قبل أن تشتري نوكيا 95 أهديك هذه السطور

[وميض]

اولا السلام عليكم ورحمه الله

هي اول مشاركه وارجوا ان تنال اعجابكم .




قبل يومين اشتريت جهاز نوكيا لشغفي بأجهزة الاتصالات والملاحة لذا أود أن أطرح بين يديكم بعض العيوب التي لاحظتها على الجي بي اس المدمج بجهاز نوكيا 95 لأنني من الذين طبلوا لهذا الجهاز قبل أن تراه عيناي وقبل طرحه في الأسواق السعودية فليس من رأى كمن سمع وسوف أسردها على شكل نقاط وهي :

1- الجي بي إس أسفل الجهاز مما يضعف إشارة الاستقبال للأقمار الصناعية .

2- عدم ظهور خط الطول والعرض ( الاحداثيات ) على الخريطة كما هو الحال في الجارمن ..

3- انفصال الخريطة عن صفحة الجي بي إس مما يؤدي إلى صعوبة التنقل بين شاشات الملاحة ..

4- انطفاء نور البوصلة أثناء الملاحة ..

5- عدم مرونة التحكم في اتجاه الخريطة وهي دائما على وضع الشمال المغناطيسي والمفترض أن يكون خيار آخر وهو باتجاه السيارة أو المركبة ..

6- بطء حركة البوصلة بشكل ممل سواء على اختيار السيارة أو السير على الأقدام ..

7- عدم وجود درجة الانحراف للشمال المغناطيسي ( BEARING ) و (ٍSTEER ) وهذان مهمان في التوجيه .

8- لا يرسم أثر ( track ) على الإطلاق يعني إذا أبحرت أوخرجت للبر يصعب عليك خط الرجعة ..

9- التوجيه لا يعمل إلا باشتراك شهري أو سنوي مكلف للغاية !ّ

10- لا يمكن ربطه ببرامج الملاحة مثل الأوزي والماب سورس ..

11- أسماء المواقع التي حفظتها لا تظهر على الخريطة وتظهر العلامة فقط والاسم بالمقلوب في أعلى الصفحة ..

12- كثرة التهنيق وضعف البطارية ..



أخير :

مجرد رأي : وحتى أكون منصفًا :

الجارمن جهاز ملاحة من الدرجة الأولى ..

نوكيا جهاز اتصال من الدرجة الأولى .

[نمر بن حثلين]

وعليكم السلام ورحمة الله

حياك الله اخوي

مثل ما تفضلت يبقى N95 جهاز اتصال وليس جهاز ملاحه واسمح لي ارد على ببعض النقاط



1- الجي بي إس أسفل الجهاز مما يضعف إشارة الاستقبال للأقمار الصناعية .
صحيح اسفل الجهاز ولكن اذا وضعت الجوال على حامل مثبت على الزجاج الامامي يكون الاستقبال جيد ولا تعاني من اي ضعف




2- عدم ظهور خط الطول والعرض ( الاحداثيات ) على الخريطة كما هو الحال في الجارمن ..
صحيح لا تظهر لكن ما احس ان لها فايده كبيره ولو اردت احداثية المكان الي انا فيه سهل تطلعها




3- انفصال الخريطة عن صفحة الجي بي إس مما يؤدي إلى صعوبة التنقل بين شاشات الملاحة ..
صحيح هذا عيب ولكن لا تنسى انك غير ملزم باستخدام برامج الجوال المرفقه فاتوقع انه ستظهر عشرات البرامج الي تخدم الجوال في الملاحه وهي مسئلة وقت



4- انطفاء نور البوصلة أثناء الملاحة ..
يوجد برنامج يركب يجعل الشاشه مضاءة دائما




5- عدم مرونة التحكم في اتجاه الخريطة وهي دائما على وضع الشمال المغناطيسي والمفترض أن يكون خيار آخر وهو باتجاه السيارة أو المركبة ..
صحيح هذا عيب رئيسي ولعل يصدر تحديث او برامج اخرى تتفادى المشكله



6- بطء حركة البوصلة بشكل ممل سواء على اختيار السيارة أو السير على الأقدام ..
نعم بعد الدوران تاخذ البوصله وقت لتعديل وضعها



7- عدم وجود درجة الانحراف للشمال المغناطيسي ( BEARING ) و (ٍSTEER ) وهذان مهمان في التوجيه .
اعتقد نسبة الانحراف قليله لذلك ما تمثل فرق كبير في الملاحه الا اذا كان الواحد يقود نفاثة عابرة للقارات :D



8- لا يرسم أثر ( track ) على الإطلاق يعني إذا أبحرت أوخرجت للبر يصعب عليك خط الرجعة ..
وكاني شاهدت في المنتدى برنامج يقوم بعمل تراك للجوال



9- التوجيه لا يعمل إلا باشتراك شهري أو سنوي مكلف للغاية !ّ
التوجيه الصوتي بفلوس اما التوجيه على الخريطه ورسم المسار فهو مجاني ، ومثل ما ذكرت هي مسئلة وقت وستجد العشرات من البرامج الي تقدم خدمات الملاحه للجوال



10- لا يمكن ربطه ببرامج الملاحة مثل الأوزي والماب سورس ..


11- أسماء المواقع التي حفظتها لا تظهر على الخريطة وتظهر العلامة فقط والاسم بالمقلوب في أعلى الصفحة ..



12- كثرة التهنيق وضعف البطارية ..



التهنيق امره سهل وهي عادة نوكيا جوالاتها الجديده تهنق ولكن مع الوقت يصدرون سوفت وير يتفادى جميع المشاكل والان التحديث سهل عن طريق الكيبل في البيت
اما ضعف البطاريه فالجوال كجوال لا يصرف كثير
اما الملاحه هي الي تستهلك
لذلك ممكن اذا وضعته على الملاحه تركيب شاحن سياره

[الكونترولCONTROL]

نشكركم على نشر تجربتكم
===============
وفقكم الله ...........