تأخرفي تشغيل السياره شاص 2006

[ألجمل ألإنف]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أسعدالله اوقاتكم بكل خير
أتشرف ان اكون عضو جديد في هاذه الخيمه المباكه
اشكر جميع المشرفين على هاذه الخيمه وعلى رأسهم
المهندس الكبير أصيل الحجازي وجميع ألأعظاء
مشكلتي اذاشغلت السياره ماتشتغل الا بعدثالث اورابع دقه سويت تصفيه شامله من بواجي اسلاك بواجي نظفت البخاخات الثرتل
غيرت الفلتر هوا خرطوش الهوا صفاية بنزين نظفت حساس الكرنك والسنسر دبت البيئه فرغتها راجع البنزين نظفته ماخليت شي
العجيب صبيت في التانكي زيت المواطير وعبيته بنزين 15ريال يظبط100/100
ياحبذا اجد حل المشكله
وجزاكم الله خيرآ

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أسعدالله اوقاتكم بكل خير
أتشرف ان اكون عضو جديد في هاذه الخيمه المباكه
اشكر جميع المشرفين على هاذه الخيمه وعلى رأسهم
المهندس الكبير أصيل الحجازي وجميع ألأعظاء
مشكلتي اذاشغلت السياره ماتشتغل الا بعدثالث اورابع دقه سويت تصفيه شامله من بواجي اسلاك بواجي نظفت البخاخات الثرتل
غيرت الفلتر هوا خرطوش الهوا صفاية بنزين نظفت حساس الكرنك والسنسر دبت البيئه فرغتها راجع البنزين نظفته ماخليت شي
العجيب صبيت في التانكي زيت المواطير وعبيته بنزين 15ريال يظبط100/100
ياحبذا اجد حل المشكله
وجزاكم الله خيرآ




.

.

.

وعليكُم السلآم

ورحمةُ الله وبركــآتُه

.

.

حيآك ربي أخي الكريم .

.

.

أذا سيآرتك بخآخآت !!!

فأن أكبر خطاء يرتكبهُ السآئق هو أن

يدوس دوآسة / دعآسة البنزين قبل ما يشغل أو أثناء التشغيل .

.

أذا حصل أن دآس السآئق / الشخص

دوآسة البنزين في مُحركآت البخآخآت /// تقفل البخآخآت .

...

.

في مُحركآت ذآت مُغذي وقود كربريتر { المُكربن } :

تدُق سلف مرتين وأن لم يشتغل المُحرك /// تدوس بنزين الى الصآجة

وتبقى دآيس دوآسة / دعآسة البنزين حتى يشتغل المُحرك .

لا تطول / لا تستمر تدُق السلف / دُق ووقف حتى

لا يسخن السلف { بادء التشغيل / الأستآرتر starter } .

البعض يعلق على بادء التشغيل / السف ويخربُه مع مرور الوقت .

.

أما البخآخآت فلا تعمل ذلك .

لا تدوس على دوآسة / دعآسة البنزين .

عوّد سيآرتك بأن لا تدوس الا بعد ما تسخن .

.

جرب :

شغل مفتآح الأشعآل { السوتش } .

ولا تدُق سلف { لا تشغل بآدء التشغيل } السلف .

في هذي الثوآني أو الدقآئق البسيطة /// تشتغل مضخة الوقود .

وتضُخ قليلآ من الوقود وتتوقف حتى تشغل السلف .

.

.

:good2:

.

.

.

[ابوراكان تبوك]

وش نوع البواجي اللي ركبتها

[ألجمل ألإنف]

أشكرك أخي أصيل
الموتر بخاخ جربت تشغيل السوتش بدون تشغيل لمدة نصف دقيقه ثم شغلت نفس المشكله
تشغيل الموتر الصباح يشتغل من اول تشغيله
أخي ابوراكان البواجي غيرت ngk ام راسين مثل حقت الوكاله الموتر مافيه تفتفه ولاتقطيع عزمه
ممتاز

[ابوراكان تبوك]

ممتاز جدا البواجي تووب

انت ماخليت شيء ماشاء الله اهم شي البواجي والصفايه باقي نوع البنزين اعتقد انك تعبي 91

ومشكلتك هاذي تحدث معي انا احياننا لكن ليس كل مره وفي اكثر من جيب وتروح الحالها انا عن نفسي لم اجد لها سبب محدد لكن اذكر انه سويت تصفيه لمكينة جيب 2005 صفاية وبواجي فقط فرق معي التشغيل كثير

اقترح عليك لاتعبي الا بنزين 95 واعمل للسياره اعادة برمجة بفصل اصابع البطارية وتفريغ كهربتها تخلي الاصابع المفصوله ركككز هنا المفصول تلمس بعض وافتح السويتش على onكأنك تدق سلف ثلاث مرات
ارجع ركب الاصابع وشغل السياره لين تحمى وجرب

ان ماراحت لاتخسر كثير تروح مع الوقت الحالها

[ألجمل ألإنف]

أخي ابوراكان الله يشكر سعيك معي
البنزين اعبي 95
اما البرمجه سوف اطبقها أن شاء الله على خطواتك

[ع ــقــاب]

الله يعينك وييسر أمرك , أخوي لو ماضبطت البرمجة والطرق اللي اعطوك الأعضاء

شيك على طرمبة البنزين لأن هذي من أعراضها ,,,, ولا تنسى تعلمنا وش صار علشان يستفيد الجميع

[الوقيدي]

تأكد من الكويلات وأسلاك البواجي اوحساس منشط كهرباء الكمبيوتر فوق فلتر الزيت أو كيابل البطاريه .

[ألجمل ألإنف]

أخوي ابوراكان
طبقت البرمجه بحذافيرهاثم شغلت ماأشتغل الا في ثالث دقه لاحظت شي ارتفاع امبير الابنص
قليل
أخوي عقاب طرمبة البنزين مافحصتها لاكن أذا حولته لتانكي الثاني نفس المشكله له طرنبه مستقله
أخويالوقيدي غيرت الحساس الي فوق السيفون جديد غيرت الفحامه جديده غيرت الجهاز الصغير الي في الرفرف يسار كأنه مبردكهرباء
الصباح اذاشغلته يشتغل على طول من اول دقه
اشكركم على تفاعلكم الله يرشدنا لحل المشكله ونستفيد جميعآ

[ألجمل ألإنف]

غيرت اسلاك بواجي جديده الكويلات سليمه ميه بالميه

[ع ــقــاب]

أخوي أنت متأكد أن الشاص له طرمبتين بنزين ؟

[ع ــقــاب]

على العموم أنت افحصها عند مهندس محترف ,
لأن من علامات خراب وضعف طرمبة البنزين
ان السيارة ماتشتغل على طول وهي ساخنة وإذا بردت تشتغل مباشرة ,,,

[عاشق الهدد051]

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
هل انت متأكد ان حساس الكرنك شغال مضبوط و لا لا
لان هذي من اعراض خراب الحساس
و ثانيا هل تسمع صوت الطرمبة اذا دقيت سلف و لا لا
يمكن الريلي (الكتاوت) يحتر و لا يوصل كهرب
و الله ييسر امرك

[ألجمل ألإنف]

أخوي عقاب نعم الي يظهرلي أن له طرنمبتن واباخذ بكلامك وابتأكد أن شاء الله
اذا طفيت الموتر وشغلته بعد ربع ساعه يشتغل واذا اكثر من ساعه تجي المشكله
أخوي عاشق الهدد حساس الكرنك مختبره شغال ومسوي له تنظيف مظبوط
الطرمبه مالها صوت ابد
الله يشكر سعيكم جميع
لعلي افحص الطرمبه كمبيوتر وأخبركم

[ابوراكان تبوك]

أخوي ابوراكان
طبقت البرمجه بحذافيرهاثم شغلت ماأشتغل الا في ثالث دقه لاحظت شي ارتفاع امبير الابنص
قليل
أخوي عقاب طرمبة البنزين مافحصتها لاكن أذا حولته لتانكي الثاني نفس المشكله له طرنبه مستقله
أخويالوقيدي غيرت الحساس الي فوق السيفون جديد غيرت الفحامه جديده غيرت الجهاز الصغير الي في الرفرف يسار كأنه مبردكهرباء
الصباح اذاشغلته يشتغل على طول من اول دقه
اشكركم على تفاعلكم الله يرشدنا لحل المشكله ونستفيد جميعآ

ارتفاع امبير الابنص يأخذ له يومين ويتبرمج الحاله

بالنسبه لعمل الطرمبه يمديك تختبرها بالساعه ومالها فحص كمبيوتر ع ما اعتقد

[ع ــقــاب]

أخوي عقاب نعم الي يظهرلي أن له طرنمبتن واباخذ بكلامك وابتأكد أن شاء الله
اذا طفيت الموتر وشغلته بعد ربع ساعه يشتغل واذا اكثر من ساعه تجي المشكله
أخوي عاشق الهدد حساس الكرنك مختبره شغال ومسوي له تنظيف مظبوط
الطرمبه مالها صوت ابد
الله يشكر سعيكم جميع
لعلي افحص الطرمبه كمبيوتر وأخبركم



الله يعينك ولانسى تبلغنا باللي يصير معك

[أصيل حجآ زي]

لعلي افحص الطرمبه كمبيوتر وأخبركم





.

.

.

أخوي :

ما تحتآج فحص بكيوتر / كمبيوتر !!!

بس بيستغلوك ويخسروك وأغلبهُم كذآبين / نصآبين .

.

.

أفحص ضغط المضخة

.

وأذا ضغطها حول

وحوآلي 40 رطل psi .

فهي سليمة /// بعض المضخآت لنظآم

CPI لازم الضغط يكون 50 رطل psi .

.

هذا في

الـــجـــــي أم GM .

.

.

بعضهُم

فقط يدُق سلف

ويفُك أحد ليآت البنزين / مآصورة

ويشوف البنزين يشُر شّر { يضُخ } وأنتهينا .

.

.

تحت أشرطة

توريك كيف تختبر

ضغط المضخة وعلومها :

.

.

Fuel Pressure Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_oXLUqE4Sf0)

.

.

.

Fuel Pump Pressure Regulator Test - Most Cars - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aITQclp7zIE)

.

.

.

Fuel System Diagnostics - AutoZone Car Care - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=MS0fU_OOmVQ)

.

.

.

Fuel Pump Pressure and Regulator Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=peh7-pFycyc)

.

.

.

.

How to Check Fuel Pressure VIDEO - Advance Auto Parts ... (http://www.youtube.com/watch?v=QsqBJxKj1KQ)

.

.

.

Fuel Pressure Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tJF5Lli4xq8)

.

.

.

GM Fuel Pump Relay Testing - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=McnXLcJNVfI)

.

.

.

How to Check Fuel Pressure - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=LORWpI6sQc8)

.

.

.

Testing for a leaking, ruptured, fuel pressure ... - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=AKtR_yF7bi8)

.

.

.

BMW Fuel Pump Fuel Pressure Testing - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=V8xy3SNfnTQ)

.

.

.

How to check pressure of fuel injection system Toyota ... (http://www.youtube.com/watch?v=UFngJ9_sjJk)

.

.

.

Toyota Corolla Fuel Pump Removal Sending ... - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=JtYMRrUpZr0)

.

.

.

Testing for a leaking, ruptured, fuel pressure ... - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=AKtR_yF7bi8)

.

.

.

How to check the fuel pump - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Ih-ib8i1IIM)

.

.

.

:good2:

.

.

.

.

[ألجمل ألإنف]

شكرآ أخي المهندس أصيل على هاذه الدروس وأفادتني كثيرآ
سألت المهندس الي نظف لي الثرتل والبخاخات عن طرمبةالبنزين وقال لي سويت عليها أختبار
شغاله مظبوط
الحقيقه الشكوك تدور حول حساس الهوا الي داخل الثرتل لئن عملية الأشتعال من ثلاث عناصر
وقود
شراره
هواء
الوقود موجود الشراره موجوده الهواء شكله غير موجود أحيانن فيش حساس الهواء مظبوط يوصل كهرب الحساس نفسه حوله الشكوك والا يبوعونه لوحده لازم الثرتل كامل بالي فيه
والله أعلم وأحكم

[أصيل حجآ زي]

شكرآ أخي المهندس أصيل على هاذه الدروس وأفادتني كثيرآ
سألت المهندس الي نظف لي الثرتل والبخاخات عن طرمبةالبنزين وقال لي سويت عليها أختبار
شغاله مظبوط
الحقيقه الشكوك تدور حول حساس الهوا الي داخل الثرتل لئن عملية الأشتعال من ثلاث عناصر
وقود
شراره
هواء
الوقود موجود الشراره موجوده الهواء شكله غير موجود أحيانن فيش حساس الهواء مظبوط يوصل كهرب الحساس نفسه حوله الشكوك والا يبوعونه لوحده لازم الثرتل كامل بالي فيه
والله أعلم وأحكم




.

.

.

أخي :

حسآس الهواء نوعآن .

أما حسآس ضغط الهواء أو كثآفة الهواء .

.

.

وكلآهُما يحتآج تنظيف .

ضروري المُنظف الخآص .

مشروح في درسي عن حسآس اللهآث :

كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث MAFS وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=257452)


.

.

كـيـف تصون / تنظف صمآم الخمول IACV واللهآث والخآنق{الثرتل بدي TB} بسيآرتك الجديدة ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4452301#post4452301)


.

ضروري :

تتأكد أن صفآية الهواء { فلتر filter } نظيفة أو

تنظفها أو تستبدلها / تغيرها بوآحد نظيف أصلي وكآلة .

أحذر تركب تجآري أو تقليد /// يجيب العيد والمُعآيـــدة قبل العيد .

.

.

وقد يفيد

أختبآر وتنظيف

حسآس اللهآث أو حسآس ضغط الهواء

حسب الحسآس الرآكب بسيآرتك

أو أستبدآلهُما اللي خربآن منهُم .

.

.

.



للهواء حسآسين

أما حسآس كثآفة الهواء

أو حسآس ضغط الهواء .

.

.

.

.

أما

حسآس ضغط الهواء

{ مآب سنسر MAP Sensor }

{{{ مآنيفولد أير برشر سنسر Manifold Air Pressure Sensor }}}

أو

الأحـــدّث :

حسآس اللهآث MAF Sensor

حســـــــآس كمية وكثآفة { كثآفة الهواء }

{{{ مآس أير فلو سنسر Mass Air Flow Sensor } .



.

.

.

How To Clean a Mass Air Flow Sensor (MAF) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_TO7ZC5N-aA)

.

.

.

Scanning MAF or Mass Air Flow Sensors - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=sSuL58YEH-E)

.

.

.

Cleaning A Mass Air Flow Sensor To Stop ... - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=xQGSkWEC_u4)

.

.

.

Tell If You Really Need a Mass Air Flow Sensor ... - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aDlHCjgYf8s)

.

.

.

How To Clean a Mass Airflow Sensor (In-depth ... - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=gRfaPfTcfOM)

.

.

.

Nissan / Infiniti Mass Air Flow Sensor Testing ... - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ewjO9JVr8NU)

.

.

.

How to Clean \ Replace a Mass Air Flow (MAF) Sensor on ... (http://www.youtube.com/watch?v=xhbSuIZus-o)

.

.

.

how to clean a mass air flow sensor / meter ... - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_y7_jCud8-w)

.

.

.

How Do You Clean or Check a Mass Air Flow ... - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=gd640ImE9Ec)

.

.

.

================================================== =======



.

.

.

MAP Sensor Quick-Fix - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=tfgBGDLzwWU)

.

.

.

Map Sensor Testing - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=B8EVhFc5Yqw)

.

.

.

Map Sensor Replacement - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=VgKhGrwkYhE)

.

.

.

map sensor test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=o8-Vza70-h4)

.

.

.

MAP or Manifold Air Pressure Sensor - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=dLlFSlPmQxY)

.

.

:good2:



.

.

.

[ألجمل ألإنف]

أخواني الكرام
سويت تنظيف لحساس كثافة الهواء وفيش الكهرب الي في خرطوش القربه
ولا زالت المشكله باقي أنشأالله حساس ظغط الهواء لعل المشكله منه ويزين
والله يوفق ويعين

[عاشق الهدد051]

بس حبيت انبهك ان الحساس اللي راكب في قربة الهواء من ورا
هو حساس حرارة الهواء و ليس حساس كثافة الهواء لان مكينة ٤٥٠٠
ما فيها حساس كثافة فيها حساس ضغط الهواء و مكانه راكب في الثلاجة
جنب الثروتل و راكب فيه هوز صغير موصل بالثلاجة و الله يوفقك
و لا تنسانا اذا انحلت المشكلة

[اليامي قطر]

ركب سلف اصلي يمكن يظبط

[ألجمل ألإنف]

أخوي عاشق الهدد حساس حرارة الهواء أو كثافة الهواء تراها متلازمه
يقوم الحساس بمراقبة وقياس درجة حرارة الهواء الداخل للمحرك .
وحدة { PCM } تحتاج هذه المعلومات لتقدير وحساب كثافة الهواء وبموجب هذه المعطيات تقوم بموازنة وتعديل نسبة الخليط < الوقود/ الهواء > .

الهواء البارد يكون اكثر كثافة من الهواء الساخن ولهذا السبب فان الهواء البارد الداخل الى المحرك يتطلب بالمقابل زيادة نسبة الوقود للحفاظ على نفس نسبة الموازنة للخليط .
تقوم وحدة { PCM } بتغيير نسبة الخليط عن طريق تغيير طول نبضة البخاخات في الوقت المحدد .

[ألجمل ألإنف]

أخوي اليامي السلف فكيته وغيرت ترسه وفحماته والسلف شد بلد أصلي شغال مظبوط
مشكور جدآ

[ابو زم]

اخوي انا عندي شاص 2006 نفس مشكلتك اذا جيت اشغل السياره تجلس حوالي 10 ثواني داق السلف والمكينه ماشتغلت واذا اشتغلت يطلع كربون من الشكمان وسويت كل شي ومالقيت حل وكل ورشه يعطوني كلام ولا نفع مادري انت وصلت لحل لهلمشكله تساعدنا جزاك الله خير

[جيبي جايزلي]

وزن البلوف مع الديلكو في صميم صفاوه السياره برغم انها اسهل طريقه لفحصها اللي ان الكثير منا يستبعد حدوث ذلك بس الاهم يكون شخص فاهم جدا في وزن البلوف مع الديلكو

[ابو فهد ألعزي]

حساس الكرنك ماينفع فيه تنظيف

والمشكله اكيد منه
او اسلاكه ما توصل كهرب زين ممكن الفيش مرتخي

[الاحمددي]

نفس المشكله معي ف باترول 2006 سفاري مايدق سلف غير من بعد مرتين او ثلاث واكثر يمكن ، شيكت عليه ف الوكاله وقالوا لي انه حساس الهوى عندك معدوم والعلم عند الله ان كان كلامهم اكيد اول لا ..
وان وصلتم لحل اكيد 100% بتفيدون كثير الله يقويكم

[؛ابوطلال؛]

السلام عليكم
اللي عنده خلفيه عن حل المشكله ياليت يفيدنا

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم
اللي عنده خلفيه عن حل المشكله ياليت يفيدنا




وعليكـُم السلآم

أهلين / أبووو طلآل ؛

أش المـُـشكلّة
طططآل عـُـمـرّك !؟!

أذا صعوبّة التشغيل ؛
فأفحص ثلآثّة أنـظـمـّـة
ضروري كـُـلاً منها يكون سليم .

1 - وصول البنزين بضغط مـُـنـتـآز
ويختلف الضغط من نظـآم لـنـظـآم بعضها
يشتغل حتى ولو بس ضغط 40 رطّل psi .

وبعض السيآرآت
الأمريكي مثل بعض سيآرآت
الجي أم GM بعض أنظمتها لآزم
يكون الضغط لا يقل 50 psi رطل .

عّب بنزين
وأستخدّم مـُـمـتآز 95 .
البنزين العآدي قد يسبب مشآكل .
وتأكد آن لا يكون هـُـنـآك أنسدآد جُزئيء .



2 - أفحص نظآم الهواء
دخل الهواء وحسآسآتــُـه
وصفآيّة الهواء ( أير فلتر air filter )
لازّم تكون الصفآيّة نظيفّة وما هي مهتريّة
أو مُمزقّة والأهم من ذلّك تكون أصليّة
وكآلّة أو من موزّع الوكآلّة المـُـعـتـمـّــد .

3 - الشرآرّة وما أدرآك ما الشرآرّة
هل أنت مـُـتـآكد أن البوآجي والملفآت سليمّة !؟!
أفحصها بالطـُـرّق السليمّة وتأكـّـد أنـُه ما أحد شقلبها
حط وآحد في ثلآثّة أو أثنين في وآحد وهكذا دوووآليـك .

4 - ضروري
تكون البطآريّة صآلحـّـة
وسليمّة بما لا يقل عن 70% .
يعني لو أختبرت التشغيل أختبرّت البطآريّة
حطيت قيآس الكهرّب على الـجـُـهـد ( فولت 20 VDC )
ونقرت المقوّم / السلّف ( دقيت سّلف ) وقراء القيآس أقل من
جــُــهـد 10 فلت دي سي below 10 VDC خلآل التشغيل فآكيد
ترليون بالمـئـّـة البطآريّة عندّك خربآنّة ما تقوّم المقوّم / الســـّـلف starter .
,
,
قد يفيدها الشحن الخآرجي وقد
تستطيع تغيير ماء النآر بها ( أسيد البطآريّة )
وتعيش معك من غير شراء بطآريّة جديدّة
وعليك فقط ببطآريآت هآنكوك الكوريّة لا غيررر .


5 - ضروري يكون المقوّم / السلّف ( أستآرتّر ) صآلّح
ولا تكون أسلآكـُـه الى البطآريّة محليّة / مصديّة ( متأكسدّة ) .

المسألّة ؛
لا تتعلّق بجـُــزئــيـّـة وآحدّة
أو قطعـّـة وآحدّة أونـظـآم وآحد '
لا بــُـد أن تــكـون مـنـظـومـّة متكآمـلـّة ،،،
وسليمـّـة وصآلـحـّـة في جزئـيـتـها وكمآليتها . ;)

،
،
،
:D

،
،
،
،

[صويب البرق]

موترك اكيد انه خليجي من المشاكل اللي ذكرت
لكن الحل الابسط انك تتعود على حركة التشغيل بعد ما ينتهي الجرس دق سلف
ولا تطول ان ماشتغل وعيد الكره راح تفقد العطل بنسبة ظ§ظ×ظھ ولا تشغل بالك الوضع بسيط .

[أصيل حجآ زي]

موترك اكيد انه خليجي من المشاكل اللي ذكرت
لكن الحل الابسط انك تتعود على حركة التشغيل بعد ما ينتهي الجرس دق سلف
ولا تطول ان ماشتغل وعيد الكره راح تفقد العطل بنسبة ظ§ظ×ظھ ولا تشغل بالك الوضع بسيط .



بعد شُكر الله
أشكُرك بعــُـنف .
:D
على التنبيه .

والله أنـُـه ببآلي
بس ما ذكرتُه نسيت . :looney:

الــكــُــبـر شــيـــن
وأنا أخوووك / شيبنا .
:j


كلآمك صحيح
كثير من السيآرآت الحديثّة
أفتح مفتآح الأشعآل على أستآرت start
من غير ما تشغل /// تشتغل مضخّة الوقود
الكهربيّة للحظآت وتتوقف أستعدآد للتشغيل ( الأنطلآق )

زي ما تفضلت ///
حطها على الأستآرت start
قبل النقر / دق بآدىء التشغيل / السلّف .

أنت كتبت نسبّة
بس ما طلعت عندي
أعد كتآبتها بالعربي القديم
مثلآ 77% عشآن تظهر عند الكثيرين مثلي .

وأضيفها لك
بردّك ( مـُــشـآركتك ) .


.
،
،
:good2:

،
،
،
،

[ls1.5700]

السلام عليكم ورحمة الله
كل ماذكروه الاخوان صحيح
ومع ذالك لم تنتهي المشكله عندك
وانا ابي ادلي بدلوي لعل وعسى تنتهي المشكله
ممكن اخوي المشكله قد تكون من احد البخاخات فيه تهريب بانزين على البستم
مما يتسبب في تغرق البستم ومن ثم يصعب التشغيل .


توضيح اكثر
ينتهي عمل البخاخات عند انطفاء المحرك
ويفترض من البخاخ الممتاز أن لا يقطر
منه قطره واحده بعد انطفاء المحرك
اذا كان البخاخ خربان
يقوم بتهريب البانزين على البستم ويحصل تغريق للبستم
ولما تشتغل السياره يطلع دخان اسود بانزين غير محترق

هذا والله اعلم

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله
كل ماذكروه الاخوان صحيح
ومع ذالك لم تنتهي المشكله عندك
وانا ابي ادلي بدلوي لعل وعسى تنتهي المشكله
ممكن اخوي المشكله قد تكون من احد البخاخات فيه تهريب بانزين على البستم
مما يتسبب في تغرق البستم ومن ثم يصعب التشغيل .


توضيح اكثر
ينتهي عمل البخاخات عند انطفاء المحرك
ويفترض من البخاخ الممتاز أن لا يقطر
منه قطره واحده بعد انطفاء المحرك
اذا كان البخاخ خربان
يقوم بتهريب البانزين على البستم ويحصل تغريق للبستم
ولما تشتغل السياره يطلع دخان اسود بانزين غير محترق

هذا والله اعلم


وعليكم السلام
ورحمة الله وبركــآتــُـه

ووويسعّد قلبّك
وكـُـل أهل حآئل الطيبين
ياااا ليتني كــُـنـت حــآئــلي . ;)

كلآمك صحيح
وهذي من النقآط اللي ننسآها .
يفيض البنزيم / البنزين ( الوقووود )
تدّفـُق أو الفيض ( فــيـضــآن )
يسمو المشكل بالعنكريزي ( فلدنق flooding )
وقد يكون سببُه أيضــااااً - بقاء البخآخ مفتوح
ينشب بأبرتــُـه ( فمـُـه ) وسّخ سواء ( كربون أو شيء صلّب )
أو ملوحّة ( كلس / تـكــلــُـس ) ويبقى نآشب فيه ويبقى مفتوح .

بس هذي المشكل كثيراً في
الــمــُـحـركآت القديمّة ذآت المـُكـربّن ( الكربريتر )
حيثُ يبقى صمآم الدّخــل ( أنتيك فآلف intake valve )
مفتوح ويغرّق الأصطوآنــّـة ( السلندّر ) بالبنزين / الوقود
ويسبب ما يسمى بالعنكريزي ( هيدرو لوك hydro lock )
هايبر لوك مكون من كلمتين هيدرو hydro ولوك lock
هيدرو hydro تعني سآئل

/// ولوك lock تعني
قفل أو قـــُـل بالضمّة ( ُ )
وقد يكسّر
عمود الكبآس ( بستـون لنك piston link ) .

ويسمى أيضاً ' بالعنكريزي =
((( فآيبّر لوك Vapor lock )))
وقد يسببها
يسبب الــــ تدّفـُق أو الفيض
( هيدرو لوك hydro lock )
دخول مــاء من أعلى مع الهواء أووو
زيت من خلآل الشنآبر المـُهـتريـّـة / المبوشّة .

،
،
،
:good2:

،
،
،
،

[أصيل حجآ زي]

،
،
،

تحت عدّة أشرطّة /
روآبط تشرّح الفيض / التدفُق ؛

,
,
,

How To Fix A Hydrolocked Motor - YouTube

، (https://www.youtube.com/watch?v=h-2t9XI8Vhc)
،
،

Hydrolocked Engine Fix - How To Repair A Flooded ... - YouTube

، (https://www.youtube.com/watch?v=mnEJUk_Fulo)
،
،

How To Tell If Your Engine is Flooded or Hydrolocked - YouTube

، (https://www.youtube.com/watch?v=yeSSdqp1h4I)
،
،

Hydrolocked Engine PT 10 - YouTube

، (https://www.youtube.com/watch?v=o0IfrFbkK_M)
،
،

HYDRO LOCKING ENGINE DESTRUCTION!!!! - YouTube

(https://www.youtube.com/watch?v=ymWIvclMzvE)،
،
،




What is a Hydrolocked Engine? | Car Bibles



(https://www.carbibles.com/engine-hydrolock/)







،
،
،

Hydrolocked Engine Fix - How To Repair A Flooded Engine That ...


(https://www.youtube.com/watch?v=mnEJUk_Fulo)
،
،
،

What is HYDROLOCK? What does HYDROLOCK mean? - YouTube



، (https://www.youtube.com/watch?v=vMYILoMYdpE)
،
،

Hydrolock Explained (fluid in cylinders) - YouTube



، (https://www.youtube.com/watch?v=F0HvN6UtpGs)
،
،

Vapor Lock & Hydro Lock - YouTube



، (https://www.youtube.com/watch?v=8A0-JWf37B8)
،
،

:good2:


،
،
،

[؛ابوطلال؛]

وعليكـُم السلآم

أهلين / أبووو طلآل ؛

أش المـُـشكلّة
طططآل عـُـمـرّك !؟!

أذا صعوبّة التشغيل ؛
فأفحص ثلآثّة أنـظـمـّـة
ضروري كـُـلاً منها يكون سليم .

1 - وصول البنزين بضغط مـُـنـتـآز
ويختلف الضغط من نظـآم لـنـظـآم بعضها
يشتغل حتى ولو بس ضغط 40 رطّل psi .

وبعض السيآرآت
الأمريكي مثل بعض سيآرآت
الجي أم GM بعض أنظمتها لآزم
يكون الضغط لا يقل 50 psi رطل .

عّب بنزين
وأستخدّم مـُـمـتآز 95 .
البنزين العآدي قد يسبب مشآكل .
وتأكد آن لا يكون هـُـنـآك أنسدآد جُزئيء .



2 - أفحص نظآم الهواء
دخل الهواء وحسآسآتــُـه
وصفآيّة الهواء ( أير فلتر air filter )
لازّم تكون الصفآيّة نظيفّة وما هي مهتريّة
أو مُمزقّة والأهم من ذلّك تكون أصليّة
وكآلّة أو من موزّع الوكآلّة المـُـعـتـمـّــد .

3 - الشرآرّة وما أدرآك ما الشرآرّة
هل أنت مـُـتـآكد أن البوآجي والملفآت سليمّة !؟!
أفحصها بالطـُـرّق السليمّة وتأكـّـد أنـُه ما أحد شقلبها
حط وآحد في ثلآثّة أو أثنين في وآحد وهكذا دوووآليـك .

4 - ضروري
تكون البطآريّة صآلحـّـة
وسليمّة بما لا يقل عن 70% .
يعني لو أختبرت التشغيل أختبرّت البطآريّة
حطيت قيآس الكهرّب على الـجـُـهـد ( فولت 20 VDC )
ونقرت المقوّم / السلّف ( دقيت سّلف ) وقراء القيآس أقل من
جــُــهـد 10 فلت دي سي below 10 VDC خلآل التشغيل فآكيد
ترليون بالمـئـّـة البطآريّة عندّك خربآنّة ما تقوّم المقوّم / الســـّـلف starter .
,
,
قد يفيدها الشحن الخآرجي وقد
تستطيع تغيير ماء النآر بها ( أسيد البطآريّة )
وتعيش معك من غير شراء بطآريّة جديدّة
وعليك فقط ببطآريآت هآنكوك الكوريّة لا غيررر .


5 - ضروري يكون المقوّم / السلّف ( أستآرتّر ) صآلّح
ولا تكون أسلآكـُـه الى البطآريّة محليّة / مصديّة ( متأكسدّة ) .

المسألّة ؛
لا تتعلّق بجـُــزئــيـّـة وآحدّة
أو قطعـّـة وآحدّة أونـظـآم وآحد '
لا بــُـد أن تــكـون مـنـظـومـّة متكآمـلـّة ،،،
وسليمـّـة وصآلـحـّـة في جزئـيـتـها وكمآليتها . ;)

،
،
،
:D

،
،
،
،






الله يبقيك أخوي أصيل حجازي

كلامك طيب وشرحك طيب شكراً لك

والمشكله عندي تأخير بالتشغيل غيرت البواجي والكويلات وكذالك صفاية البنزين وشيكت على طرنبات البنزين وكلها تمام
باقي حساس الهواء اللي موجود في بوابة الهواء ( الثروتل )
وسويت فحص للمكينه وطلع الضغط ضعيف ولا فكيت المكينه للحين قلت بنتظر شوي أحسن وشكراً لك على مشاركتك معي بحل المشكله

[؛ابوطلال؛]

موترك اكيد انه خليجي من المشاكل اللي ذكرت
لكن الحل الابسط انك تتعود على حركة التشغيل بعد ما ينتهي الجرس دق سلف
ولا تطول ان ماشتغل وعيد الكره راح تفقد العطل بنسبة ظ§ظ×ظھ ولا تشغل بالك الوضع بسيط .

يامرحبا يا أخوي صويب البرق
صحيح موتري شاص خليجي 2006
وصحيح أنا ما أشغل الموتر لين ينتهي الجرس
لاكن أنا حريص إن المشكله ما تكبر خصوصاً إني أطلع لأماكن بعيده
مثل الرمله ف ما أبغى الموتر يتعطل هناك وشكراً لك على مشاركتك .

[؛ابوطلال؛]

السلام عليكم ورحمة الله
كل ماذكروه الاخوان صحيح
ومع ذالك لم تنتهي المشكله عندك
وانا ابي ادلي بدلوي لاعل وعسى تنتهي المشكله
ممكن اخوي المشكله قد تكون من احد البخاخات فيه تهريب بانزين على البستم
مما يتسبب في تغرق البستم ومن ثم يصعب التشغيل .


توضيح اكثر
ينتهي عمل البخاخات عند انطفاء المحرك
ويفترض من البخاخ الممتاز أن لا يقطر
منه قطره واحده بعد انطفاء المحرك
اذا كان البخاخ خربان
يقوم بتهريب البانزين على البستم ويحصل تغريق للبستم
ولما تشتغل السياره يطلع دخان اسود بانزين غير محترق

هذا والله اعلم
شكراً لك أخوي Ls1.5700

كلامك طيب والحقيقه أنا ما شيكت على البخاخات وإحتمال أن تكون فيها مشكله
لاكن أحب أضيف إن عندي مشكله ثانيه غير التشغيل وهي خروج زيت أو وصخ
من لي التبخير حق الزيت على خرطوش الهواء ولا أدري وش السبب وشكراً لك على مشاركتك .

[؛ابوطلال؛]

وعليكم السلام
ورحمة الله وبركــآتــُـه

ووويسعّد قلبّك
وكـُـل أهل حآئل الطيبين
ياااا ليتني كــُـنـت حــآئــلي . ;)

كلآمك صحيح
وهذي من النقآط اللي ننسآها .
يفيض البنزيم / البنزين ( الوقووود )
تدّفـُق أو الفيض ( فــيـضــآن )
يسمو المشكل بالعنكريزي ( فلدنق flooding )
وقد يكون سببُه أيضــااااً - بقاء البخآخ مفتوح
ينشب بأبرتــُـه ( فمـُـه ) وسّخ سواء ( كربون أو شيء صلّب )
أو ملوحّة ( كلس / تـكــلــُـس ) ويبقى نآشب فيه ويبقى مفتوح .

بس هذي المشكل كثيراً في
الــمــُـحـركآت القديمّة ذآت المـُكـربّن ( الكربريتر )
حيثُ يبقى صمآم الدّخــل ( أنتيك فآلف intake valve )
مفتوح ويغرّق الأصطوآنــّـة ( السلندّر ) بالبنزين / الوقود
ويسبب ما يسمى بالعنكريزي ( هيدرو لوك hydro lock )
هايبر لوك مكون من كلمتين هيدرو hydro ولوك lock
هيدرو hydro تعني سآئل

/// ولوك lock تعني
قفل أو قـــُـل بالضمّة ( ُ )
وقد يكسّر
عمود الكبآس ( بستـون لنك piston link ) .

ويسمى أيضاً ' بالعنكريزي =
((( فآيبّر لوك Vapor lock )))
وقد يسببها
يسبب الــــ تدّفـُق أو الفيض
( هيدرو لوك hydro lock )
دخول مــاء من أعلى مع الهواء أووو
زيت من خلآل الشنآبر المـُهـتريـّـة / المبوشّة .

،
،
،
:good2:

،
،
،
،






أخوي أصيل حجازي
عندي مشكله ثانيه غير التشغيل وهي خروج زيت أو وصخ من لي التبخير حق الزيت على خرطوش الهواء ولا أدري وش السبب

[؛ابوطلال؛]

ــــــــــ

[أصيل حجآ زي]

شكراً لك أخوي Ls1.5700

كلامك طيب والحقيقه أنا ماشيكت على البخاخات وإحتمال أن تكون فيها مشكله
لاكن أحب أضيف إن عندي مشكله ثانيه غير التشغيل وهي خروج زيت أو وصخ من لي التبخير
حق الزيت على خرطوش الهواء ولا أدري وش السبب وشكراً لك على مشاركتك





يا أخوي
أبو طــلآآآآل ؛

عندّك خرآب / خلّل
في المــُـبــخــّر PCV
( صمآم أعآدّة تدوير الأنبعآثآت ) .

أما مسدود وهذا في الـغـآلّب حسب ضني
أو أذا هو كهربي / ألكتروني خلل بالكهرّب .

أول شيء ؛
جرّب نظفُه من
الأوسآخ والسُخآم
الســُـخـآم زيوت وأبخرتها
مـُـلبدّة مع التُرآب / الأوسآخ .
نـظـفــُـه ببنزين / قآز أو أفضل شيء
تــنــظــفــُـه ببخآخ تنـظـيـف نقآط الكهرّب
((( كونتآكت كلينّر Contact Cleaner ))) .


أذا المـُـبـخـّر ما يشتغّل
يزيد الضغط دآخـّل المـُحـرّك
وتحت غطاء الصمآمآت غطاء الرآس
مما يدُف / يضغــّط الزيت والأبخرّة للخآرّج .




مشروح لك
بدرسي تحت رآبـطــُـه ؛


.
كيف تعرف وتصون وتوضب وتختبر صمآم المبـُخر {EGR / PCV} بالصور والأشرطة وشروح {DIY} ؟؟؟؟؟؟؟ (http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=465656)
.
.
.


وعرّج
على الفحآمــّـة
((( نـظـآم الفحآمـّـة ))) ؛

،
،
تــعــرّف على الفـحـآمة { مبخرة الوقود EVAP Systrm } وكيف تتخلص من ريحة الوقود بسيآرتك !!! (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=4853238#post4853238)
.
.
،
:D

,
,
,
,

[؛ابوطلال؛]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
مساء الخير على الجميع
وأشكرك أخوي أصيل حجازي على جهودك الطيبه

وأبشركم الحمد لله والشكر لله لقيت حل للمشكله إن شاء الله
والخلل عندي في منظم البنزين ( رقـُـليتر regulator )

رقم القطعه بالوكاله 75010-23280

[؛ابوطلال؛]

هذي صور لقطعة منظم البنزين ( رقليتر )

وأنا شاكر لجميع الأعضاء اللذين شاركو في الموضوع
وبالتوفيق للجميع

https://4.top4top.net/p_1277npf7g0.jpg (https://up.top4top.net/)

https://6.top4top.net/p_1277391dx0.jpg (https://up.top4top.net/)


https://5.top4top.net/p_1277zfqvn1.jpg (https://up.top4top.net/)

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم
ورحمة الله وبركاتة
مساء الخير على الجميع
وأشكرك أخوي أصيل حجازي على جهودك الطيبه

وأبشركم الحمد لله والشكر لله لقيت حل للمشكله إن شاء الله
والخلل عندي في منظم البنزين ( رقـُـليتر regulator )

رقم القطعه بالوكاله 75010-23280



الحمدُ لله والله
يسعدّك ويعآفيك .


بعد شُكر الله

مشكور
على الأفآدّة
والعودّة للموضوع .

البعـّـض ؛
يستفيد ولا يفيد
أذا حصل الحل للمُشكّل
سحــب علينننا وولأأأأخيــررر .

،
،
،
:good2:
،
،
،
،

[؛ابوطلال؛]

الحمدلله

واللهم آمين وهالوجه

ولا شكر على واجب
يا أخوي أصيل حجازي
وصدقت في كلامك .

[صدى الاطلال]

بيض الله وجهك..
ورحم والديك على الإفادة....