعبة :)


شكرا لك يا مبدع
وفقنا الله و اياك لكل خير
و الله يرحم والديك

[lami]

لقيت هذا الرد بخصوص هذا المرمم في احد المنتديات


م هذه الماده .... بعد وضعها مع الزيت والتشغيل
بالتفاعل بعد ارتفاع درجة الحرارة . ويأتي دورها بالالتصاق
على جدران اجزاء المحرك الداخليه والتي يصل اليها الزيت
وتعمل طبقة ... مثل مانقول صقل للمعدن وهنا تزيد من السماكه
وتفقد الاجزاء الخلوص الكبير الحاصل من الاحتكاك . طبعا بعد انتهاء العمليه
ومع اضافة الزيت الجديد يكون لهذه الطبقة عمر افتراضي ... لايزيد عن 6 اشهر
تقريبا . ثم تبدا تضعف بفعل الحرارة والاحتكاك . ويفقده المحرك . وكل هذه الترسبات
تذهب الى العروق الصغيره التي تقوم بتزييت السبائك من داخل عمود الكرنك . واذرع
المكابس وتسبب الانسداد الذي يقطع الزيت ويسبب التصلب . الفكرة من الماده
اصلا تمشية حال او لتصريف السيارات ... وقد تم الاستفاده منها في اغلب السيارات المستورده
المجدده ( المستعمله ) التي ارسلت الى الخليج .. لذلك السياره تعمل 6 اشهر بحاله جيده
ثم بعد ذلك مع حرارة الاجواء تفقد هذه المواد وتشاهد الدخان . .... اذن يااخوان كلام انا مسؤول
عنه هذه مواد مؤقته وليست علاج .. وهم الان يحاولون تطويرها بحيث تتحمل درجات حرارة عاليه
وهي كانت مشكلتهم . واطالة عمرها الافتراضي ...... ومن اجل ما اعمم بعض المحركات ماتصلب
وبعضها تصلب وخاصه القديمه التي يطول الزيت بمحركاتها بدون تغيير . هذه للمعلومية .

المنتج تجاري ... وليس تقني ... ونصيحتي لاتستعمله في سيارتك الجديده . ابدا
والله اعلم .

[أصيل حجآ زي]

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـدُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .


اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك

أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .

.

.

.

أحذّر ثــُم أحذّر :

تستخدم مُنتج

أستوب STOP لمُحرك سيآرتك .

يُسرّع / يعجل بتخبيط المُحرك وأي شيء يستخدمُه .

.

.

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQc9wZqQrixEKYdEKOAZn3BBG6i1Ou-WTMYIbMSGd9uGnLMN6yb (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.masrmotors.com%2Fvb%2Fshowthr ead.php%3Ft%3D99110&ei=-IGUVP3xFNLnapG9gtgI&psig=AFQjCNF4Rd9nJZ0lbvp_DQ62AuLsHnyoVg&ust=1419105134764018)
.
.
.
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQiBvDiYB7ZDW0jmj0U5KHJ450f-ka6MjoyaBXaqnw9E5deqPYF (https://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRw&url=https%3A%2F%2Fwww.flickr.com%2Fphotos%2Fcarpol ishing%2F2237804871%2F&ei=H4KUVNj0JYLraPzmgPAG&psig=AFQjCNF4Rd9nJZ0lbvp_DQ62AuLsHnyoVg&ust=1419105134764018)
.
.
.
http://i.ebayimg.com/22/!BkL2ZpQB2k~$(KGrHqEH-CEEtN7cbuV8BLWfiqZSg!~~_35.JPG (http://www.google.com.sa/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FOil-Treatment-Premium-Concentrated-Stop-Oil-Treatment-%2F170436048932&ei=QYKUVK-rGdjmavaCgYgE&psig=AFQjCNF4Rd9nJZ0lbvp_DQ62AuLsHnyoVg&ust=1419105134764018)
.
.
.
المُنتج الصحيح
للأستخدآم بالمُحرك
هو لوكص lucas oil treatment

أن وجدتُه بالسوق المحلي /// لم أرهُ بالسوق :

.

.

.

Lucas oil fuel treatment - REVIEW - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=iW9IZfJKnGU)

.

.

.

Lucas Oil Additive In-Store Demonstrator Truth - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=s7eet8myjpc)

.

.

.

Lucas Oil Stabilizer - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=KsumVAW8XoE)

.

.

.

Lucas Heavy duty Oil stabilizer Review - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=CyHu_Oz4ePw)

.

.

.

Lucas Heavy Duty Oil Stabilizer Tutorial - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=zW8c6gOdIR0)

.

.

.

.

.

لزوجة الزيت الصحيح لمُحرك سيآرتك

هو زيت عيآر / لزوجة 10W - 30 .

.

.

لزوجة / عيآر 20W - 50 ثقيلة .

وتضُر مُحرك سيآرتك الحديث مُقآرنة بالقديم يصلُح لهُ .

.

.

عــُـلـبـة الـزيـت ألـتـرآ 7 Ultra و ســُوبـر بـتـرومين 10W-30 ب 10,43 ريـآل فقط ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024)

.

.

.

الزيوت للمـُحركـآت والقيور :

.

أثآر أستخدآم الزيت الفآشل على مضخة زيت المُحرّك وصفآية المضخة الدآخلية { أسكرين screen } . (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=648863)

.

.


كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)

.
.


كـــيـــف تـغـيـر زيـت الـقـيـر الـعـآدي بـالـصـور ؟؟؟ و بـأيـجـآز (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223566)

كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)

أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)

عــُـلـبـة الـزيـت ألـتـرآ 7 Ultra و ســُوبـر بـتـرومين 10W-30 ب 10,43 ريـآل فقط ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=254024)

بالأشـرطة / كـيـف تـغـيـر زيـت مـُحـرك سـيـآرتك وقيرها ووقودها والصـفـآيـآت { فلتر} ؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254862)

كـيـف تــُعـيــّر { تصّفر} مؤشـر { عدآد} الزيت في سيآرآت جي أم GM الحديثة وموشر نقص الزيت (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386387)

حل مُشكلة تـهـريـب الزيت لمـُحركك أو قـيـرك أو الترس التفاضُلي مـن غـطـاء الكرتير ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=232723) :




مــا هـي الــزيــوت الـصـحـيـحـة لــســيــآرتـك ‘ لـلـمـُـحرك القير القابض . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=231157)

**************************

.

.

.


نآقل الحركّة بالسيآرة

القيور وما أدرآك ما القيور :


.

.

.


مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لا تنخدع ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=352780)

.


ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)

.





نتعة القير التمآتك وكيف تفحص مُشغل القير التمآتك { الصلنويد Solenoid } (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=541517)

.

.

أنا وأنت سـبـب أولي في خـرآب القير التمآتيك أو قلة الصيآنة أو القطع وأجزاء السيآرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=371992)

.

.

.

كيف تُضيف مُبرّد لمُبرد زيت القير التمآتيك !!! بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } !!! (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=642909)

.

.

.

كيف تفك عصاء تعشيق القير الُمصلــّب بسبب لكآدة سقآطة قفل تآمين القير التمآتك بنفسك { DIY } ؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=618462)

.

.
كـيـف تـفـحـص قـيـرك و زيـتــُه / حــتـى لا تــُـفــاجـئ بـخـرآب قـيـر سـيـآرتك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=222916)

.

.

أذا لـم تـقـيـس مستوى زيت القير بالطريقة الصحيحة وخبط قيرك فلا تلـومـآ ألا نـفـــسـك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4141958#post4141958)




كـيـفـيـة تـغــيـر زيـت قـيرك الـتـمآتك والعـآدي مـُـرفق بأشـرطة للتوضيح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=285489)

.

ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=327539)

.
.

كيف تغير { تنزل } قآبض القير العآدي { كلتش clutch } بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=572788)

.

.

.







""" أرّس يا ترّس """

التروس وعلومها وصيآنتها :




كيف صيآنة ‘ توضيب ‘ أصلآح ترس التفآضـُلي {دفرنش} وعكوس CV ‘ والأذرعة بنفسك {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=398818)

أشـرطة لنظآم مـآنع التغريز { قــُفـل ترس التقـآضـُل} دفلوك { دف لوكر Diff Locker } بلا شروح مني (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=360617)

.

.

كيف تركيب الفرآرآت { لوك هب lock hub } بالأشرطة والصوّر بنفسك DIY ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=653930)

.

.


هل نـُغـيــّر زيت الترس التفآضـُلي { الدفرنش} والقير العآدي أو نـُصدق المتفيهقين ؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=439394)

هـل يستوجب وضروري ونـحـتـآج تـغـيـيـر زيـت الـقـيـر الـعــآدي أو الـدفـرنش ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=241612)

كـيف تـصـون وتــُشـحـم وتفــُك وتركب العكوس للدفع الأمآمي بالأشرطة والصوّر والشرح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456038)

.

.

الفرآرآت / صيآنتها / تشحيمها / شدها / تعديلها وعلومها بالأشرطة يتصعد الدرس مع الوقت . (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=612181)

أشرطة لأصلاح الدبل وعلومه في سلسلة أعملها / صلحها / وضبها / زيتها بنفسك { DIY } !!! (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=473964)

كيف تصلح ‘ توضب ‘ تشخص ‘ تنزل ‘ تركب الدبل ومشآكلهُ بنفسك { DIY} بالأشرطة والشروح !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=549735)

كيف تغير الصوفة المـُهربة لزيت الترس التفآضــُلي الأمآمية { الدفرنش Differ} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=436739)

درس عن كيفية صيآنة ‘ توضيب ‘ أصلآح الترس التفآضـُلي { الدفرنش} العكوس ‘ الكرونة ألخ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=398818)

تـعرف على نــظـــآم توجيه السـيآرة """ المقود """ ومـشـآكـلــُه سوف أوآصل التحديث. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=306849)

.

كيف تغير جلد تثبيت دودة الطآرة / التوجيه بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟ هدية للأسير. (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=620232)

.




أهـمـيـة تـشـحـيـم رُمآن العجلات الأمآمية لسيآرة الدفع الخلفي وأهمالنا لـه كيف تشحم {DIY} ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=310719)

.

.

.

قـطآر القوة بالسيآرة

اللي هو المُحرّك والقير والدبل والدفرنش

بالعنكريزي { بآور ترين power train } :

.

كيف تحل / تُصلح مُشكلة التقطيع / التفتفة بالشروح والأشرطة بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=618823)

.

.

.

ألحقوني / الفزعة / يالربع / يالخبراء / السيآرة ما تشتغل / الفزعة والخزعة والنزعة . (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=610230)

.

.




كيف توضّب / تخرُط / تصلح / توزن مُحرك السيآرة بالأشرطة بنفسك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=597694)

حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=433621)

الحسآسآت { سنسر Sensor } وعلومها / تشخيص أعطآلها بأذن الله باشرطة وصور (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=523849)

.

.

لــو فــُـجـئـة مـا أشـتـغــلــت سـيـآرتـك مـاذ ا تـفـعـل ؟؟؟؟؟ لا تـسـتـعـجـل !؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=222698)

لو طبيت أو دقيت أو أنقلبت أو صدمت بالصدآم أو دعمت أو دفيت مغرّز . وش الحل ؟؟؟؟؟؟؟ { DIY (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=569858) }





.

كيف تشـُـد سـيـور مـُـحـرك / أصوآتـُه / مـشـاكـلـُه / وطـُرق فاشلة لأخفاء المشاكل . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=247370)

كيف تغير وتوزن سيرالتوقيتTB وسيور المُحرّك ومضخة الماء بالصور والأشرطة مُحدّث بأستمرآر (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=526044)




كيف تـُعـيد برمجة أو ألغاء رسآلة تحذير تغيير سير توقيت المـُحرك TB ؟ وتغيير السير لاحقآ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=404781)

*******************





المُحرّك وعلومهُ :
.

كيف تركب مروحة تبريد قربة تبريد المُحرّك بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=647717)

.

.

كيف يعمل نظآم تبريد المُحرّك شروح بالأشرطة والصور وغيرها لتصونهُ بنفسك { DIY }؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=590439)

كيف تصلح قربة التبريد { اللديتر والخزآن } البآغة { بلاستك } بنفسك { DIY } !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=566351)

تعلم كيف تغير الطبآت بالطــُرق الصحيحة بالأشرطة والصور وعلومها ؟؟؟؟؟؟؟ بنفسك {DIY} . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=446533)

ما هو صمآم الحرآرة { الكوع / ثرموستآت} وكيف صيآنتـُه { تغييرُه / أختبآرُه } {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=429000)

أحمر / أزرق / أخضر / زهري / وردي ! أي لون مـنآسب لمـُبـرّد قربة التبريد { لديتر} {DIY} ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=410160)

تـعـرف على تهريب رآس المـُحرك المشطوب بالنيلة وبالضغط والأسبآب لزيآدة الحرآرة بالصور! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=415860)

قـلـل حرآرة مُحركك>< وكـيـف تـُـوآجـه سـخـونة مـُحـرك سـيـآرتك أو قيرها التمآتك >؟؟؟. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=229941)

درس عـن ضـعـف عـزم مـُـحـرك ســـيـآرتك ولـيــــش يـطـلـُب البعض مـبـآلغ كبيرة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=279078)

كيف نتفآدى أختلاط ماء قربة التبريد بزيت القير التمآتك وتحمي القير التمآتك بنفسك DIY ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=572633)

دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=313596)

كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)

كيف توضب / تصون / تصلح / تفهم مـُحرك سيآرتك بالأشرطة / شروح / صوّر بنفسك {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=475543)

الدُخآن الأبيض وكيف تغير وجه رآس المُحرّك وتغيير الجلـّـد ؟؟؟ بالأشرطة والصور والشروح (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=560389)

.

.

كيف تعرف وتصون وتوضب وتختبر صمآم المبـُخر {EGR / PCV} بالصور والأشرطة وشروح {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=465656)

تــعــرّف على الفـحـآمة { مبخرة الوقود EVAP Systrm } وكيف تتخلص من ريحة الوقود بسيآرتك !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4853238#post4853238)

ماهي رسآلة التحذير { تنبيه} بخفض طآقة المـُحرّك Reduced Engine Power وما هي خطورتها؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=456682)

تعلم كيف تصون وتفحص وتفتش وتكشف على مروحة تبريد قربة المُحرّك { اللديتر} E-Fan ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=430922)

تعرّف على نظآم AFM للأدآرة وتحويل المُحرك لأربع 4 أو 6 أو 8 أصطوآنآت ؟؟؟ بالأشرطة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=482001)

.

.

.

أصلآح

وأستصلآح الأجهزة العآمة

سواء المنزلية أو للسيآرآت وغيرها :

.





صيآنة أجهزة المنزل بالأشــرطة والصور/ خآصة الكهربية مُحدث بأستمرآر بأذن الله .{ DIY} (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=542513)

.

.

خربشة ألكترونية / تعلم الألكترونآت وأصلاحها وعلومها وأفتح لك معمل ألكتروني بالبيت وأصلحها بنفسك DIY (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=657587)

.

.

.

كيف تغيّر / تصلّح / تركب فحمآت مولدآت كهرب / دنموآت / مُحركآت وغيرها { أصلآح الأجهزة } بنفسك { DIY } ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=655634)

.

.

.

كيف تصلح جوآلك { سل فون cell - phone } بنفسك وبشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=662058)

.

.

.

.

.




أجهزة الكهرب
وكهرباء سيآرتك :




بالبدآية تحت شريط يُبين لك العلج
كيف أثآر { خطر } تعرُض أي مكوّن أو جهآز
كهربي لجُهد { جهود } / تيآر كهربي أكبر من حآجتهُ :
Electronics Overloaded - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=pQqyYnyRV4g)

.

.


كـيـف تـفـحـص كهـربـة سـيـآرتـك بالـقـيـآس و ب أبـو مـلـقـآط مع صـور لـلـتوضيح (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=223874) {DIY } http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)





أفـحـص أداء الـــشــاحـن لا يـُـخـرّب بـطـاريـتـك ويـخـذلك وقت الـحـآجة{DIY} !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226884)

.

.

كيف تصلّح حآسوب ECU / ECM سيآرتك بنفسك وبشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=660238)

.

.




كـيـف تـفحـص شـآحن كـهـربـاء الـسـيـآرة مـع الـبـطـآرية بـأستخدآم قـيآس الكهربة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=224458) {DIY} http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)

.

.


كـيـف فـحـص الـكـهـرباء بــ قــيآس الـكمـآشـة للـكهـربة المنزلية والسـيآرة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=218208) {DIY}

.

.

كـيـف تــسـتـخـدم أو تـسـتـعـمـل هـذا الـقـيـآس الـكـهـربي؟؟؟ مـصور بالدآخل (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227216) {DIY}

.

.

كيف تغير أنوآر { شمعآت } سيآرتك بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=654838)

.

.

.

أخي / كيف توزّن أنوآر { شمعآت } الأمآمية السيآرة بنفسك وشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=658340)

.

.

كيف تبحث عن الألتمآس والخلل بكهرب سيآرتك / بالأشرطة بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } ؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=623676)

.

.


الحسآسآت { سنسر Sensor } وعلومها / تشخيص أعطآلها بأذن الله باشرطة وصور (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=523849)

.
.


حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=433621)

.
.


كيف تفحص ‘ توضب ‘ تختر بادء التشغيل { المقوم‘السلف} بالأشرطة والصور والشروح ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=437000){DIY}

.
.


كيف تصلح اللوح المعطوب { مسآرآت الكهرب } في حوآسيب / منظمآت السيآرة وأجهزتك وجوآلك DIY ؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=531738)

.

.


أهـميـة شـرآئح خلوص المسآفة بين د ُقمة بادء التشغيل {المقوم/ السلف } وترس الحذآف !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=307085)

.

.

كــيـف تـغـيـر الــبـوآجـي وكـيـف تـقـراء مـؤأشــرآتـهـا { دلالات } الخرآب من لونه (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=254734)

.
.


بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآرتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227152)

.
.


درس في / لــو نــط { خـرج } بـوجـي أشــعــآل مـن مـُحـرك سـيـآرتـك ؟؟؟ ما الحل ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=237847)

.

.

كيف تصلح جـهـآزك الأكتروني { حآسوب } مسجل تلفزيون رآدي ألخ ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=299250)

.

.

كـيـف تـشـتـغـل الـبـطـآريـة { الـحـجآر } ؟ كيف تـصـونـهـا وكيف تعمل أشترآك ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=253438)

.

.

كـيـف تـفـحـص وتــصـون و تــُـشـخـص أعـطـال كـهـربة بـطـارية ســـيـارتك و شـاحنها (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226627)

.

.

الـحـمـل الـطــُفـيـلي / و تـهـريـب بـطـآريـة سـيـآرتك كـيـف تعـرف التهريب ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=227670)

.

.

تعـلم كـيـف تفحص / تصلح / توضب مولد الكهرب بسيآرتك { الشآحن } بالأشرطة والعجة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=377512)

.
.


كيف تصلح أو تغير عدآدآت الطبلون { قيآسآت } ؟ بنفسك وشحمك ولحمك { DIY } لا أحد يستغلك (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405053)

.

.

أصلاح شآشة الطبلون وأنوآر الشآشة .وبعض أجهزة الطبلون بالأشرطة {{{ DIY }}} . (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=616820)

.
.


كيف تصلح / تركب / توضب / تغير المسآحآت ومـُحركها وعلومها بنفسك وبشحمك { DIY } ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=463003)

.

.

موقع مـُهم لقآعدة بيآنـآت للأجهزة الألكترونية بسيآرآت كثيرة / لتعملها بنفسك { DIY } (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=476679)

.
.


أصلاح مآنع الصقيع : كيف تصلح تختبر ترمم مآنع الصقيع / مآنع الرطوبة بالقُزآز الخلفيDIY (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=547811)

.

.

أنوآر الضبآب في بلاد بلا ضبآب ليش نخليها شغآلة و كيف تفصلها بنفسك بشحمك ولحمك {DIY} ! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=594958)

.

.

.




http://www.aqarcity.com/images/smilies/p5088.gif







موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """

تـــآبــع دروســي لـلـفـآئـدة
فأنا أُلفها وأجمعها لك بلا كلل أو ملل :
كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)
.

.

أخي :

هـذا تحــت رآبــط دروسي

أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)












.

أخي :
أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ... :)




وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة
فــــــــــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني :no2:
مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك
فأنت كريمٌ وأنا أستآهل .
:burnout2:




تـحـيـــآتي
بــلا حـدود ولا سدود .

.
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[lami]

بارك الله فيكم

بس هذا المنتج مختلف Xado و ليس Stop


دمتم

[أصيل حجآ زي]

بارك الله فيكم

بس هذا المنتج مختلف Xado و ليس Stop


دمتم



.

.

.

أخي :

هذا المُنتّج Xado

لا علم لي به .

.

.

أنا :

أحذرّك من مُنتج أستوب STOP .

لأنهُ خبــّـط بمُحرك سيآرتي { قبل مُدة } .

.

.

:good2:

.

.

.

.

[1824]

بارك الله فيك

مع تغيير الزيت القادم سوف سوف سوف استخدمه بإذن الله تعالى قايل لك التجارب المقنعة متاحة :)

هل هنالك تجارب ناجحة؟
في الموقع توجد انواع كثيرة من الزيوت الترميمية فأيها أختار و لماذا؟
متحمس لاستخدامه

على فكرة حاليا مريح الموترلاني اشتريت سيارة كورولا مستعمل للاستعمال المحلي و الجمس للمهمات الصعبة :)


شكرا لك يا مبدع
وفقنا الله و اياك لكل خير
و الله يرحم والديك
في تجارب ناجحة في امريكا كثيرة ومعترف بع من الاتحاد الاروبي بثلاث مختبرات مختبر في اوروبا وفي امريكا ممتاز جداً والتجربة خير برهان ولاكن اذا شريته كلمني خاص عشان اشرح لك طريقة الاستعمال

لقيت هذا الرد بخصوص هذا المرمم في احد المنتديات


م هذه الماده .... بعد وضعها مع الزيت والتشغيل
بالتفاعل بعد ارتفاع درجة الحرارة . ويأتي دورها بالالتصاق
على جدران اجزاء المحرك الداخليه والتي يصل اليها الزيت
وتعمل طبقة ... مثل مانقول صقل للمعدن وهنا تزيد من السماكه
وتفقد الاجزاء الخلوص الكبير الحاصل من الاحتكاك . طبعا بعد انتهاء العمليه
ومع اضافة الزيت الجديد يكون لهذه الطبقة عمر افتراضي ... لايزيد عن 6 اشهر
تقريبا . ثم تبدا تضعف بفعل الحرارة والاحتكاك . ويفقده المحرك . وكل هذه الترسبات
تذهب الى العروق الصغيره التي تقوم بتزييت السبائك من داخل عمود الكرنك . واذرع
المكابس وتسبب الانسداد الذي يقطع الزيت ويسبب التصلب . الفكرة من الماده
اصلا تمشية حال او لتصريف السيارات ... وقد تم الاستفاده منها في اغلب السيارات المستورده
المجدده ( المستعمله ) التي ارسلت الى الخليج .. لذلك السياره تعمل 6 اشهر بحاله جيده
ثم بعد ذلك مع حرارة الاجواء تفقد هذه المواد وتشاهد الدخان . .... اذن يااخوان كلام انا مسؤول
عنه هذه مواد مؤقته وليست علاج .. وهم الان يحاولون تطويرها بحيث تتحمل درجات حرارة عاليه
وهي كانت مشكلتهم . واطالة عمرها الافتراضي ...... ومن اجل ما اعمم بعض المحركات ماتصلب
وبعضها تصلب وخاصه القديمه التي يطول الزيت بمحركاتها بدون تغيير . هذه للمعلومية .

المنتج تجاري ... وليس تقني ... ونصيحتي لاتستعمله في سيارتك الجديده . ابدا
والله اعلم .

يا ان هذا نصاب او يتكلم عن منتج ثاني الي فهمته انا من تجربة المختبر الامريكي له او الاروبي واحد منهم ان كل مازاد الحرارة داخل المحرك كل ما المنتج يعمل بشكل افضل لهذا محذرين استعمال المنتج على السيارة وهي بارد يجب ان تكون ساخنة بالكامل سواء اشتريت النوع المخصص لقير او المكينة وبعد ما تحط المنتج في المحرك تخليه شغال ما يقل عن ربع ساعة وهو واقف وبعدها تستعمل السيارة الى 1500 كيلو وتبدأ تشوف النتائج المنتج يعمل بالحرارة والاحتكاك وهو اشد من الحديد ب 10 مرات في اتم عملية الترميم يعني كلام الي فوق بلوشي او انه يتكلم عن منتج ثاني بس المشكلة اقرب وكيل في الامارات الزبدة اذا بتروح تجيبه بأصويك على كم شيء من منتجاتهم تجيبه معك لي وبعطيك حقهم طبعاً بالتوفيق لك واعتذر عن تأخري بالرد

[1824]

هذا ضغط الزيت الطبيعي لجمس موديل 2000 حق خوي

شوفه http://im44.gulfup.com/GtZHT4.jpg

وممشاه ماشاء الله تبارك الله

http://im44.gulfup.com/qI7sRP.jpg

[1824]

فما تفرق قديم او جديد الله يحفظك ويسعدك ويخليك

[lami]

شكرا جزيلا لك على هذه المعلومات و المداخلات القيمة

بخصوص المنتج لا حاجة لاستخدامه حاليا الموتر و لله الحمد مستقر و حاليا استخدم معه كورولا للمشاوير الداخلية مما سيقلل الضغط و بشكل كبير على الجمس

و بخصوص دبي لو حصل و طلعت ابشر
وين موقعك؟؟؟ الرياض؟؟


تحياتي لك

[1824]

انا في الشرقية والله