المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : الفروق بين الدفع الامامي والخلفي ...........بالتفصيل



ابو الريم
17/03/2003, 05:49 AM
الفروق بين الدفع الامامي والخلفي فروق كثيرة سأذكرها بالتفصيل

اولا . الدفع الامامي وهو يكثر في السيارات الاقتصادية ( سيارة المدينة CITY CAR) بالاضافة الى السيارة السيدان العادية امثال الكامري والماكسيما والهوندا

عيوبه :-

1- يعتمد الدفع الامامي على العكوس وهذا اكبر عيب فيه ........ والعكس هو عبارة عن عمود يخرج من القير الى الكفر ليقوم بعملية الدفع بمفصلين بحيث يسمحان للكفر الامامي بالتحرك يمين وشمال ( في المنعطفات ) وايضا فوق وتحت في حال المطبات ..... وعيب العكوس انها سريعة الخراب .. وفكرة خرابها سهله .... فكل مفصل موجود بالعكس تم تغطيته بربله .. وبداخل هذه الربلة شحم ( زيت ) فمتى ما ثقبت او استهلكت هذه الربلة سقط الشحم .... عند ذلك يتعطل العكس ويبدأ بالطقطقه .

2 - صعوبة توجيهه عند الانطلاق بسرعة .... وذلك لأنها تنطلق من الامام ومع قوة الدفع تتمايل الكفرات يمينا وشمال .....

3- غلاء صيانته وذلك لأن الماكينة والقير والعكوس كلهافي الامام ولذلك يعتبر عائقا كبيرا متى ما حصلت مشكلة .... لأنه في اي حالة صيانة يحتاج المكانيكي الى انزال المكينة وهذا لا يخفى على احد تكلفته وغلائه ....

4- عدم اتزان سيارة الدفع الامامي وثباتها ...... فثقل السيارة كله بالامام فمتى ما انعطفت انعطافا قويا نقول عليك السلام حيث تحذف السيارة من ثقلها الامامي وعليه يصعب التوقف بعكس الخلفي حيث يكون وزن السيارة متقارب بين الامام والخلف .

5- بالنسبة للبيئة الصحراوية التي نعيش فيها نستطيع ان نقول ان الدفع الامامي لا يستطيع ان يقاوم مثلما يقاوم الدفع الخلفي ...... فالمطبات والرمال والطرق البرية لا يستطيع الدفع الامامي ان يتحملها لسهولة تحطمه بالاضافة كما ذكرت ان ثقله بالامام اكثر من الخلف ولذلك يستحيل ( التطعيس فيه ) .

6- من العيوب ايضا زيادة الازعاج في مقصورة القيادة وخاصة في الخلف . والسبب في ذلك هو عدم وجود ثقل في الجهة الخلفيه فتشعر ان السيارة كانها تسير في طريق غير معبد من الاصوات

محاسنه وميزاته :-

1- انه انشط في الاندفاع من سيارات الدفع الخلفي وذلك لقرب المحرك والقير من قوة الدفع .وايضا من القوانين الفيزيائيه ان السحب للامام اسهل من الدفع للامام .. ولذلك دائما تجد الدفع الامامي اسرع من نظيره بالدفع الخلفي .

2- اقتصادي اكثر بالوقود بشكل كبير بحكم قرب قوة الدفع من المحرك .

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــ
ثانيا ..... الدفع الخلفي : وينقسم الى قسمين الاول الدفرنس وهو ما يكون في اغلب السيارات الامريكية والجيوب والوانيتات والشاحنات ....... الثاني ... هو الفريول ( التعليق المستقل ) وهو موجود في اغلب السيارات الفخمه مثل المرسيدس والبي ام واللكزس .


عيوبه :

1) اكبر عيوبه هو ضعف عزم سيارات الدفع الخلفي لان جزء كبير من قوة المحرك تضيع الى ان تصل الى الاطار ... ولكن بوقتنا الحالي مع الموديلات الحديثه نستطيع ان نبعد هذا العيب مع وجود المحركات الضخمه لمعظم السيارات ولكن لكي تكون على صورة واضحة ان هذا المحرك لو حولته من دفع خلفي الى دفع امامي فسوف تجد ان العزم قد تضاعف ........

2- ثقل السيارة ذات الدفع الخلفي وخاصة الدفرنش منها امثال الجموس والجيوب

3- صرفيتها للوقود اكثر من ذوات الدفع الامامي عموما .

4- ومن عيوب الدفرنش خاصة انه غير مريح وغير ثابت مقارنة بالدفع الامامي والفريول ..


محاسنه :-

1- صيانته قليلة ورخيصه .

2- ثابت في الخطوط والطرق الطويلة ...

3- اقوى تحمل واقل خرابا وخاصة الدفرنس ولذلك يستحيل ان ترى سيارة عمليه ونقل ليست دفرنس وكذلك افضل في التطعيس والطرق الصحراوية لان الدفع الخلفي افضل في الرمال من الامامي .

4- بالنسبة للفريول ...... فهو اكثر راحة وثبات ولذلك معظم السيارات الراقية والفخمة والرياضية جميعها لا تجد فيها غير الفريول ..... http://www.autoshop-online.com/auto101/images/dr1.gif

.. وهذي صورة عن ما يجري داخل الدفرنش
WIDTH=400 HEIGHT=350

وهذه صورة ايضا عن ما يجري في الدفرنش الامامي WIDTH=400 HEIGHT=350

هناك ملاحظة وهي خاصة بسيارات الدفع الرباعي .....

فاغلب سيارات الدفع الرباعي تأتي دفعها خلفي ولكن دفعها من الامام يأتي على شكلين ....
1- الدفرنش .... وهو في اغلب السيارات القديمه وفي بعض السيارات في وقتنا الحالي مثل الاندكروزر والسفاري والشاص والربع ......... وللأسف يعتبر الدفرنش الامامي في سيارات الدفع الرباعي طريقه متخلفه جدا لا نها تفتقر الى وسائل الراحة والامان والثبات ...... مقارنة بنظام الفريول الامامي .

2- الفريول وهو موجود في اغلب السيارات الدفع الرباعي مثل الباجيرو والهوندا والهونداي والجمس والجيوب الفخمه مرسيدس وبي ام وغيرها الكثير الكثير وتميزه عن الدفرنش بأنه اريح في المطبات وفي الخط بالاضافة الى الثبات الدائم وكأن تسير في سيارة عادية وليست دفع رباعي .

وللمعلوميه ايضا توجد سيارت دفع رباعي تحتوي على دفع رباعي مستقل ( فريول امامي وخلفي ) مثل الباجيرا والهوندا


شكرا لكم ونعتذر على الاطالة وننتظر مشاركاتكم ....... والسلام عليكم


تحياتي ابو الريم ,,,,,,

القماري
17/03/2003, 07:14 AM
مشكور يا أبو الريم على الموضوع والصور :good:

نفل
17/03/2003, 09:43 AM
:) الاخ ابو الريم شرح وافى وجهد كبير والظاهر مشاءالله عليك انك محترف ميكانيكا

ومشكور وما قصرت

والسلام عليكم


نفل ....................

شاص
17/03/2003, 01:39 PM
سلمت يداك يابو الريم على هالوضوع الجميل وعلى الصور التوضيحية

Bader-M
18/03/2003, 04:57 PM
تسلم يمينك
وعساك للقوه

تقبل تحياتي

العليمي
19/03/2003, 12:04 AM
عندي سؤال لو تكرمت ، الاحظ في اللاندكروزر من موديل 98 فما فوق انه يجي في الامام فريولات هل هي اقوى من الدفرنس في البر ، لانه يوجد في اللاندكروزر 97 دفرنس في الامام و دفرنس في الخلف بعكس الموديلات الحديثه التي تأتي دفرنس في الخلف فقط و فريول في الأمام ؟؟؟؟

نادر
20/03/2003, 10:29 AM
عز الله انك ماقصرت وفّيت وكفّيت
يالغالي
وتسلم على هالمشاركه الدسمه يامدسم الشارب.
وتحياتي لك.

ابو الريم
20/03/2003, 07:48 PM
الاخوة الكرام القماري - نفل - شاص - طاير بالعجه - نادر . حياكم الله واشكركم على تعليقاتكم ومروركم من هنا .

الاخ العليمي ......... الفريول افضل بكثير من الدفرنش الامامي من عدة نواحي مثل ما ذكرت في المقال فهوا اريح بكثير واثبت في الخط والمنعطفات بسبب سرعة توازن المحرك معه وخفته ولكن الدفرنش بالتأكيد اقوى وهو يأتي بالسيارات الهفي ديوتي مثل الشاص والربع .....

تحياتي ابو الريم ,,,,,

العليمي
21/03/2003, 12:44 AM
مشكور .....

تلسكوب 1
05/01/2007, 05:23 AM
اطالب بتثبيت هذا الموضوع وكل موضوع مشابه له في المواضيع المميزة في الخيمة حتى لو كان قديم
العبرة بالفائدة وشكرا لكل من يوافقني بالرأي

سهيل1
13/01/2007, 01:40 AM
فعلا بالتفصيل .......رفع الله قدرك
على طول الزر الأيمن ثم حفظ .... لأنه موضوع مميز

شبح الصحراء
13/01/2007, 05:36 AM
موضوع ممتاز ولكن أنا اخالفك الرأي بمسألة الثبات على الطريق فمعلوم أن الدفع الأمامي أكثر ثباتاً على الطريق من الدفع الخلفي خصوصاً في المنعطفات . وبالنسبة لصيانة العكس في حالة الدفع الأمامي فلا يحتاج لفك المحرك ويكفي فك العكس المعطوب .
وأنا اتفق معك بأن الدفع الخلفي أقل حاجة للصيانة من الدفع الأمامي ويعيش سنين طويلة ويلائم بيتنا أكثر فعيوب الدفع الأمامي أكثر من مميزاته لذلك انا افضل السيارات ذات الدفع الخلفي .

altargay
13/01/2007, 09:52 AM
مشكور جدا على الجهد المبذول وانا من الناس الذين يفضلون الدفرنس يقول المثل ( لوتشابهت الاذواق لبارت السلع ) اختلاف الراي لايفسد للود قضيه وسلامتــــــك