سفاري فتك

[حمد الأمير]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

يا جماعه انا عندي سفاري فتك 2015 باب واحد قير عادي
الموتر جديد و فاكه على ايدي من الوكاله و الحين ماشي 2200 كم
اليوم انصدمت من شغله ياليت اهل الخبره يفيدونا
اليوم قاعد اسوقه مافيه اي مشكله طفيته جيت بعد نص ساعه رجعت شغلته ادوس الكلتش ولا الكلش صاير خفيف حيل كما الريشه بس للعلم يبدل عادي و مافي حنه ولا ريحة صينيه
فشنو المشكله يا جماعه هل هذا الشي طبيعي لانه الصينيه بدة تاخذ على وضعها ولا ايش بالظبط

تحياتي

[كلاش2500]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته.....
الطبيعى انها تكون خفيفة.....الصينية والتى اعتقد انك تقصد بها صحن الكلتش ماله علاقة بخفة او ثقل دعسة الكلتش...واذا ثقلت معناه في خلل في باكم الكلتش ....واذا خفت بشكل حاد بحيث انه يعيق عملية التغيير بين النمر معناه في خلل في علبة الكلتش.... والله اعلم ان موترك مافيه شى..لكن انا اشوف وليطمئن قلبك انك تراجع الوكالة افضل....

[حمد الأمير]

عدل كلامك اخوي .. بس اهي كانت اثقل من جذي .. الحين صارت خفيفه جدا ؟

[داموك 1]

اخوي شيك على مستوى الزيت في علبة الباكم
وتفقد خط الزيت من الباكم الى باكم الجربكس اذا
ماحصلت تهريب ومستوى الزيت بالباكم ثابت فاحمد الله
ان موترك سليم ولا تهوجس بشي

[salih100]

النيسان والفتك بالذات دعست كلتشه خفيييييفه

عندك طرقتين اذا السياره طافيه ودعست الكلتش وطلع ثقيل واذا شغلت السياره يصير خفيف فالامور تمام
او تشوفلك فتك نضيف وجديد مثل موترك وتقارن

ورح للوكاله وشيك معهم