لخبراء الكربريتر.. استفســــــــــــــــــــــــار بسيط..؟؟؟

[خلي شموعي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


هناك شرنقتين في الكربريترعندي واحده مغلقه دائما والاخرى مفتوحه دائما ، طبعا هناك خلل !!

السؤال متى يفترض ان تفتح وتغلق .؟؟ ولماذا هناك كربريترات بشرنقه واحده.؟؟






http://i01.i.aliimg.com/photo/v3/594735555/CARBURETOR_for_TOYOTA_3K_4K.jpg




http://www.fuelparts.com/images/carb.jpg

[خلي شموعي]

معقوله يومين واكثر من 150 مشاهد ولا فيه اجابه . وين اهل الكربريتر وايام زمان والتشريق والتكتيم والتفتفه الصباحيه :D

والله شكلهم شابوا ومابقى الا جيل البخاخ والحساسات:j

[مسير عليكم]

الاول الي فوق تصميمي ياباني

والي تحت تصميم امريكي

والي استخدم الامريكي ياكثر ما يشتكون من التشريق والكربون
اما الياباني انت واستخدامك وحوستك فيه

اما باقي الفلسفات مالي علم الشباب بيفيدونك

[خلي شموعي]

الاول الي فوق تصميمي ياباني

والي تحت تصميم امريكي

والي استخدم الامريكي ياكثر ما يشتكون من التشريق والكربون
اما الياباني انت واستخدامك وحوستك فيه

اما باقي الفلسفات مالي علم الشباب بيفيدونك

صحيح كلامك واشوف الثاني في محركات ال ثمان سلندر دائما

لكن السؤال الاهم في الكربريتر الي عندي واحده مغلقه دائما بسبب خلل ولا ادري وش وظيفتها

[خلي شموعي]

للرفع.. ..

[ابوعبدالله172]

وش نوع سيارك حتى اتمكن من الاجابه

[خلي شموعي]

وش نوع سيارك حتى اتمكن من الاجابه


كرسيدا محرك 22ار

[خلي شموعي]

الظاهر محد عنده سالفه.. لذلك نقلب الموضوع تحدي ونقول اتحدى اي خبير ميكانيكي يجيب عن السؤال هذا

ماوظيفة هذه الشرنقتين في الكربريتر..؟

[ابوعبدالله172]

ليس خللا هذي وظيفتها واحده مغلقه وتفتح بالتدريج عند سرعة دوران المكينه

[خلي شموعي]

ليس خللا هذي وظيفتها واحده مغلقه وتفتح بالتدريج عند سرعة دوران المكينه


انا ماينفتح شي عندي وهذا الخلل . شف يابو عبدالله المقطع هذا راح تلاحظ كلهم ينفتحون ويتغلقون

طبعا راعي المقطع عنده مشكله بس السؤال الاهم ليش وكيف ومتى ينفتح وينغلق كلاًّ من الشرنقتين..؟

http://www.youtube.com/watch?v=aS7nPZpybVk

[مسير عليكم]

صور موترك عشان نفهم يابعدي يمكن عندك مشكله والفيديو بيوضح لنا اكثر خصوصن فيها تحدي و٥٠٠٠

[مستر 7]

السلام عليكم
هذي فايدتها عند الاشتغال الموتر اذا كان طول مااشتغل
وتلاحظ انه عند تشغيل الموتر يرتفع عداد الضغط
لين ماتتسخن ثم يقفل اوتماتيكيا
الثانيه طنقره الدوس تفتح اثناء الدعس وتقفل أثناء العكس

[خلي شموعي]

صور موترك عشان نفهم يابعدي يمكن عندك مشكله والفيديو بيوضح لنا اكثر خصوصن فيها تحدي و5000


مايحتاج تصوير انا بعرف وظيفتهن فقط وبعدين من جاب طاري ال 5000 هههههههه


السلام عليكم
هذي فايدتها عند الاشتغال الموتر اذا كان طول مااشتغل
وتلاحظ انه عند تشغيل الموتر يرتفع عداد الضغط
لين ماتتسخن ثم يقفل اوتماتيكيا
الثانيه طنقره الدوس تفتح اثناء الدعس وتقفل أثناء العكس


وعليكم السلام .. صحيح ماقلت الشرنقه اليسرى تقفل الى النصف اثناء التسخين بس اثناء الدعس مافي شي ينفتح او ينقفل

[مستر 7]

شي طبيعي تقفل

[SGL]

الظاهر محد عنده سالفه.. لذلك نقلب الموضوع تحدي ونقول اتحدى اي خبير ميكانيكي يجيب عن السؤال هذا

ماوظيفة هذه الشرنقتين في الكربريتر..؟

ههههههههه :D
أخوي في شراقة تابعه للسخان القطعة السوداء الدائرية تركب في الكربريتر من الخلف وشرقتها اليسار.
وظيفتها وطريقة شغلها:
يوم يكون الموتر بارد تكون غالبآ مفتوحه وأول ماتشغل السوتش وتدعس دعسة واحده بنزين تقفل الشراقة واللي يقفلها السخان طبعآ بعد ماتشغل الموتر راح تلاحظ صوته عالي عشان يحمى بسرعة وأول ماتسخن المكينة يفصل السخان والشرقة تصير مفتوحة وبعض الأحيان ماتفصل تعلق بس حدها تحمى المكينة وتدعس مره وحده بنزين يفصل السخان :good2:
أما الشراقة الثانية ماعليك منها هي في الأساس تجي مقفله ماتتحرك مع دعس البنزين تقدر تحركها فقط بيدك :good:ملاحظة:
أحيان يكون السخان مايشتغل عطلان أو يحتاج وزن وتنظيف والوصلات تبع السخان المتصله مع دعسة البنزين تكون مجيمه أو مطعوجه أو فيها كسر

[خلي شموعي]

ههههههههه :D
أخوي في شراقة تابعه للسخان القطعة السوداء الدائرية تركب في الكربريتر من الخلف وشرقتها اليسار.
وظيفتها وطريقة شغلها:
يوم يكون الموتر بارد تكون غالبآ مفتوحه وأول ماتشغل السوتش وتدعس دعسة واحده بنزين تقفل الشراقة واللي يقفلها السخان طبعآ بعد ماتشغل الموتر راح تلاحظ صوته عالي عشان يحمى بسرعة وأول ماتسخن المكينة يفصل السخان والشرقة تصير مفتوحة وبعض الأحيان ماتفصل تعلق بس حدها تحمى المكينة وتدعس مره وحده بنزين يفصل السخان :good2:
أما الشراقة الثانية ماعليك منها هي في الأساس تجي مقفله ماتتحرك مع دعس البنزين تقدر تحركها فقط بيدك :good:ملاحظة:
أحيان يكون السخان مايشتغل عطلان أو يحتاج وزن وتنظيف والوصلات تبع السخان المتصله مع دعسة البنزين تكون مجيمه أو مطعوجه أو فيها كسر

الله ينور عليك اخوي فعلا اليسرى للسخان مثل ماقلت وهي سليمه تماما

وانا اراقبها تقفل اثناء التسخين..بس اليمنى لازم اعرف وظفيتها ومايمشي معي ماعليك منها:D

لازم اعرف وش السالفه.؟؟ لأن عندي كتمه مع الدعس تجي وتروح واحس انها السبب

واشكرك بعنف على تجاوبك

[الوقيدي]

واحده من الفتحات للسخان عند تشغيل في الصباح او الوقت الباردوهي للتحميه فقط والثانيه تفتح في السرعات العاليه لدخول اكبر كميه من الهواء .

[خلي شموعي]

واحده من الفتحات للسخان عند تشغيل في الصباح او الوقت الباردوهي للتحميه فقط والثانيه تفتح في السرعات العاليه لدخول اكبر كميه من الهواء .

نعم بالضبط انا الكتمه الي عندي لما ادوس في اي نمره ويكون ضغط الار بي ام عالي

اشكرك على اجابتك الرائعه اخوي:good:

[SGL]

طيب تقدر تخليها مفتوحه فكها وإربطها في أي شي وجرب موترك شف الكتمه تروح :confused::no2:
هذا إذا كانت تمام يعني تقدر تحركها بيدك أما إذا مجيمه كلامك صحيح الخلل ممكن منها

[خلي شموعي]

طيب تقدر تخليها مفتوحه فكها وإربطها في أي شي وجرب موترك شف الكتمه تروح :confused::no2:
هذا إذا كانت تمام يعني تقدر تحركها بيدك أما إذا مجيمه كلامك صحيح الخلل ممكن منها

انا رابطها بسلك نحاس ومفتوحه بس ماراحت الكتمه .. بس برجع اشيك ممكن يكون السلك ارتخى