المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ضعف عزم السياره الاسباب والعلاح



ملك الحد
23/02/2019, 02:25 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عساكم طيبين يالربع نعود لكم بتجربه جديده حصلت معاي بالسياره خلال الاسبوعين الماضيه
حبيت انقل لكم المشكله التي حصلت في سيارات وكيف تغلبت عليها بدون الدهاب للورش لعلها تنفع ويستفاد منها غيري وايضا
نستفيد من اراء وملاحظات مهندسينا الكبار ونغني المنتدي بالمواضيع ونحظى بالاجر انشاء الله
وعلي بركة الله ندخل بالموضوع
مثل ماهو بالعنوان قبل اسبوعين عزم السياره (كورولا 2005 ماشيه 250000 ك) طاح واصبحت تمشي كما السلحفاه ان جاز التعبير لم تظهر لمبة التشيك انجين
وللتوضيح اكثر
/ عزم طايح
/ تطفي عند الاشاره
/ تفتفه عند وضع الخمول IDLE SPEED
/ كتمه وكان الشكمان مسدود
/ رجفه للمحرك
/ تاخير في التشغيل
المهم كل هذا حطت بالسياره فجاء جبت جهاز الفحص واختبرت الداتا لست في وضع الخمول IDLE ووضع الحمل الخفيف LIGHT LOAD وعملت مقارنه مع بيانات الداتا لست
السابقه اي عندما كانت السياره طبيعيه وكانت النتيجه
بيانات الداتا قبل المشكله في وضع الخمول
https://d.top4top.net/p_1149pth1h2.jpg


بيانات الداتا بعد المشكله في وضع الخمول
https://c.top4top.net/p_1149owgcd1.jpg


يتضح من خلال تحليل المقارنه
1- ارتفاع في معدل ضخ الوقود للبخاخات 4.0 مل بالثانيه والمفروض لاتتعدي 2.5
2- زاويه الاشعال او الدفانس advance اصبحت بالسالب
3- زاويه بلف الخمول iac duty ratio اصبحت كبيره
4- الحمل calc load مرتفع والسياره واقفه 37% والحد الاقصي الطبيعي 20%
اما الداتا في وضع الحمل كانت الاختلافات كبيره لايسعني دكرها لان المعطيات اعلاه كافيه لتشخيص المشكله
وبما ان لمبة التشك انجين لم تولع فالراجع ان المشكله حسب تحليلي المتواضع
شكمان او دبة الكاتليس مسدوده
انسداد التروتل او البوابه
انسداد البخاخات
الطرمبه او فلتر بنزين مسدود
اوساخ حساس الهواء maf
تسرب هواء فاكيوم (مستبعد حجم المشكله اكبر من مجرد تسرب)
بواجي او كويلات
طبعا هنا الخطاء مني بدأت بالاصعب اولا والاسهل اخيرا ههههههه
فكيت الشكمان وما ادراك مالشكمان وصفيته والبخاخات والبنزين دبه التلوث كانت عليها اوساخ لكنها مش مسدوده بالمره
الخطواء الثانيه فكيت طرمبه البنزين وغيرت الفلتر طبعا تحسنت السياره بعض الشي لكن المشكله لازالت
فكيت التروتل وحساس الهواء ونظفتها جيدا
فكيت غطاء المكينه وفحصت البخاخات وجدت الثاني والرابع لايعمل نفس الفحص للكويلات الثاني والرابع لايعمل فراح بالي ان البخاخات مسدوده فكيتها وفحصتها ونظفتها لكنها سليمها ايضا لازال الثاني والرابع لايعمل لم يبقي معي الا الكويلات
فكيت اثنين كويلات للتجربه من سياره اخري سليمه كانت المفاجئه رجعت السياره لحاتها الطبيعيه
اذا المشكله كانت من الكويلات هذا

https://c.top4top.net/p_1149omw441.jpg


المهم الحمدلله صلحت السياره بس ما ادري كيف مافحصت الكويلات الا بالاخير كان المفروض اننا اول حاجه افحصها
بس تعرفون ياخوان الحاجه التي استفدتها من هذا التجربه ان السياره رجعت افضل من الاول في العزم وصوت المحرك سلس والرجفه ماتحسها كل هذا التحسن جاء
بعد عمليات التصفيه والتنظيف لي تمت من الشكمان الي البخاخات ولو موهذا المشكل ماكنت بفكر انظف شي او افك شي ماعمري فكيته

هذا ماحبيت طرحه والسموحه بالتطويل ولاتنسونا بالدعاء والتقييم
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ابو ناصر

hassan-55
23/02/2019, 03:16 PM
الله يعطيك العافيه على الموضوع المرتّب
انا مثلك اقعد اجرب و اغير و انظف و اتعب و اخسر سبحان الله في الأخير أوصل للخلل لكن مو مشكله دام الواحد يتعلم هذه اكبر فائده حتى لو خسر في سبيل التعلم
الكويلات اكثر شيء يخرب فيها بسرعه هي الجلده بسبب كثرة الفك و خصوصا و الموتر حار تنقطع الجلده و تسرب او ما توصل شرار في خطأ شائع شفت كثير يسوونه و هو يلفونه بشطرطون يمشيك كم يوم و يرجع الخلل لأن الشطرطون يذوب بسرع مع الحراره و بعضهم يروح التشليح و هذا قد صار معي كويل مستعمل ب حدود 100 ريال !! و الجديد بحدود 150 ريال و السبب من الجلده
بالصدفه مره من المرات بعد ما اشتريت جديد لقيت محل في الصناعية يبيع الجلده لوحدها و سعرها 10 ريال و اغلب الناس للأسف بسرعه يروح يشتري كويل ثاني و السبب من الجلده
،،
اذا الى الان ما غيرت انصحك تبحث عن محل يبيع الجلد لوحدها و بذلك وفرت قيمة كويل كامل
اعتذر على الاطاله واسأل الله لك التوفيق

ملك الحد
24/02/2019, 01:17 PM
الله يعطيك العافيه على الموضوع المرتّب
انا مثلك اقعد اجرب و اغير و انظف و اتعب و اخسر سبحان الله في الأخير أوصل للخلل لكن مو مشكله دام الواحد يتعلم هذه اكبر فائده حتى لو خسر في سبيل التعلم
الكويلات اكثر شيء يخرب فيها بسرعه هي الجلده بسبب كثرة الفك و خصوصا و الموتر حار تنقطع الجلده و تسرب او ما توصل شرار في خطأ شائع شفت كثير يسوونه و هو يلفونه بشطرطون يمشيك كم يوم و يرجع الخلل لأن الشطرطون يذوب بسرع مع الحراره و بعضهم يروح التشليح و هذا قد صار معي كويل مستعمل ب حدود 100 ريال !! و الجديد بحدود 150 ريال و السبب من الجلده
بالصدفه مره من المرات بعد ما اشتريت جديد لقيت محل في الصناعية يبيع الجلده لوحدها و سعرها 10 ريال و اغلب الناس للأسف بسرعه يروح يشتري كويل ثاني و السبب من الجلده
،،
اذا الى الان ما غيرت انصحك تبحث عن محل يبيع الجلد لوحدها و بذلك وفرت قيمة كويل كامل
اعتذر على الاطاله واسأل الله لك التوفيق

حياك الله ومشكور ابو محمد علي سرعة التفاعل
بالنسبه للكويلات صحيح كلامك تخرب من الجلد والشطرطون حل مؤقت بالنسبه للتشليح في نظيف مما يعمر معك اذا فحصتها جيدا خصوصا الجلد حقها اذا مو مهتريه وسعرها ناسب تصلح
انا ركبت تشليح

فين مهندسنا الاخ اصيل حجازي ابغي اعرف رايه ؟؟؟؟؟؟

ابوراكان تبوك
26/02/2019, 01:32 AM
تقرير جميل جدا الله يعطيك العافية

ياليت تذكر لنا للفائدة
برنامج الفحص المستخدم للايف داتا
وصفحة المعدلات الطبيعية من اين حصلت عليها

ملك الحد
26/02/2019, 09:35 PM
تقرير جميل جدا الله يعطيك العافية

ياليت تذكر لنا للفائدة
برنامج الفحص المستخدم للايف داتا
وصفحة المعدلات الطبيعية من اين حصلت عليها

الله يعطيك العافيه ومشكور علي الرد ابو راكان تبوك
بالنسبه لبرنامج الفحص هذا اسمه techstream خاص بسيارات نيوتا /لكزس/ وقد سبق ونزلت موضوع عنه بهدا الرابط
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?751362-%DF%ED%DD-%CA%CD%D5%E1-%DA%E1%ED-%CC%E5%C7%D2-%DD%CD%D5-%D3%ED%C7%D1%C7%CA-%D4%C7%E3%E1-%C8-70-%D1%ED%C7%E1

بالنسبه لسؤالك الثاني المعدلات السياره من كتلوج الصيانه Repair Manual نزلتا ملف بي دي اف من النت وهذا رابط موقع فيه Repair Manual جميع السيارات بالمجان
https://cardiagn.com/

واي استفسار انا مستعد ولك تحياتي

ابوراكان تبوك
27/02/2019, 11:46 AM
تم حفظ الصفحة كامله


لاهنت وجزالك الله خير ع الافاده