الاخ الفاضل اصيل والاخوة الفضلاء استشارة عاجلة جدا

[أبو حسان وليد]

أخي العزيز أصيل حجازي استشارة عاجلة جدا
بعد توضيب المكينة فورد اكسبلورر 2004( تنزيل المكينة من الفورد وفتحها وتغيير التايمنغ بلت والمساطر والسلاسل والشدادات و4صبابات نار وارجاع المكينة لمكانها في الفورد ...ظهرت الرسائل التالية
صورة مفتاح (مغتاح غاز )ورسالة engin failsafe mode
ورسالة 78% oil life remaining
مع العلم ان مؤشر الحرارة طبيعي لكن لما افتح غطاء المحرك اشعر بحرارة عالية وكانك مولع نار ولما المس المحرك بيدي جدا حار وحتى قربة الموية وكل ما هو بجوار المحرك ساخن جدا وبايبات ايضا ولكن مؤشر حرارة الطبلون طبيعي فما اعرف ايش التفسير مع العلم ان المكينة تم فكها وتغيير تايمنج بلت ومساطر وصبابات وسيول ...
وبالاضافة الى رسالة check transmission مع o/d
هذي الاشارة ترامش وما تستقر من بداية تشغيل الموتر وما تتوقف وبعد شوي تظر اشارة المفك
والفورد تتحرك ببطء شديد وعزمها ميت وتصرف بنزين بشكل كبير
نرجو منكم سرعة الرد تكرما
وجزاكم الله خيرا
انا اسوق الفور وكل هذي الرسائل التحذيرية شغالة على الطبلون وعملتلي جنان وخايف لا سمح الله يصير شي مو زين ونبلش من جديد
الامر الاخير واعتذر عن الاطالة
ان الميكانيكي ما معترف بانه هو اللي تسبب بهذي الاعطال ويقولي هذا من المكينة والسيارة من الاول وليس بسبب تركيبي وانا اعرف موتوري مافي هذي الاعطال من قبل فهل هو محق بكلامه وان ليس له علاقة وبالتالي ما اشتكي عليه لحماية المستهلك واخاف اظلمه
ام انه هو المتسبب بهذي المشاكل بسبب طريقة تركيبه للمكينة وبالتالي اشتكي عليه ويتحمل كل الاضرار اللي الحقها بالوتور وهل ممكن لاحد مثل الوكالة مثلا تفصل في هذا النزاع وتحدد ما اذا كان الاختراب قديم ام بسبب التركيب
او بعبارة اخرى كيف نتاكد من ان هذي الكودات والاعطال ليست بسبب طريقة التركيب ( من الميكانيكي ) وانما هي قديمة
حتى لا يظلم احد وتقطع ارزاق والله المستعان
فهل معرفة ذلك سهلة ام ضرب من العبث
وجزاكم الله خيرا

[أصيل حجآ زي]

أخي العزيز أصيل حجازي استشارة عاجلة جدا
بعد توضيب المكينة فورد اكسبلورر 2004( تنزيل المكينة من الفورد وفتحها وتغيير التايمنغ بلت والمساطر والسلاسل والشدادات و4صبابات نار وارجاع المكينة لمكانها في الفورد ...ظهرت الرسائل التالية
صورة مفتاح (مغتاح غاز )ورسالة engin failsafe mode
ورسالة 78% oil life remaining
مع العلم ان مؤشر الحرارة طبيعي لكن لما افتح غطاء المحرك اشعر بحرارة عالية وكانك مولع نار ولما المس المحرك بيدي جدا حار وحتى قربة الموية وكل ما هو بجوار المحرك ساخن جدا وبايبات ايضا ولكن مؤشر حرارة الطبلون طبيعي فما اعرف ايش التفسير مع العلم ان المكينة تم فكها وتغيير تايمنج بلت ومساطر وصبابات وسيول ...
وبالاضافة الى رسالة check transmission مع o/d
هذي الاشارة ترامش وما تستقر من بداية تشغيل الموتر وما تتوقف وبعد شوي تظر اشارة المفك
والفورد تتحرك ببطء شديد وعزمها ميت وتصرف بنزين بشكل كبير
نرجو منكم سرعة الرد تكرما
وجزاكم الله خيرا
انا اسوق الفور وكل هذي الرسائل التحذيرية شغالة على الطبلون وعملتلي جنان وخايف لا سمح الله يصير شي مو زين ونبلش من جديد
الامر الاخير واعتذر عن الاطالة
ان الميكانيكي ما معترف بانه هو اللي تسبب بهذي الاعطال ويقولي هذا من المكينة والسيارة من الاول وليس بسبب تركيبي وانا اعرف موتوري مافي هذي الاعطال من قبل فهل هو محق بكلامه وان ليس له علاقة وبالتالي ما اشتكي عليه لحماية المستهلك واخاف اظلمه
ام انه هو المتسبب بهذي المشاكل بسبب طريقة تركيبه للمكينة وبالتالي اشتكي عليه ويتحمل كل الاضرار اللي الحقها بالوتور وهل ممكن لاحد مثل الوكالة مثلا تفصل في هذا النزاع وتحدد ما اذا كان الاختراب قديم ام بسبب التركيب
او بعبارة اخرى كيف نتاكد من ان هذي الكودات والاعطال ليست بسبب طريقة التركيب ( من الميكانيكي ) وانما هي قديمة
حتى لا يظلم احد وتقطع ارزاق والله المستعان
فهل معرفة ذلك سهلة ام ضرب من العبث
وجزاكم الله خيرا

.

.

.

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـدُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .

اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك

أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .




.

.

أخي :

الأشياء الأُخرى

هي نتيجة أرتفآع الحرآرة .

ويقول لك أن الزيت بآقي الصلآحية .

يعني باقي من صلاحيتهُ / حيآتُه 78% .......

.

.

يبدوء لي أن

اللي وضبو لك المُحرك

لم يُحسنو ولم يضبطو التوقيت الدآخلي .

لجنزير { تشين chain } أو سير { بلت belt } التوقيت

حسب النوعية { أما جنزير أو سير } .

.

فيه توقيتين :

دآخلي وقت التوضيب .

وخآرجي للمُحركآت اللي بها ديلكو .

.

.

.

هذي دروسي تحت :

لوزن سير { بلت belt }

أو جنزير { تشين chain } التوقيت الدآخلي .

.

.

ما هو نوع مرس التوقيت بسيآرتك !!! سير belt أو جنزيرchain للتوقيت بمُحرّك سيآرتك ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=665279)

.

.

.

كيف تغير وتوزن سيرالتوقيتTB وسيور المُحرّك ومضخة الماء بالصور والأشرطة مُحدّث بأستمرآر (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=526044)







كيف تـُعـيد برمجة أو ألغاء رسآلة تحذير تغيير سير توقيت المـُحرك TB ؟ وتغيير السير لاحقآ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=404781)





أهمية وزن نقآط { نتشة } بكرآت سير التوقيت قبل وبعد تغيير سير التوقيت صور واشرطة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386325)





وتحت لوزن السيور الخآرجية :

.

كيف تشـُـد سـيـور مـُـحـرك / أصوآتـُه / مـشـاكـلـُه / وطـُرق فاشلة لأخفاء المشاكل . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=247370)




يجب الرجوع لهُم وألزآمهُم

بأصلآح المُحرك وضمآن الأصلآح .

.

.

أذا موزّع الشرآرة

من النوع القديم { ديلكو } !!!

فيمكن ما ضبطو وزنهُ

ووزنوه بالتأخير { للخلف } رتآرد retard :

.

تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)




وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ




تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)





كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)




.

.

.

.

.

.





http://www.aqarcity.com/images/smilies/p5088.gif


موفـق
وتلقى خير بأذن الله







""" و الله ُ أعــــلـم وأكــمـــل """





تـــآبــع دروســـي لـلـفـآئـدة :



كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)



هـذا تحــت

رآبــط الكثير من دروسي
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :



دروس ألأصيل الحجآزي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)






أخي :

أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ...
وأستحق مــــــنــــك دعوة صالحة
فـــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني :no2:
مـــــن صــــــآلـح دُعـآك
فأنت كريم وأنا أستآهل .





تـحـيــــآتي

بــــلا حـــدود ولا سدود .






<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>

""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[أصيل حجآ زي]

.

.

.

How to Align the Camshaft if My Timing Belt Broke : Timing ... (http://www.youtube.com/watch?v=yKFAmfeaycs)

.

.

.

How to Place the Timing Belt on a Camshaft : Timing Belts ... (http://www.youtube.com/watch?v=s02OTm6gwOA)

.

.

.

Aligning the dual-cam pulleys - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=DPcoLEHEt1I)

.

.

.

Engine Vibrations After a Timing Belt Replacement : Timing ... (http://www.youtube.com/watch?v=vBQuZLH7FQY)

.

.

.

The Car Is Shaking After Replacing the Timing Belt - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=E4y_HMErzlk)

.

.

.

How to Replace a Honda Prelude Timing Belt - 1 of 12 ... (http://www.youtube.com/watch?v=j9XMeT6gqO4)

.

.

.

How to Replace a Honda Prelude Timing Belt - 2 of 12 ... (http://www.youtube.com/watch?v=STHpIELRn94)

.

.

.

How to Replace a Honda Prelude Timing Belt - 3 of 12 ... (http://www.youtube.com/watch?v=D9Q2jpsgudY)

.

.

.

How to Replace a Honda Prelude Timing Belt - 4 of 12 ... (http://www.youtube.com/watch?v=OhIjjDA9IxQ)

.

.

.

How to Replace a Honda Prelude Timing Belt - 5 of 12 ... (http://www.youtube.com/watch?v=r6t5qoQMO9M)

.

.

.

How to Replace a Honda Prelude Timing Belt - 6 of 12 ... (http://www.youtube.com/watch?v=-6gdfctr6Gw)

.

.

.

How to Replace a Honda Prelude Timing Belt - 7 of 12 ... (http://www.youtube.com/watch?v=kJmIgMhKXqE)

.

.

.

How to Replace a Honda Prelude Timing Belt - 8 of 12 ... (http://www.youtube.com/watch?v=tAi0nmY4RSA)

.

.

.

How to Replace a Honda Prelude Timing Belt - 9 of 12 ... (http://www.youtube.com/watch?v=fS9nWYeoGAE)

.

.

.

How to Replace a Honda Prelude Timing Belt - 10 of 12 ... (http://www.youtube.com/watch?v=HsqQBG4b3lg)

.

.

.

How to Replace a Honda Prelude Timing Belt - 11 of 12 ... (http://www.youtube.com/watch?v=t16yWsDsLRw)

.

.

.

How to Replace a Honda Prelude Timing Belt - 12 of 12 ... (http://www.youtube.com/watch?v=BeEcqN35qdw)

.

.

.

[1824]

في مشكلة في التوضيب او التركيب من ناحية المشكلة من المكيانيكي ايه منه هو مسؤول عن الإصلاح بالكامل هذي العلامات ما تطلع زينه الا لحمايتك كقائد فورد لازم يخليها تختفي الى ان تبقى بس علامة المفتاح وخصوصا FAIL SAFE MODE هذي وضعية حماية الفشل عشان الحرارة العالية يقوم يقلب كم سلندر في المكينة الى مضخة هواء عشان التبريد فا في مشكلة والله اعلم في التامينق بالتوفيق لك

[أبو حسان وليد]

.

.

.

http://www.mekshat.com/pix/upload/images39/mk55341_zaz.gif
الحـمـدُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .

اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك

أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .




.

.

أخي :

الأشياء الأُخرى

هي نتيجة أرتفآع الحرآرة .

ويقول لك أن الزيت بآقي الصلآحية .

يعني باقي من صلاحيتهُ / حيآتُه 78% .......

.

.

يبدوء لي أن

اللي وضبو لك المُحرك

لم يُحسنو ولم يضبطو التوقيت الدآخلي .

لجنزير { تشين chain } أو سير { بلت belt } التوقيت

حسب النوعية { أما جنزير أو سير } .

.

فيه توقيتين :

دآخلي وقت التوضيب .

وخآرجي للمُحركآت اللي بها ديلكو .

.

.

.

هذي دروسي تحت :

لوزن سير { بلت belt }

أو جنزير { تشين chain } التوقيت الدآخلي .

.

.

ما هو نوع مرس التوقيت بسيآرتك !!! سير belt أو جنزيرchain للتوقيت بمُحرّك سيآرتك ؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=665279)

.

.

.

كيف تغير وتوزن سيرالتوقيتTB وسيور المُحرّك ومضخة الماء بالصور والأشرطة مُحدّث بأستمرآر (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=526044)







كيف تـُعـيد برمجة أو ألغاء رسآلة تحذير تغيير سير توقيت المـُحرك TB ؟ وتغيير السير لاحقآ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=404781)





أهمية وزن نقآط { نتشة } بكرآت سير التوقيت قبل وبعد تغيير سير التوقيت صور واشرطة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=386325)





وتحت لوزن السيور الخآرجية :

.

كيف تشـُـد سـيـور مـُـحـرك / أصوآتـُه / مـشـاكـلـُه / وطـُرق فاشلة لأخفاء المشاكل . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=247370)




يجب الرجوع لهُم وألزآمهُم

بأصلآح المُحرك وضمآن الأصلآح .

.

.

أذا موزّع الشرآرة

من النوع القديم { ديلكو } !!!

فيمكن ما ضبطو وزنهُ

ووزنوه بالتأخير { للخلف } رتآرد retard :

.

تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـآل/الديلكو) DIY Adjust Ignition (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=225333)http://www.the-transmission-center.com/look.gif (http://www.transmissioncenter.net/highperflist.htm)




وش هو لازآق { لاصآق } التلوث ؟؟؟ مـا أهمـيـتـُه ؟؟؟؟؟ أين نجدُه بالسيآرة ؟؟؟؟؟؟؟ مُهم (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=6258373#post6258373) جدآ




تعرف على وصلح نـظـآم الأشـعـآل لـمُحركآت الأشتعآل الدآخلي Ingnition System (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2927355#post2927355)





كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع . (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=405266)




.

.

.

.

.

.





http://www.aqarcity.com/images/smilies/p5088.gif


موفـق
وتلقى خير بأذن الله







""" و الله ُ أعــــلـم وأكــمـــل """





تـــآبــع دروســـي لـلـفـآئـدة :



كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)



هـذا تحــت

رآبــط الكثير من دروسي
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :



دروس ألأصيل الحجآزي (http://www.mekshat.com/vb/search.php?do=finduser&u=127328&starteronly=1)






أخي :

أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ...
وأستحق مــــــنــــك دعوة صالحة
فـــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني :no2:
مـــــن صــــــآلـح دُعـآك
فأنت كريم وأنا أستآهل .





تـحـيــــآتي

بــــلا حـــدود ولا سدود .






<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>

""" الأصـيـل الـحـجـآزي """



جزاكم الله عني كل خير على سرعة الرد
لكن ما زلت في حيرة من امري
الميكانيكي يقولي مافي حرارة للمحرك وتركيبي سليم بدليل مؤشر الحرارة في الطبلون طبيعي وغير مرتفع
ثانيا .ما عرفت معنى رسالة o/d check transmissin
هل هو اختراب الجير ام سنسر تم زيت ناقص مع العلم زيت الجير مابه شي
ام حرارة الجير ام ماذا
وبالامس ظهرت لي اشارة abs
والله هلموتور علني وطققني والله المستعان
وكل ما امشي عليه تظهرلي رسالة تحذير جديدة وكاني في حقل الغام
وبالنسبة لعمر زيت المحرك 75% فانا عبيت الزيت بعد الانتهاء من التوضيب وجبته من الوكالة 6 لتر مع الفلتر فلازم يكون عمره كامل 100% وليس اقل فما التفسير لذلك ايضا ؟
وبارك الله بجهودكم وتعاونكم

[أبو حسان وليد]

في مشكلة في التوضيب او التركيب من ناحية المشكلة من المكيانيكي ايه منه هو مسؤول عن الإصلاح بالكامل هذي العلامات ما تطلع زينه الا لحمايتك كقائد فورد لازم يخليها تختفي الى ان تبقى بس علامة المفتاح وخصوصا FAIL SAFE MODE هذي وضعية حماية الفشل عشان الحرارة العالية يقوم يقلب كم سلندر في المكينة الى مضخة هواء عشان التبريد فا في مشكلة والله اعلم في التامينق بالتوفيق لك
مشكور اخوي على الايضاحات وجزيت خيرا
الاشكالية اخي الكريم ان حرارة المؤشر في الطبلون طبيعية وهذي حجة الميكانيكي
وقبل لا انسى اذا جيت اشغل المكينة ادق سلف ما تشتغل من المرة الاولى وقد تشتغل اذا ابقيت يدي ضاغطة على السويتش لفترة اطول حتى يمسك معي السوتس وتدور المكينة هذي ايضا من الملاحظات
وايضا من الملاحظات عداد الكيلومترات في الطبلون متعطل وما يتحرك فما اعرف ويش التفسير
والله المستعان

[1824]

مشكور اخوي على الايضاحات وجزيت خيرا
الاشكالية اخي الكريم ان حرارة المؤشر في الطبلون طبيعية وهذي حجة الميكانيكي
وقبل لا انسى اذا جيت اشغل المكينة ادق سلف ما تشتغل من المرة الاولى وقد تشتغل اذا ابقيت يدي ضاغطة على السويتش لفترة اطول حتى يمسك معي السوتس وتدور المكينة هذي ايضا من الملاحظات
وايضا من الملاحظات عداد الكيلومترات في الطبلون متعطل وما يتحرك فما اعرف ويش التفسير
والله المستعان

الحرارة ليست معيار وانما عمل المحرك بشكل طبيعي هو المعيار وأي سيارة موديلها فوق 96 المعيار عدم وجود علامات بالتوفيق لك وليس الحرارة فقط مشكلة الحرارة بسيطة

[ms662]

مشكور اخوي على الايضاحات وجزيت خيرا
الاشكالية اخي الكريم ان حرارة المؤشر في الطبلون طبيعية وهذي حجة الميكانيكي
وقبل لا انسى اذا جيت اشغل المكينة ادق سلف ما تشتغل من المرة الاولى وقد تشتغل اذا ابقيت يدي ضاغطة على السويتش لفترة اطول حتى يمسك معي السوتس وتدور المكينة هذي ايضا من الملاحظات
وايضا من الملاحظات عداد الكيلومترات في الطبلون متعطل وما يتحرك فما اعرف ويش التفسير
والله المستعان
اذا كانت المكينه تدور لكن ماتشتغل الا بعد كم مره او تكون معلق على السويتش والله اعلم التوقيت لم يضبطه عندك صح قد يكون متقدم او متاخر شي بسيط

[أبو حسان وليد]

اذا كانت المكينه تدور لكن ماتشتغل الا بعد كم مره او تكون معلق على السويتش والله اعلم التوقيت لم يضبطه عندك صح قد يكون متقدم او متاخر شي بسيط
يعني هل هذا التقديم او التاخير في التوقيت ذو اهمية ويستحق فك المكينة واعادة التوزين مرة اخرى ام انه شيء طبيعي وممكن التعايش معه
وايضا هل هذا التوقيت له علاقة بارتفاع الحرارة وظهور رسائل التحذير ام لا
بمعنى اخر هل لفرق التوقيت اي نتائج سلبية كرسائل التحذير والحرارة ووو. تدعو لاجبار الميكانيكي على اعادة عمله من البداية واعادة ضبط التوقيت ام ان الامر لا يستحق المتابعة ...
ارجو الايضاح بدقة اخي الكريم
وجزيت خيرا

[أبو حسان وليد]

جزاكم الله عني كل خير على سرعة الرد
لكن ما زلت في حيرة من امري
الميكانيكي يقولي مافي حرارة للمحرك وتركيبي سليم بدليل مؤشر الحرارة في الطبلون طبيعي وغير مرتفع
ثانيا .ما عرفت معنى رسالة o/d check transmissin
هل هو اختراب الجير ام سنسر تم زيت ناقص مع العلم زيت الجير مابه شي
ام حرارة الجير ام ماذا
وبالامس ظهرت لي اشارة abs
والله هلموتور علني وطققني والله المستعان
وكل ما امشي عليه تظهرلي رسالة تحذير جديدة وكاني في حقل الغام
وبالنسبة لعمر زيت المحرك 75% فانا عبيت الزيت بعد الانتهاء من التوضيب وجبته من الوكالة 6 لتر مع الفلتر فلازم يكون عمره كامل 100% وليس اقل فما التفسير لذلك ايضا ؟
وبارك الله بجهودكم وتعاونكم
ارجو الرد ايها الفاضل وجزيت خيرا