سؤال بخصوص الكفرات

[باترول - 91]

السلام وعليكم ورحمة الله وبركاته



لو كانت الكفرات الخلفية من نوعية ماكسس 900
والكفرات الامامية نوعية دنلوب 16/70/275

هل تأثر على السيارة ؟

انا سمعت انه يأثر على الدفرنس

فاشرايكم ؟

[جلمود الحره]

من وجه نظري ان اختلاف الكفرات يؤثر على عزم المكينه و على القير
و بالتالي يكون الضغط الاكبر يقع على الكارونة و رمان العكوس
الكارونة تحتوي تروس داخليه (ديشالي) + طار + عمود بنيون

واذا كان الموتر حق مطامر وبران مخصصه وسواقتك حليله يعني سواقه على سنع بيمشيك

ولاكن بالنفود يكون الدفرنس والعكوس و الكفرات الاماميه عليها ثقل الدفع وثقل السياره ومحركها وانت عملت اختلال في الموازنه

وفي تصوري ان السرعات العالية فوق 140 تخرب عليك الكارونة

ولان دورة الكفرات الخلفيه تختلف عن الكفرات الاماميه
اتمنى اني افدتك

[باترول - 91]

من وجه نظري ان اختلاف الكفرات يؤثر على عزم المكينه و على القير

و بالتالي يكون الضغط الاكبر يقع على الكارونة و رمان العكوس
الكارونة تحتوي تروس داخليه (ديشالي) + طار + عمود بنيون

واذا كان الموتر حق مطامر وبران مخصصه وسواقتك حليله يعني سواقه على سنع ماعندك مشكله

ولاكن بالنفود يكون الدفرنس والعكوس و الكفرات الاماميه عليها ثقل الدفع وثقل السياره ومحركها وانت عملت اختلال في الموازنه

وفي تصوري ان السرعات العالية فوق 140 تخرب عليك الكارونة
و اذا كنت انت تمشي بسرعه 140 فضع باعتبارك انك تمشي تقريبا 170 او اكثر
لان دورة الكفر الخلفيه تختلف عن اكبر الاماميه باعتقادي

اتمنى اني افدتك

يعطيك العافية وما قصرت


ماني براعي سرعه حدي 120 و طلعات للبر خفيفة

[4800VTC]

اغلب الشباب عندنا ف المنطقه الشرقيه
يركبون الكفرات الخلفيه بالون و الاماميه تختلف
بسبب الرجه و الافضل ف الثبات على الخطوط
و لا اذكر ان في احد منهم اشتكى من الموضوع هذا

اتمنى اني افتدك

[صديق كلم رفيق]

تذكرت سالفه صارت لنا بسبب هالشيء ، كان عندنا شاص جديد وكالة ، السالفه ركبنا

كفرات بالون خلف وكفرات حجريه قدام . والامور زينه ولا تفرق الموتر ابد في الازفلت .

وبعد كم شهر رحنا للنفود ويوم عشقنا الدبل الثقيل الا والله الموتر مايمشي ابد تقول مربوط

تدعس ماتدعس تسمع الحنه لكن مايمشي ابد ، واذا فصلت الدبل الثقيل يرجع طبيعي .

ونمر الورش اول واحد ركب وعشق الدبل قال الدبل خربان لازم تغيره ، الثاني قال

المشكلة في القير . الموتر جديد ماراح على موديله الا ثلاث سنين ، ويأمرنا الله ونوديه

الوكالة ويركبه هاك الفلبيني ويعشق الدبل ويحول من السيارة ويقوم يناظر بالموتر قال

المشكلة من الكفرات غيرها إلى مقاس واحد وارتفاع واحد وتروح المشكلة وفعلا غيرنا

الكفرات وزالت المشكلة . والسبب ان الدبل الثقيل اذا عشقته تدور الكفرات الاربع بسرعة ثابته وعشان كذا لابد تكون الكفرات مقاس واحد .

[باترول - 91]

اغلب الشباب عندنا ف المنطقه الشرقيه
يركبون الكفرات الخلفيه بالون و الاماميه تختلف
بسبب الرجه و الافضل ف الثبات على الخطوط
و لا اذكر ان في احد منهم اشتكى من الموضوع هذا

اتمنى اني افتدك

جزاك الله خير

اذا وصلت السرعه 90 او 100 تشوف السيارة ترج

[باترول - 91]

تذكرت سالفه صارت لنا بسبب هالشيء ، كان عندنا شاص جديد وكالة ، السالفه ركبنا

كفرات بالون خلف وكفرات حجريه قدام . والامور زينه ولا تفرق الموتر ابد في الازفلت .

وبعد كم شهر رحنا للنفود ويوم عشقنا الدبل الثقيل الا والله الموتر مايمشي ابد تقول مربوط

تدعس ماتدعس تسمع الحنه لكن مايمشي ابد ، واذا فصلت الدبل الثقيل يرجع طبيعي .

ونمر الورش اول واحد ركب وعشق الدبل قال الدبل خربان لازم تغيره ، الثاني قال

المشكلة في القير . الموتر جديد ماراح على موديله الا ثلاث سنين ، ويأمرنا الله ونوديه

الوكالة ويركبه هاك الفلبيني ويعشق الدبل ويحول من السيارة ويقوم يناظر بالموتر قال

المشكلة من الكفرات غيرها إلى مقاس واحد وارتفاع واحد وتروح المشكلة وفعلا غيرنا

الكفرات وزالت المشكلة . والسبب ان الدبل الثقيل اذا عشقته تدور الكفرات الاربع بسرعة ثابته وعشان كذا لابد تكون الكفرات مقاس واحد .

يعطيك العافية و زين انك خبرتني بهاذي المشكله

[سعود2006]

اختلاف مقاس الكفرات يأثر على الدبل .. حاصله معي

[باترول - 91]

يعني اختلاف مقااس الكفرات يأثر على عزم المكينة و على القير وعلى الدبل

هاذي الخلااصة