15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27 منتديات مكشات


::::::: تابعونا على تويتر مكشات :::::::


مرحبا بكم في منتديات مكشات

::::::: تطبيق مكشات للأجهزة الذكية :::::::


تفعيل العضوية

إرسال كود التفعيل

مركز تحميل الصور

باحث قوقل لمكشات

الرصد الجوي

رادارات المناطق

إستعادة كلمة المرور

تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية
صفحة 11 من 82 الأولىالأولى ... 5678910111213141516172161 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 151 إلى 165 من 1227

الموضوع: تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن الله

  1. #151
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    رد لي جديد
    حبيت تتطلعون عليه للفآئدة .
    في موضوع للأخ
    الكريم /// راعي الرائد
    هذا رآبط الموضوع تحت :
    هل هذا صحيح

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة راعي الرائد مشاهدة المشاركة
    اخواني اعضاء مكشات
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة راعي الرائد مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    يقال ان الندكروز الجديد قد اصبح السير مخفي وان اجره استبداله الف ريال وقيمة السير سبعمائه ريال وماكل ميكانيكي يستطيع فك المكينه واستبدال السيرواذا كان الموضوع بهذه الصوره تخيل مأسات شخص انقطع عليه السير في البر او النفود او في عقبه من العقاب اليس صاحب السيار سوف يكون في قلق دائما خوفا من هذه الماسات
    ارجو ابداء مرئياتكم حيال ذلك للفائده
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    أخي الكريم / راعي الرائد
    والأخوة الكرآم /// لن أمل العطاء وبقية الأعضاء
    الذين أدلو بدلائهم ولا يهون البآقين
    تحية عطرة بورد الحجآز وزهور السرآة
    وكـــــــــــآدي وريحــــــــــــآن تهآمة وبـعـد :

    بأدلي بدلوي وأعتقد أن عندي
    بعض العلوم التي تجمد على الشآرب نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    أعتقد والله أعلم وأكمل وهو الذي يقول الحق
    أن كلام الشخص { المكنيكي} الذي قآل لك
    هذا الكلام فيه شك كبير لمعرفتي بأن أكثر { أغلب}
    السيرو للتوقيت T-Belts خآرجية بس تحت غطاء .
    { أنا ما أعرف سيآرتك بالزبط بس بأبحث } .
    كــــــــــــــيــــــــــــــف ؟؟؟؟؟؟؟

    تعريف بسير أو جنزير التوقيت :
    لتوقيت أنفتآح الصمآمآت { البلوف }
    وينتـُج عنهُ أو مـُتـصـل به توقيت أطلاق شرآرة الأشعآل
    عبر توقيت الأشعآل الذي مـُتزآمن ومـُترآبط بتوقيت الصمآمآت
    التزآمـُن والترآبـُط { يعني بنفس الوقت} يعني يشتغلون معآ ومـُترآبطين
    التزآمـُن والترآبـُط يـُسمى { سنكرونآيزشن Synchronization } .
    فيــُستخدم لهيك شغلة شيئين أما جنزير Chain وهو الاستخدآم القديم والأمثل
    وهو {جنزير Chain} الذي أبقت عليه كثير من الشركآت { المـُصـّنعة}
    وبدء بعض الشركآت الأ ُخرى العودة لـه ُ لما به من فعآلية وضمآن .

    أو السير المطآطي الذي هو محور نقآشنا :
    الذي أثـــــآرُه الأخ الكريم / راعي الرائد



    أولآ :
    يعني أو كذبة يزعمونها 79% خطاء .
    القليل منها مثل سير مطآط النوبرين بدآخل المـُحرك .

    يأخوآني الكرآم :
    عندما يقولون لكـُم أن السير دآخل المـُـحـرك { المكينة } .
    فهـُم في الغآلب يكذبون ........
    أذا كآن سير ما هو جنزير فهو في الغآلب الا في حآلات نآدرة
    هو خآرج المـُحرك لاكـنـُه تحت غطاء خآص أما حديد أو بآغة { بلاستك} .

    وفيه بعض الصعوبة لفكه وتبديلـُه يأخـُذ سآعتين لثلاث .
    ويكلف عند الأمينين ما بين 200 ألى 300 ريآل حسب الورشة .

    تــعــرّيف :
    السير مصنوع من مطآط { صنآعي } أو
    مطآط طبيعي ومخلوط معـُه مقآط { خيوط} قوية .
    ولو وضعوه دآخل المـُحرك لأهترى وخرب المُحرك .
    في أسرع وقت لأن المطآط سواء الصنآعي أو الطبيعي
    لا يتحمل الزيت وخآصة أن كآن الزيت حآمي { حآر} مثل ما بدآخل المـُحرك .

    يعني أن الربع وجدو أننا ما نعرف وش سآير ويستغلو هذي المعلومآت
    بأن يبيعو علينا الوهم والكذب ليحلبو جيوبنا .

    ثـــــــــآنـــيــآ :
    ودليلي أن لم تــُصدقوني
    أشترط عليه أنه ُ يغيرُه وأنت موجود { على رآسُه } .
    وسيبداء يقول لك أنا مشغول ورُبما يرفــُض أن يصلحـُه لك كـُليآ .
    وشـــُف يوم يقول لك أنا مشغول الآن بس جب السيآرة وأرمها
    عندي وأرجع نآم { ريح } وتجي بعد المغرب تحصلها جآهزة .

    أحذرو منهـُم { كذآبين / نصآبين / لصوص }
    والله أكتشفتهـُم بنفسي عندما طلبت تغيير سير توقيت للكآمري 2001 .
    والله العلي العظيم أن أحـدهــُم { بنغآلي} بكـُل وقآحة قآل لي أرجع نـآم .

    القصة طويلة .

    ثآلـثـآ :
    المـُشكلة التي برزت هي بسبب أن :
    السير المطآطي في كثير من الأحوآل ينقطع بعد ما يشتغل
    حوآلي 125,000 كلم يزيد وينقـُص قليلآ حسب المـُصـّنع لسيآرتك ومـُظله.
    وأ ُحذر هــُنـا بهذي المـُنآسبة :
    لا تشتري سير للتوقيت مثل
    هذا { للتوقيت T-Belt } الا أصلي 1,000,000%
    مليون بالمئة من الوكيل نفـســُه وأحتفظ بالفآتورة حتى تموت سيآرتك .

    طبعآ الذي أجبر الشركآت على الأستدعاء { ري كول Re-Call }
    لتغيير السير بهذي الفترآت من المشيء { كلم } هي
    الســُلطآت المرورية ببلاد الخوآجآت { مو مرورنا }
    وهو بسبب أن تعـطـُل تلك السيرو بصورة مـُفاجئة سبب بعض
    الحوآدث بسبب أرتبآك السآئقين لعدم معرفتهـُم بالأمر مما أدى لحوآدث .
    وهذي الحوآدث التي بسببها طآلب السآئقين { أو السآئقآت} بتعويضآت
    وكسبو هـُم ومـُحآميهـُم المعركة ضد تلك الشركآت
    وخسرت تلك الشركآت ملايين للتعويض والأستدعاء
    لتغيير السيور على حسآبـهـُم .
    وحصل نفس الشيء بسبب الكفرآت مثل كفرآت فاير أستون .
    وحصل بأسبآب أ ُخرى كثيرة بس حنا ما تصلنا الأخبآر الا أخبآر المجون .
    فالمخرج الوحيد قآنونيآ لهـُم من الخسآير وتحمـُلّ التبعآت هي
    بالأستدعاء { ري كول Re-Call } لتغيير السيور على حسآبك .
    يعني أن هـُم وضعو أستدعاء { ري كول Re-Call } في موآقـعـهـُم
    لن تستطيع مـُحآكـمـتـهــُم أو طلب التعويضآت لأن الأستدعاء
    { ري كول Re-Call } منطقيآ يحميهـُم من التعويضآت
    والمـُحآكمآت .

    فأن أردت أن تعرف أن هـُنآك أستدعاء لسيآرتك لتغيير هذا السير
    أو أي قطعة فعليك أن تلـّج لموآقـعـهـُم وتعرف وش
    هي الأستدعآئآت لأي قطعة سواء كآنت خطيرة أو عآدية .

    والـطـريقة هي بكتآبت هذي الكلامآت بس
    أنت غير نوع وطرآز ومـُظل سيآرتك
    وحــُط هذي الجــُمل في نآفذة { متن / نص / Web }
    القوقل أو أي مـُحرك بحث وتجد موآقع
    كثيرة { رسمية / وعآدية / ومنتديآت}
    تــُرشدك وتشرح لك وش هو الأستدعاء .
    بس أنصحكـُم قدر الأمكآن الولوج لموآقع
    نفس الشركآت الرسمية المـُصنعة لسيآرآتكـُم .
    مـثلآ : أن هي جي أم GM أبحث عن موقع جي أم الرسمي .
    وأن هي تآيوتا Toyota فأبحث عن موقع تآيوتا الرسمي ليس الوكيل .

    وهكذا دوآليك .

    أكتـُب نوع سيآرتك وطرآزها { غورلا / مثلآ}
    ومـُظلها {عام التصنيع بالصليبي }
    واكتـُب كلمة أستدعاء {ري كول}
    بالأنقليزي بعد ما سبق { Re-Call }


    نصيحة مـُهـمة جدآ جدآ
    وستذكرون أن شاء الله ما أقول لكــُم :
    تأكد أن سيآرتك تستخدم السير المطآطي .
    فأن كآن تستخدم سير توقيت Timing Belt مطآطي
    فأشــتـر وآحد جديد أصلي وخـلــُه دآخل السيآرة أحتيآط .
    يعني يبقى لك أستبنة / أسبير Spare .
    وضعهُ في كيس بآغة { بلاستك} قوي ودخلـُه في كيس أخر .
    حتى لا يجيه وسخ أو زيت يعدمـُه ويهريه ويدمـرُه .

    أن شاء الله أفرز للسير المطآطي وطريقة أستبدآلـُه درس خآص .

    هذي أول صــورة تــُثـبـت زعمي وأدعآئي
    يعني بعد ما يفكون الغطاء المخفي يطلع لك موقع السيور رآكب على البكرآت :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    وهذي صورة تحت تــُوريك كيف
    أن السير أمآم المـُحرك خآرج منطقة الزيت
    بس تحت السيور الخآرجية ومــُغـطـى بغـطـاء حديدي
    أو بعطىء بآغة { بـلآســـتــك } ظـآهر لمن يعرف هذي الشغلة
    وتشوف بكرآت السيور الخآرجية
    / سير المولد / سير المروحة / سير ضآغط المـُكيف :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    شــــُف هذي عدة صور تحت
    لسيور توقيت سيآرآت أكورا أنتقرا Acura Integra في مـُقدمة المـُحرك
    يغطيه غطاء أسود غير وآضح كـأنـه ُ جــُزء من
    المـُحرك لذلك يكذبون على النآس بزعمهم أنه دآخل المـُحرك
    أول وآحدة السير تحت الغطاء :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    وهذي تحت تشــُف السير وآضح بعد أزآلة { فك} الغطاء البلاستيكي :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي







    أن وجدت وقت أضفت صور للسير والأغطية بنفس ردي هذا .




    موفـقين
    وتلقو خير بأذن الله


    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    تـحـيــــــــــــــــآ تي

    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """
    {إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط .. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً}
    دروس ألأصيل الحجآزي *** لكل جواد كبوه
    مـا حك جـلـدُك مــثــلُ ظـفـرك ‘ فــتــولّ أنـت زمـآمُ أمرك.
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  2. #152
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    رد لي جديد
    حبيت تتطلعون عليه للفآئدة .
    في موضوع للأخ
    الكريم /// المُهآجر أنا
    رديت على الأخ الكريم / منوتي الشآص .
    هذا رآبط الموضوع تحت :
    تنظيف الراديتر


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة منوتي الشاص;
    لالا البلف اذا كان موجود يوقف الماء مايخليه يدور فهمت علي
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة منوتي الشاص;
    يعني مثل السده
    لازم تفك الكوع وتطلع البلف وبعدين تنظف وبعدين ترجعه
    البلف مثل الغصه مايخلي الماء يدور فهمت
    تفكه الماء يدور
    الا اذا جبت ماء يطبخ يفك معك ههههههههههههههه


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    أخي الكريم / منوتي الشآص
    تـــحـــيــــة عــــطــــرة وبــــعـــد :

    ما شاء الله عليك { مـُخك نظيف } وكلامك صحيح 115% .
    يعني مآئة وخمسة عشر وزيآدة بالمئة .

    النــُقـطـة التي ذكرتها وآضحة ومـُهـمة أن يفهمها الذي يبغى
    يغسل المـُحرك من غير ما يشغـلــُه لدرجة الحرآرة الطبيعية وزيآدة .
    حتى يفتح الصمآم ويدور الخليط بالمـُحرك والقربة { اللديتر} .

    بهذي المـُنآسبة أشـكـُر الأخ المـُهآجر أنا لأثآرة الموضوع .

    وأ ُذكركــُم بالأتي :
    تقدر أنت تنظف القربة { اللديتر} والمـُحرك من غير تصييخ .

    بالقيآم بألتآلي :
    يوجد بالأسوآق مـنـظف{شطآف} خآص لقربة خليط تبريد المـُحرك .
    يــُسمى الشطآف { فلش Flush }
    أنتبهو للأسم مرة أ ُخرى { فلش Flush }
    وليس وليس وليس .
    فلاش Flash ـ هذا خطير وللحمآمآت فقط وحتى للحمآمآت ما يصلـُح
    يخرب البلاط والترويبة خآصة مع الوقت { هو أسيد خطير } .

    فلش Flush تعني شــطف { أو للشطف }
    وتجدون منها عــُلب بمحلات قطع غيآر السيآرآت وأشكآلاها كالتآلي :
    تجدونـُه أنوآع وأشكآل كثيرة مكتوب عليه Radiator Flush
    لاكن عليكـُم بالأمريكي أو الألمآني أو اليآبآني فقط :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    طبعآ أسعآرها رخيصة من قبل بس ما أدري هالأيآم قآمو يستغلون النآس.
    الطريقة تفضي الماء { الخليط القديم } بفك صمآم
    أسفل قربة { لديتر} المـُحرك والأنوآع الجديدة
    تحصل صمآم بلاستيكي مثل حق تعبئة الماء للبطآرية .
    تقدر تـفــُكــُه بنصف ريآل نقدي { يعني تستخدم النصف عدّة }
    أو بمفك برآغي عآدي كبير بشرط أن تـبرُد أطرآفــُه ليـُصبع هلالي { متقوس} .
    مو هلالي الكورة { كورجي } .
    هههههههههههههة

    النصف ريآل أو أي نقد مــُقآرب لحجمه أو الحديدة التي تسقـُط من
    علب الكهرب الحديد التي نـحـُطها بالصبة تصـلـُح عدّة للبطآرية
    ولصمآم تفضية { تهريب } خليط ماء القربة { اللديتر} .

    بعد ما تفضي كــُل الخليط .
    ترجع الصمآم .
    وتعبي ماء عـذب مع عــُلبة أو عـُلبتين من الشطآف Flush Radiator

    تسكر غطاء القربة { اللديتر} .
    تشغل السيآرة لا يقل عن 10 دقآئق .
    حتى لو مشيت مشيوير 15 دقيقة ما ضر السيآرة .
    بعدها ترجع تفـُك الصمآم { الصـُرة } .
    تخلي الخليط حتى يفضى أخر نـُقطة .

    تقدر تكرّر العملية مرتين أو ثلاث حتى تتأكد أن ما بقي صدى
    ولا أي وسخ أو ســُخآم .
    تعبي خليط ماء مع مـُبرد { جليكول / أنتي فريز كولنت } .
    أفضل شيء مـُبرد { خليط } هو حق البنز
    ثــُم بري أستون ثــُم حق المتسوبيتشي
    ثــُم تآيوتا .
    بس حق تآيوتا يجي مخلوط خآلص بس تضيف شوية ماء للتكملة .

    لا تستخدم حق أي سي ديلكو ما هو فعآل 100% .
    والخليط الصنآعة المحلية أسواء .

    الصــُورة التي بأسفل قربة التبريد { اللديتر}
    شكلها مثل هذي تحت وبعضها صمآم قديم :
    تــُسمى radiator drain petcock :
    طبعآ بعضها غآطس يمكن ما هو وآضح لك زين
    لاكن في الغآلب تشوفها يمن السيآرة يسآرك وأن أمآم السيآرة من تحت
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    أهم شيء في هذي الصمآمآت البآغة { البلاستك }
    وجود الجلدة { الربلة } بدآخلها من جهة القربة .
    والأهم أنك أذا شديتها { كربتها } ما تـشـُدها فوق الآزم .
    ترى أن شديتها فوق الآزم تخرب وتصلب دآخل ممرها .
    ولا تستطيع فكها بعدين الآ بأزميل أو مخرطة .
    أو تحفر وسطها بريشة حفآر { درل Drill } أقل
    سمآكة من جذعها ثــُم تـُدخل مفك مثل أزميل .
    وتفكـُها بحذر .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    وبعضها ما ينشآف الا من خلال خـُرم في
    صآجة تحت القربة لاكن موجودة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي







    هذي البزآبيز أو الصمآمآت القديمة لقربة تبريد المـُحرك { اللديتر} :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي





    نرجع للتصييخ :
    التصييخ زين أذا قآم به { عملـُه } شخص شآطر
    بحيث أن تكون سمآكة الصيخ أقل سمآكة بكثير
    من سمآكة ممرآت { مجآري } زعآنف القربة { اللديتر} .

    لـــــــــيـــــش ؟؟؟؟؟؟؟
    أن كآن الصيخ مسآوي أو أسمك من الممرآت
    فأنهُ يـُنفخ الممرآت لـتـُصبح مـتقآربة من الخآرج
    من بعضها وتسـُد المسآحة التي كآنت مـُخصصة
    للهواء الذي مفروض يـُبردها .
    وكنك يازيد ما حجيت .
    أنتبهو لهذي النـُقطة الخطيرة .
    التي يتغآفل عنها الكثيرين أو
    ما يحسبو لها حسآب .
    أكثر الشكآوي من حرآرة المـُحرك :
    هي بسبب أنسدآد أو أنعدآم أو قلة فتحآت التهوية
    بين أضـلـُع القربة { اللديتر / المُبرّد} .
    وفكرو في ما زعمت به .

    مــُلاحـظـة مـُهـمـة :
    يــُوجد عــُلبة مثل العـُلب السآبقة الذكر
    بس هذي خآصة بمآدة حليبية بيضاء
    تمنع الصدى وتـُزيت مضخة الماء بنفس الوقت
    والمآدة بدآخليها عبآرة عن زيت خآص مع بعض الصآبون
    طبعآ للمعلومية : أذا أردت أن تخلي الزيت يتحلل ويختلط مع الماء
    فأخـلـطـهُ ببعض نقآط أو بعض الصآبون مثل الفيري وخـُضـُه حتى يـُصبح مبيض .
    وقد أستخدمـتـُه كثيرآ لمنع الصدى في قرب تبريد المُحرك لسيآرآتي القديمة .
    بس لا تكثر من نقآط الصآبون ولا من الزيت فقط حوآلي فنجآل قهوة صغير .
    تــُسمى { رست أنهبتر Rust inhibitor }
    هذا أسـمـُه كآمل { radiator rust inhibitor } :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    ما نع الصدى الأنف الذكر :
    تقدر تستخدمـُه حتى مع وجود المـُبرد الذي يزعمون أن
    به مآنع الصدى ومــُزيت للمضخة .

    موفـقين
    وتلقو خير بأذن الله



    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




    تـحـيــــــــــــــــآ تي


    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  3. #153
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    رد جديد حبيت
    تطلعّون عليه للفآئدة .
    في رد لي للأخ
    الكريم /// ثــآمر
    هذا رآبط الموضوع تحت :




    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thamer 2011 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم كيف الحال انا عندي كابرس 87 واقف من فتره ما اشغله لاكن بديت اشغله لاكن واجهتني بعض المشاكل فيه اول شي لمن اشغله يدق سلف لاكن يقعد يمكن ربع ساعه عشان يشتغل ولا اشتغل يقعد يتفتف ولمن احط علي dاو R يطفي لاكن اذاخليته عشره دقايق وهوشغال التفتفه تروح ويضبط كل شي حتى صوت الشكمان يعتدل وبعدين احط علي D عادي بدون مايطفي لاكن اذا مشيت ودعست بشويش عادي يمشي لاكن اذا دعست بقوه يقوم قومه قويه وبعد 4ثواني يطفي واشغله يشتغل على طول كل يوم نفس الموال هذا ولاا راضي يعتدل ابغا اعرف هل هو طرمبه بنزين ولا صفايه ولا من الكلبريتر انا لسع ما وديته ولا مكان وكل يوم نفس المشاكل ذيه كانه اعادت نفس الشريط والله يجزاك الف خيرنقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    أخي الكريم الحبيب / ثـــآمر
    تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :

    أسف ما رديت عليك بـســُرعة كـُنت مـسآفر من أكثر من أسبوعين
    شفت موضوعك البآرح وكــُنت مشغول ولا أحب أن أرُد رد مجزاء .
    دآئم أحب أن أرُد رد كآمل شآمل حتى لا أتوهك .

    يالحبيب ثآمر :
    سيآرتك عـُمرها 23 عآم ونيف .
    وتحتآج صيآنة كثيرة منها
    ما يـُسمى بالتنغيم { التصفية / تون أب Tune Up } :

    ويشمل الكثير مثل :
    تغيير صفآيآت الوقود / صفيآت الهواء / تنظيف ووزن البوآجي أو
    تغييرها بجديدة أصلية مـُطآبقة لموآصفآت محركك مع وزنها صح .
    وزن نظآم الأشعآل وقد تحتآج تنظيف ووزن المُغذي { الكربريتر } .

    وقبل هذا وذآك :
    أذا جيت تشغل المـُحرك بسيآرتك فأكبس على دوآسة الوقود { البنزين }
    ألى الصآجة كبسة وآحدة وخلها مكبوسة من غير ما ترفع
    رجلك حتى يشتغل المـُحرك ويكسب قوة تمنعــُه من الأنطفاء .
    هذي التعليمآت تجدها مكتوبة بظهر التظليلة حقت السآئق
    أعني الشمآسية التي تحميك من أشعة الشمس أمآمك .
    تجد مكتوب عليه تنبيه بهذا المعنى بالأنقليزي تقول لك :
    أذا المـُحرك بارد فأضغط على دوآسة { دعآسة } الوقود
    وخلك كآبس حتى يشتغل المـُحرك ويكسب { قين Gain } الطآقة المـُحتآج لها .


    أولآ :
    فأول شيء أوصيك به .................
    أن تفحص وتنظف أو تغير صفآية الوقود
    دآخل الخزآن أن قدرت الوصول لـُه
    ا لرطوبة و تــفــتـفـــة مــُـحـركــك / بــعــض حـلـول ا لـتـفــتـفـة




    أو تخلي الخزآن مليآن فقط رُبعــُه 1/4 ثــُم تفصل اللي بالمضخة
    اللي الذي بالمضخة من جهة الخزآن { ليس من جهة المـُغذي / الكربريتر}
    وتفتح غطاء تعبئة الخزآن الخآرجية التي تعبي منها البنزين
    وتنفـُخ اللي الذي فصلتـُه من المضخة بقوة
    يعني بهواء الورش الذي يـُعآدل 100 رطل psi
    بهذي الطريقة تنظف قشور الصدى التي متجمعة على الصفآية
    دآخل الخزآن وهي التي تخلي المـُحرك يتفتف .
    ثــُم لا تنسى تغير الصفآية الخآرجية للوقود وهي تكون
    بالغآلب تحت أرضية السيآرة من أسفل بدآخل الشآص
    تحت الرآكب الأمآمي .


    ثـآنيآ :

    قد يكون المـُحرك يحتآج وزن الأشعآل { الديلكو}
    تقدر توزن موزع الشرآرة { الديلكو } بالتقديم Advance
    وهي الطريقة الصحيحة التقديم { أدفآنس Advance }
    ويمكن تخرّب بأن تعفس الوزن بالتأخير { رتآرد Retard }
    هذا مشروح بالتفصيل في درسي رآبطـُه هذا تحت :
    تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignitionنقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي





    ثـــآلـــثــآ :
    مع الوقت ســُرعة الخمول مثل وزن الأشعآل تتغير وتحتآج وزن .
    ضروري توزن ســُرعة الخمول { سـُرعة دورآت المـُحرك RPM } :








    بعد كــُل ما ذكرت أنفآ
    يعني بعد ما تصحح كـُل ما سبق :
    يبغآلك تمغط المـُحرك مشوآر بســُرعة لا تقل عن 110 كلم
    لتنظيف المـُحرك من الفحم { الكربون } .
    ولو أنا محلك لغيرت الكندآسة ودبة التلوُث وموآصيرهــُما .
    طبعآ دبة التلوّث تقدر تستبدلها بمآصورة محلها مع عرموطة .
    هذا شكل العرموطة تركبها من جهة الكندآسة الخلفية
    وهي مـُهمة حتى لو أحتجت بالمـُستقبل صيآنة المـُحرك بتنزيلـُه
    لكآن ضرورة وجود العرموطة { فلانج Flange }
    مع وجود وجة { قآزقيت Gasket } بين العرموطتين
    عرموطة من جهة الكندآسة وعرموطة من جهة المآصور
    التي تـُلحـّم جهة المـُحرك هذي العرموطة قبل لحمها بالمآصورة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    وهذا شكلــُهما قبل لحمهــُما :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    صورتهــُما أثناء شدهــُما بمسمآرين أو أكثر :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    صورة تحت للوجه { قازقيت Gasket } ضروري أصلي
    ولينة بنسبة معقولة لتمنع تهريب العآدم السآم القآتل :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي







    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله





    """ و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    تـحـيــــــآ تي

    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  4. #154
    تاريخ التسجيل
    Sep 2008
    المشاركات
    50

    رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    الله يعطيك الصحة
    عندي Vxr 95 اوتو اللمبة حقت المكينة مولعة عندي ولا ادري وش السبب مع انها قد ولعت من زمان وفصلت اصبع البطارية وراحت ولكن الان رجعت ثانية وفصلته ولقد بقيت المشكلة طبعا اللبمة تولع تكون طافية اول ما اشغل السيارة واذا مشيت ترجع تولع وتعلق والسيارة مافيها تقطيع ولا حاجة وديتها لورشة قالوا ما ندري بعد ما شيكوا عليها قالوا يمكن فلتر البنزين رحت ونظفته ولكن مازالت المشلة موجودة وبصراحة مسوية قلق اللمبة واخاف يصير شي للمكينة اتمنى معرفة السبب على شان اصلحه علما بان موقعي الرياض
    وبارك الله فيك
    تقبل تحياتي

  5. #155
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thamer805805 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thamer805805 مشاهدة المشاركة
    الله يعطيك الصحة
    عندي Vxr 95 اوتو اللمبة حقت المكينة مولعة عندي ولا ادري وش السبب مع انها قد ولعت من زمان وفصلت اصبع البطارية وراحت ولكن الان رجعت ثانية وفصلته ولقد بقيت المشكلة طبعا اللبمة تولع تكون طافية اول ما اشغل السيارة واذا مشيت ترجع تولع وتعلق والسيارة مافيها تقطيع ولا حاجة وديتها لورشة قالوا ما ندري بعد ما شيكوا عليها قالوا يمكن فلتر البنزين رحت ونظفته ولكن مازالت المشلة موجودة وبصراحة مسوية قلق اللمبة واخاف يصير شي للمكينة اتمنى معرفة السبب على شان اصلحه علما بان موقعي الرياض
    وبارك الله فيك
    تقبل تحياتي


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    أخي الكريم الحبيب / ثـــآمر
    thamer805805
    تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :

    مــُسـببآت توليع رسآلة التحذير { تشك أنجن Check Engine }
    أو
    { تشك أنجن سون Check Engine Soon }
    كثيرة للأسـبآب التآلية :

    صــُنع نظآم تشخيص الأعطآل OBD بالأسآس لمنع تلوّث الجوء
    بكلفورنيا وتطور ليشمل الولايآت المـُتحدة وبعدها العآلم كآفة .
    وأولآ كآن فقط حآسوب بسيط للمـُحرك وتنظيم التلوث ECU
    وتعني { أنجن كنترول يونت Engine Control Unit }
    وتم تغيير ذلك المـُسمى الى
    {{{ ألكترونك كنترول يونت Electronic Control Unit }}}
    وتوسع ليشمل قطع كثيرة بالمـُحرك وأ ُضيف لهُ بعض أنظمة أو أجهزة السيآرة
    ثــُم نشاء نظآم أخر أو حآسوب أخر يــُسمى { بي سي يو PCU }
    وهو يتعلق بقطآر التروس والقير وما يتعلق به
    ثــُم دُمج كلا الحآسوبين في عــُلبة وآحدة
    ثــُم دُمج في نظآم وآحد ECU
    فلا يعني أذا ظهرة لك الرسآلة أن الخلل فقط في موقع وآحد .
    فقد تصلح قطعة أو نظآم مثل نظآم الوقود ولا تروح الرسآلة
    حتى تصلح شيء أخر به خلل أخر .

    وفي الغآلب هي الحسآسآت التي تـُرسل تلك الأشآرآت أو رسآئل التحذير
    لذلك لزم أن تفحص بالحآسوب { كمبيوتر }
    بمئة ريآل في ورشة شآطرة ليحددو لك الخلل ومن أي حسآس أو جهآز أو قطعة
    بسيآرتك
    ثــُم تذهب لذلك الحسآس أو القطعة أو الجهآز وتفحصـُه
    وتصلحـُه
    كون أنك فصلت أصبع البطآرية لا يكفي أن كآن الخلل لا يزآل موجود
    ثـــُم فصل البطآرية لازم لا يقل عن 33 دقيقة كآملة .

    أغلب الحسآسآت تــُطلق رسآئل التحذير فقط من وسخ أو أنقطآع في الكهرب لها
    يعني لو فصلت الفيش من بريزة الحسآس ونظفتــُه بمنظف { بخآخ } نقآط الكهرب
    بأذن الله تروح الرسآلة
    من غير ما تروح ألى أي ورشة
    وبذلك توفر درآهمك لسفآنك { عيآلك / جهآلك } .


















    وأغلب القطع التي تــُطلق رسآلة التحذير تلك هي حسآس الأ ُكسجين :
    دور دبة التلوث في ضعف عزم المـُحرك وأهميتـُه حسآس الأ ُكسجين ؟؟؟ أعملها بنفسك Diy !



    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    تـحـيــــــآ تي




    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  6. #156
    تاريخ التسجيل
    Sep 2008
    المشاركات
    50

    رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    جزاك الله خير

    اذا المشكلة حساسات ان شاء الله المسالة بسيطة وافحصها كمبيوتر واشوف اي حساس واصلحه

    الله لا يهينك ويسعدك يارب

  7. #157
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thamer805805 مشاهدة المشاركة
    جزاك الله خير
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thamer805805 مشاهدة المشاركة

    اذا المشكلة حساسات ان شاء الله المسالة بسيطة وافحصها كمبيوتر واشوف اي حساس واصلحه

    الله لا يهينك ويسعدك يارب


    للفآئدة تحت رد الأخ ثآمر
    وردي عليه في موضوعــُه :
    لمبة الماكينة مولعة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thamer805805 مشاهدة المشاركة
    الله يجزاك خيررر ما قصرت يا اخوي اصيل
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thamer805805 مشاهدة المشاركة

    بالنسبة للفحص راح اخوي لورشة بصناعية النسيم اسمها ميزانكو وفحصوها كمبيوتر ب100 ريال ولكن ما عرف السبب ورجع الميه نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    وفيه ورشة ثانية نصابة يقول راح اطفي اللمبة بدون ما يصلح الخلل بس ما تعاملت معه
    وان شاء الله بجرب ورشة ثانية عندها كمبيوتر واشوف وش يصير الخلل منه وراح اعلمكم اذا عرفت
    وتقبلوا خالص تحياتي
    ثامر

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    أخي الكريم الحبيب / ثـــآمر
    thamer805805
    تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :

    أولآ :
    هذا الذي قآل لك بيفصل اللمبة نصآب أكثر من أي شخص أخر
    لأن طريقة فصل اللمبة { المؤشر } هي فقط بفصل السلك الموصل للمبة
    هـُم يخدعون النآس بفصل السلك الموصل للكهرب من خلف الطبلون
    أو بفصل الفتيل< المـُصهر { الفيوز Fuse } >
    أن كآن لها فتيل خآص بها وأحيآنآ يفصل فتيلها مع مؤشر أخر أو جهآز أخر .

    ثآنيآ :
    أنت بنفسك بشحمك ولحمك { DIY }
    تفقد الأسلاك الموصلة للأفيآش والبرآيز سلك سلك فيش فيش بريزة بريزة .

    بعض الأفيآش أو البرآيز تقدر تفتشها وتشوف أن بعضها :
    منزآح عن الأخر أو مفصول جــُزئيآ .
    أفصلـُه وأشـبــُكـُه بطريقة صحيحة .

    ثــآلــثــآ :
    أفـصـل الأفـيآش والبرآيز التي تستطيع الوصول لها
    ونظفها بمنظف نقآط الكهرب { كونتآكت كلينر Contact Cleaner } :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    هذا رآبط بنآفذة صور القوقل يـوريك أنوآع كثيرة من منظف نقآط الكهرب :
    http://www.google.com/images?hl=en&safe=active&prmd=ivnsfd&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi&aq=f&aqi=g10&oq=&q=Contact %20Cleaner&tbs=isch:1


    يعني أشتغل أنت بنفسك وتعلم بسيآرتك بدلآ من أن يتعلم بها الـخــُبرة أو أبو هنود .

    ثـــُم لا تنسى أن أعآدة البرمجة لتتخلص من المؤشر هي
    بأن تفصل سآلب البطآرية بما لا يقل عن 33 دقيقة .

    أهم شيء حسآسآت الأ ُكسجين وحسآس اللهآث والدعسة وغيرها .


    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله



    """ و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    تـحـيــــــآ تي


    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  8. #158
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    رد لي أخير حبيت
    تـطـّلـعـون عليه للفآئدة
    في موضوع للأخ
    الكريم /////// شــــــــــآص
    هـــذا رآبــــــــــط الموضوع تحـــت :
    كمبرسر الشاص








    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شاص2007 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته






    ندخل بالمشكله على طول انا عند كمبرسر الشاصي يطلع صوت ووديته لاكثر من محل وقالو لي ان المشكله بالكمبرسر يبغاله تغير مع العلم ان تبريده كويس وسألت عن سعره وحصلته غالي فهل يوجد حل لهذه المشكله دون تغير الكمبرسر او هل فيه بديل وشكرآ.


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    أخي الكريم / شـــــــــــــــــآص
    تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :

    شــُف يالحبيب :
    أذا نظآم تبريد { مُبرد / فريون Freon } التكييف هرّب للصفر0
    أو تم تنسـيـمـُه لضغط صفر يعني لم يبقى به أي ضغط
    يــُخـرج معـهُ الزيت الذي يوضع عند صـُنع الضغآط وتركـُيبُه بالسيآرة .
    أو هـرّب بــســُرعة أو بــقـوة .
    أول مرة أو عند تغيير أي قطعة ويضطــّر معهُ الفني الشآطر
    لتفضية كآمل المـُبرد { الفريون Freon } .
    فيخرُج كــُل ما تبقى من زيت التزييت { التليين / التشحيم }

    لازم تعرف أنهُ لا بـُد من وضع زيت بالضغآط زيت خفيف خآص
    لتشحيم وتزييت الكبآسآت وآلآتـُه الدآخلية .
    في مـُبرد R12 ليس به زيت مخلوط جآهز مثل مـُبرّد R22
    الذي يـُستخدم لمكيفآت البيوت الشـُبآكية والجدآرية والمركزية .
    بـــكلآم أخــر مــُبـرد مـُكيفآت البيوت والمصآنع R22 به زيت مخلوط .

    فلا بــُد من أضآفة زيت للضغآط ودليلي هذا الشريط تحت
    تشــُفـُه يـفضي الزيت القديم من الضغآط ليستبدلـُه بجديد طآزج
    يقوم بتفضية الزيت القديم وبتحريك البكرة
    حتى لا يبقى شيء أبدآ
    ويفضيه في كآسة قيآس حتى يعبي نفس الكمية تقريبآ .
    أنا أ ُحب أن أ ُدلل بأشرطة وصور حتى لا يطلع خبير يــُكذبني :
    أشرطتي وصوري تــُثبت لك صحة كلآمي وحتى
    لا يستغلك النصآبين والمـُتفيهقين والخـُبرة وأبو هنود وغيرهـُم .

    هـذا شريط يوريك كيف يتم شفط نظآم
    التكييف
    وفحص التهريب بأن يــُترك النظآم مشفوط نصف سآعة
    ويــتأكـد بأنهُ لا ينقـُص عن 4 من 30 بوصة زئبقية
    { أنش أو مركري In Hg vac }

    بالسآعة الـيـُسرى ذآت الضغط الوآطي
    قبل تعبئتـُه من جديد بالمـُبرد { سواء فريون R12 أو 134a } :
    في قيآس الضغط والتعبئة سآعتين { عدآدين }
    اليـُمنى للضغط العآلي واليـُسرى للضغط الوآطي ولكشف التهريب
    اليـُسرى تقرء بالزآيد ضغط
    وتقرء بالنآقص شفط لفحص التهريب
    أذا الفني الذي يعبي لك المـُبرد { الفريون Freon }
    من جديد أو أن النظآم كآن قد هرّب الى الصفر
    فلازم يـشـفــُط النظآم الى تحت الصفر بــ 30
    30 بوصة زئبقية { أنش أو مركري In Hg vac }
    ولم يـشـفـُط النظآم أذا عبى المـُبرد { الفريون }
    فهذا يــُسبب أهتراء سريع للضغآط { الكـُمبرسر Compressor }
    وأجزآئة الدآخلية مثل الكبآسآت والأسطوآنآت والتوصيلآت .
    طبعآ الضغط في القيآس العآلي لازم يكون بحدود 150 رطل psi
    وفي القيآس { السآعة } الوآطية لا يقل عن 30 رطل psi في جميع الأحوآل
    والمـُكيف شغآل في جوء حآر وعلى أعلى مروحة والأبوآب مفتوحة على الأخر :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    وبعد ما يتأكد بأن النظآم لم يـعــُد يــُهـّرب
    يـُضيف الزيت لتزييت الضغآط
    ثـــُــم ّ يــُـعـبـيء المـُبرد { الفريون Freon } لضغط معقول
    لا يكون الضغط زآيد عن المطلوب فيـُخرب كبآسآت المـُبرّد
    ولا يكون أقل من ضغـط 30 رطل psi فلا يـُبرد صح
    ولا يزيد كثيرآ عن 40 رطل psi فيخـرّب المُكيف .

    هذا شريط يوريك كيف تعبي مـُبرد 134a بعـُلب صغيرة :
    أليك دروسي عن التكييف لغمآرة سيآرتك لعلها تـُشفي غليلك :











    أخـيـــرآ :
    يـحـق لك أن تتسآئل وتشـك في كلامي وزعمي بضرورة وجود الزيت
    لاكن أضيف لك دليل كبير ومـُهـم الا وهو :
    شــغــّل المـُكـيـف وفــُك غطاء أبرة تعبئة المـُبرّد
    من جهة الضغـط الوآطي .
    نسم بـســُرعة الأبرة مع الحذر من أن يجي في عيونك .
    نسمـُه وخلـُه يرُش على أصآبعك .
    سوف تجد 100% زيت خفيف على أصآبعك .
    هذا هو الزيت الذي أزعم متأكد من وجودُه
    وضرورة أن يكون موجود وهو بقدر فنجآل { بيآلة} شآهي .


    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله


    """ و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    تـحـيــــــآ تي

    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  9. #159
    تاريخ التسجيل
    Feb 2010
    المشاركات
    47

    رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    تعجبني مثل هالمواضيع ولكن ان شاء اني استفيد

  10. #160
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    رد لي أخير حبيت
    تـطـّلـعـون عليه للفآئدة
    في موضوع للأخ // ثـآمـر
    هـــذا رآبـــط الموضوع تحـــت :
    يا اصيل حجازي



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thamer 2011;
    كيف حالك ان شاء الله تمام كيف اعرف انو طرمبه البنزين تشتغل كويس ولا لا السياره كابرس87 بس تطفي اذا دعست بقوه في ناس يقولون لي طرمبه بنزين طرمبه البنزين عندي ماهي بالتانكي خارجيه اضنها وذا شغلتها وبعدين طفيتها عشرساعات تقريبا ما تشتغل الا بالقوه والضغط علي دعاسه البنزين لاكن اذا السياره حاره يعني لها نص ساعه مثلاا علي طول تشتغل



    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    أخي الكريم / ثـــآمـــر
    تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :
    الله يعآفيك أنا ولله الحمدُ والمنة بأتم خير وسعآدة بفضل الله .

    شـــُف ياشيخ ثآمر :
    بعد ما تفتح غطاء المـُحـرّك { الكبوت }
    تشوف على يمن المـُحرك { يسآرك وأنت تطآلع للخلف } مضخة الوقود
    في مــُقـدمة المـُحرّك بالجآنب الأيمن المضخة مثل هذي تحت :

    الجآنب الأيمن منها به اللسآن الأسود المـُحرك لها :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




    تجـد بها مآصورة جآية من الخلف
    ولي طآلع لمـُغـذي الوقود { الكربريتر } .
    أفصل اللي من المـُغـذي { الكربريتر }
    وخل أحدهـــُم يدُق نقرة { سلف } من غير ما يشغـل المـُحرك .
    يعني بس نقرآت وسوف تشوف أذا المضخة شغآلة أو لا !!!

    أذا هي شغآلة زين ‘‘‘ سوف تشوف وقود ينضخ بكثرة .

    أحذر من أي شرآرة ولا تكثر من الأختبآر
    {{{ الـنــّـقــرّة }}}
    حتى لا يتسبب شرآرة المقوم { السلف }
    في حريق لا سمح الله .
    البنزين خطير جدآ جدا
    يشتعل بأي شرآرة أو حرآرة .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    لو أضـطـريت لتغييرها بجديدة فأشتر من الوكيل فقط أصلي
    ولازم تشتري معها وجه { قآزقيت Gasket }
    أذا ما جى مع الجديدة وأحد جديد مثل هذي تحت :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    شــُف بعد ما أضفت الرد عليك
    وجدت المُهندس القدير / بدوي جنوبي
    قد أضآف لك رد رآئع وجميل .
    أنا جآلس أرســُم لك صورة المضخة بالموقع الصحيح
    وسبقوني . انت محظوظ بأذن الله .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    وهذي صورة تحت شرحت لك بها موقع المضخة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    شـــُف أستخدم الوقود الموجود بالخزآن حتى
    ما يبقى غير الرُبع أو حولــُه ثــــــــــم :
    أفتح غطاء الخزآن { غطاء تعبئة الوقود }
    ثــــــــــــــُـــم :
    تفــُك اللي الذي بالمضخة وتنفــُخ فيه
    بقوة هواء الورش 100 رطل psi أو قريب منهُ .
    بهذي الطريقة :
    أذا بالصفآية { المُنخـُل } بنهآية المآصورة
    من جهة دآخل الخزآن وسخ { قــُشآر الصدى }
    ينسلخ ويتفسخ وينتشر ويتجمع بأسفل الخزآن :
    ا لرطوبة و تــفــتـفـــة مــُـحـركــك / بــعــض حـلـول ا لـتـفــتـفـة







    بالنسبة لصعوبة التشغيل بدآية اليوم
    أقراء هذي الردود :

    ثــُـم أقـراء ردي هذا رقم : #9
    في هذا الموضوع :
    http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=368043







    [/QUOTE]
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ديزب;
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد ..

    أخواني الكرام أكتب إليكم مشكلة مضحكة ومقلقة في نفس الوقت ولآ أظنها تحدث إلا في المناطق الباردة مثل الشمال عندنا
    تتلخص مشكلتي في سيارة فورد فكتوريا 2003 وهي أنه في الصباح إذا
    كان الجو باردا ما تشتغل لو تجلس تدق سلف حتى تفضى البطارية .
    ولكن وجدت بالصدفة حلا مقلقا وهو أني بعد ما أدق سلف أول مرة
    انتظر بعدها ثلاث دقائق ثم أدق وتشتغل مباشرة بعدها وكان شيئا لم يكن .
    (لازم ثلاث دقائق لو اقل ما تشتغل ) إذا كان هناك حل سريع لهذه المشكلة
    أرجو التفضل به علما باني غيرت البواجي ولم ينفع .
    وتقبل تحيات محبكم ( ديزب الديزبي ) .


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
    وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
    وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.


    أخي الكريم /// ديزب
    تحية عـطـرة بورد الحجآز وزهور السرآة وكآدي تهـآمة وبـعـد :


    أول شيء أفحص البطآرية يبدو أن البطآرية ضعيفة عندك :



    وأن كان قوة البطآرية ضعيفة فأشتر بطآرية أقوى
    مثلأ :
    أن كآن قوة بطآريتك 64 أمبير AMP HR يعني أمبير في السآعة
    فأشــتـر بطآرية باقدير 82 أمبير أو أذا فيه 85 أمبير فأفضل .
    طبعآ كــُلـهـُم جـُـهـد 12 فلت V
    قــُـوة البطآرية لا تـُقـآس بالجـُهـد 12V
    ولاكن تــُقـآس بالأمبيرآت AMPs HR في السآعة .
    يعني هي تعطيك قوة مثلآ : 82 أمبير لمـُدة سآعة وآحدة .
    وهذي البطآرية تعطيك أكثر من 300 أمبير في النقرة الوآحدة
    { يعني أكثر من 300 أمبير في تشغيلك بادء التشغيل / السلف}


    يعني في حآلة تشغيل البآدء لا تمسك سلك البطآرية
    وألا أحترقت أنت أو أي شخص لا سمح الله .


    ترى بهذي الطريقة هـُم يلحمون بالكهرب :
    بالتيآر { الأمبير} تلحيم النقآط ---- أسبوت ولدنق Spot Welding
    يعني لو تستخدم الأشترآك حق مـُسآعدة البطآرية لأستطعت أن تلحم حديدتين معآ .
    والتلحيم بالنقآط هو يــُذيب النـُقطتين التي تحت أصآبع آلة اللحآم
    مع بعض يــُذيب الحديد من غير أي قصطير
    أو رصآص وتلتحم مع بعض من شده الحرآرة .




    في درسي هذا تحت شرحت للشبآب أنهُ:
    يوجد مـنـظمين لحفظ الوقود ليبقى في الموآصير
    أستعدآد للتشغيل وقت النقرة .
    وأذا أحد من هؤلائي المـُنظمين خربآن أو ما يمسك الرجيع
    فأنك تحتآج أن تفتح مفتاح الأشعآل { السوتش}
    وتخلي مضخة الوقود { خاصة الكهربية } تعطيها
    وقت حتى تدفع الوقود من الخزآن
    الى المـُغذي سواء كآن كربريتر أو بخآخآت .





    طبعآ أذا المضخة كهربية فما عندك مـُشكلة كبيرة
    غير أنك لا تستعجل وحـُط المفتآح على أون ON
    قبل ما تنقــُر السلف بدقآئق ولا عندك مــُشكلة :
    أما المضخآت القديمة فتحتآج تغير المـُنظم
    { مـُنظم الوقود / الرقـُوليتر Regulator } الذي يكون
    رآكب على المـحرك بنهآية خط الوقود { اللي أو المآصورة } :



    هذي صورتــُه تحت
    أوردها لنا المـُهندس والمـُشرف القدير / ســـوبر فتك VTC حفظهُ الله
    غـآلبآ هذي صورتـُه بالسيآرآت الأمريكي القديمة التي مضختها خآرجية آلية :


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    ولو المضخة كهربية تكون المــُشكلة من الرآجع بالمضخة :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




    أو ببعض السيآرآت
    هذا الذي صغير أصفر وبه ليين مـُو الكبير :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    .................
    ............
    .......
    ...
    .



    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله

    """ و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """


    هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
    ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
    أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
    دروس ألأصيل الحجآ زي

    أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
    فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.




    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    تـحـيــــــآ تي


    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  11. #161
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    رد لي أخير حبيت
    تـطـّلـعـون عليه للفآئدة
    في ردي لأستفسـآر
    الأخ /// بدوي الريآض
    هـــذا رآبـــط الدرس { الموضوع} تحـــت :




    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بدوي الرياض مشاهدة المشاركة
    الله يرحم والديك اخونا حجازي وكل من يقرا هالكلامات
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بدوي الرياض مشاهدة المشاركة
    سيارتي جمس شفرليه 2007 صار عندي ضربه بالقير (صوت طقه قويه) بعدها صارة السياره ثقيله تقوم بنمره ثلاثه فحصت كمبيوتر وقالولي حساسات القير غيرتها وما زبطت واليوم قالي احتمال يكون كمبيوتر القير هذا كلام تشلنجر الي بارياض شارع المعارض وش رايك؟؟



    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    أخي الكريم / بدوي الريآض
    تــحـــــيــة عـــطـــرة وبـــعــــد :
    ووآلديك جزآك الله خيرآ .

    لك رســــــــآلة على الخآص .
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    أخي أولآ :
    أبعد عن تشآلنجر وترآي أستآر ترآهـُم نصآبين بالحيل .

    ثـآنيـآ :
    رُح يم ورشة كهربآئيين شـآطرين وخلـهــُم يفحصون لك ظفيرة القير
    التي تروح للحآسوب { ECU }
    يعني يفحصون الظفيرة { الأسلاك } هل هي توصل الكهرب زين

    طبعآ هذا الفحص يتضمن أنـهـُم يفصلون كـُل الكهرب عن الظفيرة
    ويفصلو أفيآشها من الحآسوب ومن القير
    ويفحصو بالقيآس { الأومتر} الذي يقيس المقآومة
    وبنفس الشيء يقيس التوآصـُل { توصيل الكهرب }
    يعني يكشف أي أنقطآع في التوصيل من غير ما يكون به كهرب .
    يفحصو الدبآبيس { البنز Pins } دبآبيس التوصيل بالأفيآش { ذكر Male }
    ودبآبيس { أ ُنثى Female } بالبرآيز التي يـُشبك بها الأفيآش .

    فيه بعض القيآسآت { الملتيمتر Maltimeter } بها خيآر
    فحص التوصيل { كونتنيوتي Continuity } وبه صفآرة
    تـُبين أذا السلك أو الفيش أو البريزة توصل كهرب أو لا
    بشرط أن لا يكون به كهرب وقت الفحص { القيآس} .

    مــُلاحـظة هآمة وخطيرة :
    في حآلة فحص المقآومة { رزستنس Resistance } بالأسلاك
    أو بالأجهزة أو أي قطعة أو دآئرة كهربية
    لازم ما يكون في تلك الدآئرة أو الجهآز أو السلك موجود كهرب .
    يعني بالفم المليآن :
    من الضروري ما يكون في تلك الأجهزة والأسلاك والدوآئر تيآر أو جـُهد كهربي أبدآ .

    لأن بالقيآس حجآر { بطآرية } هي تقوم بمـُهمة الجـُهد
    يعني بها تيآر وجـُهد خآص للقيآس .
    وأن شبكت ذلك القيآس في دآئرة أو سلك أو جهآز به كهرب
    وأنت مـُختآر خيآر { قيآس } المقآومة لأحرقت القيآس .
    ورُبما تسببت في خرآب القطعة أو الجهآز أو الدآئرة التي تفحصها .

    ثــآلـثــآ :

    ظفيرة القير تكون زي هذي تحت أو تشبهها
    هذي لسيآرآت الكمآرو القديمة لقير هيدرومآتك 400 {TH400} :

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    وتقدر أنت بنفسك بشحمك ولحمك { DIY }
    تفحص الأسـلاك والأفيآش والبرآيز وأي سلك أو كيبل
    بأستخدآم خيآر المقآومة { رزستنس Resistance }
    تضعـُه على أشآرة المقآومة سواء القوية ×100 أو البسيطة ×10
    حــُط المؤشر { الخيآر } على هذي الأشآرة للمقآومة OHM :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




    وبهذين الدرسين الذين تحت تستطيع أن تفحص
    أي جُهد كهربي بالأسلاك أو الأفيآش أو البرآيز
    بأستخدآم قيآس الكهرب أبو ملقآط للجُهد
    و بأستخدآم قيآس الكهرب أبو كمآشة للتيآر :
    كـيـف تـفـحـص كهـربـة سـيـآ رتـك با لـقـيـآ س و ب أ بـو مـلـقـآ ط مع صـور لـلـتوضيح ‏( 12) نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي






    وأخيرآ :
    بأرسل لك رقم مـُهندس مسؤل عن ورشة دكسول لأصلاح القيور
    مـُهـم تتصل به اليوم ترآه يكون اليوم فقط بالريآض
    بعدها يروح الظهرآن وما يجي الريآض الا الخميس .


    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله


    """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """



    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    تـحـيــــــــــــــــآ تي

    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  12. #162
    تاريخ التسجيل
    Nov 2010
    المشاركات
    17

    رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    مشكور وجزاك الله خير على مواضيعك المفيده دائما
    وكثر الله امثالك
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  13. #163
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    رد لي أخير حبيت
    تـطـّلـعـون عليه للفآئدة
    في موضوع
    للأخ // yukon2000
    هـــذا رآبـــط الموضوع تحـــت :
    اصيل حجازي والخبراء استفسار كهربائي



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yukon2000;
    السلام عليكم
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yukon2000;
    شريت جهاز حساس الكفرات وركبته وشغال ولله الحمد تمام الا اني اتمنى اوصله دايرتك بدون ما اشبكه بالولاعه زي ماهو مشروح في الصوره ادناه الا ان سؤالي عن
    ACC و VCC و Negative شنهو الفرق بينها لان سلك الولاعه بس اثنين ماص وموجب هذا اللي اعرفه اذا مو انا غلاطان
    طبعا انا ملزق المونتير الشاشه الصغير حقت قراءة حساسات الكفرات فوق المرايه الامامية اللي فيها البوصله ودرجة الحراره فا ودي اقطع الأسلاك واشبكها معها او مع اللمبات اللي بالسقف
    فا اتمنى من الخبراء توضيح الطريقة الصحيح
    شاكر ومقدر تعاونكم

    في حالة الصوره ما طلعت هذا الكلام اللي مكتوب بالكتلوج
    1. Plug in one side of C the power cable connection into A the display located on the side.
    ( or cut the cigar jet , plug the power cable with ACC, VCC, Negative into fuse box)
    Note: Pluging the power cable with ACC, VCC, Negative into fuse box will allow the display unit to
    receive signals 24 hours a day , the LED light will turn on only when ACC is on and the LED light will be
    off when ACC is turned off.
    2 Install the display unit in front of driver at an appropriate position.
    Stick the Velcro B into the bottom of the display unit A, and Stick the unit into the convenient place.
    3. Connect the power cable C into the vehicle’s cigarette lighter socket for power connection.
    4. After set up the monitor please take off the protection film from the panel of monitor.

    وهذا رابط الكتلوج
    http://ecx.images-amazon.com/images/I/A1vLyMEO5eS.pdf


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    أخي الكريم /yukon2000
    تــحـــــيــة عــــطــــرة وبــــــعــــد :

    أجمع السلكين الأخضر والأحمر وأشـبـكـهـُما معآ
    يعني أربــُط طرفيهـمـا معآ حتى تشبـكـُهـُم في مصدر الجـُهد

    هما سلكين ليتمكن الشخص يخليهـُم يبقون على أتصآل بالكهرب على طول
    وأن شبكـتـهـُم مع بعض فسوف يـُصبحون يشتغلون
    وقت ما تشغل مفتآح التشغيل { السوتش / مفتآح الأشعآل }

    ثــُم دور لك طريق لتوصلهـُم بعـُلبة الفتآيل { الفيوزآت}
    ودور لك بالعـُلبة موقع { مشآبك } فآضية
    وأشتر لك فتيل { فيوز } أبو 3A أمبير
    وأشـبـُك طرف السلك بطرف الفتيل وسقط الفتيل بالعـُلبة .
    يعني خل السلك من الجهة التي ما تولع لو حطيت
    قيآس أبو ملقآط مثل هذا تحت أبو جـُهد 12V DC
    ترى فيه منها صيني بخمسة ريآل فقط والألمآني ب 40 :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي










    بعد ما تشـبــُك الفتيل { الفيوز } بالسلكين بيكون مغطى
    مثل هذا تحت وملبس / بس هذا تحت ما هو مفصول مثآل فقط :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    طبعآ لو تشبـُك الفتيل بالسلك قبل ما توصل السلك بعـُلبة الفتآيل
    مثل هذا الفتيل بأعلى الصورة أبو 3A أمبير
    ويجي لـُه مسآكة أو تلحم أطرآفـُه بقصدير
    فيه درس لي عن اللحآم بأول صفحة :
    كيف تــُلـحـم وآنوآع اللحآم وطــُرق التلحيم حتى لا أحد يخدعك How to Weld

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    شــُف هذا كيف شآبك السلك بفتيلين أبو 3 و 10 أمبير
    بس الطرف الأخر خطير مكشوف هذا لمقوي كهربي للفـُرد:
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




    وهذي تحت طريقة سليمة للتشبيك بس بفتيلين
    ويشـبـكـُهـُم في عـُلبة الفتآيل { الفيوزآت Fuse Box }
    بالضغط عليهما كأنـهـُم وآحد شـُف الطرف السـُفلي للشبك لسلكك :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    وأشبكـهـُم في العـُلبة التي تحت الطبلون مثل هذي تحت
    أو في الـعــُلـبـة التي بـحــُجـرة المـُحرك يسآر السآئق وهو في المقعد :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




    شــُف بالصورة تحت هذي التشبيكة من البطآرية مـُبآشرة
    وموصولة بفتيل { فيوز } خآرجي مـُتدلي
    أبو 3A أمبير
    وبعدين لــُفــُه بشطرطون قوي وخبـُه تحت الطبلون
    القطعة البيضاء المـُتـدلية هي فتيل { فيوز / مصهر Fuse } :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي




    ودور على مسمآر في الهيكل نظيف من الصبغ والصدى
    وفـُكـُه وأشبـُك تحتـُه وردة السلك الأسود { التأريض GND } .


    وبعدين يطلع لك التشبيك مثل هذي الصورة تحت :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    لو جبت السلك لعـُلبة الفتآيل وشبكتها من فوق
    فلازم تغطي السلك زين بالشطرطون وأفضل
    شطرطون { تيب} لهذي التشبيكة بيكون من نوع
    3 أم 3M أبو ثمآنية ألى عشرة ريآل خفيف وقوي
    والاقوى منه ُ لنفس الشركة 3M بخمسة وعشرون ريآل
    شطرطون رآئع مطآطي من دون غرى بس رهيب
    تـمـُط { تشـُدُه} هذا النوع من الشطرطونآت بقوة وأنت تلـُفـُه صورُه تحت :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    شــُف تحت صورة
    شطرطون 3M العآدي أبو عشرة ألى 7 ريآل :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    وهذا تحتــُه الشطرطون الرآئع المطآطي الذي ينمط وأنت تبرُمـُه
    يــُستخدم للأسـلاك الثخينة 25 ملم وفوق { للكيآبل} يجي بكرتون مثل هذا تحت :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    وبالغمآرة تحت شآشة الطبلون مثل هذي تحت :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي



    الحمدُ لله رد الأخ / يوكن
    yukon2000
    بأن العملية نجحت


    موفـق
    وتلقى خير بأذن الله


    """ و الله ُ أعــلـم وأكــمـل """

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    تـحـيــــــآ تي

    <<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
    """ ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

  14. #164
    تاريخ التسجيل
    Jun 2009
    الدولة
    دولة الامارات العربية المتحدة
    المشاركات
    146

    رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    جزاك الله خير

    وننتظر جديدك

  15. #165
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    { الظفير/ جدة / الظهرآن }.
    المشاركات
    11,608

    Lightbulb رد: تـعـلـم صــيــآ نــة ســيــآ ر تــك و أ جـهـز تـك بـنـفــسـك Diy و لا تـحـتـ

    رد لي أخير حبيت تـطـّلـعـون عليه للفآئدة
    في موضوع للأخ // صآلح صلوح
    هـــذا رآبـــط الموضوع تحـــت :
    سؤال لأهل الخبرة



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صالح صلوح مشاهدة المشاركة
    مشكوور جدا على الرد
    على العموم انا سويت اغلب الاشياء اللي طلبته مني
    1- غيرت اسلاك البرواجي
    2-غيرت البواجي بأصلينقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    3-نظفت الكربريتر
    ورحت لكهربائي قال تحتاج لوزن الديلكو ولحسن الحظ معي المسدس نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    لكن نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي
    1- ما لقيت الارقام الموجودة عندك في الصور حتى اوزن الديلكو ميه ميه
    2- ما عرفت كلمة تنغيم المحرك

    ممكن تشرحه لي وللاخوة الكرام لتعم الفائدة ولكم جزيل الشكر

    حيآك الله أخي صآلح

    بالنسبة لكلمة التنغيم أقـصـُد التصفية تصفية المـُحرك حتى
    يسير صآفي الصوت والأداء والجودة
    ويسمونها بالأنقليزي { تون أب Tune Up }
    كأنك تنغم المذيآع { الرآدي أو التلفزيون }
    توزنــُه لتتخلص من التشويش .
    وبأمركا والغرب عمومآ
    يودي الشخص سيآرتـُه للورشة ويقول بس أبغى تنغيم { تون أب }
    والورشة يعرفون وش المطلوب
    من غير أي تساؤل .

    يعني تتصل أو تروح لأي ورشة
    وتسأل كم قيمة التنغيم { التون أب } ؟؟؟
    ويقول لك السعر وأن نآسبك ترمي السيآرة عندُه
    أو توقف على رآســُه ما فيه مآنع عندهـُم دآخل الورشة .
    ولما ترجع يكون خلص ويعلمك وش الأشياء التي فحصها ببلاش
    حتى أن رغبت تصلحها عندُه مثل أقمشة الفرآمل وووووو ... ألـخ

    ويشمل الكثير مثل :
    تنظيف ووزن البوآجي أو أستبدآلها أذا فشلت في الفحص
    لأن عندهـُم عدة { جهآز} لفحص خلوص وأداء البوجي
    وبنفس الوقت نفس هذي العدة { الجهآز } يصنفر البوجي .

    وتشمل فحص أداء أو أستبدآل أسلاك البوآجي .
    وتشمل فحص وأستبدآل الصفآيآت من صفآيآت الوقود والهواء
    تغيير الزيوت ليس مشمول لاكن فحص مستوى وجودة الزيت مشمول
    ولما ترجع يقول لك عن الزيت هل لازم يغير أو لا أو يـُزود على حسآبك .
    وتشمل فحص موزع الشرآرة { الديلكو} ووزنـُه أن لزم .
    وفحص جميع ليآت الهواء وليآت هواء الشفط { الفآكيوم }
    وهكذا دوآليك .

    بالنسبة لوزن موزع الشرآرة :
    يــُمكنك أنت أن توزن من غير المسطرة والكشآف المذكورة بدروسي

    والطريقة أنك تـفــُك { تحل } صآمول الموزع قليل
    وتبدء تحرك موزع الشرآرة يمين ويسآر قليلآ
    حتى تحصــُل على أعلى صوت من المـُحرك
    وتقدر تـُرآقب عدآد سـُرعة المُحرك RPM

    عندي جهآزين { عدة } لمُرآقبة سـُرعة المُحرك
    يعني عدة خآرجية أشبـُكها بالبطآرية وبسلك بوجي رقم وآحد
    ويعطيني ســُرعة المُحرك زي الذي بالطبلون
    ويـُسمى تآكو متر Tach Meter
    نفس الأسم لعدآد ســُرعة المـُحرك بالطبلون RPM
    وهذي عدة أشكآل لها وتركب بعدة طـُرق أغلبها زي ما ذكرت لك فوق :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    عدآد ســُرعة المُحرك هذا تحت رآئع به عدة خيآرآت
    عدة أستخدآمآت وقيآسآت مثلا
    يقيس زآوية الأبلتين وتـُسمى { دول أنقل Dwell }
    لوزن الموزع القديم { الديلكو } .
    ويعطيك قيآس وقوة جـُهد { فلت} البطآرية :
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي


    شــُف بموقع الأي بي :
    أنوآع منها كثيرة بعضهـُم يـُسميها
    دول تاكومتر Dwell / Tacometer
    http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=dwell+tachometer


    طبعآ :
    لا أنسى أن أ ُذكرك بأن جميع العدة السآبقة لعدآد السـُرعة
    الخآرجي ما تحتآجــُه أذا أن عندك بالطبلون عدآد
    كـُل العدآدآت الخآرجية هي للورش أو للأشخآص الذين
    ليس بسيآرآتهــُم عدآدآت سـُرعة خآصة بالغرب
    لأن أكثرهـُم لا يزآلون يحتفظون بسيآرآتهـُم القديمة
    مو زينا كـُل يومين نغير مـُظل جديد
    ونرمي الجيدد للتشليح لعدم معرفتنا الصيآنة .

    وعندي نوع فخم بس قديم ما عد شفت مثلـُه بالسوق
    مثل الذي فوق بس به خيآرآت أ ُخرى كثيرة
    ومـعـقـــّد في الأستخدآم يبغآلـُه درآية زينة .



    يعني تخلي أحدهـُم يـُرآقب عدآد السـُرعة
    ولما تصل لأعلى رقم تتوقف وتشـُد الصآمول زين 100%
    لا تشـُدها زيآدة فتكسرها ولا ترخيها فتنحل وأنت مآشي بعد مـُدة .

    أمل أني أفدتك بشي ذي معنى .

    موفق
    وتلقى خير

صفحة 11 من 82 الأولىالأولى ... 5678910111213141516172161 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •