ابوطارش
05/11/2015, 04:14 AM
السلام عليكم
من تطور الي تهور الي نتيجة
طبعا المشكله في قير الباترول 320 يعد ماضبط الموتر اكيد تمحيط مشاوير
ومنها مشوار للباحة وطلوع وانا ماغيرت زيت القير لاني حطيت زيت اي سي ديلكو الاحمر
وماتقيدة بمواصفات الوكالة و اللي ركب الكرتير حق اديترات وكنت ابي ارجع للديرة باللي هيب ماشد الكرتير زين ويوم خلص وتطيح عيني على المغناطيس وقلت لة نسيت المغناطيس وناضر ورد على هذا لسيارة ثانية وانا فرحت الساعه 3 في اللي رمضان وكل واحد يبي يريح وتليت الموتر وروحت ونسية
اللي حصل
احتر القير وبدا يهرب الكرتير و الموتر يضغط طلوع و وووفصل مثل الفاضي المكان مايخليك تفكر
مثل الناس لاني ماشوف اللي وراء وابي ارجع الموتر لمكان على الجهة الثانية يستوي ويبرد واعشق الار ماقبل
طبعا نضام الحماية TRAANSCONTROL موزع القوة للدفع الرباعي يفصل اذا احتر حتى القير العادي
وطعاء وش بتسوي ومعك موتر الورش ماعندها اللا كمبيوتر يعلمها اذا معرف الكمبيوتر قال ماعرف
تشخيص الوكالة للمشكلة الاولى
https://p26-mailws.icloud.com/wm/messagepart/IMG_0443.JPG?guid=messagepart%3AINBOX%2F280-2.2&type=image%2Fjpeg&uniq=taaykr&name=IMG_0443.JPG&size=153534&dsid=545455514
طبعا كانت المشكله في بلف بدي المخ الالكتروني
https://p26-mailws.icloud.com/wm/messagepart/IMG_0682.JPG?guid=messagepart%3AINBOX%2F278-2.4&type=image%2Fjpeg&uniq=taaykr&name=IMG_0682.JPG&size=65364&dsid=545455514
وهذي للتوضيح مكان الالتماس وبين عليها برادة الكلتشات ماغير زيت القير ابد
https://p26-mailws.icloud.com/wm/messagepart/IMG_0451.JPG?guid=messagepart%3AINBOX%2F279-2.2&type=image%2Fjpeg&uniq=taaykr&name=IMG_0451.JPG&size=136134&dsid=545455514
المشكلة الثانية مافيه كلتشات والاهم اصلاح قير مافيه تخيل تفك الكرتير وتنضف وجه القير وترجعه
صح انه سميك واقوى من الورق بس مره 2 و3 يولي
واقول ليش مافيه يقول مافيه لانة مايصلح اذا خبط يغير
طبعا اخر القيرمسجل مع طلبات الوكالة وقيمتة 37 الف وارخص شي 28 الف بابطين
والوكالة تدخل سيارتك ماتدخل ولاتشوف شي ماتدري وش يسون
السبب مافيه مهندس مكانيكي سيارات الكمبيوتر يحدد الخراب ويشرح طريقة فك وتغير وكل شي
لانهم اذا بيوضف مهندس مكانيكي وش الراتب اللي يرضيه ولايوضفون الافلب اي جنسية ثانيه
يسحب عليهم ويشتغل على حسابة
طبعا وش اسوي غير ادور قير يركب علي الموتر
ولقيت اغلب نيسان تماتيك خمس نمر نفس يركب مكانيكيا بس يبي تعديل الليكترونيا
يعني لاتغير الاجزا الالكترونية وايضا لابد تتظاكد من الكلتشات لاتكون اقل
http://www.partsbase.org/parts/nissan-3146095x00/
تجربة ممتع بس خيرها بغيرها وانشاللة ناوي على رنج روفر ونتفاهم مع انضمته
https://p26-mailws.icloud.com/wm/messagepart/FullSizeRender.jpg?guid=messagepart%3AINBOX%2F278-2.2&type=image%2Fjpeg&uniq=taaykr&name=FullSizeRender.jpg&size=61786&dsid=545455514
طبعا لحد يتهاون بالزيت ونوعيتة تحذير من الوكالة اذاحطيت غير الزيت المطابق يلغي الضمان
وايضا المشكة اذ اخذت مغشوش
https://p26-mailws.icloud.com/wm/messagepart/IMG_0766.JPG?guid=messagepart%3AINBOX%2F282-2.2&type=image%2Fjpeg&uniq=taaykr&name=IMG_0766.JPG&size=194376&dsid=545455514
من تطور الي تهور الي نتيجة
طبعا المشكله في قير الباترول 320 يعد ماضبط الموتر اكيد تمحيط مشاوير
ومنها مشوار للباحة وطلوع وانا ماغيرت زيت القير لاني حطيت زيت اي سي ديلكو الاحمر
وماتقيدة بمواصفات الوكالة و اللي ركب الكرتير حق اديترات وكنت ابي ارجع للديرة باللي هيب ماشد الكرتير زين ويوم خلص وتطيح عيني على المغناطيس وقلت لة نسيت المغناطيس وناضر ورد على هذا لسيارة ثانية وانا فرحت الساعه 3 في اللي رمضان وكل واحد يبي يريح وتليت الموتر وروحت ونسية
اللي حصل
احتر القير وبدا يهرب الكرتير و الموتر يضغط طلوع و وووفصل مثل الفاضي المكان مايخليك تفكر
مثل الناس لاني ماشوف اللي وراء وابي ارجع الموتر لمكان على الجهة الثانية يستوي ويبرد واعشق الار ماقبل
طبعا نضام الحماية TRAANSCONTROL موزع القوة للدفع الرباعي يفصل اذا احتر حتى القير العادي
وطعاء وش بتسوي ومعك موتر الورش ماعندها اللا كمبيوتر يعلمها اذا معرف الكمبيوتر قال ماعرف
تشخيص الوكالة للمشكلة الاولى
https://p26-mailws.icloud.com/wm/messagepart/IMG_0443.JPG?guid=messagepart%3AINBOX%2F280-2.2&type=image%2Fjpeg&uniq=taaykr&name=IMG_0443.JPG&size=153534&dsid=545455514
طبعا كانت المشكله في بلف بدي المخ الالكتروني
https://p26-mailws.icloud.com/wm/messagepart/IMG_0682.JPG?guid=messagepart%3AINBOX%2F278-2.4&type=image%2Fjpeg&uniq=taaykr&name=IMG_0682.JPG&size=65364&dsid=545455514
وهذي للتوضيح مكان الالتماس وبين عليها برادة الكلتشات ماغير زيت القير ابد
https://p26-mailws.icloud.com/wm/messagepart/IMG_0451.JPG?guid=messagepart%3AINBOX%2F279-2.2&type=image%2Fjpeg&uniq=taaykr&name=IMG_0451.JPG&size=136134&dsid=545455514
المشكلة الثانية مافيه كلتشات والاهم اصلاح قير مافيه تخيل تفك الكرتير وتنضف وجه القير وترجعه
صح انه سميك واقوى من الورق بس مره 2 و3 يولي
واقول ليش مافيه يقول مافيه لانة مايصلح اذا خبط يغير
طبعا اخر القيرمسجل مع طلبات الوكالة وقيمتة 37 الف وارخص شي 28 الف بابطين
والوكالة تدخل سيارتك ماتدخل ولاتشوف شي ماتدري وش يسون
السبب مافيه مهندس مكانيكي سيارات الكمبيوتر يحدد الخراب ويشرح طريقة فك وتغير وكل شي
لانهم اذا بيوضف مهندس مكانيكي وش الراتب اللي يرضيه ولايوضفون الافلب اي جنسية ثانيه
يسحب عليهم ويشتغل على حسابة
طبعا وش اسوي غير ادور قير يركب علي الموتر
ولقيت اغلب نيسان تماتيك خمس نمر نفس يركب مكانيكيا بس يبي تعديل الليكترونيا
يعني لاتغير الاجزا الالكترونية وايضا لابد تتظاكد من الكلتشات لاتكون اقل
http://www.partsbase.org/parts/nissan-3146095x00/
تجربة ممتع بس خيرها بغيرها وانشاللة ناوي على رنج روفر ونتفاهم مع انضمته
https://p26-mailws.icloud.com/wm/messagepart/FullSizeRender.jpg?guid=messagepart%3AINBOX%2F278-2.2&type=image%2Fjpeg&uniq=taaykr&name=FullSizeRender.jpg&size=61786&dsid=545455514
طبعا لحد يتهاون بالزيت ونوعيتة تحذير من الوكالة اذاحطيت غير الزيت المطابق يلغي الضمان
وايضا المشكة اذ اخذت مغشوش
https://p26-mailws.icloud.com/wm/messagepart/IMG_0766.JPG?guid=messagepart%3AINBOX%2F282-2.2&type=image%2Fjpeg&uniq=taaykr&name=IMG_0766.JPG&size=194376&dsid=545455514