المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : عزم الجيب ضعيف خصوصا مع الطلعة ويكتم ويسخن


أخوسلمى
07/04/2015, 08:16 AM
يااخواني عندي جيب 2002 هدد كان عزمه اول ممتاز المشكلة الان عند الطلوع يضعف عزمه ولايقبل بنزين مع العلم انه قير اتوماتيك وعندما يتساوى الخط ماعليه اي ملاحظة
لكن عندما تريد الطلوع يضعف عزمه بشكل غير طبيعي ولايطلع الطلعة الا بسابع نفس . انا غيرت البواجي والصفاية وفلتر الهواء وحطيت منظف بخاخات النوع ا لاصلي بدون فائدة
شوركم ياأهل الرأي والخبرة
أخوسلمى
07/04/2015, 08:18 AM
مع العلم انه في الطلعة يكتم ومايقبل بنزين وترتفع درجة الحرارة
الصيادالمليح
07/04/2015, 10:11 AM
عند الطلعة ايش وضعية القير ؟؟ على الـ D ؟؟
عاين القير اذا فيه مشكلة ؟؟ او سوي تشييك بالكمبيوتر
وين الصيد
07/04/2015, 12:17 PM
قبل لايكتم هل تلاحض ارتفاع في صوت المحرك وطلوع في امبير الكمبرشن

اذا فضيت الموتر بنفس الحظة هل هو يكتم وهل يطلع دخان مع الشكمان وهل له رايحة
ابوراكان تبوك
07/04/2015, 12:45 PM
ياليت تجيب ع اسفساراتي حتى يقدرو يساعدوك الشباب

كيف الشكمان وهو واقف صافي او لا ؟؟

اذا دعست له بنزين بقوه وهو واقف يقطع او لا ؟؟

وش نوع البنزين المستخدم ؟؟

جربت الطلوع وانت مشغل التانكي الثاني ؟؟
أخوسلمى
08/04/2015, 01:53 PM
اشكر جميع المشاركين وافيدكم بالتالي:
1 - الموتر يكون صوته صافي اذا دعست عليه مايطلع منه دخان ولايقطع الموتر
2 - البنزين استخدمت كل النوعين وبدون فائدة
3 - اذا كان يعمل على التانكي الاول وبدلته على التانكي الثاني مايحصل اي تحسن نفس الشى لاني غيرت طرمبة البنزين للتانكي ا لاول قبل فترة.
4 - عند الطلوع احيانا اخلي القير على d واحيانا على l2
5 - لاحظت انا قبل فترة انه فيه برود في عزم الجيب اذا دعست عليه وتبغى تتجاوز مثلا فيه ثقل بس خفيف
الماجد1
08/04/2015, 01:59 PM
شيك علئ الدبه الاولئ في الشكمان الاولئ بأتجاه المكينه يمكن تحتاج تنظيف او تغيير
ابوراكان تبوك
08/04/2015, 02:07 PM
ما اقصد تقطيع صفاوة الشكمان

اقصد التقطيع العادي زي الجيوب الربع والشاصات في التطعيس

اذا دعست له للصاجة وهو واقف وما قطع الموتر احتمال كبير جدا جدا ان الشكمان مسدود وبالاخص القربه اكبيره تحت الراكب الخلفي يمين
هاذي اذا انسدت احتمال تضر المكينة نفسها لاقدر الله
قيمتها 850 وفي التشاليح تاخذها 250-350 ( الاصليه يجي عليها صاجة حمايه ) وانتبه عن التجاري اذا احتجت تغييرها لانه القربه التجاريه تخلف عليك وزنة هواء السياره لانها تماتيك
شوف هاذي أصليه ويتضح عليها طبقة صاجه
http://img19.imageshack.us/img19/8708/201204031740075322.jpg

صورة اقرب
http://img442.imageshack.us/img442/8535/201204031740075622.jpg

وهاذي التجارية لاحظ عدم وجود صاجه
http://www.mstaml.com/imagesData/%D9%84%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%B9_%D8%AF%D8%A8%D8%A9_ %D9%85%D8%A7%D9%82%D9%86%D8%A7_%D9%81%D9%84%D9%88-i136734401662320071.jpg
نجي للمهم
اذا لم يحصل تقطيع للموتر اذا تم الدعس له للاخر وهو واقف
اضرب نفس القربه بيدك اذا سمعت قرقشه أو لاحظت ان القربه منتفخه قليلا مع الوسط او مضروبه الافضل ووالافضل تغييرها

او
فك الشكمان من المكان اللي تحت الراكب الامامي ( حل البراغي وافصل الشكمان بسكروب عايدي وجرررب موترك بالطلوع )
أخوسلمى
09/04/2015, 12:29 AM
الله يعافيكم ياجماعة على اهتمامكم انا رايح اشوف الدبة الاولى واعطيكم خبر شكرا جزيلا لتعاونكم
ومشكور يابو راكان من تبوك على الصورة التوضيحية وجزاك الله كل خير
1824
09/04/2015, 03:06 AM
احتمال كبير ان حرارة القير عندك ترتفع والكمبيوتر يدخل وضعية الحماية وينزل العزم تاكد ان زيت القير مو ناقص ويفضل تغيره مع الفلتر بزيت اصلي والله اعلم بالتوفيق لك
ابوراكان تبوك
09/04/2015, 12:55 PM
احتمال كبير ان حرارة القير عندك ترتفع والكمبيوتر يدخل وضعية الحماية وينزل العزم تاكد ان زيت القير مو ناقص ويفضل تغيره مع الفلتر بزيت اصلي والله اعلم بالتوفيق لك

:good2::good2::good2:
أخوسلمى
13/04/2015, 12:27 AM
انا ياجماعة رحت ياجماعة وفكيت الدبة وفتحها العامل باللحام وشلنا الحواجز الي فيها يعني صارت فاضية من الداخل لاشبوك ولاحواجز والوضع تقريبا على ماهو عليه يعني مافيه تحسن
أخوسلمى
13/04/2015, 12:44 PM
ياليت الاخوان يفيدونا هل المشكلة في القير مثلا او البخاخات؟
ghaith_ad2006
14/04/2015, 03:06 AM
يا اخون عندي جيب فورد اكسبلورر 2007 وارد امريكي حصلت في مشكلة بالجير ووضبت الجير عند شالنجر بالرياض من سنتين الجير ماشاء الله زبط بس بعد فترة انتقلت الى مكة وروحت الطائف من طريق الهدا ارتفع ضوجان السيارة كثيرر rpm وحسيت السيارة مخنوقة وطلعت رائحة زيت الجير وطلعت علامة المفتاح على الطبلون وبس خلص الطلوع بالعافية راحت العلامة غيرت زيت الجير والفلتر وكانت رائحة الزيت كنو شي ميت من كثر ما كان محروق وجربت اطلعت مرة ثانية نفس المشكلة ايش الحل افيدونا يا اهل الخبرة فحصت كمبيوتر ما بين شي
1824
14/04/2015, 03:48 AM
يا اخون عندي جيب فورد اكسبلورر 2007 وارد امريكي حصلت في مشكلة بالجير ووضبت الجير عند شالنجر بالرياض من سنتين الجير ماشاء الله زبط بس بعد فترة انتقلت الى مكة وروحت الطائف من طريق الهدا ارتفع ضوجان السيارة كثيرر rpm وحسيت السيارة مخنوقة وطلعت رائحة زيت الجير وطلعت علامة المفتاح على الطبلون وبس خلص الطلوع بالعافية راحت العلامة غيرت زيت الجير والفلتر وكانت رائحة الزيت كنو شي ميت من كثر ما كان محروق وجربت اطلعت مرة ثانية نفس المشكلة ايش الحل افيدونا يا اهل الخبرة فحصت كمبيوتر ما بين شي

اثناء الطلعات العالية وغيرها يجب عليك استعمال زر السحب او زر الاوفر درايف عشان ما تحرق القير وانت طالع بالتوفيق لك
أخوسلمى
15/04/2015, 12:08 AM
انا اليوم ياجماعة غيرت فلتر القير مع زيت قير تويوتا عند الميكانيكي وماحصل فيه اي تحسن يعني الوضع على ماهو عليه
ابوراكان تبوك
15/04/2015, 12:34 AM
صوت السياره صافي او لا

كيف وضع الكويلات

فحصتها ؟؟؟؟

والسياره شغاله افصل الكويلات واحد لاحظ هل المكينة تنتفض بقوة
شوف هذا شرح فحص الكويلات للفورد تقريبا نفس الطريقه للتويوتا
https://www.youtube.com/watch?v=rSDXvedhJKI

الكويلات بموترك افياشها جنب بعض يمديك في خمس دقائق تفحصها بنفسك
ghaith_ad2006
16/04/2015, 09:18 PM
مشكور يا اخي بس حل جذري ابي اعرف سبب المشكلة
ghaith_ad2006
16/04/2015, 09:20 PM
اثناء الطلعات العالية وغيرها يجب عليك استعمال زر السحب او زر الاوفر درايف عشان ما تحرق القير وانت طالع بالتوفيق لك

مشكور ياخوي بس ابي حل جذري ايش المشكلة الموجودة بالسيارة
مخاوي دابذريع
18/04/2015, 10:06 PM
هاه اخوي بشر عسى لقيت حل ،

اخوي على ماعتقد أن الدزق عندك والصحن انعطب

ومن دلالاته ارتفاع ضغط الكمريشون عن المعتاد

هل أنت سحبت عليه شي ثقيل !!
1824
18/04/2015, 10:46 PM
مشكور ياخوي بس ابي حل جذري ايش المشكلة الموجودة بالسيارة

مافي شيء اسمه حل جذري لانه لا توجد مشكلة الا اذا في ضعف شديد هذا معناته كلتشاتك شبه محترقة وما منها فائدة وتحتاج الى تغير اذا جربت زر السحب او الاوفر درايف والسيارة صارت تطلع اوكي في الطلعة معناته مافي مشكلة لان هذا الزر مصمم لهذه الاشياء السحب والطلوع الشديد اما اذا المشكلة مستمرة فان كلتشاتك محترقة وتحتاج توضيب بالتوفيق لك
أخوسلمى
19/04/2015, 10:22 AM
الحمد لله ياجماعة تحسن الجيب خاصة مع الطلوع ماعليش انا استعجلت وقلت الجيب عزمه ماتحسن لاني لاحظت بعد تغيير فلتر الزيت حق القير ان الفلتر عليه اوساخ كثيرة و هذا سبب المشكلة
اشكر كل من اعطاني رأيه وكل من تعون معي وجزاكم الله كل خير
ابوراكان تبوك
19/04/2015, 10:53 AM
الحمد لله

بالنسبه لي وموتري تماتيك دائما استخدم الدبل الصغير في الطلعات القوية لتخفيف الضغط ع الكاونه

وانصحك تركب فرار بيتغير معك الموتر كثييييييييير
أخوسلمى
20/04/2015, 01:11 AM
الاخ ابو راكان عفوا انا ماأعرف الفرار وش تقصد فيه ياليت توضح لنا مشكور
ابوراكان تبوك
20/04/2015, 02:09 AM
الفرار او يسموه اللوك او التحضيره مهمته فصل العكوس وعمود الدبل حتى ماتدور ع الفاضي وتثقل على السياره
انا كنت غير مقتنع فيه
وشريت الموتر وهو راكب عليه وكنت انوي فكه

لكن بعد التجربه فرررررررق كبير جدا
في القومه
توفير البنزين في حدود+50 كيلو
مافيه اصوات يسير الموتر كأنه امريكي مع الخط ماشاء الله
احيان انسى الفرار مشبوك ع الوضع العادي 4*4 مجرد امشي ع الاسفلت 500متر اعرف انه مشبوك من ثقل السياره
4*4 معناه الفرار مشبوك وغير مفصوله العكوس
2*4 معناه الفرار مفصول والعكوس وعمود الدبل مفصوله
قيمة الاثنين 550 السليماني نيكل انا مركب واحد يسار فقط
لكن لو قيمة الواحد 1000ريال يشهد الله لا اركبه بدون تردد
هاذي صورة الفرار البرازيلي نيكل افضل نوع
http://dc02.arabsh.com/i/00151/3uzgq2q0d95i.jpg
http://dc02.arabsh.com/i/00151/yjhn0s8811dh.jpg