تجربتي في التخلص من صرفية وقود السياره

[ملك الحد]

بسم الله الرحمن الرحيم
مثل ماهو مبين بالعنوان حبيت اليوم اعرض عليكم تجربتي في التخلص من صرفيه الوقود لتعم الفائده وفتح النقاش وتبادل المعلومه
في البدايه سيارتي كرولا 2005 ماشيه 200 الف سيدان
عندي مشكله في حساس الاكسجين نمبر ون P0135 O2 Sensor Heater Circuit Bank 1 Sensor 1
طبعا في الفتره الاخيره شريت ماسح ضوئي خاص بشركة تويوتا عباره عن كيبل يرتبط بجهاز لابتوب مع برنامج من الشركه اسمه techstraem
الحمد تمكنت من فهم والعمل عليه ولا سيما تحليل الداتا لست data list وال تست استيف وغيرها من الخصائص
هذا الداتا لست حق السياره قبل الاصلاح شوف

https://e.top4top.net/p_1008uiast1.jpg
من خلال تحليل الداتا لست يظهر بوضوح ان تعويض الوقود علي المدي القصير short ft #1 بلغ 19.49% طبعا يتارحج في وضع الخمول او عند سرعة 1500 او 2500 دوره في الدقيقه المهم انه فوق 10% وهد يدل علي ان كمبيوتر السياره اكتشف ان الخليض فقير من البنزين وصار يعطي امر للبخاخات injector لزياده الحقن نتيحه لاشاره مظلله من حساس الاكسجين o2s b1 s1 الذي كانت الفولتيه 0.020 فولت وهو اشاره الي فقر الخليط والصح انه خربان والكمبيوتر معتمد عليه في ضخ الوقود لانه حساس المنبع في اطار الحلقه المغلقه (cl)
المهم لا اريد ازيد في شرح الموضوع ندخل علي المهم والمهم الان تغيير الحساس الخربان الدي دبحني صرفيه بنزين
سعر الحساس في الوكاله غالي وكنت ابحث عن بدائل له وحلول
وبعد تفكير جاءت لي فكره ومخمخ المخيخ وقلت ليش ما ابدل حساس المنبع بحساس المصب يعني احط حساس الخربان o2s b1s1 من المنيفول الي بعد ال ( cat ) او دبة التلوث والحساس السليم o2s b1s2 الى المنيفول طالما ان مهمة الحساس الي بعد دبة التلوث هو التحقق من كفاءة الدبه (cat ) كاتليسي
قلت اجرب الفكره ماني خسران شي وكانت النتيجه مذهله
https://f.top4top.net/p_10084cd552.jpg
لاحظوا معي الشورت اف تي short ft#1 اصبح 1.60-% وهو يتارجح في اطار النسبه الامنه التى لاتتجاوز 10% -+ طبعا جربته عل كل السرعات والحساس اصبح يعطي فولطيه توصل الي 0.7 فولت بعد التحويل وهذا يعني ان الكمبوتر يتلقي اشاره صحيحه من الحساب واصبح متعادل بزياده طفيفه ومقبوله حسب كتلوج تويوتا

هذا هي تجربتي ارجوا انكم تفيدكم واي استفسار انا حاضر ولاتنسونا من الدعاء والتقييم

[hassan-55]

جزاك الله خير ما قصرت ياغالي
ما حاولت تنظيف و صنفرة الحساس يمكن يضبط
و لو قدرت تصور لي مكانهم بالضبط عندي نفس موترك و لاحظت فيه صرفيه الفتره الاخيره ما ادري وسوسه او فيها خلل خصوصا اني شاك في هذا الحساس من زمان و كل يوم أقول بكره افكه و انظفه
او اسوي اللي انت سويته اقلبهم بس أخاف اجيب العيد لأن من وكالته ما لمسته
اسأل الله لك التوفيق

[ملك الحد]

جزاك الله خير ما قصرت ياغالي
ما حاولت تنظيف و صنفرة الحساس يمكن يضبط
و لو قدرت تصور لي مكانهم بالضبط عندي نفس موترك و لاحظت فيه صرفيه الفتره الاخيره ما ادري وسوسه او فيها خلل خصوصا اني شاك في هذا الحساس من زمان و كل يوم أقول بكره افكه و انظفه
او اسوي اللي انت سويته اقلبهم بس أخاف اجيب العيد لأن من وكالته ما لمسته
اسأل الله لك التوفيق

شكرا علي ردك
وبالنسبة لسؤالك طبعا انا نظفت الحساسات بعد فكها صنفره وبخاخ اي سي ديلكو لكن التنظيف مايغير شي اذا الحساسات مضروب
والفكره هي اذا الحساس الاول المنبع الي يجي قبل دبه البيئه والثاني المصرف يجي بعد دبة البيئة
مهمة الاول التحكم في صرفية الوقود ومهمة الثاني مراقبة الانبعاثات فقط
اذا الحساس الاول مضروب رجعه مكان الثاني والثاني مكان الاول شريطه ان يكون نفس الفيشة ونفس طول الاسلاك ( في بعض السيارات الفيشات تختلتف بين الحساس 1 والحساس 2)
بالنسبة لمكانهما في الشكمان الاثنين عند دبة الكاتليسي في سيارات الكرولا بالذات
والسلام عليكم

[hassan-55]

وصلت المعلومه ، بارك الله فيك
ان شاء الله انها تحتاج تنظيف فقط ، انا من زمان ودي افكها و انظفها وانا بأفحصها بالجهاز الملتيميتر
لأن قبل فتره نظفت البخاخات و غيرت فلتر البنزين و نظفت البوابه و فكيت الثلاجه و نظفتها كأني لاحظت تحسن باقي هالحساس ما جيته
واذا لاحظت فرق بأطبق الطريقة في الجيب

[أصيل حجآ زي]

بسم الله الرحمن الرحيم
مثل ماهو مبين بالعنوان حبيت اليوم اعرض عليكم تجربتي في التخلص من صرفيه الوقود لتعم الفائده وفتح النقاش وتبادل المعلومه
في البدايه سيارتي كرولا 2005 ماشيه 200 الف سيدان
عندي مشكله في حساس الاكسجين نمبر ون P0135 O2 Sensor Heater Circuit Bank 1 Sensor 1
طبعا في الفتره الاخيره شريت ماسح ضوئي خاص بشركة تويوتا عباره عن كيبل يرتبط بجهاز لابتوب مع برنامج من الشركه اسمه techstraem
الحمد تمكنت من فهم والعمل عليه ولا سيما تحليل الداتا لست data list وال تست استيف وغيرها من الخصائص
هذا الداتا لست حق السياره قبل الاصلاح شوف

https://e.top4top.net/p_1008uiast1.jpg
من خلال تحليل الداتا لست يظهر بوضوح ان تعويض الوقود علي المدي القصير short ft #1 بلغ 19.49% طبعا يتارحج في وضع الخمول او عند سرعة 1500 او 2500 دوره في الدقيقه المهم انه فوق 10% وهد يدل علي ان كمبيوتر السياره اكتشف ان الخليض فقير من البنزين وصار يعطي امر للبخاخات injector لزياده الحقن نتيحه لاشاره مظلله من حساس الاكسجين o2s b1 s1 الذي كانت الفولتيه 0.020 فولت وهو اشاره الي فقر الخليط والصح انه خربان والكمبيوتر معتمد عليه في ضخ الوقود لانه حساس المنبع في اطار الحلقه المغلقه (cl)
المهم لا اريد ازيد في شرح الموضوع ندخل علي المهم والمهم الان تغيير الحساس الخربان الدي دبحني صرفيه بنزين
سعر الحساس في الوكاله غالي وكنت ابحث عن بدائل له وحلول
وبعد تفكير جاءت لي فكره ومخمخ المخيخ وقلت ليش ما ابدل حساس المنبع بحساس المصب يعني احط حساس الخربان o2s b1s1 من المنيفول الي بعد ال ( cat ) او دبة التلوث والحساس السليم o2s b1s2 الى المنيفول طالما ان مهمة الحساس الي بعد دبة التلوث هو التحقق من كفاءة الدبه (cat ) كاتليسي
قلت اجرب الفكره ماني خسران شي وكانت النتيجه مذهله
https://f.top4top.net/p_10084cd552.jpg
لاحظوا معي الشورت اف تي short ft#1 اصبح 1.60-% وهو يتارجح في اطار النسبه الامنه التى لاتتجاوز 10% -+ طبعا جربته عل كل السرعات والحساس اصبح يعطي فولطيه توصل الي 0.7 فولت بعد التحويل وهذا يعني ان الكمبوتر يتلقي اشاره صحيحه من الحساب واصبح متعادل بزياده طفيفه ومقبوله حسب كتلوج تويوتا

هذا هي تجربتي ارجوا انكم تفيدكم واي استفسار انا حاضر ولاتنسونا من الدعاء والتقييم







يعطيك العافيـّـة
مشكور على الأفــآدّة .

نقيم الدرس
موضوعك بثلاث
نـــجـــوم ذهــبــيـــّــة .
:s:f:s

ويــُـضــآف
للموآضيع المـُـميـزّة .

،
،
،
:good2:
،
،
،
،

[أصيل حجآ زي]

أعدت صيآغتهُ
أن شــــأت بدلت كتآبتك !!!
،
،
،
بسم الله الرحمن الرحيم
مثل ماهو مبين بالعنوان ؛؛؛
حبيت اليوم اعرض عليكم تجربتي في
التخلص من صرفيه الوقود لتعم الفائده وفتح النقاش وتبادل المعلومه
في البدايه سيارتي كرولا 2005 ماشيه 200 الف سيدان
عندي مشكله ؛؛؛ في حساس الاكسجين نمبر ون No 1
P0135 O2 Sensor Heater Circuit Bank 1 Sensor 1
طبعا في الفتره الاخيره شريت ماسح ضوئي خاص بشركة تويوتا
عباره عن كيبل يرتبط بجهاز لابتوب مع برنامج من الشركه اسمه techstraem .

الحمد تمكنت من فهم والعمل عليه ولا سيما تحليل البيانات ،
( الداتا لست data list ) وال تست استيف وغيرها من الخصائص
هذا البيانات ( الداتا لست ) حقت السياره قبل الاصلاح شوف :




http://www.mekshat.com/vb/87E6DC6B-7E8F-41AA-8D15-61EE570FA861










من خلال تحليل قآئمة البيآنآت
( الداتا لست data list ) يظهر بوضوح
ان تعويض الوقود علي المدي القصير Short FT #2
بلغ 19.49% طبعا يتارحج في وضع الخمول او عند سرعة 1500
او 2500 دوره في الدقيقه المهم انه فوق 10% وهد يدل علي ان كمبيوتر السياره
اكتشف ان الخليض فقير من البنزين وصار يعطي امر للبخاخات injector لزياده
الحقن نتيحه لاشاره مظلله من حساس الاكسجين o2s b1 s1 الذي كانت الفولتيه
0.020 فولت وهو اشاره الي فقر الخليط والصح انه خربان والكمبيوتر معتمد عليه
في ضخ الوقود لانه حساس المنبع في اطار الحلقه المغلقه ( CL )
closed loop
المهم لا اريد ازيد
في شرح الموضوع ندخل علي المهم والأهـّـم
الان ؛؛؛ تغيير الحساس الخربان الذي ذبحني بصرفيه بنزين
سعر الحساس في الوكاله غالي وكنت ابحث عن بدائل له وحلول
وبعد تفكير جاءت لي فكره ومخمخ المخيخ وقلت ليش ما ابدل حساس
المنبع بحساس المصب يعني احط حساس الخربان o2s b1s1 من الكندآسّة
الي بعد ال ( cat ) او دبة التلوث والحساس السليم o2s b1s2 الى الكندآسّة
طالما ان مهمة الحساس الي بعد دبة التلوث هو التحقق من كفاءة الدبه ( cat )
كاتلـس قلت اجرب الفكره ماني خسران شيء وكانت النتيجه مذهله 100%+ .





http://www.mekshat.com/vb/008F4B1C-1539-4CF3-ACE2-6A6F395E23BD



لاحظوا معي أن ؛؛؛
الشورت اف تي Short FT #1 اصبح 1.60-%
وهو يتارجح في اطار النسبه الامنه التى لا تتجاوز 10% -+
طبعا جربته عل كل السرعات والحساس اصبح يعطي فولطيه
توصل الي 0.7 فولت بعد التحويل وهذا يعني ان الكمبوتر يتلقي
اشاره صحيحه من الحساب واصبح متعادل بزياده طفيفه ومقبوله
حسب كتلوج تويوتا هذا هي تجربتي ارجوا انكم تفيدكم واي
استفسار انا حاضر ولا تنسونا من الدعاء والتقييم .

،
،
،
،

[أصيل حجآ زي]

،
،
،
وأضفتــُـه لدرسي

عن حسآس
الهواء ( الأوكسجين ) ؛
،
،
.
كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)
.
.
.
:D
،
،
،
،

[ملك الحد]

شكرا علي تقييمك اخي اصيل حجازي وانت اصيل فعلاً واحنا تلاميذك
ياما استفدنا من خبرتك
مسموح عدل الكتابه بما تراه مناسب حتي يستفيذ منه اخوتنا في المنتدي
هذا الامر مشجع لي في نقل تجاربي في صيانة السيارات
ولا انسي ان اشكر كل الاخوه الى علقوا علي موضوعي

والله يوفق الجميع

[ملك الحد]

،
مشكووووور ماقصرت
،
وأضفتــُـه لدرسي

عن حسآس
الهواء ( الأوكسجين ) ؛
،
،
.
كيف تغير حسآس الأُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=406313)
.
.
.
:D
،
،
،
،





وبالمناسبه انا حاليا بفكر انشر تجربتي في التعامل مع الماسح الضوئي الخاص بشركة تويوتا
كيف حصلت عليه وكيف نزلت البرنامج وكيف حصلت علي مفتاح البرنامج الدي كلفني فقط 75 ريال
بينما سعره في وكالة تيوتا وشركة عرب دياق 600 $

بالاضافه الي نشر دروس عن كيفيه استخدامه وذلك لتعم الفائده
ادعوا لي بس الاقي الفرصه المناسبه

[أصيل حجآ زي]

وبالمناسبه انا حاليا بفكر انشر تجربتي في التعامل مع الماسح الضوئي الخاص بشركة تويوتا
كيف حصلت عليه وكيف نزلت البرنامج وكيف حصلت علي مفتاح البرنامج الدي كلفني فقط 75 ريال
بينما سعره في وكالة تيوتا وشركة عرب دياق 600 $

بالاضافه الي نشر دروس عن كيفيه استخدامه وذلك لتعم الفائده
ادعوا لي بس الاقي الفرصه المناسبه




كــفــوء
الله يــوفـقـك للخير .
،
،
،
:s
،
،
،
،

[صدى الاطلال]

وبالمناسبه انا حاليا بفكر انشر تجربتي في التعامل مع الماسح الضوئي الخاص بشركة تويوتا
كيف حصلت عليه وكيف نزلت البرنامج وكيف حصلت علي مفتاح البرنامج الدي كلفني فقط 75 ريال
بينما سعره في وكالة تيوتا وشركة عرب دياق 600 $
بالاضافه الي نشر دروس عن كيفيه استخدامه وذلك لتعم الفائده
ادعوا لي بس الاقي الفرصه المناسبه



ياليت والله وتفيد اخوانك، ومنها تكسب اجر وتنشر معرفة وثقافة، وتخلصنا من الاحتكار.....

[أصيل حجآ زي]

ياليت والله وتفيد اخوانك، ومنها تكسب اجر وتنشر معرفة وثقافة، وتخلصنا من الاحتكار.....





بــآرّك الله فيك
أشــُـد على يديــك
أخي / صدى الاطلال .

،
،
،
:good:
،
،
،
،

[ملك الحد]

للرفع
اللهم انا نسألك خير مافي هذا اليوم ونعود بك من شر مافيه

[صدى الاطلال]

بــآرّك الله فيك
أشــُـد على يديــك
أخي / صدى الاطلال .

،
،
،
:good:
،
،
،
،







حي الله اباعبدالرحمن
مشتاقين والله....
رعاك الله ياغالي...
وننتظر مبادرة الأخ الكريم ملك الحد--- فقد وعدنا وعشمنا الله يحفظه ومن يقرأ....
كل عام وانتم بخير ومن المقبولين، وعشر مباركات
21 رمضان 1440


تسلم ياغالي...................................
كل عام وانت بخير ياأباعبدالرحمن، وعشر مباركات..
الأحد21 رمضان 1440

[أصيل حجآ زي]

حي الله اباعبدالرحمن
مشتاقين والله....
رعاك الله ياغالي...
وننتظر مبادرة الأخ الكريم ملك الحد--- فقد وعدنا وعشمنا الله يحفظه ومن يقرأ....
كل عام وانتم بخير ومن المقبولين، وعشر مباركات
21 رمضان 1440


تسلم ياغالي...................................
كل عام وانت بخير ياأباعبدالرحمن، وعشر مباركات..
الأحد21 رمضان 1440






باااارّك الله
فــيــكــُم جميعً
وكـُـل عآم وأنتُم بخير .


:s