المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : بعد تركيب هدرز نيسان فتك 4800 حصلت مشكله


الشقردي(العيون)
09/07/2015, 12:27 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أصحاب الخبره جيت لكم وابي احد حصل له مشكله من قبل

وهي ركبت الهدرز وكانت سيارتي سليمه مافيها اي مشكله

بعد تركيب شغلت سياره تغيرت وهي اهتزاز والريس ينزل ويتغير

العزم اذا مشيت وعند الوقوف اشاره او مطب ينزل الريس

وكانه بتطفي وتغير العزم .........



ارجو من الخبير يقولي ايش مشكله مابي احتمالات لانه بعض احتمالات تضيع المشكله
هدد7
09/07/2015, 01:11 AM
اتوقع يبي له برمجة كمبيوتر
الشقردي(العيون)
09/07/2015, 01:36 AM
اتوقع يبي له برمجة كمبيوتر

طيب فيه طريقه المحترف يسويها فك بطاريه ربع ساعه وترجع البرمجه هل صحيح
أبو الوليد 14
09/07/2015, 07:59 AM
حساس الشكمان موجود ؟
افصل سلك السالب للبطارية قبل ترقد واذا اصبحت اشبكها ...عشان تاخذ وقت كافي لاعادة البرمجة
ابو خــــالد
09/07/2015, 06:12 PM
اللي ركب لك الهدرز عكس حساسات الشكمان
اقلبهن ويضبط الموتر
الداهي
09/07/2015, 06:31 PM
طبيعي جدا
أي فتك يتركب عليه هدرز لازم يحتاج برمجة كمبيوتر
هذا شي معروف عن أهل الباترول
أعمل له برمجه وتوكل على الله
الشقردي(العيون)
10/07/2015, 10:45 PM
ان شاء الله بعد فك البواجي حصلتهم تعبانين وحصلت ماصورتين للبخاخ مقطوعه وسوف ارد عليكم لاحقا بما حصل

بالنسبه للحساسات مركبه صحبح حاط عليهم علامه
الشقردي(العيون)
10/07/2015, 10:46 PM
حساس الشكمان موجود ؟
افصل سلك السالب للبطارية قبل ترقد واذا اصبحت اشبكها ...عشان تاخذ وقت كافي لاعادة البرمجة


اللي ركب لك الهدرز عكس حساسات الشكمان
اقلبهن ويضبط الموتر


طبيعي جدا
أي فتك يتركب عليه هدرز لازم يحتاج برمجة كمبيوتر
هذا شي معروف عن أهل الباترول
أعمل له برمجه وتوكل على الله

يعطيكم العافية
الشقردي(العيون)
11/07/2015, 01:49 PM
وين احصل بالشرقيه والأحساء

ورشه برمجه كمبيوتر حق نيسان فتك
craino
11/07/2015, 08:58 PM
فيه تنسيم في الهيدرز
ابوسند9
12/07/2015, 02:10 AM
وعليكم السلام
شيك على ثلاث اشياء ,خرطوش فلتر الهواء ما ركب كويس ,او انه مع الفك انشق ,فكه وشيك عليه ,وانا قبل سنه ركبت هيدرز عند فني غشيم ويوم شغلت السيارو نفس مشكلتك حصلت الخرطوش مشقوق من الاسفل
برضو شوف فيه فيش راكب بدعسة الثرثول ,اي حساس الدعسه , الفيش يمين خرطوش الفلتر من عند المكينه ,شيك عليه لايكون متحرك او منقص منه سلك مع الفك والربط
الشقردي(العيون)
13/07/2015, 12:41 AM
فيه تنسيم في الهيدرز

لا الهدرز جديد
الشقردي(العيون)
13/07/2015, 12:44 AM
وعليكم السلام
شيك على ثلاث اشياء ,خرطوش فلتر الهواء ما ركب كويس ,او انه مع الفك انشق ,فكه وشيك عليه ,وانا قبل سنه ركبت هيدرز عند فني غشيم ويوم شغلت السيارو نفس مشكلتك حصلت الخرطوش مشقوق من الاسفل
برضو شوف فيه فيش راكب بدعسة الثرثول ,اي حساس الدعسه , الفيش يمين خرطوش الفلتر من عند المكينه ,شيك عليه لايكون متحرك او منقص منه سلك مع الفك والربط

يعطيكالعافية حصلت الخرطوش منشق عملت تسكير مؤقت لين اشنري

والافياش سليمه

ولازالت مشكله موجوده شيكت على صفاية بنزين وسخه واشنريت جديده راح اركبها بس الموتر موب طبيعي لحد الان ممكن يحتاج برمجه كامل
سطامكو
13/07/2015, 06:05 AM
الفتك مايحتاج لبرمجه بعد تركيب الهدرز
غيرت ل3 فتكات ومابرمجت
تأكد من الحساسات واذا وضعهن تمام فمشكلتك بالهواء
شيك على الليات وقربة الهواء والحساس اللي بالقربه لايصير ماركب تمام
الشقردي(العيون)
13/07/2015, 11:18 PM
الفتك مايحتاج لبرمجه بعد تركيب الهدرز
غيرت ل3 فتكات ومابرمجت
تأكد من الحساسات واذا وضعهن تمام فمشكلتك بالهواء
شيك على الليات وقربة الهواء والحساس اللي بالقربه لايصير ماركب تمام

يعطيك العافية اخوي وراح اجرب كلشي وارد عليكم
الشقردي(العيون)
28/07/2015, 09:58 PM
السلام عليكم
ابشركم انحلت المشكله وهي برمجه الديلكو بجهاز برمجه

عن خبير سعودي
الوعب
28/07/2015, 10:10 PM
بعد اذنك ،، وشو الجهاز الي برمج فيه الديلكو ؟

هل تقصد المسدس الي يطلع منه ضوء متقطع مثل ضوء فلاش الكيمره

سؤال ثاني ،، ايش الي خرب برمجه الديلكو ،، خصوصا بعد تركيب الهدرز ؟ هل احد حدكه من مكانه ؟
الشقردي(العيون)
30/07/2015, 10:30 AM
بعد اذنك ،، وشو الجهاز الي برمج فيه الديلكو ؟

هل تقصد المسدس الي يطلع منه ضوء متقطع مثل ضوء فلاش الكيمره

سؤال ثاني ،، ايش الي خرب برمجه الديلكو ،، خصوصا بعد تركيب الهدرز ؟ هل احد حدكه من مكانه ؟

نعم الجهاز المسدس. ...... الي خرب الديلكو ممكن بعد الهدرز تغيرت برمجه من الحساسات الي قي الهدرز ......... والله اعلم بعد مطلعت الموتر من التركيب الهدرز جاتني المشكله
وطن العزة
30/07/2015, 01:12 PM
اخوي لاهنت وين موقع الورشة اللي وزنت فيها الديلكو
الشقردي(العيون)
31/07/2015, 05:00 PM
اخوي لاهنت وين موقع الورشة اللي وزنت فيها الديلكو





كراج واحد في الأحساء اذا تبي الرقم تعال خاص
راعي ال gx
01/08/2015, 06:23 AM
انا ركبت الهدرز بالبحرين في مصنع اقزوز مارت ومن بعدها الموتر صار يكتم وترتفع حرارته بسرعه خصوصا اذا مشيت 120
وسرعته ماتعدي 140

والى الان ع حاله مادري وش الحل

السياره فتك 2005 تتوقع الديلو مثل ماصار معك ؟؟؟
هاوي بلادي
01/08/2015, 08:15 AM
راعي فتك 2005

متاكد من الردايتر نظيف والكوع الحراره مايحتاج تبديل !

موضوع الحراره هالاجواء الله يرحمنا

اللي بتسوي افحص مراوح هل تدور بشكل صحيح

وثم تعال على الرديتر والكوع الحراره

كلها سهلات
راعي ال gx
01/08/2015, 01:04 PM
هلا هاوي بلادي

بالنسبه لكل مايتعلق بالحراره سليم 100% ومتاكد من هالشي وفحصتهم للتاكد

بس من ركبت الهدرز وهي ترتفع
وترتفع لدرجه اني اوقف السياره واطفيها تتعدا النص خصوصا ادا مشيت 100 و 120 والسرعه اصلا ماتتعدا 140 لان الموتر ككاتم مايمشي براحته

صار كلا واقف عند البيت مااستخدمه

احركه الفجر ع البراد فرتين وارجعه عشان يتحرك بس
راعي ال gx
03/08/2015, 02:17 AM
وينك ياراعي الموضوع:D:D:D:D:D:D:D:o:o:o
الشقردي(العيون)
03/08/2015, 09:14 PM
هلا هاوي بلادي

بالنسبه لكل مايتعلق بالحراره سليم 100% ومتاكد من هالشي وفحصتهم للتاكد

بس من ركبت الهدرز وهي ترتفع
وترتفع لدرجه اني اوقف السياره واطفيها تتعدا النص خصوصا ادا مشيت 100 و 120 والسرعه اصلا ماتتعدا 140 لان الموتر ككاتم مايمشي براحته

صار كلا واقف عند البيت مااستخدمه

احركه الفجر ع البراد فرتين وارجعه عشان يتحرك بس



مرحبا فيك اخوي انا نفس المشكله الموتر ثقيل وبعد الوزن ديلكو ضبط معي لازم تسوي عند واحد خبير انت وين موقعك اذا في الاحساء تواصل خاص اعطيك رقم الي ضبط موتري


النسبه الحراره الآن اشتريت تماتيك مروحه سوف اقوم بتركيبها والحراره تجي عند الوقوف الموتر في زحمه ترتفع واذا مشيت تنزل
راعي ال gx
04/08/2015, 04:08 PM
انا بالخبر لو موتري يوصل الحسا كان جيت:(:(:(

بس الله يعين ادور واحد هنا يضبط الديلكو

ماقصرت يالغالي
الشقردي(العيون)
06/08/2015, 11:55 PM
انا بالخبر لو موتري يوصل الحسا كان جيت:(:(:(

بس الله يعين ادور واحد هنا يضبط الديلكو

ماقصرت يالغالي

العفوو اخووووي
الشقردي(العيون)
06/08/2015, 11:56 PM
والى الان الحراره عندي ترتفع عند التوقف أرجو من عنده خبره يفيدنا صرورررررري
فايزالدهمشي
07/08/2015, 10:39 AM
اتوقع سبب الحرارة دبة البيئة كاتمه تحتاج تفريغ شيك عليها
مشكلتك حصلت مع صديقي طلع المشكلة من الدبة
السليطين
07/08/2015, 05:14 PM
حراره الفتك ..

70% من الديلكو

30% من الديتر ...
SGL
08/08/2015, 12:22 AM
الحرارة أثناء الوقوف سببها
كلتش المروحة
المراوح خلف الشبك
الشكمان فيه سدد
أو رديتر المكيف أو الماء يكون شبكه مسكر أو متعفطه الريش
ابوسند9
09/08/2015, 12:23 AM
والى الان الحراره عندي ترتفع عند التوقف أرجو من عنده خبره يفيدنا صرورررررري
كم توصل الحراره عندك؟
الفتك با لزحمات وهذا الوقت عادي الثلث تصبر شهر , والفتك ما تضره الحراره
لكن غير ذلك
با الاضافه على ما ذكروه الشباب
اديتر الفتك زفت لازم ولازم تسوي تسييخ وتغير بلف اصلي كل 2 الى 3 سنوات حسب الماء اللي انت واضع
كذلك شيك على طرمبة المويه , وكذلك وجه الاديترات مثل المكيف من الاوساخ والاوراق فهي تحجب مرور الهواء
اي حرارة الفتك
تماتيك تقدر تفحصه قبل تشتري
طرمبة--------------
مراوح المكيف--------
اخر حل تسييخ اديتر
الشقردي(العيون)
09/08/2015, 09:48 PM
اتوقع سبب الحرارة دبة البيئة كاتمه تحتاج تفريغ شيك عليها
مشكلتك حصلت مع صديقي طلع المشكلة من الدبة

شكرا لك وجاري التجربه
الشقردي(العيون)
09/08/2015, 09:50 PM
حراره الفتك ..

70% من الديلكو

30% من الديتر ...

يعطيك العافية والديلكو تم وزنه الرديتر قبل كم شهر عملت له تسيخ
الشقردي(العيون)
09/08/2015, 09:51 PM
الحرارة أثناء الوقوف سببها
كلتش المروحة
المراوح خلف الشبك
الشكمان فيه سدد
أو رديتر المكيف أو الماء يكون شبكه مسكر أو متعفطه الريش

المروحه غيرت لها كلتش جديد اما رديتر مكيف وش اعمل فيه لايوجد به عطفات
الشقردي(العيون)
09/08/2015, 09:55 PM
كم توصل الحراره عندك؟
الفتك با لزحمات وهذا الوقت عادي الثلث تصبر شهر , والفتك ما تضره الحراره
لكن غير ذلك
با الاضافه على ما ذكروه الشباب
اديتر الفتك زفت لازم ولازم تسوي تسييخ وتغير بلف اصلي كل 2 الى 3 سنوات حسب الماء اللي انت واضع
كذلك شيك على طرمبة المويه , وكذلك وجه الاديترات مثل المكيف من الاوساخ والاوراق فهي تحجب مرور الهواء
اي حرارة الفتك
تماتيك تقدر تفحصه قبل تشتري
طرمبة--------------
مراوح المكيف--------
اخر حل تسييخ اديتر



يعطيك العافية الحراره ترتفع توصل فوق الربع تتحرك بعني انا اتفادها امشي اشوي تنزل
.... مروحه مكيف الكهربائي يقول سليمه ولا ادري .. الرديتر هل أقدر اركب صفات غير الي راكب عليه اعتقد صفتين ...... طرمبه كيف الفحص لها
SGL
09/08/2015, 11:31 PM
فيه شي نسيت أذكره لك ومعروف هالشي بالفتك ومستغرب كيف فاتت على أبو سند :D المفروض يذكرنا فيها:D
رديتر الفتك من أطرافه بين الهواية والصاجه فوق وتحت يمين ويسار وفوق كمان بين طبة الرديتر والصاجه فيه فراغ تجي من الوكالة مسدوده بسفنج ومع الزمن يطيح وينتهي وترتفع الحرارة مع الوقوف بسبب هالفراغات سدها بسفنج وجرب موترك
الشقردي(العيون)
11/08/2015, 12:18 AM
فيه شي نسيت أذكره لك ومعروف هالشي بالفتك ومستغرب كيف فاتت على أبو سند :D المفروض يذكرنا فيها:D
رديتر الفتك من أطرافه بين الهواية والصاجه فوق وتحت يمين ويسار وفوق كمان بين طبة الرديتر والصاجه فيه فراغ تجي من الوكالة مسدوده بسفنج ومع الزمن يطيح وينتهي وترتفع الحرارة مع الوقوف بسبب هالفراغات سدها بسفنج وجرب موترك


اشكرك اخي تم عمل سد الفراغات بالسفنجه ولا زالت فيه ارتفاع حراره
ابوسند9
11/08/2015, 03:09 PM
اخوي sgl
سيارتي ما فيها سفنج والربلات اللي با الرفارف من سنة الهدام متقطعه
اذا فوق الربع بشوي ما عندك مشكله ,وزين ان السيارات ما تحترق بها الوقت
واذا تقول والله توصل النص
يا خي ب 170 ريال شغل يد واديتر الفتك لازم تسييخ كل 3 سنوات
فك اديتر+تسييخ +تغيير بلف + فحص طرمبة المويه يفكها ويشوف الريش ومنها با الماء او الهواء ينظف وجه اديتر المكيف
انت روح اقرب محل اديتر وخليه يسوي اللي قلت لك ,
وانصحك تشتري طبلات اديتر اعلى واسفل ب 500 ريال كلها وانتبه تركب تجاري والاهم بلف اصلي
وان شاء الله ما تتعدى ما ذكرته لك
اما الاديتر نعم صفتين والصفه ما تدخل معها النمله
ولا يركب له اديتر اللى من امريكا اديتر تعديل
راعي ال gx
12/08/2015, 05:24 AM
انا اول ماشريت الفتك كانت الحراره توصل الثلث اذا وقفت حوالي 10 دقايق الي ربع ساعه امشي تنزل الي فوق شرطة الربع بشوي وهذا الطبيعي
وديته الصناعيه وغيرت طبات الرديتر اللي فوق وتحت وركبت البلاستيكه اللي تجي تحت المروحه وراكبه بالرديتر عشان توزيع الهوا لانها كانت مو موجودة

وغيرت كل الخراطيش الكبيرة والصغيره اللي توصل الماي من الرديتر الي المكينه ومن المكينه الي القير
طلعت مليانه صدا ووصخ واتوقع هذا السبب لانها ماتخلي الماي يمشي براحته

( بس من ركبت الهدرز وانا محتاس ) خاصه مع الرطوبه الواحد ماله خلق صناعيه:j:j:s:confused:


والحمد لله ع سلامتك بعد الوصول من صلاله:):):D:D
الشقردي(العيون)
17/08/2015, 04:21 PM
اخوي sgl
سيارتي ما فيها سفنج والربلات اللي با الرفارف من سنة الهدام متقطعه
اذا فوق الربع بشوي ما عندك مشكله ,وزين ان السيارات ما تحترق بها الوقت
واذا تقول والله توصل النص
يا خي ب 170 ريال شغل يد واديتر الفتك لازم تسييخ كل 3 سنوات
فك اديتر+تسييخ +تغيير بلف + فحص طرمبة المويه يفكها ويشوف الريش ومنها با الماء او الهواء ينظف وجه اديتر المكيف
انت روح اقرب محل اديتر وخليه يسوي اللي قلت لك ,
وانصحك تشتري طبلات اديتر اعلى واسفل ب 500 ريال كلها وانتبه تركب تجاري والاهم بلف اصلي
وان شاء الله ما تتعدى ما ذكرته لك
اما الاديتر نعم صفتين والصفه ما تدخل معها النمله
ولا يركب له اديتر اللى من امريكا اديتر تعديل


يعطيك العافية اخوي الان ركبت الخرطيش الي فوق والي تحت حصلتها فيها صدى كثير وصايره يابسه وشيكت على طرمبه الماي حصلتها تعبانه الريش وركبت اصليه وان شاء الله نقول اخر شي من الحلول وتم تسيخ الرديتر
الشقردي(العيون)
17/08/2015, 04:22 PM
انا اول ماشريت الفتك كانت الحراره توصل الثلث اذا وقفت حوالي 10 دقايق الي ربع ساعه امشي تنزل الي فوق شرطة الربع بشوي وهذا الطبيعي
وديته الصناعيه وغيرت طبات الرديتر اللي فوق وتحت وركبت البلاستيكه اللي تجي تحت المروحه وراكبه بالرديتر عشان توزيع الهوا لانها كانت مو موجودة

وغيرت كل الخراطيش الكبيرة والصغيره اللي توصل الماي من الرديتر الي المكينه ومن المكينه الي القير
طلعت مليانه صدا ووصخ واتوقع هذا السبب لانها ماتخلي الماي يمشي براحته

( بس من ركبت الهدرز وانا محتاس ) خاصه مع الرطوبه الواحد ماله خلق صناعيه:j:j:s:confused:


والحمد لله ع سلامتك بعد الوصول من صلاله:):):D:D



الله يسلمك 👀👀
........

ونفس كلام الي فوق رديت على ابو سند