عملنا الحركة يد العصى في الامام
والذراع استجاب للحركه وتم سحب الكيبل
وطرف الكيبل الاخر من جهة المحرك
دفع ذراع التعشيق ... للاتجاه الى الامام
خلونا ... ننزل للجيربكس ونشوف ايش يحصل
الذراع الذي تم سحبه بجانب المحرك . سوف يقوم بحركه
اما سحب وانزال .. او يكون ذو حركة دورانيه يمين شمال
حسب نوعية ومواصفات المحرك لانه يختلف من محرك واخر
شوفوا عمود التعشيق فوق الجيربكس .. عباره عن عمود
مسنن تعشق فوقه جلبه مسننه .. وعند حركة ذراع التعشيق
سوف يقوم بالالتفاف يمين او شمال وبعض المحركات كما قلنا
يسحب الى الاعلى واو ينزل حسب الامر بالحركه .
اذا وصلت الحركة الى هذا العمود بالاتجاه الى الامام
سوف يقوم بالدوران حول نفسه ومن ثم يقوم بدفع
الهلاله .. تقريبا على شكل نصف شكل بيضاوي
تسقط في مجرى فوق كلتش التعيشق
وهذا شكلها السهم فوق للهلاله فوق الكلتش
والسهم الذي في الاسفل لذراع الهلاله الذي
يدفعها الى الامام او يسحبها الى الخلف
والكلتش يكون منزلقا فوق العمود على تسنين
الكلتش يكون بين ترسين ومنزلق كما قلنا
مره يروح شمال ومره يتوقف في المنتصف
ومره يروح يمين على حسب الاتجاه الذي تريده
بواسطة حركة ذراع الريموت .
تركيبة الجبركس
1- عود السرعة الذي ينقل حركة دوران المحرك الى الجيربكس
2- ترس عمود الدوران الرئيسي الذي يعكس حركة الدوران العلويه
3-4 تروس التعشيق الامامي والخلفي والتي تأخذ حركة الدوران العلويه
وتجعلها طوليه . كونها معشقه مع الترس الرئيسي الساقط بينهما .
والترسين بحركة مستمره مع هذا الترس .
5- عمود الرفاس الذي يخرج الحركة النهائيه
6- الكلتش .. وهذا منزلق فوق عمود الرفاس وهو من يتحكم بتلقين
العمود الحركه بعد تعشيقه مع الترس ام 3 او 4 بواسطة دفعه اما الى الامام او الى الخلف
او فصل الحركه بجعله في المنتصف .
يتبع
رد مع اقتباس
