الفزعة ياجماعة الخير الفيوز احترقت

[درباس فرناس]

اخواني الإعزاء الله يحرم هذه الوجوه على النار.
قمت بشراء محول يوكاهاما 300 واط الي يركب على ولاعة السيارة وعندما شبكت الجهاز احترقت الفيوز:eek:
فقمت بتيغير الفيوز وزدت من القوة من 15فولت الى 20 الا أنها احترقت كمان :confused:
وقمت كذلك بتغيرها الى 25 فاحترق الجهاز :no:
فارجو ارشادي من أهل الخبرة وفقهم الله علما أن السيارة كامري......

[camping expert]

The instantaneous electrical power P delivered to a component is given by


P = IV

I=p/v

I=300w/12v

I = 25 amps


على حسب جهازك فان القدرة بالواط 300 على تيار مسباشر او مستمر من البطارية 12 فولت تساوي قيمة الافيوز بالامبير 25




تأكد ان الجهاز لايوجد به عيب مصنعي وتأحد ان المقاومة = الحمل لايزيد عن 300 واط حتى لاينقطع الافيوز



تحياتي لك وغير الجهاز اعتقد انه مو مزبوط من البداية

[درباس فرناس]

الله يبيض وجهك على التوضيح ويرفع قدرك .

[camping expert]

ووجهك أخي الكريم


ع الرحب والسعة

[درباس فرناس]

اليوم رجعت لصاحب المحل الذي اشتريت منه المحول وقام بإحضار محول ثاني وركبه على السيارة ولم يعمل واحترقت الفيوز أيضا....؟ :eek:
ثم قام باحضار محول ثاني نفس الشركة ولكنه خط 110 وعندما شبكه على الولاعة اشتغل ولم يحدث منه أي مشاكل
فيظهر أن المشكلة كانت في أن محول 220لايعمل على السيارة ولذلك قمت بشراء 110 مع أن حاجتي هي 220 فهل هذه المشكلة موجودة عند الجميع :confused:

[شبح الصحراء]

اللي احترق فيوز المحول أو فيوز السيارة؟ .

وبعدين أعتقد خط 110 أفضل لأنه آمن أكثر من خط 220 فلو قدر ولمست سلك مجروح تكون الإصابة أخف كثيراً كما أنه أكثر أمناً من الإحتراق فلو كان عندك خط 220 وركبت عليه جهاز يشتغل على 110 فقط فسيحدث إحتراق أو يعطب الجهاز أما لو ركبت جهاز يعمل على خط 220 على محول خط 110 فلن يحدث شئ لذلك يعتبر خط 110 أكثر أمناً وسلامة .
نصيحتي مادام ركب عند خط 110 فلا تفرط فيه :no2: .

[درباس فرناس]

الله يعافيك
الذي احترق هو فيوز السيارة ياشبح الصحراء
جعلك ماتروع احد :j

وحاجتي لاتزال الى خط 220 فهل هذه المشكلة عامة في المحول
أم أنها خاصة بسيارتي فقط .

[ابوعزيزm]

أنا عندي محول ياباني أشبكة على السيارة 220خط ولا فيه مشاكل . .
يمكن نوعية المحول اللي أنت شارية

[qw77]

اخي درباس فرناس اعتقد ان الخلل في الجهاز ولو جربت جهاز من ماركة اخرى 220 سيتضح لك ذلك

[هولوكس2005]

وش لك بوجع الراس اشبكه دايركت من بطاريته السياره بالمشابك

شي طبيعي بأنه يقص فيوز لأن شفطه لبطاريه واجد يعني مثل ماطور السياره من يوم تشبكه في الولاعه يقص فيوز صارت معي بماطور الوكاله قمت وقصيت الاصبع وحطيت له مشابك على البطاريه

وأحسن حل اشبكه على البطاريه دايركت


وبعدين يكن ال25 ماتيزي



مجرد راي

[شبح الصحراء]

صحيح مثل ما قال اخونا هولوكس 2005 اشبكه دايركت بالبطارية ، حاول تسلك له من البطارية سلك قوي يدخل على داخل السيارة وانصحك استخدم واير الآيكوم لأنه قوي وفيه فيوز للحماية .

[هولوكس2005]

لا اخوي مايحتاج 4 ملي ويخب عليه وخلي الهندي يركب له فيوز 30 على نفس السلك يالي راح يطلعه من البطاريه

[الصمصام]

شوف يالغالي مرت علي نفس المشكلة وغيرت الفيوزات ثلاث مرات
وكنت اتوقع المشكلة من عقد المبات او الاجهزة الاخرى المشبوكة علية

لاكن بدون فايدة رجعت للمحل وشبكة راعي المحل على سيارتة هو وحرق الفيوزات علية غيره بواحد ثاني
وشبكتة على موتري ونفس المشكلة حرق الفيوزات مرة ثانية فكينا الجهاز والمشكلة جديد بكرتونة
وحصلنا المشكلة من نفس الراس الذي يشبك في الولاعه تحصل داخلة حديدة مثنية وهي المسئولة عن تثبيت الراس دخل مكان الولاعه
يمكن لاحظت عند ادخال الراس في مكان الولاعة يكون قاسي مايدخل بسهولة فعليك انك تثنية بزيادة بحيث يكون عند
ادخالة في مكان الولاعة سهل ولا يكون خفاق مرة ويسقط من مكانة وان شاء الله تنحل المشكلة .

[كل القصيد]

ما مثل تنسليكه مباشرة معن البطارية ومثل ما قالو الإخوان سلك جهاز ممتاز جدا لوجود الفيوز فيه
ولتسليكه مباشرة ميزة إنك ماتحتاج تشغل السلف علشان تشغل المحول
والله يوفق الجميع

[ابو حزم]

انا بصراحه سلكتله سلك كينوود مباشره من البطاريه وثبته بالسياره

مع العلم انه 220

[جي اكس أر 3]

انا بصراحه سلكتله سلك كينوود مباشره من البطاريه وثبته بالسياره

مع العلم انه 220

السلام عليكم
ماذكره اخي العزيز ابو حزام صحيح وانا بنفس الفكره سلك له سلك كنود ووظعت له فيوز 30 امبير وثبته في السياره طبعأ 220 ولا اروع
تحياتي