هل حساس زيت المكينه مرتبط بالمسافه المقطوعه أم يقيس نسبة اللزوجه ؟ التفاصيل بالداخل

[ريان2002]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

حصل نقاش بين إثنين من الزملاء الفضلاء عن حساس زيت المكينه ومتى يجب تغيير الزيت

فقال أحدهما أن الحساس لا يقيس نسبة اللزوجه وإلا لكان أستطاع كشف غش البناشر في الزيوت المكرره

بل عمله مرتبط بالمسافه ومبرمج عليها بمعنى أن السيارات الحديثه مثلاً يتم تغيير زيتها كل 10 آلاف كيلو فتلقائياً سنجد نسبة صلاحية الزيت عند الإقتراب من المسافه المذكوره تكون في حدود ال 10٪ أو أقل وعندها يجب تغيير الزيت

والسيارات القديمه نسبياً مبرمج على 5 آلاف كيلو فعند الإقتراب من الرقم المذكور نجد صلاحية الزيت 10٪ أو أقل وعندها يجب تغيير الزيت

فهل الحساس يستطيع قياس اللزوجه أم أنه مبرمج على مسافه معينه ؟

[الحربي 591]

الحساس يحسب حسب المسافه ماهو الزوجه

[المبتلش]

السلام عليكم حسب علمي ان الحساس لايفيس لا لزوجة ولا مسافة انما يكون بالكرتير حساسين مقابل بعض عندما يكون الزيت جديد يكون شفاف وبالتالي لايضي وعندما يسود الزيت تنقطع الاشارة بين الحساسين وتضي لمبة تغيير الزيت

[المبتلش]

معلومات لا تقدر بثمن ارجوا ان اكون افدت

[ابوراكان تبوك]

مكينة السيارة ليست مختبر لقياس اللزوجة

نسبة اللزوجة اللي تظهر هي معادله بين المسافة المقطوعه وسرعه المحرك والحراره والوقت

لوووووو كان يقيس اللزوجه كان ما احتجنا انا نصفر العداد ونعيد البرمجه بعد تغيير الزيت لكان هو من قام بالمهمه وصفر نفسه وعرفت الحساسات المتقابله انه الزيت جديدهههههههههههههههههه:D

وللمعلومه

اغلب السيارات الحديثه لها زيت مخصص من الوكاله ومعروف انه يمشي 10آالف

بعض الناس يعبي زيت تحمله لحد 5000 ويمشي ع عداد اللزوجه ويحرق ابو الزيت دبل هنا المفترض يحسب حساب انه يغير على 50%

[1824]

السيارات الحديثة خصوصا وعلى رئسها جمس وشفرولية اول من بدا سلسلة عداد تغير الزيت وأول شروط الأنظمة هذي انك تغير الزيت بحسب النوع المطلوب في الكلتلوج للسيارة وليس أي نوع ثاني لكي تستعمل العداد او النظام بشكل اصح

والنظام يعمل كالتالي عندما يكون على 100% بعد تصفيرة والزيت جديد يبدأ يحسب على عوامل كثيرة أولها حرارة الزيت مدة استعمال المحرك وعلى أي دواران الضغط RPM وليس المسافة المدة لان يوجد الكثير من يكون في ازدحام والسيارة تعمل لساعات ولاكن المسافة لا تتعدى 10 كيلو وهنا يأتي دور هذا النظام باحتساب وقت تغير الزيت بدقة ممتازة افضل من نظام 10 الاف كيلو او 5 كيلو بعض الأحيان يصل الى ان تمشى 15 الف كيلو وبعدها يقولك غير الزيت هذا راعي الخطوط والموتر مرتاح على طول والهواء يبرد المحرك على طول وبعض الأحيان 7 الاف كيلو ويقولك غير الزيت لان هذا راعي بران وتحميل وكرف فحرارة المحرك مرتفعة طوال الوقت فيجب تغير الزيت في وقت اقرب لحماية المحرك وهكذا بالتوفيق لكم وان شاء الله أكون افدتكم

[الحربي 591]

السلام عليكم حسب علمي ان الحساس لايفيس لا لزوجة ولا مسافة انما يكون بالكرتير حساسين مقابل بعض عندما يكون الزيت جديد يكون شفاف وبالتالي لايضي وعندما يسود الزيت تنقطع الاشارة بين الحساسين وتضي لمبة تغيير الزيت

اذا كان كذا كان كل يوم اغير الزيت :D:Dههههه
...
الحساس ماهو دقيق انا الان ماشي 9930 والعداد 30% المفروض يكون 5%

[ريان2002]

مشكورين على ماذكرتم يا أخوان والله يعطيكم العافيه

[zayed98]

هو احسن شي الفحص اليدوي على لزوجت الزيت


وتتعلمها بلمارسه مع اني ماعرفها

والزيت لايتغير بشرط مرور 5000 كيلو او 10 الاف كيلو

على لزوجته او او مده زمنيه لان مكونات الزيت تسوي تفاعلات على حسب ضني

[alwali]

انا اغير زيت بالوكاله كل ٥ الاف كيلو
ومشيت على السياره ٧ الاف كيلو ومعطيني الحساس ٧٥٪
يعني متعدي ٢٠٠٠ كيلو
السياره يوكن 2010
يعني اللحين امشي على العداد بالكيلو
ولا النسبة المئوية

[الحربي 591]

انا اغير زيت بالوكاله كل ٥ الاف كيلو
ومشيت على السياره ٧ الاف كيلو ومعطيني الحساس ٧٥٪
يعني متعدي ٢٠٠٠ كيلو
السياره يوكن 2010
يعني اللحين امشي على العداد بالكيلو
ولا النسبة المئوية

هو يحسب 10 الاف او 15الف
يعني 5 الاف المفروض يكون 50% او حولها
..
انا عندي ماشي 10 الاف والنسبه 30%
ما اعتمد عليه انا
اعتمد على العداد افضل و أدق لان حنا كل يوم نغير نوع من الزيت تخرب الحسبه عنده:D ونهايتها تكسرت التكايات :eek::D

[شايب حرب]

ارجو التفريق بين العداد والحساس واكثر السيارات فيها عداد للزيت والسفون وبدون حساس

اولا العداد خاص بتسجيل الكيلو متر المقطوعة بالسيارة سواء داخل المدينة او خارجها

وكل سيارة مكتوب في الكتلوج عدد الكيلوات التي يتم تغيير الزيت عندها

اما الحساس فهو يوجد في بعض السيارات واعتقد انه يقيس لزوجة الزيت في المكينة

ولمعرفة قياس لزوجة الزيت اسحب عيار الزيت وحط نقطة بين الاصابع وافحصها تبين لزوجة

الزيت اذا كان نضيف واذا محروق بدون لزوجة

[أصيل حجآ زي]

.

.

.

اخي / ريآن :

.

.

مع تقديري

لمُسآهمآت الشبآب .

.

.

بس :

أقرب من قآل

الجوآب الصحيح هو المبتلش .

.

.

أول من

أخترع هذا الأسلوب

هي شركة جي أم GM .

.

.

يعتمد هذا الأسلوب

في أحتسآب نهآية صلآحية الزيت

على عدة حسآسآت في قطآر قوة المُحرك .

.

يحتسب دورآت المُحرك RPM

وووووووووووو / الحرآرة ووقت تشغيلهُ .

.

.

وقت تشغيلهُ :

بمعني كم بقي المُحرك شغآل

ودورآت المُحرك في هذي المُدة والحرآرة .

.

.

كم بقي المُحرك شغآل

عوض عن الأسآليب السآبقة

التي لم تكُن تحتسب تشغيل المُحرك وهو

وآقف خآصة في المُدن المُزدحمة {{{ أكتضآض السير }}} .

.

.

لتُرسل تلك البيآنآت

للحآسوب اللي بدوره يستخدم

الريآضيآت الخوآرزمية المُسمآه بالعنكريزي

يسميها العلوج / الخمآجآت بالعنكريزي

{ مثمتكل القورثم mathematical algorithm } .

.

ويتنبىء بمتى ينتهي

أو تنتهي صلاحية الزيت

في حدود وبين 8000 كلم الى 12,700 كلم .

.

.

ويرسل تنبيه للسآئق

أما لمبة تنبيه أو بالنسبة المئوية {{{ % }}} .

.

.

.

بس ما أنصحك :

أن تنتضرهُ ألى أن يصل لنهآيته 0% .

.

.

يعني :

غير الزيت قبل أن

يصل أو تصل النسبة بين 30 %

أو 15 % في أحلك الضروف .

.

.

.

[شايب حرب]

.

.

.

اخي / ريآن :

.

.

أقرب من قآل

الجوآب الصحيح هو المبتلش .

.

.

أول من

أخترع هذا الأسلوب

هي شركة جي أم GM .

.

.

يعتمد هذا الأسلوب

في أحتسآب نهآية صلآحية الزيت

على عدة حسآسآت في قطآر قوة المُحرك .

.

يحتسب دورآت المُحرك / الحرآرة ووقت تشغيلهُ .

بمعني كم بقي المُحرك شغآل ودورآت المُحرك في هذي المُدة والحرآرة .

.

لتُرسل تلك البيآنآت

للحآسوب اللي بدوره يستخدم

الريآضيآت الخوآرزمية المُسمآه بالعنكريزي

يسميها العلوج / الخمآجآت بالعنكريزي

{ مثمتكل القورثم mathematical algorithm } .

.

ويتنبىء بمتى ينتهي

أو تنتهي صلاحية الزيت

في حدود وبين 8000 كلم الى 12,700 كلم .

.

ويرسل تنبيه للسآئق

أما لمبة تنبيه أو بالنسبة المئوية {{{ % }}} .

.

.



طيب يااستاذنا فيه سيارات لايوجد فيها حساس كيف يتم حساب المسافة



المقطوعة او المستهلكة لتغيير الزيت

[أصيل حجآ زي]

طيب يااستاذنا فيه سيارات لايوجد فيها حساس كيف يتم حساب المسافة

المقطوعة او المستهلكة لتغيير الزيت




.

.

.

يالحبيب :

.

بالكيلوآت ‘‘‘ المسآفة .

مع أحتسآب ووضع في الأعتبآر

جودة الزيت من عدمه /// الغُبآر .

الحرآرة التضآريس وبيئة عمل السيآرة .

بيئة عمل السيآرة /// تحميل / سحب أعمآل شآقة أو خفيفة .

.

وضعك أثقآل أو نطآرآت ماء

بأستمرآر في شنطة السيآرة يؤثر على

صرفية البنزين / الوقود ويؤثر أثر سلبي على صلاحية الزيت .

.

يعني :

بعضنا شنطة سيآرتُه . :good2: ;) :good:

مليئة حتى ببعر الغنم والحطب وكُل ما هب ودب . :eek:

وأنا منهُم /// ما عُمري نظفت شنطة السيآرة .

.

يقول المثل :

((( بآب النجآر مخلوع ))) .

والله أني أتشجع لأصلآحآت للغير .

وكثير من أشغآلي ما أصلحها الى بعد طلعة الروح .

.

.



.

.

وبدليل المآلك

اللي يسميه الشبآب كتلوج .

يُعلمك عند أي مسآفة { كلم } تغير .

.

.

:good2:

.

.

.

[AL-OTAIBI]

كما تفضل الإخوة أعلاه, لا يوجد اي حساس للزيت في الكارتير. تتم الحسبة عن طريق معادلة الممشى و درجة حرارة المحرك و طريقة القيادة و ظروف التشغيل.

لكن المحير في الموضوع أن هذا النظام صمم لإستخدام الزيوت المعدنية و ليس التخليقية و مع ذلك يعطي الى 7000 و 8000 كلم!! (لعل الأخ أصيل حجازي يفيدنا بالموضوع أكثر)

تحياتي

[k1881]

جزاك الله خير