بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركااته
عندي طلب لا هنتم ودي في شرح كامل ومفصل في الدبل الجي اكس ار قير عادي والدف لوك
موديل 2001
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
| 15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
|
| مرحبا بكم في منتديات مكشات |
| مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
| تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية | ||||||
مكشاتي
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركااته
عندي طلب لا هنتم ودي في شرح كامل ومفصل في الدبل الجي اكس ار قير عادي والدف لوك
موديل 2001
مكشاتي
ما اصدق اهل الاند ما احد رد
مكشاتي
للرفع للرفع
قصدك في كيفية الاستخدام ؟
مكشاتي
الحمد في احد رد( نعم)
مكشاتي نشيط
والله عجزت عن قراءة موضوعك
غير صيغة وحجم الخط يالطيب
عين حصنان
أبو فارس
استغفر الله الذي لا اله الا هو الحي القيوم واتوب اليه
مكشاتي متواصل
يفيدونك الاخوان
معليش بس موضوعك مو واضح لا بالخط ولا بالمعنى
يا راعي الربع لا تحسف
كم واحد قبلك مشانه تسلف
مكشاتي
من عيوني تامرون امر
مكشاتي
عندي طلب لا هنتم ودي في شرح كامل ومفصل في الدبل الجي اكس ار قير عادي والدف لوك
موديل 2001
يعني اذا غرزت في رمله احط الدبل في ايش(H2اوH4اوL4) وهل اشغل الهزاز(الدف لوك) واقوم السياره في الاول ولا في الثاني
انشاء الله وضح لكم الموضح ونستنا الرد المفصل
مكشاتي برونزي
هلا ومرحبا أخووي ...
الواضح توك شاري الموتر ..؟
عموما الله يطرح فيه البركه اولا واخرا....
عزيزي....
اذا غرزت في رملة لا بد تكون منسم ولو اقلها تنفيس يعني تخفف الضغط ما يكون 35 وانت طالع من 30 وانت نازل ....
اذا ما عندك خلفيه جيده في القيادة لا تدخل الا معشق الدبل الخفيف اللي هو 4h....
ويكون القير ع السرعه اللي انت تمسي يعني تقومها بالاول وتمشي ثاني وتخلي اغلب الوقت بين الثاني والثالث ان كنت تتمشى وانتبه من تغيير القير في حال ان السيارة بدت تستهبل... يعني لو خفت انك تغرز من صعوبه الارض لا تحاول تغير النمرة حاول تزيد الدوسه الى الوقت اللي يخف فيه صعوبه الارض وغيره بطريقه احترافيه بحيث ما يبرد عزم الموتر...
ان طاح الموتر وغرز ما يمشي...ان كنت ما خففت ضغط الهواء حاول تخففه زود يعني لو كان 30 خله 20...
ان كان الموتر ما تعلق حطه ع الدبل الثقيل 4L...
والعب بالموتر بالكلتش مع لمس بنزين ((ترقص الموتر))...
طبعا القير حطه ع الثالث او الثاني ع الاقل....
اذا وصل الموتر الى درجه قبل لا يعلق غير القير الدبل للخفيف وحاول تنتل الموتر وترقصه....
لا تخليه ع الثقيل ع شان ما تساعد الموتر ع التعليق...
عموما الله يبارك فيه وعساااك ع القوووة...
والدفلك تقدر تشغله مع الدبل او بدونه
واذا شغلته لا تلف (الطاره- الدركسون -مقود العجلات) للاخير لانه
يكسر العكس
بالتوفيق
مكشاتي
الف ثم الف شكرا
جزاكم الله الف خير *واسفين عل التعب
مكشاتي فضي
اضافة
الدف لوك هو قفل العجلات يعنى اليمين واليسار اثنين يدورون بنفس القوة
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
