**** إستشاره لمن جرب زيت مكينه بترومين A1 ****

[ريان2002]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يا أخوان ودي أستشيركم في إستخدام الزيت اللي ذكرته بالعنوان وقبلها ودي أعطيكم معلومات وعلى ضوئها عطوني رأيكم
عندي يوكن سعودي موديل 2002 من فضل الله له معي قرابة العشر سنوات وماشي 360 ألف والمكينه بحمد الله تمام
من يوم شريته وأنا أغير له زيت 10w30 ولي فتره أفكر أغير إلى بترومين A1 5w30 وهو اللزوجه المفضله في كتلوج سيارتي ولكن متردد
بسبب خوفي من نقص الزيت مع الإستخدام بحكم إن السياره ماشيه كثير بمعنى ماودي أشيك عليه بعد 3000 كيلو مثلا والاقيه ناقص علبه او حولها
الزيت الحالي ينقص من نص علبه إلى علبه إلا ربع كل خمسه آلاف كيلو
فإن كان فيكم أحد عنده سياره مشت كثير وهالأيام قاعد يغير لها 5w30 بصرف النظر عن النوع يذكر لنا تجربته
أحتاج رأي مجرب أكثر من كلام تخمين على ضوء جودة الزيت لأن الزيت جيد ولكن السياره ماشيه كثير
وسلامتكم جميعا

[م س س]

وعليكم السلام
اذا ما فيه أي تهريبات او تندية من الصوف او وجه الصدر او الكارتير او غطاء البلوف او وجه الثلاجة بيكون عندك ضعف بالشنبر ما دام في ال5000 كيلو ينقص اقل من علبة يعتبر ضعف بسيط والأفضل انك تغير الزيت 10W30كل 4000 كيلو خاصة في فصل الصيف .
اذا استخدمت بترومين 1 A الإستهلاك في الزيت بيكون بفارق بسيط عن 10W30 عندي سيارة هونداي فيها ضعف في الشنبر كنت استخـدم10W30 بترومين في ال600 كيلو تستهلك ربع علبة تقريباً وبعدها حطيت لها بترومين 5دبليو 30 سارت تستهلك في ال600 كيلو قرابة نصف لتر وحوها لكن لاحظ ان عندي ضعف كثير في الشمبر .
والملاحظة ان بعد تغيير الزيت لاحظت ان صوت المكينة صار اهدء من اول وصارت المكينة مرنة يعني خفت عن اول وقل استهلاك البنزين.
اذا بتغير الزيت بلزوجة مختلفة عن الأول ضروري تسوي غسيل مكينة تفضي الزيت القديم وبعدها تعبيه بزيت الغسيل 5 لتر كافي وتشغل السيارة ما تدوس بنزين اول خمس دقائق بعدها تدوس بنزين حتى 1400 دورة في الدقيقة وتزيد بالتدريج حتى 2500 ولو زدت في الدعس ما عندك مشكلة لا تزود في الدعس للأخير زود وارخي بالتدرج لمدة 5 دقائق اصبح مجموع المدة 10 دقائق وتطفي المكينة وشتر السيفون من قطع الغيار المعتمدين لا تشتريه من عند اللي بتغير عنده الزيت وعاير الزيت قبل الفل بقليل بعد ما يحتمي الزيت طفي واتركه 3 دقائق تقريباً اذا عايرته على الفل بالظبط بيحصل ان الزيت بيتعدى الفل وهو ساخن وانت ما تدري ويحصل معك مشاكل التهريبات وكذلك تلف المحرك
يفضل انك تغير 5W30 كل 7000 إلى 8000 خاصة في الصيف وتابع بين فترة وفترة الزيت هل لونه تغير أو نقص . اطلنا عليك بالتوفيق لك .

[ريان2002]

ما أطلت بارك الله فيك ونصائح تشكر عليها
ولكن عندي بعض الملاحظات
مسألة غسيل المكينه ما أرتحت لها وخصوصا عندما قرأت موضوعات لأناس واجهوا مشاكل مع الطرمبه بعد الغسيل فإذا الغسيل ضروري فأنا بألغي الفكره نهائي لأنها تجربه كنت بأخوضها
عندي ترشيح بسيط جدا من تحت وجه الثلاجه وله أكثر من خمس سنوات ماصلحته لأني ماشفت منه ضرر ( ترشيح وليس تهريب أو تنديه )
بالنسبه للضعف في الشنبر فبصراحه ما أدري فيه ضعف أو لا فكيف أعرف ذلك
إذا كان الزيت الجديد عند الخمسه آلاف بيكون ناقص حول اللتر فالأفضل أبقى كما أنا
الزيت والفلتر دائما أشتريها بالكرتون ومن محلات معتمده لبيع الأصلي
وأشكرك على ماذكرت مره أخرى

[I2.7]

خلك على قردك لايجيك اللي اقرد منه

[ريان2002]

خلك على قردك لايجيك اللي اقرد منه

حتى أنا في بعض الأوقات أقول هالكلام

[م س س]

يا هلا وحياك اخ / ريان
غسيل المكينة ضروري إذا بتغير لزوجة الزيت علشان ما يغير خصائص الزيت الجديد الكارتير يبقى فيه زيت حول ربع لتر تقريبا وكذلك داخل المحرك والغسيل ينزل هذا كله .
بالنسبة للي صارت معهم مشاكل الطرمبة بعد الغسيل بسبب ان مكاينهم في الأصل مهملة تراكم داخلها الزيت المحترق وحصل بها ضرر بعد الغسيل نظف المحرك من الداخل وراحت الأوساخ التي حول ربلة ماسورة الطرمبة وصار تنسيم للزيت ما عاد تظغط الطرمبة بالشكل الصحيح يعني في الأصل الربلة خربانة من اول وناشفة وزيت الغسيل هو زيت خفيف بس فيه أنواع منه ريحته ديزل واضح ان مخلوط معه ديزل وأنواع بدون ديزل أمثال زيت الغسيل فوكس .
جربت الغسيل لعدة سيارات من مختلف المديلات ما صار إلا العافية من بينها تاهو 2008 وحصل ان الطرمبة خربت بسبب الزيت 20W50في الممشى 150.000 ألف كيلو كنا نحط في الأول 10W30 وبعدها حطينا 20W50
اذا منت مقتنع انت حر في اختيار الي يناسبك .
ترشيح الزيت فعلاً ما يسوي نقص في زيت المحرك .
بالنسبة اذا تبي تعرف اذا الشمبر فيه ضعف بطريقة فحص الكمبيوتر في نفس منطقة المعارض لبيع السيارات الجديدة والمستعملة بيحط سيخ في الشكمان ويشبك سلك على المكينة ويدعس بنزين ويرخي وهكذا ويطلع من الجهاز اللي عنده برنت بيوريك عدة أمور من بينها مستوى نظافة المكينة هل هي بنسبة %90 أو %95 ويقول لك اذا فيها بداية شمبر او ضعف وهكذا .موفق بإذن الله

[jeddah111]

لا تغسل مو بزين للمكينه

[الحربي 591]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يا أخوان ودي أستشيركم في إستخدام الزيت اللي ذكرته بالعنوان وقبلها ودي أعطيكم معلومات وعلى ضوئها عطوني رأيكم
عندي يوكن سعودي موديل 2002 من فضل الله له معي قرابة العشر سنوات وماشي 360 ألف والمكينه بحمد الله تمام
من يوم شريته وأنا أغير له زيت 10w30 ولي فتره أفكر أغير إلى بترومين A1 5w30 وهو اللزوجه المفضله في كتلوج سيارتي ولكن متردد
بسبب خوفي من نقص الزيت مع الإستخدام بحكم إن السياره ماشيه كثير بمعنى ماودي أشيك عليه بعد 3000 كيلو مثلا والاقيه ناقص علبه او حولها
الزيت الحالي ينقص من نص علبه إلى علبه إلا ربع كل خمسه آلاف كيلو
فإن كان فيكم أحد عنده سياره مشت كثير وهالأيام قاعد يغير لها 5w30 بصرف النظر عن النوع يذكر لنا تجربته
أحتاج رأي مجرب أكثر من كلام تخمين على ضوء جودة الزيت لأن الزيت جيد ولكن السياره ماشيه كثير
وسلامتكم جميعا

انا مجرب الزيت ممتاز جدا ويقوم مقام زيوت الوكاله وزود
لكن انتبه انتبه انتبه تشتريه من البناشر
لانه ماهو نفس الموجود عند بترومين اللي عندهم من اردى الانواع
روح عند مراكز بترومين
وبالنسبه للنقص وما النقص سيارتي تاهو 2008 ماشيه 20 الف تقريبا ماشاء الله
ومانقص منها شي ماشاء الله تبارك الله
الزيت ممتاز وتعامل الفلبيينين في المركز حقهم ممتاز لكن يحلفون انك تغير الفلتر:D:D:D
ما ادري وش قصتهم :D:D
مره كنت مطفر ويادوب غيرت الزيت ومامعي حق الفلتر 40 ريال
وغيروه قالو جيبها بكره او بعد بكره :)..>من زمان اعرفه ههه

[الحربي 591]

ما أطلت بارك الله فيك ونصائح تشكر عليها
ولكن عندي بعض الملاحظات
مسألة غسيل المكينه ما أرتحت لها وخصوصا عندما قرأت موضوعات لأناس واجهوا مشاكل مع الطرمبه بعد الغسيل فإذا الغسيل ضروري فأنا بألغي الفكره نهائي لأنها تجربه كنت بأخوضها
عندي ترشيح بسيط جدا من تحت وجه الثلاجه وله أكثر من خمس سنوات ماصلحته لأني ماشفت منه ضرر ( ترشيح وليس تهريب أو تنديه )
بالنسبه للضعف في الشنبر فبصراحه ما أدري فيه ضعف أو لا فكيف أعرف ذلك
إذا كان الزيت الجديد عند الخمسه آلاف بيكون ناقص حول اللتر فالأفضل أبقى كما أنا
الزيت والفلتر دائما أشتريها بالكرتون ومن محلات معتمده لبيع الأصلي
وأشكرك على ماذكرت مره أخرى

اخوي غسيل المكينه
يخرب الطرمبه لانها تجمع الوسخ على الطرمبه و الفلتر و تنسد المواصير و الطرمبه

[الحربي 591]

يا هلا وحياك اخ / ريان
غسيل المكينة ضروري إذا بتغير لزوجة الزيت علشان ما يغير خصائص الزيت الجديد الكارتير يبقى فيه زيت حول ربع لتر تقريبا وكذلك داخل المحرك والغسيل ينزل هذا كله .
بالنسبة للي صارت معهم مشاكل الطرمبة بعد الغسيل بسبب ان مكاينهم في الأصل مهملة تراكم داخلها الزيت المحترق وحصل بها ضرر بعد الغسيل نظف المحرك من الداخل وراحت الأوساخ التي حول ربلة ماسورة الطرمبة وصار تنسيم للزيت ما عاد تظغط الطرمبة بالشكل الصحيح يعني في الأصل الربلة خربانة من اول وناشفة وزيت الغسيل هو زيت خفيف بس فيه أنواع منه ريحته ديزل واضح ان مخلوط معه ديزل وأنواع بدون ديزل أمثال زيت الغسيل فوكس .
جربت الغسيل لعدة سيارات من مختلف المديلات ما صار إلا العافية من بينها تاهو 2008 وحصل ان الطرمبة خربت بسبب الزيت 20W50في الممشى 150.000 ألف كيلو كنا نحط في الأول 10W30 وبعدها حطينا 20W50
اذا منت مقتنع انت حر في اختيار الي يناسبك .
ترشيح الزيت فعلاً ما يسوي نقص في زيت المحرك .
بالنسبة اذا تبي تعرف اذا الشمبر فيه ضعف بطريقة فحص الكمبيوتر في نفس منطقة المعارض لبيع السيارات الجديدة والمستعملة بيحط سيخ في الشكمان ويشبك سلك على المكينة ويدعس بنزين ويرخي وهكذا ويطلع من الجهاز اللي عنده برنت بيوريك عدة أمور من بينها مستوى نظافة المكينة هل هي بنسبة %90 أو %95 ويقول لك اذا فيها بداية شمبر او ضعف وهكذا .موفق بإذن الله

اخوي ليس ضروري غسيل المكينه
انا يا كثر ما غغيرت وحطيت زيوت ولا غسلت المكينه ولا جاء على بالي
ما يضر اذا ما غسلتها بالعكس اذا غسلتها زي ماتقول تخرب عليك الطرمبه وتسد المواصير
ودور من يغسلها لك :)

[1824]

غسيييل المكينة انساه

غير الزيت الى بترومين A1 وبكل ثقة واذا خايف من التهريب رح لساكو اخليك تشتري علبة توقف التهاريب كلها من المكينة وتنسى النقص مرة ثانية من شركة No leak ممتازة

[الحربي 591]

انا مجرب الزيت ممتاز جدا ويقوم مقام زيوت الوكاله وزود
لكن انتبه انتبه انتبه تشتريه من البناشر
لانه ماهو نفس الموجود عند بترومين اللي عندهم من اردى الانواع
روح عند مراكز بترومين
وبالنسبه للنقص وما النقص سيارتي تاهو 2008 ماشيه 20 الف تقريبا ماشاء الله
ومانقص منها شي ماشاء الله تبارك الله
الزيت ممتاز وتعامل الفلبيينين في المركز حقهم ممتاز لكن يحلفون انك تغير الفلتر:D:D:D
ما ادري وش قصتهم :D:D
مره كنت مطفر ويادوب غيرت الزيت ومامعي حق الفلتر 40 ريال
وغيروه قالو جيبها بكره او بعد بكره :)..>من زمان اعرفه ههه




تعديييل ماشيه 330 الف ما شاء الله

[ريان2002]

بارك الله فيكم جميعا على ماذكرتم
والإختلاف في الآراء يعود لقناعات كل واحد منا ومن نجح معه شيء ليس بالضروره أن ينجح مع الآخر
أشكركم

[الدبا]

خلك على قردك لايجيك اللي اقرد منه

:good2::good2::good2::good2: كلام جميل

[مجالس الرجال]

اعتقد المكينة اللي تنقص ينفع معها 20 / 50 بس مشكلته ثقيل على طرمبة الزيت

[I2.7]

اعتقد المكينة اللي تنقص ينفع معها 20 / 50 بس مشكلته ثقيل على طرمبة الزيت


لا ماينفع 20w50 لا للمكاين اللي تنقص ولا المكاين الجديدة !!
وحل مشكلة المكاين اللي تنقص متابعة مستوى الزيت من فتره لفتره وزيادته !

(انت جيت بتحل المشكله عميتها)

[ابوراكان تبوك]

يارجال الزيت هذا نقص معي على ماليبو 2013 ماشيه 25الف وانا ما اخذته من البناشر شاريه من بترومين

ورجعت للزيت الاول اسي ديلكو اخذه من الشركه اطقه 10000وماينقز لو كبر راس النمله

لكن A1 نقص معي علبه على 8000

المشي يفرق يمكن انت ماتسرع مثلا ممكن ماينقص معك لكن انا استخدم السياره خطوط وابتليت بالسرعه

[سيف وقلم]

يارجال الزيت هذا نقص معي على ماليبو 2013 ماشيه 25الف وانا ما اخذته من البناشر شاريه من بترومين

ورجعت للزيت الاول اسي ديلكو اخذه من الشركه اطقه 10000وماينقز لو كبر راس النمله

لكن A1 نقص معي علبه على 8000

المشي يفرق يمكن انت ماتسرع مثلا ممكن ماينقص معك لكن انا استخدم السياره خطوط وابتليت بالسرعه


كم سعره ايسدلكو العلبة، وهل يباع بالكرتون؟

[ابوراكان تبوك]

كم سعره ايسدلكو العلبة، وهل يباع بالكرتون؟

فيه نوعين
اللي يمشي 5000 اذا ماني غلطان 17ريال او اقل
اللي يمشي 10000 سعره 24 متأكد من سعره والفواتير عندي

هذا سعر وكاله الجميح وما ادري هل يبيوعه بالكرتون او لا


سواء اخذته من الوكاله او من البناشر تأكد من تاريخه بعض الزيوت تلقى تواريخها من 2012 وانا افضل اقرب تاريخ صنع لايقل عن 8 أشهر:good2:

[fffsub]

لو أنا مكانك، أبقى على الشغل الأول زيت 10w30