ابوسيف 2016
07/03/2015, 12:52 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ... حيا الله الجميع.
شريت لي اكسبلورر بشرط من راعيه وهو ( صديق صدوق إن شاء الله) ، أن ( المكينة تخلط ماء وزيت، وحرارة الموتر ترتفع بسبب إما نقص الماء أو بسبب مشكلة في وجه الراس او الراس ذات نفسه ، أو تهريب بالثلاجة ـ لإن الثلاجة يقول انكسر منها جزء وعمل له لحام بارد ) ...
المهم توكلنا على الله بعد عمل كشف على السيارة عند ( فني نصحني الكثير به) وقال مافي مشكلة الا خلط الزيت والأعطال الأخرى تافهة وماتكلف ...
فادخلت السيارة عنده وقلت نبدأ بالحلول الأسهل بإتجاه الأصعب ...
بدأ بملاحظة التهريب ( من موقع الكوع والثرموستات والبلف سوياً ... تم تغيير القطعة وتغيير الحساس) وشال البلف وقال توكل على الله وجرب ..
أخذت السيارة منه وعلى البنشري واغسل المكينة واغير زيت وسيفون والف بالسيارة لمدة ساعة تقريباً مع أخر درجة في المكيف ، ثم توقفت لمدة نصف ساعة تقريباً لتجربة الحرارة والسيارة على حمل المكيف والجو حار طبعاً يلامس الأربعينات مئوية ..
(ملاحظة لعلها مهمة ـ طلبت من البنشري أن يضع علبتين من اللي تسد التهريب في الرديتر على أمل ان تساهم في حل المشكلة )
فما أرتفعت الحرارة الا بعد أكثر من ساعة ونصف الى ساعتين وتعدت النصف الى ماقبل الشرطة الحمراء الـ H وبدأت المياه بالغليان ... فارجعتها للورشة وقلت له الظاهر مافي فايدة ... وحين فتح الغطاء ظهرت ( القشطة ) كما يصفها الكثير علامة على خلط الماء بالزيت أو العكس ، لكن لاتوجد أي اثار للزيت في ماء الرديتر ولا في عيار زيت المكينة ؟ مما زاد في حيرتي اكثر .
بدأ بالأنتقال للحل الأكثر صعوبة ... وهو فك الرأس وربما يحتاج فقط ( صنفرة ثم تركيب وجه جديد " بالمناسبة الذي باعني السيارة اخبرني ان في راس مدبل وجيهه "،واتفقنا بمبلغ 1500 ريال " نبي نخلص" ، جيته بعد يومين وهو فاتح غطاء البلوف واثار الخلط واضحة عليها ).
وهنا الرجل لخص لي الأمر بشكل حقيقة لم يقنعني ابداً .. حيث قال :ـ
( صديق مويه يروح بره أو تحت ) وش قصده ماعرفت ، مع أنه مافك الرأس ولا جاه البتات البتة فقط غطاء بلوف ، وفي نفس الوقت كلمت خويه يقول ( هذا مكينة مشكلة تايمنك يجي وراء مافي قدام ) وكأنه يوحي الي بأنه لازم تنزل المكينة الأرض ..
المهم قلت له رجع كل شيء زي ماهو .. لأنني ماوثقت في كلامه ابداً خصوصاً حين سألته عن سعر تركيب مكينة من التشليح فقط تركيب قالي ( الفين ريال) ...
اخذت السيارة وتجولت بها قليلاً الا والحرارة ماوصلت النص ... طمعت شوي وقلت خل اشغل المكيف شغلت المكيف وامسك خط بما يقارب 70 كيلو الحرارة نزلت الى مافوق الربع بقليل ... إستغربت .
والأدهى ... مافي خلط الزيت بالمناسبة ماغيرته ولا غيرت سيفون ولا غسلت المكينة ؟!!
صوت المكينة جداً هاديء مشي المكينة أكثر من ممتاز ... تناغم واضح ولايبدوا أي نشاز في العملية المكانيكية على الأقل ظاهرياً ...
ثلاث ايام بليالها الف بالسيارة أبغى السيارة ترتفع حرارتها واصل الى يقين مافي فائدة ؟
نصحني احد الأخوة بعدم فتح الراس طالما مافي ( حرارة + خلط ) .. قلت أمري لله .
وش اللي حصل ويحصل وسيحصل ... والله مافهمت ولا استوعبت شيء ؟!!
وحتى أختصر ماسبق بالأعلى في نقاط أذكر مايلي ...
المشكلة :
1-حرارة وصلت الى ماقبل الـ H ...
2-خلط زيت المكينة بالماء ... فقط واضح الأمر في غطاء زيت المكينة ( حليبي) ..
3-نقصان ماء الرديتر بمقدار لتر كل 100 كيلو والمكيف شغال والحرارة ماقبل النص.
التشخيص :
1-المكانيكي بدأ متردد و مو واثق من تشخيصه ومتخبط اخيراً حين حكم على أن الماء ينزل تحت ، ولا أعلم وش قصده ؟
خصوصاً حين قال ماينفع تجيب حتى راس غير مكينة بس ... يعني خلاص قرار نهائي رغام انه مافك الراس ؟ معقول؟!
بعد إخراج السيارة من الورشة
* الحرارة ماتصل للنصف الا بصعوبة (وتأخذ تقريباً نص ساعة حتى تصل الى النص واذا مشيت بالسيارة تنزل للربع وفوق بشوي ثم تعاود الصعود بشكل تذبذي لكن ليس سريع .).( اللي اعرفه ان الراس او الوجه لو فيه شيء الحرارة ترتفع بسرعة )
*نقص ماء الرديتر لكن ليس بالمقدار الذي اسمعه من اللي عنده تنسيم راس .
*خروج ماء من الشمكان ربما يعادل نصف النقص الحاصل في القربة أو أقل .
أخيراً بارك الله فيكم ، هل من جهبذ يفك اللغز ويبدد الإشكال الذي وقعنا فيه؟
شريت لي اكسبلورر بشرط من راعيه وهو ( صديق صدوق إن شاء الله) ، أن ( المكينة تخلط ماء وزيت، وحرارة الموتر ترتفع بسبب إما نقص الماء أو بسبب مشكلة في وجه الراس او الراس ذات نفسه ، أو تهريب بالثلاجة ـ لإن الثلاجة يقول انكسر منها جزء وعمل له لحام بارد ) ...
المهم توكلنا على الله بعد عمل كشف على السيارة عند ( فني نصحني الكثير به) وقال مافي مشكلة الا خلط الزيت والأعطال الأخرى تافهة وماتكلف ...
فادخلت السيارة عنده وقلت نبدأ بالحلول الأسهل بإتجاه الأصعب ...
بدأ بملاحظة التهريب ( من موقع الكوع والثرموستات والبلف سوياً ... تم تغيير القطعة وتغيير الحساس) وشال البلف وقال توكل على الله وجرب ..
أخذت السيارة منه وعلى البنشري واغسل المكينة واغير زيت وسيفون والف بالسيارة لمدة ساعة تقريباً مع أخر درجة في المكيف ، ثم توقفت لمدة نصف ساعة تقريباً لتجربة الحرارة والسيارة على حمل المكيف والجو حار طبعاً يلامس الأربعينات مئوية ..
(ملاحظة لعلها مهمة ـ طلبت من البنشري أن يضع علبتين من اللي تسد التهريب في الرديتر على أمل ان تساهم في حل المشكلة )
فما أرتفعت الحرارة الا بعد أكثر من ساعة ونصف الى ساعتين وتعدت النصف الى ماقبل الشرطة الحمراء الـ H وبدأت المياه بالغليان ... فارجعتها للورشة وقلت له الظاهر مافي فايدة ... وحين فتح الغطاء ظهرت ( القشطة ) كما يصفها الكثير علامة على خلط الماء بالزيت أو العكس ، لكن لاتوجد أي اثار للزيت في ماء الرديتر ولا في عيار زيت المكينة ؟ مما زاد في حيرتي اكثر .
بدأ بالأنتقال للحل الأكثر صعوبة ... وهو فك الرأس وربما يحتاج فقط ( صنفرة ثم تركيب وجه جديد " بالمناسبة الذي باعني السيارة اخبرني ان في راس مدبل وجيهه "،واتفقنا بمبلغ 1500 ريال " نبي نخلص" ، جيته بعد يومين وهو فاتح غطاء البلوف واثار الخلط واضحة عليها ).
وهنا الرجل لخص لي الأمر بشكل حقيقة لم يقنعني ابداً .. حيث قال :ـ
( صديق مويه يروح بره أو تحت ) وش قصده ماعرفت ، مع أنه مافك الرأس ولا جاه البتات البتة فقط غطاء بلوف ، وفي نفس الوقت كلمت خويه يقول ( هذا مكينة مشكلة تايمنك يجي وراء مافي قدام ) وكأنه يوحي الي بأنه لازم تنزل المكينة الأرض ..
المهم قلت له رجع كل شيء زي ماهو .. لأنني ماوثقت في كلامه ابداً خصوصاً حين سألته عن سعر تركيب مكينة من التشليح فقط تركيب قالي ( الفين ريال) ...
اخذت السيارة وتجولت بها قليلاً الا والحرارة ماوصلت النص ... طمعت شوي وقلت خل اشغل المكيف شغلت المكيف وامسك خط بما يقارب 70 كيلو الحرارة نزلت الى مافوق الربع بقليل ... إستغربت .
والأدهى ... مافي خلط الزيت بالمناسبة ماغيرته ولا غيرت سيفون ولا غسلت المكينة ؟!!
صوت المكينة جداً هاديء مشي المكينة أكثر من ممتاز ... تناغم واضح ولايبدوا أي نشاز في العملية المكانيكية على الأقل ظاهرياً ...
ثلاث ايام بليالها الف بالسيارة أبغى السيارة ترتفع حرارتها واصل الى يقين مافي فائدة ؟
نصحني احد الأخوة بعدم فتح الراس طالما مافي ( حرارة + خلط ) .. قلت أمري لله .
وش اللي حصل ويحصل وسيحصل ... والله مافهمت ولا استوعبت شيء ؟!!
وحتى أختصر ماسبق بالأعلى في نقاط أذكر مايلي ...
المشكلة :
1-حرارة وصلت الى ماقبل الـ H ...
2-خلط زيت المكينة بالماء ... فقط واضح الأمر في غطاء زيت المكينة ( حليبي) ..
3-نقصان ماء الرديتر بمقدار لتر كل 100 كيلو والمكيف شغال والحرارة ماقبل النص.
التشخيص :
1-المكانيكي بدأ متردد و مو واثق من تشخيصه ومتخبط اخيراً حين حكم على أن الماء ينزل تحت ، ولا أعلم وش قصده ؟
خصوصاً حين قال ماينفع تجيب حتى راس غير مكينة بس ... يعني خلاص قرار نهائي رغام انه مافك الراس ؟ معقول؟!
بعد إخراج السيارة من الورشة
* الحرارة ماتصل للنصف الا بصعوبة (وتأخذ تقريباً نص ساعة حتى تصل الى النص واذا مشيت بالسيارة تنزل للربع وفوق بشوي ثم تعاود الصعود بشكل تذبذي لكن ليس سريع .).( اللي اعرفه ان الراس او الوجه لو فيه شيء الحرارة ترتفع بسرعة )
*نقص ماء الرديتر لكن ليس بالمقدار الذي اسمعه من اللي عنده تنسيم راس .
*خروج ماء من الشمكان ربما يعادل نصف النقص الحاصل في القربة أو أقل .
أخيراً بارك الله فيكم ، هل من جهبذ يفك اللغز ويبدد الإشكال الذي وقعنا فيه؟