استشاره مهمه جدآ

[العمير2]

اخواني الأعزاء با ر ك الله فيكم . سبق وان طرحت الموضوع ولم يرد علي احد . والموضوع هو . السياره سلفرادو تم تغيير عدد 2 تكايه. عمود التايمن وكاله اصلي بعدها انخفض ضغط الزيت غيرنا طرمبة الزيت والحساس ولم نحصل على نتيجه . الضغط تحت الربع فأرجو من الأخوان افادتي جزاكم الله خير

[العمير2]

اسعد الله مساءكم . هذا ثاني مره اطرح الموضوع ولا احد يجيب ايش المشكله ياجماعه . ما احد عنده علم حتى الأخ اصيل غير موجود ..

[SGL]

مالي خبره بنوع موترك لاكن نبي نفتي مثل مايفتون علينا خبازين الصناعية :D
أكيد موترك هالحين مافيه صوت بس ضغط الزيت منخفض
1-هل سيفون الزيت أصلي من الوكالة ومتأكد إنه لموترك برقم الهيكل؟؟
2-عيار الزيت كم؟ هل هو خفيف؟ هل هو ثقيل؟
إذا كان ثقيل عيار 20/50 غيره بعيار 10/30
وإذا كان العيار 0/20 أو 5/20 غيره إلى عيار 10/30 وفيه بعضهم نفس مشكلتك وغيرله 20/50 وضبط وأتوقع السبب عندهم نسبة الخلوص زايده في عمود الكرنك طبعآ مواترهم مختلفه
3-شخال الزيت نظفته؟ وصوفة شخال الزيت غيرتها؟
وفيه معلومه لاكن ماني متوكد من نوع الموتر يقولك بعد ماتفك حساس الزيت بتلقى فلتر داخلي صغير تنظفه ويشتغل الحساس تمام

[جيب ربع]

غيرت السيلة أو الربلة اللي بماصورة الشخال

[جيب ربع]

http://www.mekshat.com/vb/webkit-fake-url://60aada28-9864-4ff6-b5e4-c921173137d2/imagejpeg

[رحال2100]

يمكن العداد نفسه خربان

[العمير2]

جزاكم الله خير يا اخوان زيت الموتر. 5/30 نعم مافيه صوت غيرنا ربلة طرمبة الزيت مع الطرمبه ولا زالت المشكله موجوده

[ابو تركي 1212]

ظغط الزيت افحصه بالساعه حقت الظغط وتقدر انت تفحصه بنفسك
فك حساس الزيت تلقاه حول السيفون وركب الساعه فيه وشغل ان صار الظغط فوق 40 فامورك سليمه المشكله ي من الحساس والعداد خربان وان كان نازل فاحتمال يكون البايك مودعه

[ابو تركي 1212]

قصدي السبايك مودعه

[SGL]

شف يالغالي فك الحساس وتأكد هل يوجد فلتر داخلي خاص للحساس هالمعلومة كثير مايدري عنها ومن خلال بحثي في المواقع ودجتي في الصناعية من مبطي ماقالها غير واحد فقط وأتوقع إنه إنتحر أو مسجون :D وموتره جمس وعندي لك طريقة تطبقها قبل فك الحساس تعبي زيت عيار 10/40 أو 5/40 وشف هل يوجد فرق وبكيفك تبي تطبقها قبل فك الحساس أو تفك الحساس وتشيك على الفلتر