مشكله الحراره في جيوب النيسان

[دندون33]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

ياشباب عندي مشكلتين في جيب نيسان موديل 2002 فتك مكينه 4800

المشكله الاولى : اذا وصلت سرعته 180 ترتفع الحراره للنص واذا نزلت 160ترجع للربع والسياره موجود فيها بلف حراره وش المشكله افيدوني جزاكم الله خيير

والمشكله الثانيه : اذا كانت السرعه 160يكون عداد الضغط على 4 هل هي مشكله ولا طبيعي افيدونا ياذوي الخبرة

[كاتم الشكوى]

شيك على الاديتر يمكن يحتاج تسييخ
وألا البلف عطلان
وألا يحتاج تغيير الخراطيش
كل هذولي يسببن الحرارة

[الا سير]

المشكلة عندك من الرديتر ولا تغير اي شيء
لين ماتسيخ الرديتر او تغيرة
مشكلتك الرديتر

[ابوسند9]

وعليكم السلام
المشكلة الاولى
انصحك بالاتي بما اننا مقبلين على صيف
تسييخ اديتر +تغيربلف حرارة + تغيير طبلات الاديتر اسفل واعلى من شان لاقدر الله ما تضرب عليك احد الطبلات وترفع الحرارة وانت ما تدري , بشرط قطع اصليه
قطع الغيار ب 570 ريال
شغل يد 150 ريال
واذا فكيت الاديتر خلي الفني يفك طرمبة المويه وشيك عليها فممكن الريش معدومه وتحتاج استبدال الطرمبة ب 300 ريال
واذا سويت اعلاة وما تغير شي فا اتوقع المشكله عندك من تماتيك المروحة
والشغل اعلاه ما انت خسران لو ما تغير شي لانها اعتبرها قطع استلاكيه وتغنيك عن الاعطال مستقبلا
يعني المشكله لن تتعدى طرمبة مويه او بلف يتاخرما يفتح ,او تسييخ , واخيرا تماتيك المروحة
المشكلة الثانيه ,اذا السيارة قير عادي فا الوضع عادي

[اليامي قطر]

والمشكله الثانيه : اذا كانت السرعه 160يكون عداد الضغط على 4 هل هي مشكله ولا طبيعي افيدونا ياذوي الخبرة

لالا طبيعي يبووي هذا الموتر القير عاد يكوون حاشر :(:(

عندي هدد 98 نفسه بالظبط لانه قير عادي لكن لو تماتيك تلقى الضغط على 4 والممشى 180 :):good2:

بس فيه حل ركب هدرز وعكفه ودبه وبيرتاح الموتر وتفتح مكينته :):)

[هاوي بلادي]

وعليكم السلام
المشكلة الاولى
انصحك بالاتي بما اننا مقبلين على صيف
تسييخ اديتر +تغيربلف حرارة + تغيير طبلات الاديتر اسفل واعلى من شان لاقدر الله ما تضرب عليك احد الطبلات وترفع الحرارة وانت ما تدري , بشرط قطع اصليه
قطع الغيار ب 570 ريال
شغل يد 150 ريال
واذا فكيت الاديتر خلي الفني يفك طرمبة المويه وشيك عليها فممكن الريش معدومه وتحتاج استبدال الطرمبة ب 300 ريال
واذا سويت اعلاة وما تغير شي فا اتوقع المشكله عندك من تماتيك المروحة
والشغل اعلاه ما انت خسران لو ما تغير شي لانها اعتبرها قطع استلاكيه وتغنيك عن الاعطال مستقبلا
يعني المشكله لن تتعدى طرمبة مويه او بلف يتاخرما يفتح ,او تسييخ , واخيرا تماتيك المروحة
المشكلة الثانيه ,اذا السيارة قير عادي فا الوضع عادي

ماازود على كلام اخوي شي

:good:

[بندر ابوفهد]

والله يالغالي اشوفها طبيعيه كان معي اخو موترك نفس الوضع بس ماتاصل النص الثلث واذا هديت على الربع انت سو الي قالوه لك الاخوان وان شاءالله تزين

[وين الصيد]

اول شي صيخ الاديتر
وبعدين الخطوات الاخرى

[حسين السبيعي]

كما قالو الشباب سيخ الديتر اول شي بعدين شيك تماتيك المروحه غير الخراطيش والبلف اذكانت قديمه ولاتنسئ غطاء الرديتر احيانن يسبب حراره واخر شي احط ماء اصلئ ؟؟ وارجو من الله لك التوفيق

[ahmdd0074]

مثل ماقالو الشباب تسييخ رديتر وكلتش المروحه وبلف جديد ووكاله

[وين الصيد]

صيخ الاديتر فقط

وانتبه تجي تماتيك المروحة مافيه الا العافية وشغال معك تمام من واقع خبرة
انتبه لاتغير تماتيك المروحة
سؤال هل الديتر اصلي ام تجاري

[تميم2222]

دبه البيئه

[جني صغير]

انا عندي هايلكس امشي 160 الضغط 4وربع

[التعـ King ـديل]

المشكله الاولى عندك الراديتر ممكن يكون فيه انسدادات يبيله تسييخ او تماتيك المروحه بكل الاحوال شيك على الراديتر والخراطيش والتماتيك وغير البلف

المشكله الثانيه هذا طبيعي خاصه في القير العادي لان الكارونه محشوره

[اليامي قطر]

انا عندي هايلكس امشي 160 الضغط 4وربع

موترك غير طبيعي لان عندي هدد 99 قير عادي

يجيب 160والضغط 4 بالظبط

[فياض الربيع]

ارتفاع الحراره على السرعات اغلبها من الراديتر او طرمبه ماء

اما اثناء الوقوف من المراوح