تكفون فزعتكم خلاص قررت ابيع اليوكن

[العمده911]

يعطيكم العافيه انا شريت يوكن 2003 امريكي دبل والصراحه السياره مره ممتازه
بس فيه مشكله في السياره خلتني كرهت السياره من كثر الورش الى رحتها ومالقيت حل
بالنسبه للمشكله ملاحظ ثقل في دعسه البنزين يعني السيار فيها ضعف في العزم وكماه تغييرات القير
غير منتضمه يعني مره تتطول نمر ومر تقصر المهم رحت وفحت كمبيوتر والقير سليم والكهربا
حتى خريطة القير سليمه طلع في الفحص حساس النك وضغط المكينه منخفض 500
وصلحت المشكله وارتفع الضغط الى 600 ولاكن نفس المشكله في التغييرات وثقل الدعسه
حتى المكيف مايبرد الا اذا مشيت بالسياره مع العلم اني غيرت كمبرسر وعلبه فريون
ياليت تشوفولي حل علشان خلاص خسرت فلووووووووووووس كثير بدون فايده
الصيانه الى عملتها في السياره
غيرت بواجي +تنضيف بخاخات + صفايه بنزين +فلتر وزيت قير +حساس النك 2

[ساهر حايل]

الله يكون بعونك ويفيدونك الاخواان ان شاء الله

[tevo]

اخوي حرارة السياره كيفها معاك؟
لأن احتمال ان تكون المشكله بسبب حرارة زيت القير لأن الاستعمال الامريكي يكون بدون رديتر خارجي .
شيك علي حرارة السيارة أولا.
وهل والسيارة باردة تكون موجوده نفس المشكله او لا .

[مغامر بحر]

معليش اخوي
ماهو حساس النك 2؟
انا عندي مثل موترك
اذا وقفت على طول يحتر المكيف
انا وانا ماشي ممتاز
تحياتي

[أبو مزنه]

إذا كنت من أهل الرياض بنصحك بورشه خطيره والله معي سوبربان لين تعدية الميه يهرب زيت القير ولين دعسة له بقوه يدعس بخفيف وبعدين يدعس بقوه على العموم اذا كنت تبغا مكان الورشه تراها بالشفا وابصم لك على العشره بيزبط موترك

[بيك اب 4X4]

1- شيك على الدينمو لان قل الكهرب يلعب في الحساسات
هو الحساس صح انه سليم بس ضعف الكهرب يلعب فيه

2- فك المروحه حقت المكينه و ركب مراوح جمس من 2005 و طالع و انسى الحراره
و المكيف راح يبرد معاك حتى في عز الظهر و انت واقف في الزحمه

3- إذا ما عندك مبرد زيت القير
ركب واحد عشان القير يعيش معاك
و إذا في مبرد ركب واحد اكبر لان السيارة استخدام امريكي و المبرد بيكون حجمه صغير

[المخبر]

ياعزيزي لاتبيع السيارة ولا شي

إن شاء الله تعالى انها بسيطه

اسمع نصحيتي وتراها ماراح تكلفك كثير

أولا من ناحيه الحراره فهي موجوده الى موديل 2003 لأنه مروحه كلتش ماهي مراوح كهرب
وحلها بسيط
الطريقه الأولى انه تكرب عدد 2 مروحه اماميه توليف مع المكيف بس احرص على انها تكون بدون صوت
وانا مجربها وعمليه ميه بالميه
الحل الثاني انك ترهم بدل المروحه وتركب مراوح كهرباء

وانسى الحراره حتى لو تشغل المكيف الظهر وانت واقف ساعه مايخف تبريده ولا ترتفع الحراره

اما من ناحيه الثقل بالعزم فأنا مجربها

نظف حساس الثروتل وكل ماعليك الأ انك تفكه وتنظفه بنفسك ببخاخ خاص بالتنظيف
وانا مجربها مره نظفته بعطر ههههههههه والله زبط العزم
كنت أحس اني احسب سيارة وانا امشي ثقل غير طبيعي بالعزم


ملاحظه الثروتل اول ماتفتح الكبوت تحصله مثل القربه فوق فكه القربه ونظفه وفيه ناس يسموه منظم الهواء

هذا وسلامتك يالغلا

[كاشت وحداني]

هناك حاجتين يغفل منها كثير من الورش ولا يذكرونها ولم ار احد قد نصح بها من اهل الورش
الاولى وهي الثروتل كما افاد اخونا مخبر
والثانيه تخص المكيف وهو البلف الصغير وقيمته 15 الى 20 ريال والاصلي منه انتاج شركة اي سي ديلكو
فالغالبيه يغير كمبروسر وقاروره ورديتير ويبقى هذا البلف ملئ ببردة الحديد الناتجه من الكمبروسر ويخرب الاشياء الجديده اللتي تم تغييرها

[رياح الصمان]

بالنسبه لثقل السياره وعدم انتظام تعشيق القير وكذالك الحراره شل فلاتر الكنداسه قد تكون مسكره اي في السيارات الامريكيه تجي دبتين صغار في الكنداسه من الامام شلهم وسوف تدعواالي