هذه صورة سيارتي و الهيدروليك نازل
و انا فيها طبعاً
مرحبا بكم في منتديات مكشات |
مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية |
هذه صورة سيارتي و الهيدروليك نازل
و انا فيها طبعاً
الله يسعد مسائكم بكل خير لدي رنج موديل 2004 شبه مستعمل وهو نظيف جدا جدا ماشي أكثر من 100000 مئة ألف كيلو متر ركنته في الكراج داخل المنزل مدة تقريبا ستة شهور طبعا فاصل الباتري وبعد هذه المدة شغلته وإشتغل زي الحلاوة المشكلة ظهر ثلاثة أشياء لاتعمل وهي:- 1- الهيدروليك الخاص برفع وتنزيل السيارة2- زرار الدبل 3- زرار النزول من الجبال مع العلم أن هذه الأشياء كانت تعمل عندما أوقفت السيارة هل تتوقعون يكون فيوز أرجو من الأخوة الكرام ممن يعرف أن يرد على إستفساري هذا وشكرا لكم
فعلا كلام الميكانيكي صحيح
بتحصل واحد من المساعدات انفقع
وترى سعره غالي مو رخيص سعره فوق 4000 ريال
ومشكلته مايتصلح ولازم يتغير
وحط في بالك انه اذا انفقع المساعد ترى السياره ماراح تربط فرامل كويس وبيصير الاي بي اس يشتغل على طول وتقدر تجرب.
يعني لازم ماتسرع على السياره وتهدي عليها لانه لو طلع شي في وجهك فجأه وضربت فرامل ماراح يمسك معك الفرامل.
وهذي مشكلة الرنج روفر ( الهيدروليك ) مشاكله واجد ودايم يخرب وفي احد ردودي السابقه في هذا الموضوع بتلقى الحل لموضوع الهديروليك
هلا وغلا ,, واسمحلنا على التأخير في تأسيس الرابطهويشرفنا وجودك فيها .
شوري عليك , إذا ماتبي تشتري غيره صلحه وخله لوقت العازه وإن ماستخدمته هالسنة السنه الجايه بتستخدمه إن شاء الله .
وبخصوص قطع الغيار انا مركب طرمبه بنزين شفر وفي نوع ثاني اسمه اطلس تركب على الرنج روفر وسعرها جديده 200 ريال , اما فلتر الزيت ماينصحون بفلتر الفورد يقولون يخفف الضغط , وترى الفلتر الأصلي مهب غالي , 50 ريال بالكثير , والدينمو الي مركبه على موتري أضها نيسان لكني مانيب متأكد.
الله لايهينك ممكن توضح إذا فيه فرق واضح بين دلكو الإلكتروني والعادي ؟
الله يوفقك ,, وفي إنتظار الصور والتطورات
بخصو الورش يفيدونك الشباب إن شاء الله .
اما توليف المكينه مع قيرها يعتمد على نوع المكينه .
وانا أفضل في جميع الأحوال انك تركب قير دسكفري الي فيه دفلوك .. واسمه LT230 ويتميز بقوته لأنه تروس وترى انا اقصد قير الدبل هو الي اسمه LT230 اما القير على كيفك عادي ولا تماتيك .
الله يبارك فيك .
ترى اللاندروفر هو أسم الشركه وليس السياره .
اما الفئات هي :
Series I
Series II
Series III
Range Rover Classic
Land Rover Defender
الفريلاندر ينزل أيضا تحت أسم LR2
الدسكفري ينزل أيضا تحت أسم LR3
وطبعا الفروقات واضحه لان كل سياره فيهم فئة مختلفه , وعلى فكره ترى الرنج السبورت مختلف كليا عن الرنج العادي لان الرنج السبورت يستخدم شاصي الدسكفري مع بعض التعديلات .
و محركات الرنج الشكل الجديد تجي فورد أو بي أم دبليو او جاكوار
وبخصوص الإستخدام الله أعلم ويفيدونك الشباب
بالنسبة للديلكو المعروف أن النوع القديم للرنج يكون بلتين ودائماً يلذع ويتعطل ويتم استبداله بدليكو اكتروني مثل حق الجمس بحيث يتم توليف ديلكو الجمس الجزء العلوي على الترس الداخلي في المكينة لديلكو الرنج عن طريق تثيبت العامودين بحيث يتداخلان في بعض وعن طريق خابور للتثبيت .
آمل أن الفكرة وصلت .
khd_1984
تسلم على المعلومه
شكرا على الرد يالبوعينين99 الحقيقة ان النفس عايفة ودي ابدلة بسيارة اخرى بس محتار اي سيارة اخذ والسيارات غالية وخاصة الدفع الرباعي وبنسبة لديكور او الطبلون اقدر ارهملة اي سيارة اخرى لانني لم اجد في التشليع شى ارجوا المشورة من الجميع وجزاكم الله كل خير. تحياتي
من لديه الخبرة ويضع لنا اسعار الرنج من موديل 80 إلى 95 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وله جزيل الشكر
يالبوعينين99 يالوهبي يابناخي الرانج مشاكلة واجد ويعوكس وماتتدري الا هو واقف فجئة ماتدري وش فية وماكل واحد يصلحة لكن ابفكر فية اذا لقيت واحد موديل 95 جديد وسعرة زين
وبعدين وشلون اهل الجبيل ومحطة ابو حدرية هع هع هع ولك تحياتي واشواقي يالغالي
الرنجات من 86 وتحت منقرضين وماراح تلقى منهم شي إلا إذا كان باب واحد وإن لقيت باب واحد لاتفرط فيه .
عندك موديل 87 حلو لأنه يجيك فخم بشكل غير طبيعي , ويجي فيه دفلوك من المصنع , (دفلوك الرنجات يجيك غير , وهو اصلا "قفل مركزي " وليس دفلوك ) وطبعا القير الي عليه هو LT230 . وإذا كان فل كامل بيجيك 3.9 يعني ماحتاج .
اما الرنجات 88 - 89 يجونك 3.5 في الغالب وما أنصح انك تاخذه لأنه مافيه عزم إلا إذا تبي تبدل مكينه .
وموديلات 90 إلى 92 جيده وإذا لقيت النظيف لاتتردد .
الـ93 إلى الـ95 عيبهم الهيدروليك لكن تقدر تلغي الهيدرولك وتخليه عادي .
وهالموديلات عليهم مكينه 4.2 وإذا كان قير عادي فهذا أحسن شي , لأن الـ4.2 تصير طياره إذا ركبت عليها هدرز وشوي شغلات .
والأسعار تختلف من دوله الي أخرى ويحدد السعر حاله وموديل الموتر .
الباب واحد هو أغلاهم إذا كان نظيف وأسعاره غير ثابته.
اما الرنجات بشكل عام من تحت الـ93 مايتعدون الـ12000 ريال لكن النظافه تحكم .
يعني واحد من الربع مره لقى رنج موديل 89 مخزن عند واحد من الشيوخ , الموتر مخزن صح , أخو الجديد وكان للبيع بـ2000 دينار بحريني , يعني 20000 ريال وبصراحه على نظافته يسوى .
والمواتر طبعا تحكمهم النظافه , يعني الأسعار نحصرهم من 5000 ريال إلى 25000 ريال
اما الـ 94 و الـ95 ماعندي علم بأسعارهم .
والله أعلم
هلا وغلا يابو وليد
أي والله صدقت , الرنج أوقات يوقف عليك ولا تدري وش فيه .
<---- صارت فيه قبل كم يوم![]()
وإذا الله وفقك ولقيت واحد يفهم في الرنجات وأمين فأنت في خير .
وإن شاء الله تتوفق وتلقى لك الرنج الي يطيب خاطرك .
وأهل الجبيل بخير دامك بخير ويسلمون عليك , لكني مو من الجبيل![]()
وهلا بك مره ثانيه يالغالي ومنور الموضوع
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)