15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
| 15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
|
| مرحبا بكم في منتديات مكشات |
| مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
| تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية | ||||||
مكشاتي متواصل
رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوشهدالحايلي
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين
أخي الكريم / أبو شــهـد الحآيلي
تحية عطرة وعيدك سعيد بأذن الله وبـعـد :
ميلان السيآرة ما يؤثر ولا يضــُر في التعشيق أو التبديل أبد.
الا أذا كآن هــُـنـآك نقص خطير في سآئل {زيت} القير والطـُنجرة .
أخي الحبيب لا بــُد من عرض السيآرة على مـُهـنـدس شآطر
حتى يتأكد أن النمر موزونة
يعني أذا حطيت القير في الــ D مثـلآ يكون متوآفق
على ما هو في القير
لأنــُه أحيآنـآ وهذا يحصــُل بكثرة في السيآرآت
التي عصاء التعشيق معلق بالطآرة
تنفك المسآمير أو الصوآميل في الوصلات
بين القير وعصاء التعشيق
وهذي الوصلات تــُسمى
بالأنقليزي { شفت لنك Shift Link }
أو <<<<< شفت لنكج Shift Lankage >>>>>
ولو أقدر أجيب صورة لها لفعلت سواء الآن أو بعدين :
وتــُسمى الأربطة أو الأصيآخ الموصلة بين التعشيق والقير :
{ automatic transmission shift links }
شــُف هتين الصآمولتين بنهآية
أصيآخ التوصيل لأربطة القير وهي :
تشـُد يمين وتـشــُد يسآر
{ يعني قلاويزها أما وآحدة يمين والثآنية يسآر }
حتى تتمكن من وزن وشد الصيخ {الرآبط } وزن 100%
هذي تحصلها في سيآرآت البنز
ومدري عن كـُل السيآرآت بس أكيد تستخدم شيء مـُشآبه :
شــُف الآن حصلت هذي الصورة
لكيفيت وزنـُه للأربطة { العصي } قبل تركيبها
من تحت القير شـُفـُه يؤشر ليوزنــُه زين 100%
أذا أخطاء الوزن أو أنحلت تلك الصآمولة والمسمآر
عند يده حصل مثل ما حصل لك :
شـــُف هذي عصاء التعشيق
بالطآرة كم تمـُر بمرآحل حتى تصل للقير
وأذا حصل خلل بأي وزنية من
تلك يحـصـُل مثل ما حصل لسيآرتك :
الصورة كبيرة جدآ وسأحآول أيجآد صورة مـُشآبهة أصغر :
شــُـف هذي الصورة لسيآرت
المـُستنق / الفُورد لنقآط التوصيل {الربط}
في قيرها من عصاء التعشيق الى
أن تصل القير الصور الصغيرة مـُكبرة
لتوضح لك أين توزن أو تربــُط
التوصيلات في مثل هذي النقآط يسير الخلل :
هذا الكيبل يصل العصاء { التعشيق}
بأربطة القير من تحت ولـهُ صوآميل ومسآمير
تعديل الطول والوزن ليـُصبح 100% موزون :
والصورة تحت وصلات وأربطة لسيآرآت الفلكس وآقن :
وبالنسبة للقيور الأرضية تستخدم بالغآلب كيآبل تبديل
مثل هذا تحت وبنهآية طرفيه
صآمولتين مثل التي أوردتها فوق للبنز
والوزن يكون غآلبآ في رقم 10 تحت بهذا الكيبل
وبالنهآية الأ ُخرى بعض الأحيآن لتعويض النقص لو حصل :
وبعضها يكون الوزن بنفس أو حول العصاء الأرضية للتعشيق
مثل هذي تحت بمسمآر وزن :
أن شاء الله الليلة أو بــُكرة بعد ما أخلص من شــُغل عندي
أرجع لموضوعك وأضيف صور لتوضيح الموضوع أكثر .
حآول تفحص مستوى الزيت /// وتقدر تعيش بالنتعة من دون مشآكل .
ومن أكثر أسبآب النتعة { أو النقزة } :
هو خطير أن تخلي القير يتكي على أي تعشيق أو على التأمين P .
يخرب القير ويــُسبب النتعة ويعدم تروس القير وهذي أول أسبآب النتعة .
وحآول دآئمآ توقف السيآرة على الفآضي N
ثــُم تربــُط جلنط { فرملة اليد أو التأمين / أو الرجل }
يعني بآركنق بريك Parking Brake
ثـُم تـحــُط السيآرة في الفآضي N
وتخليها بالفآضي أذا ما فيه طلعة أو نزلة
وأذا فيه طلعة أو نزلة فـُر الكفر الأمآمي يسآر على
الرصيف يسآر شوي بالنزلة من أمآم الكفر
وبالطلعة فــُر الكفر يمين شوي
وخل مؤخرت الكفر الامآمي على الرصيف .
يعني خل ثـــُقــل السيـآرة يجي على الكفر أو الجلنط وليس على القير .
بس مو بشكل حآد حتى لا تقـرُص الكفر
وأذا الموقف لك سو مطب لتتكي السيآرة عليه أمآم منزلك
من جهة الرصيف فقط / سووه بخلطة صبة قوية .
هذي الـمـُشكلة أرى كثيرين يوقفون
ويخلون السيآرة بــكـُل ثــُقلـها يتكي على النمرة P
أو على نمرة أ ُخرى وهذا يؤثر على القير سلبآ .
تصدق أنك أذا خليت السيآرة وأنت توقفها الوقوف النهآئي :
لا تتكي على الرصيف
أنهـُم يــُرسبونك في أمركا بالرُخصة { رُخصة السيآقة }
وحصل هذا لي وأعدت الأختبآر
بعد ما قرآئت كـُتيب تعليم السيآقة
ونجحت ولله الحمد ولا أزآل أحتفظ برُخصتهـُم .
تـُسمى هذي العملية
بالأنقليزي { أب كرب أو دآون كرب } وهذي يعرفها الشبآب
الذين درسو في أمركا
خآصة المنآطق التي بها مـُنحدرآت
وهي كثيرة { تلال / جبآل / أودية ... ألـخ } .
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
تـحـيــــــــــــــــآتي
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
التعديل الأخير تم بواسطة أصيل حجآ زي ; 14/11/2010 الساعة 08:50 PM
{إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط .. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً}دروس ألأصيل الحجآزي *** لكل جواد كبوهمـا حك جـلـدُك مــثــلُ ظـفـرك ‘ فــتــولّ أنـت زمـآمُ أمرك.
رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين
أخي
الكريم / أبو شــهـد الحآيلي
تحية عطرو وعيدك سعيد بأذن الله وبـعـد :
أسف ياعمي أنا نطيت لأ ُجآوب الأخ الذي بعدك
لأني رآئتهُ يتصفح الموضوع بنفس الصفحة
تشـُوف ذلك بأسف الصفحة من هـُم معك بالصفحة .
وقــُلت في نفسي بعدُه أبو شهد معشي الذيب
ونعم بشمر ومطير وغيرهـُم
من أهل الشمآل الكرآم
أحفآد حآتم الطآئي والشيخ العظيم
فيصل الدويش رحمة الله عليه
والله أني أُحبكـُم في الله جميع
يكفيكـُم شرف أن صدآم البطل يعود لكـُم .
أحلـــّـــــم علي ياعسل الله يوفقك
وذُريتك ومن يعز عليك دُنيا وأخرة .
ويعتقنا وأيآكـُم من
النآر في هذي الأيآم الفضيلة .
حبيبي أبو شــــهـد
أبشر بعزك الله يعطيك العآفية
ويرحم وآلديك
أنا جآلس أبحث لك
عن صور تجملني منك يالحبيب
والله أن عندي أشغآل لا بدآية ولا نهآية ومنها
أني مخلي بيتي ما شطبتــُه ثلاث سنين
وجآلس على الكبيوتر على قول ولدي
الصغير .
ومرتي فرحآنة أني
جآلس مشغول بالشبعنكبوتية
على شآن ما أفكر
أتزوج عليها !!!!!!!!
ههههههههههة
الله يسعدك لو أسهر ألى الفجر
لابــُد أجآوبك يآبطل حآئل الحبيبة .
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
تـحـيــــــــــــــــآتي
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
مكشاتي متواصل
أصيل حجآ زي
لاهنت بعد حيي
وشاكر لك شرحك الوافي وتشخيصك الدقيق
نصايحك انا متبعها وان شاء الله رايح اعرضه على مختص
وانت جبتها بالنيشان
جمل الله حالك
اخوك ابو شهد الحايلي
(ملاحظة : تم تغيير اسم المستخدم )
مكشاتي متواصل
اخوي اصيل ماجاوبتني بخصوص الزيت
رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
أخي
الكريم / ســــُـلـطـآن ولد تميم
تحية عطرة
وعيدك سعيد بأذن الله وبـعـد :
أخي الحبيب / والله أني
أفتكرت أنك أكتفيت برد مـُشرفنا
الكريم المـُهندس / بدوي جنوبي
أخي أرى أنك تـــشــفــُط
أو تفضي مـا قدرُه لتر ونصف فقط
ثـــُم تستخدم السيآرة
بين 300 الى حوآلي 500 كلم
ثــُم تشـفــُط لترين
بس لا تتعدى لترين ونصف
وهكذا دوآليك حتى
يطلع لك الزيت صآفي نظيف .
بهذي الطريقة
تغسل القير التمآتك من الرآيش
وبقايا الكلتشآت وتـُعيد القير
بأذن الله لوضع أفضل من الأول .
وهذي الطريقة { الأسلوب}
تستخدمها مع القير العآدي والدفرنش
أذا لم تغير زيتهـُم في الوقت الصحيح
في الكيلوآت كلم الصحيحة بوقتها ...
حتى لا يطلع حنة { ونة / صوت } .
لا تشفــُط في المرة { الوهلة}
الأولى أكثر من لتر ونصف أبد .
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
تـحـيــــــــــــــــآتي
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
مكشاتي متواصل
مشكور اخوي اصيل حجازي وكل عام وانتم بخير
والله يسعدك ويرضا عليك في الدنيا والاخره
مكشاتي متواصل
اخوي الاصيل حجازي كل عام وانت بخير
عند سؤال ارجو ان اجد الجواب عندك.
عندى قير للفورد رجيع فقلت خلينى افرطه وعرفة المشكله من الكلتشات محترقه وشريت كلتشات جديده ونظفت القير كامل وبديت التركيب وكل شى تمام ولكن عرفت انه لا بد ان يكون هناك (خلوص) فراغ معين بين الكلتشات حتى لا تحترق عن التشغيل لم اعرف مقدره (شغل القير ما خذه كسب خبره وتسليه ) فارجو المساعده اذا امكن. وشكرا"
رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !
الحـمـد ُ لله و الصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
أخي
الكريم / أبو ريــم
تـــحـــيــــة عـــطـــرة
وعيدك سعيد بأذن الله وبـعـد :
خـُذ لك هذي الروآبط فيها
أن شاء الله كـُل ما تحتآجـُه بالتقريب :
ترى نفس الخلوص
بالقيور الأمريكي تتشآبه :
بها ملفآت بي دي أف PDF أكروبآت
في ملف الجيب الشروكي هذا
أنزُل ألى صفحة 34 تجد
بدآية الخلوص وطريقة القيآس بمجس
الريش { فيلر قيج Feeler Gauge }
تجدُه بالصورة 39 بالصفحة 38 شــُفـُه
كيف يدخل شفرة المقيآس من الفتحة :
هذا أول ملف تحتآج أليه :
حآول تنزل الملفآت
وتحتفظ فيها لك بأصبع يو أس بي USB
وبوآسطة أُخرى مثل { سي دي CD } أخر
لأنـه ُمـمـُكـن بعدين ما تقدر
تنزلها ولا تحصلها الا بدرآهم .
أذا فتحت الصفحة فبيسآر
الكـتآبة أسفل شوي شريط { رآبط }
مثل المُربع الأزرق /// هذا
تحت أضغط عليه ليفتح لك الملف :
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
تـحـيــــــــــــــــآتي
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
مكشاتي متقدم
جزاك الله خير
مكشاتي متواصل
أخوي حجازي أصيل كل عام وأنت بخير : عندي مشكلة في القير أود أن أعرضها عليك حتى تفيدني فيها
طبعا السيارة لكزس es350 2007
القير من النوع المقفل (لايوجد عيار للزيت ) ماشية 165 الف كيلو فقط
المشكلة هي : في حالة السيارة تكون باردة يحصل فضاوة بين الثالث والرابع(أرتفاع في الRPM ومن ثم يتم تغير الي النمرة التي تليها -الرابع) وتتكرر حوالي أربع مرات ومن ثم تذهب المشكلة ولاتعود حتي التشغيلة الثانية بعد وقوف طويل
تم تغير الزيت مع الفلتر بدون جدوى وقبل موعد التغير المفترض مع العلم أن مواظب على تغير الزيت في الوقت المحدد
وشكرا
مكشاتي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الفزعه يا (((أصيل حجآ زي)))
مشكلتي في جير الاتومتيك ونوع السياره جيب جي اكس ار 2002
والمشكله هي انو ليت الفحص حق السياره شغال او يشتغل بعد مااامشي بـ5 كيلو
وتشتغل معه ليت الخاص بالقير الي هي خاصه بـ O/D تشتغل وتطفي مع العلم انو القير مابين فيه اي عطل وفحصته كمبيوتر عند واحد من المحلات الغير متخصص بالمكانيكا وقالي الشغله حساس في القير ....
المشكله هذا صارت بعد ما غيرت جلد بلوف المكينه بيوم ....
تكفووون المساعده
مكشاتي متواصل
جزاك الله خير
وبيض الله وجهك دنيا واخره
مكشاتي
أبو عبد الرحمن ماقصرت الله يجزاك خير ويوسعلك دنيا وآخره .., ياليت ترسل لي الأرقام على الخاصالـمـُهـــم :
لا تركب قير من التشليح و لا قير مـُجدد لأنــُه ما يعـمـّر .
هذي الورشة التي بأرسلك لها مالي فيها لا نآقة ولا جمل
وصآحبها مآروني‘ وتعرفني ما أحـُب الأجآنب ولا النصآرى لاكن الحق يـُقآل .
شـــُـغـلـُهــُم ممـُتآز ومرتبين خآصة المـُهندس الحضرمي / أبو سآلم .
أرسلت لك الرقم للهآتف والجوآل على الخآص
ولك شكري وأمتناني
رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !
أخينا / zalaphonian
ويـجـزآك خير ويوسع عليك دُنيا وأخرة
ويصلح لنا ولك الدين والذُرية أخي الحبيب .
تحية عطرة وعيـدكـُم مـُبـآرك وســــعـيـد وبعد :
أرسلت لك على الخآص /// رقم المـُهندس أبو سـآلم مـُدير فرعهـُم بالظهرآن
ويكون كــُل يوم خميس بعد العصر في الريآض ......................
يـبـدو أنـهُ هو الذي يـحـل ويختبر لـهـُم المـشـآكـل والخرآبـآت الصعبة بالريآض .
ورشـتـهـُم بالريآض /// حسب ما قآل لي تصل لها من مخرج 17
وأسمها /// ورشة القير السعودي الأمريكي { دكسول Dexol } .
المسؤل بفرع الريآض سوري أسـمـُه /// أبو أحـمـد
حسب قول المـُهندس أبو ســـــــآلم .
بس أذا موضوعك ما هو مــُستعجل
أنتظر المـُهندس أبو سـآلم أو نسق معه ُ .
موفق
وتلقى خير بأذن الله
تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـوعـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 2 (0 من الأعضاء و 2 زائر)
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
