تـعـلـم صــيــآنـة ســيـآرتــك وأجـهـزتـك بـنـفــسـك {DIY} ما تـحـتـآجهم بأذن الله

[أصيل حجآ زي]

رد جديد حبيت
تطلعّون عليه للفآئدة .
في ردي للأخ / خآلد
هذا رآبط الموضوع تحت :
مشكل اليوكن بعد الفحص

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا اخواني ابي منكم الفزعه عندي يوكن 2005 وبهذلني كل يوم وانا في ورشه الموتر مايشتغل الا بل البهاذيل كأنه مشرق يبطي مايشتغل وطفاء علي وانا في الطريق وعيا يشتغل ابد وقالو طرنبه وغيرتهاو حطيت طرنبه فكس ار ولازلة المشكله فيه ويش اسوي الله يعافيكم افزعولي العيد قرب والموتر خربان رحت وفحصة السياره كمبيوتر وطلع مشكل كثيره وكل المشكل حساسات الاول كهرباء دعسة البنزين الثاني كهرب حساس الكرنك كاتبلي كذا الربع حساسات الشكمان مع دبة الشكمان الخامس حساس عصاء القير 6 حساس دعسة البنزين 7جهاز اكتروني اليدوي مع كهرب قير 8جهاز اكتروني فرامل وش ريكم اش اصلح وش اخلي ابي اللي مهم وابي افضل ورشه في النسيم اوالصناعيه الخليج الله يجزاكم خير

أخـي الـكـريـم / الصبيحي خـآلد
تــحـيــة عـطـرة وبــــــــــعــد :

قبل كــُل شيء تأكد أن أصآبع البطآرية مشبوكة زين
وأن ما فيها صدى { أكسدة} تمنع وصول الكهرب زين .

فيه صمآم الرجيع هو الذي يخلي السيآرة
ما تشتغل بســُرعة أذا هو خربآن .

أذا خرب يخلي كــُل الوقود الذي بالمآصورة
بين الخزآن والمـُحرك يرجع على طول الى الخزآن
مــُجرد تطفي مضخة الوقود { الطرُمبة} بعضها تجي في
مجموعة المضخة الكهربية
وبعضها تجي مـُستقلة على ظهر المـُحرّك

أقراء درسي هذا رآبـطــُه تحت :
درس في:الحلول لصعوبة تشغيل المـُحرك بالبرد ‘‘‘ ولمآذا تطفي السيآرة فؤجئة بالطريق ؟؟؟

هذا أحد أنوآعها تحت أرشدنا لهُ
المـُهندس القدير / سوبر فتك VTC :

أنصحك أن
تغير حسآس عمود المرفق
{ كرآنك سنسر Crank Sensor } .

وحسآس الصرقعة
{ نوك سنسر Knock Sensor }
أقراء درسي
تــحـــت هذا عن الحسآسـآت يـــُهــمـك
كثير أن شاء الله تجد به ما يـُشفي غليلك :
حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!!

حسآس الدعسة يجي في عدة
محلات تقدر تفــُكــُه وتنظفــُه بنفسك
بمنظف نقآط الكهرب
{ كوتآكت كلينر Cntact Cleaner }
بالصورة تحت أحد موآقع حسآس الدعسة
TPS المؤشر عليه بالسهم الأصفر B :

بالبخآخـآت شـــُف صورة
رقم 6 لحسآس الدعسة TPS :

شـــُف مؤشر على
حسآس الدعسة بالسهم الأسود :

تحت شـــُف حسآس الدعسة
الذي مكتوب عليه TPS وهي أختصآر لكلمة أو كلمآت
{ ثرتل بوزشن سنسر Throttle Position Sensor }
بس قبل أن تفصل حسآس الدعسة لتــُنظفــُه
أو أي حسـآس أفصل أصبع البطآرية السآلب
حتى لا يخرب عليك البرمجة

هو في الغآلب
يجي مــُرتبط بالريشة
ريشة الخآنق مع عتلة الدوآسة
التي مـــُرتبطة مع سلك { كيبل } دوآسة الوقود { البنزين } :

**********************

موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

تـحـيـــــــــــآتي



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[أصيل حجآ زي]

رد جديد حبيت
تطلعّون عليه للفآئدة .
في ردي للأخ / رومي
هذا رآبط الموضوع تحت :

اصيل الحجازي مساعدتك تكفى .!؟ صامولة مصلبة

السلام عليكم

مبارك عليكم العشر الاوخر

مشكلتي مع صامولة الدفرنس او الكرونة مصلبة مره حاولت معها بكل الطرق

وحطيت بخاخ الصدا وحطيت بخاخ WD-40

وهذي صورت صرة الدفرنس

وهذي صورة ثانية

واستخدمت معها هذي البخاخين
تكفون يالنشاما ساعدوني
وشكرا

أخـي الـكـريـم / رومي

تــحـيــة عـطـرة وبــــــــــعــد :

بالبدآية الرجاء قرآئة شروط الكتآبة بالخيمة :

قبل أن تكتب موضوعك في خيمة أعطال السيارات وإصلاحها

زي ما قآل لك الأخ يالبي الهلا
أستخدم أي سخآن { دآفور } وسخن أطرآف الصــُرة .

بالرغم أني ما أُئيد أنك
تروح لاحد أبغآك تفــُكها وتشتغل بنفسك

بشحمك ولحمك { DIY }

حتى اللي يقلون
أعط الخبآز خــُبزُه ولو أكل نصفــُه .


هذا كلام فآرغ .

أنا أ ُومن بكلام الأمآم العظيم الشآفعي رضي اللهُ عنه ُ :

""" ما حكك مثــلُ ظفرك ‘‘‘ فتولى أنت زمآم ُ أمرك """

يأخي حتى لو
أنهــُم مــُتـخـصصين
لن يحرصو على اشيآئك مثلك أبدآ .

كــُل همهــُم كيف يحلبوك { يأخـذو درآهمك }

سواء صـــُلحت أو لم تصـلــُح .

هذا أذا ما خربو لك شيء أخر
وأخفوه ما تكتشـفــُه الا بعد سنين في ونين .

طبعآ هذي صــُرة زيت
الترس التفآضــُلي وليس صآمولة

الصآمولة هي زي التي مرسومة في البخآخ الأيمن أبوجمل .

وأحذر من بخآخ دبليو 4 WD-4
هو يمكن يــُزيل الصدى بس يتسبب في الصدى .

أفضل منهُ STP AP-75 .

أو دوّر على
أي بخآخ مكتوب عليه
{ بنتريتنق أويل penetrating oil }

مثل هذا تحت
ويبغى لهُ لا يقل عن 13 سآعة :

أفضل شيء أنك تفــُك الصــُرة
بنفسك بعد أن تسخنها بدآفور أو
منفآخ الشعر { أستشوآر }
بس أنتبه لا تبوز الصــُرة .

ولو أنا محلك لأشتريت
دآفور غآز مثل دآفور اللحآم رخيص

عندي وآحد أشتريتهُ من زمآن
وحآط بنهآيتــُه سآعة ضغط
مثل السآعة التي نستخدمها لكآنون { موقد } الذبآيح

مو هذي تحت فيه وآحدة أ ُخرى للضغط
بعضها ألمآنية وبعضها أيطآلية زرقاء :


مو هذي الثآنية بس هذي تحت جبتها لك لأ ُذكرة بالأ ُخرى

التي أقول عليه زرقاء كآن قيمتها 15 والأن أضــُن 30 أو أقل

تركبــُه على أسطوآنة الغآز مثل حقت المطبخ

هذي بتفيدك في أشياء كثيرة :

موفـق

وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

تـحـيـــــــــــآتي



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[sul123]

ما يسير
يأخي الكريم
كلامــُه أذا المعلومآت التي
طرحتها بردك الأول صحيحة
كلامــُه خطاء 100%

حسب طرحك هذا
فيه حسآس عمود المرفق :
cps/circuit(OBD)(P0335)
رمز الخلل فوق يقول دآئرة حسآس عمود المرفق .
وهو :
هو حسآس تدوير المـُحرّك
{ حسآس عمود تدوير المرفق }
{ كرآنك بوزشن سنسر
Cranck Position Sensor } .

وهذا تحت
رآبط لنآفذة صور القوقل
لحسآسآت عمود المرفق
وموآقعها Cranck Position Sensor :
http://www.google.com/search?tbm=isc...ition%20Sensor

وأكيد 100% فيه
حسآس الصرقعة وهو خربآن
{ نوك سنسر Knock Sensor } .

هذا رآبط لصور حسآس الصرقعة
وعلومـُه وموآقعـُه بنآفذة صور القوقل :
http://www.google.com/search?hl=en&s...Knock%20Sensor

يأخي أشترها وغيرها
بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } .
ما تحتآج دكتورآه في .
الهندسة على شآن تصل لها
وتصلحها بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } .

خــُذ هذا الدرس أنشأتــُه
هذا الصبآح لأجل خآطرك
حتى ما تزعل علينا
وتعرف أن الفني أما جآهل
أو كذآب أو نصآب ـ أو أنا غلطآن
بس الحمدُ لله وله ُ المنة
والفضل لن أغــُشك ومو نصآب :

حساس نوك سنسر Knock Sensor
تحت غطاءراس الماكينة
السلك مفصوال والحساس منكسر
وسعرته حصلته818ريال في الوكالة
هل هو سبب المشكلة علما بن سعر الحساس غالي مرة






تـحـيـــــــــــآتي



<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[sul123]

ما يسير يأخي الكريم

كلامــُه أذا المعلومآت التي طرحتها بردك الأول صحيحة
كلامــُه خطاء 100%

حسب طرحك هذا فيه حسآس عمود المرفق :
cps/circuit(OBD)(P0335)
رمز الخلل فوق يقول دآئرة حسآس عمود المرفق .
وهو :
هو حسآس تدوير المـُحرّك { حسآس عمود تدوير المرفق }
{ كرآنك بوزشن سنسر Cranck Position Sensor } .

وهذا تحت رآبط لنآفذة صور القوقل
لحسآسآت عمود المرفق وموآقعها Cranck Position Sensor :
http://www.google.com/search?tbm=isc...ition%20Sensor

وأكيد 100% فيه حسآس الصرقعة وهو خربآن
{ نوك سنسر Knock Sensor } .

هذا رآبط لصور حسآس الصرقعة وعلومـُه وموآقعـُه بنآفذة صور القوقل :
http://www.google.com/search?hl=en&s...Knock%20Sensor

يأخي أشترها وغيرها بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } .
ما تحتآج دكتورآه في الهندسة على شآن تصل لها
وتصلحها بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } .

خــُذ هذا الدرس أنشأتــُه هذا الصبآح لأجل خآطرك
حتى ما تزعل علينا
وتعرف أن الفني أما جآهل أو كذآب أو نصآب ـ أو أنا غلطآن
بس الحمدُ لله وله ُ المنة والفضل لن أغــُشك ومو نصآب :
صدقت اخي
حصلت حساس نوك سنسر Knock Sensor تحت غطاءراس الماكينةالسلك مفصوال والحساس منكسر
وسعرته حصلته818ريال في الوكالة

هل هو سبب المشكلة علما بن سعر الحساس غالي مرة

لحسآسآت عمود المرفق Cranck Position Sensor
لم اجدها رقم انها موجوده في الكتلوج ورحت للتشليح وعاينتمكينة باثفندر موديل 2000 ولم اجد حساس عمود الكرنك

[sul123]

[مليك]

مشكوووووووووووووووووووور

[أصيل حجآ زي]

رد جديد حبي
تطلعّون عليه للفآئدة .
في ردي للأخ / الجوال
هذا رآبط الموضوع تحت :
قفل السويتش والدركسون عاجل جدا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني انا يوم العيد عندما حضرت للبيت من المسجد جيت بشغل السيارة ادخل المفتاح يدخل ببطى ثم ابحرك السويتش مايتحرك علما بأنها الصباح مافيها اي مشكلة .وبعد كذا فكيت السنة الي يدخل بها المفتاح وشغلتها بس الدركسون مقفل فما هي المشكلة ؟ وكم يكون سعر الدقمة كاملة ؟ وهل يتغير المفتاح او يكون نفس المفتاح الاول؟
علما بأن سياتي موديل 2006م جربت المفاتيح الاخرى مانفع ؟
واتمنى اعطائي رايكم اي اتوجه بها للوكالة او محل مفاتيح ..
ومتى بيكون داوم الشركة هل السبت تفتح بتاريخ 1432/10/5هـ
ــــــــــ
واسف ع الاطاله اول مشاركة في منتداكم

الحـمـد ُ لله و الصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.

الأخ الكريم / الجوال
تحية عطرة وعيدك سعيد وبعد :
أ ُرحب بك أجمل ترحيب بخمة
أعطآل السيآرآت وأصلاحها ومنتدآنا .

السبب الأول كما أعتقد وجود
كمية من المفآتيح بسلسلة مفتآح سيآرتك .
البعض منا يجمع حوآلي كيلو من المفآتيح
في سلسلة وآحدة وبها مفتآح السيآرة .
وهذا يضع حمل وضغط على المفتآح
{ مفتآح الأشعآل } ويــُخربــُه بســُرعة .

الحل مبدئيآ :
أشتر لك منظف نقآط الكهرب
{ كونتآكت كلينر Contact Cleaner }
من محلات الالكترونآت / الورش أو قطع الغيآر .

ومن غير ما تــُدخل المفتآح بالسوتش
بــُخ بالمصآص { المزآز } الذي يجي مع البخآخ :
ضـروري تــسـتـخـدم المصآص { المزآز }
الذي يجي مع العـُلبة { البخآخ } لتركيز التنظيف
ولعدم تشتيت البخ ولمنع أنتقال السآئل الكحولي لأمآكـن أ ُخرى .

وأفــضـل بخآخ هو حق شركة LPS لاكن غـآلي :

مــــــثــل أو شــبـيـه بـهـذي الــعــُـلــب { البخآخـآ ت } :

بــُخ بقوة وعدة مرآت حتى
ترى بعض السآئل يتدفق من تحت .

ثـــُم أترُكه ُ ينشف لا يقل عن 15 دقيقة .

ثــــُم أدخل المفتآح بالأشعآل
وحركهُ قبل ما تشغل حركت فتح وقفل
مع الضغط عليه الى الدآخل / دآخل السوتش
{ أكبس عليه } مع تحريك الطآرة .

أن شاء الله بتنحل لك المــُـشكلة .

لو أضطريت أكثر يــُمكنك
أخرآج أنبوب المفتآح بعد ما تشيل
أغطية الطآرة البلاستيكية
{ تحصل عدة برآغي من تحت }
بعد ما تشيل البرآغي وينفك الغطاء
بيظهر لك صورة تــُشبه هذي تحت
وبها سوتش الكهرب
{ مفتآح الأشعآل ignition switch }
شـــُفــُه بيسآر الصورة ممسوك
بمسمآرين على رؤسهــُما شمع أحمر .
أكشط الشمع الأحمر برآس مفك برآغي عآدي صغير :

وبالنسبة لأنبوب المفتآح
نفســُه الذي تــُدخل بها المفتآح .
بأمكآنك أخرآجــُه وتنظيفــُه وفحصــُه
{ فتش على بـُنيتــُه لأيجآد الخلل }
بالطريقة التآلية :
خــُذ لك صيخ { سلك } مثل صيخ سلك علاقة الملابس .
وضع المفتآح بالأنبوب ولــُفــُه طقة وآحدة فقط على أول نقرة .
ثـــُم تجد بالأنبوب خــُرم صغير
أدخل الصيخ { الخآبور / العلاقة } بدآخل الخـُرم
الصيخ { السلك } يكون بمقآس بين 1 و 1.5 ملم
ثـــُم أضغط عليه وأنت تــُهزهز المفتآح بطريقة فيها سحب .
يعني وأنت تسحب المفتآح مع الأنبوب للخآرج بينما تضغط على الصيخ .

بــيــُخرج لك أنبوب الأشعآل مع المفتآح .
نظفــُه وأعدهُ وجرب تشغل مع تحريك طآرة التوجيه { الدركسون }
قبل ما ترجع الاغطية تأكد أنهُ يشتغل زين .
وبأمكآنك أن تــُزيت محل الخآبور الذي يقفل الطآرة .
فيه دبوس { مسمآر / خآبور } صغير
هو الذي يمنع الطآرة من الحركة
أذا لم يتم تشغيل الأشعآل { المفتآح }
ذلك الخآبور الصغير هو الذي يؤمن الطآرة ما تشتغل .
قد يكون هو نآشب لأنهُ معوج أو نآشف من الشحم ونآشب .
والهدف له أو شــــُغـلـهُ تأمين السيآرة من عدم الحركة :
حتى الحرآمية { اللصوص }
ما يقدرو يسحبو السيآرة بونش أو بالقلص .
أذا الطآرة ما تتحرك
ولا يـــُمكن توجيهها فأنهُ يصعـُب سحبها .

للمعلومية ولتوضح لك الصورة المــُضآفة :
الأنبوب الذي ذكرته ُ لك أنفآ هو الذي تــُدخل بها المفتآح
ويــُسمى بالأنكلشي { الأنقليزي}
{ أقنشن كي برل Ignition Key Barrel } :

أليك كآمل الدرس ألفته ُ لعيونك :
كيف تشغل وتصلح مفتآح الأشعآل{Ignition Switch} الذي لم تستطيع تحريكــُه تشغيله ؟؟؟؟؟؟؟

أشرطة مُفيدة
Ignition Switch Removal :

كيف تركب
عصى الأشآرآت { الغمآزآت } :

موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي

أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ...
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآني
مـــــن صــــــآلـح دُعـآك.

تـحـيـــــــــــآتي

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[ابن الجندى]

اريدو حل لمشكلتى 2001
السلام عليكم عيدكم مبارك
يااهل الخير والخبره افيدونى
السياره جيب شيروكى 2001 اوتوماتيك
غسلة السياره والماكينه وهى حاره بدون تنشيف او هواء وشغلت السياره واسمع صوت الماكينه عالى وتترعش انا قلت ممكن علشان المايه على الماكيه لسه ما نشفت وتركت السياره تانى يوم شغلتها واسمع نفس الصوت نفختها بالهواء كامله ومفيش فايده حتى اليوم واقلكم على كل اللى سوته عند الكهربائيه والميكانيكيه
1-قال المبينه حق البلاكات من المايه وهى حاره اختربت =غيرتها مستعمل
2-غيرت البلاكات من الوكاله =غيرتها
3- البخاخات عاوزه تنظيف =نظفتها
4-ممكن حساس السلنسر او الشمكان =دور ما لقاء حساسات تحت كلها مغلقه
5-فك القطعه عند مكان تزويدالبترول من الماكينه كامله وبها حساسات الهواء والبترول والسلنسر هما كام حساس فى القطعه غيرها من عنده وشيك وما كان العيب منها ركبها تانى
6-ثلاث مرات وهو يفك كل فيش السياره الموجوده حول الماكينه ويبخها بالبخاخ ومفيش فايده
اسف على الاطاله لكن مادرى ويش اسوى افيدونى ياهل الخير والخبره المشكله من شهرين ومش عارف حلها لكن السياره ماشيه عند الوقوف على dالسياره ترجف وعند المشي على السلنسيه نفس المشكله ترجف واخيرا على سرعه 80-90 ترجرج جامد وترجف
اسف جدا على الاطاله وشكرا ساعدونى يا اهل الخبره-

[Al3dhami]

السلام عليكم اصيل حجازي

امل مساعدتكم

اشتريت سياره جيب نيسان باترول موديل 97 بخاخ اوتماتك امل نصيحتكم عن ورشه ممتازه في الرياض لتوضيب المكينه والقير والف شكر لكم أخوك العضامي ×

[أصيل حجآ زي]

اريدو حل لمشكلتى 2001

السلام عليكم عيدكم مبارك
يااهل الخير والخبره افيدونى
السياره جيب شيروكى 2001 اوتوماتيك
غسلة السياره والماكينه وهى حاره بدون تنشيف او هواء وشغلت السياره واسمع صوت الماكينه عالى وتترعش انا قلت ممكن علشان المايه على الماكيه لسه ما نشفت وتركت السياره تانى يوم شغلتها واسمع نفس الصوت نفختها بالهواء كامله ومفيش فايده حتى اليوم واقلكم على كل اللى سوته عند الكهربائيه والميكانيكيه
1-قال المبينه حق البلاكات من المايه وهى حاره اختربت =غيرتها مستعمل
2-غيرت البلاكات من الوكاله =غيرتها
3- البخاخات عاوزه تنظيف =نظفتها
4-ممكن حساس السلنسر او الشمكان =دور ما لقاء حساسات تحت كلها مغلقه
5-فك القطعه عند مكان تزويدالبترول من الماكينه كامله وبها حساسات الهواء والبترول والسلنسر هما كام حساس فى القطعه غيرها من عنده وشيك وما كان العيب منها ركبها تانى
6-ثلاث مرات وهو يفك كل فيش السياره الموجوده حول الماكينه ويبخها بالبخاخ ومفيش فايده
اسف على الاطاله لكن مادرى ويش اسوى افيدونى ياهل الخير والخبره المشكله من شهرين ومش عارف حلها لكن السياره ماشيه عند الوقوف على dالسياره ترجف وعند المشي على السلنسيه نفس المشكله ترجف واخيرا على سرعه 80-90 ترجرج جامد وترجف
اسف جدا على الاطاله وشكرا ساعدونى يا اهل الخبره-

أخي
الكريم / ابن الجندى

تحتآج تفــُك أغلب الحسآسآت
التي على المـُحرك وتجففها من الماء
وتنظفها بمـُنظف نقآط الهرب
{ كونتآكت كلينر Contact Cleaner } :
http://www.google.com/search?q=Contact+Cleaner&tbm=isch&hl=en&source=hp& gbv=2&safe=on&safe=on&aq=f&aqi=g2g-m6&aql=&oq=

ضـروري
تــسـتـخـدم المصآص { المزآز }
الذي يجي مع العـُلبة { البخآخ } لتركيز التنظيف
ولعدم تشتيت البخ ولمنع أنتقال السآئل الكحولي لأمآكـن أ ُخرى .

وأفــضـل بخآخ هو
حق شركة LPS لاكن غـآلي :

مــــــثــل أو شــبـيـه
بـهـذي الــعــُـلــب { البخآخـآ ت } :

أذا لــقــيـت بخـآخ مثل الذي تحت
لشركة بارمتكس الأمريكية Permatex :
فـمـُنـتـجـآتـهـا من أفضل المـُنـتـجآت :

أصلي ونوع جيد لأن الأنوآع الردئية
مثلها مثل الماء أو القآز ما تصلـُح للحسآسآت .

فيه حسآس مـُهم جدآ
وهو حسآس اللهآث وحسآس الخآنق
حسآس اللهآث تجدهُ في الخرطوش
الذي يــُدخل الهواء للخآنق { الثرتل بدي } :

كـيـف تـُـعـرف وتـصون وتنظف حسآ س الخمول وحسآ س هواء الثرتل بدي بسيآرتك الجديدة ؟؟؟

كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟

حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!!

لابــُد من الوصول
للحسآسآت التي بها ماء أو رطوبة
وتنظيفها وتنشيفها من الماء والرطوبة
ثــُم بخها بمنظف نقآط الكهرب الأصلي .
وتخليها حتى تنشف تــُم تشبــُكها زين .

ثــم لا أستبعد من وجود شطب
{ شرخ } بأحد الكرآسي { كرآسي المُحرك }
نتيجة ضربهُ بماء بآرد وهو حآر .
فتش على كــُل الكرآسي / كرآسي المـُحرك وكرآسي القير .
يمكن أن فيه كــُرسي أو عدة كرآسي خربآنة
خربآن ومــُهتري المطآط بها الذي يمتص الهزآت .

موفق
وتلقى خير





تـحـيـــــــــــآتي

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم اصيل حجازي
امل مساعدتكم
اشتريت سياره جيب نيسان باترول موديل 97 بخاخ اوتماتك امل نصيحتكم عن ورشه ممتازه في الرياض لتوضيب المكينه والقير والف شكر لكم أخوك العضامي ×

وعليـكـُم السلام والرحمة
أبشر بعزك أن شاء الله .

لك رسآلة على الخآص .

موفق
وتلقى خير




تـحـيـــــــــــآتي

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[أصيل حجآ زي]

رد جديد حبيت
تطلعّون عليه للفآئدة .
في ردي للأخ / يــزيـد
هذا رآبط الموضوع تحت :
الباترول97 هبل بي الفزعه يا اصيل حجازي

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة وبعد
ياخوان الباترول مادري وش جاه من يوم شريته اذا كان الموتر بارد كل انوار السياره تكون ضعيفه واذا دعست تقوى واذا فكيت الدعسه تضعف واذا احتمى الانوار تقوى بدون مادعس ويصير الوضع عادي قبل فتره كنت ماشي ووقفت عند الاشاره وطفى وبعده بيومين نفس الكلام كنت مسرع ويوم وصلت الدوار وهديت ويطفى وادعس بنزين ويشتغل يوم جاء من بكرا ورحت اشغله عشان اوديه للكهربائي وادق سلف ولا اشتغل سويت له اشتراك واشتغل وديته لكهربائيين واتفقوا ان الخراب من الدينمو رحت للمحلات وما حصلت اصلي كل اللي موجود مجدد رحت التشليح وشريت اصلي وركبته عند التشليح واشغل ولا يشتغل وانتعه واخليه شغال عشان يشحن ومره وحده طلع ريحة حريق قالي راعي التشليح انه الدينمو له 3 شهور ماشتغل فيمكن الريحه منه ركبته معي ومشيت اشوي الا الانوار ضعيفه وادعس وهي هي وعداد البنزين والضغط واقفات ماتحركن والنورحق الطبلون بين رقم 80 و100 طافي وباقي الارقام شغال والنور اللي عند ازرار المكيف طافي والنورالخلفي طفى ورحت لم الكهربائي وقالي الدينمو مايشحن وفكيت الدينمو ورجعته لراعي التشليح وركبت الدينمو القديم ووديته لورشه مشهوره بالجيوب وشيك على سلك الماص وطلع يهرب كهرب وركبه زين واخذ الدينمو وفكه ووران اياه من داخل وقالي الدينمو خربان فرحت وشريت مجدد وركبته وضبط وبالنسبه للانوار اشتغلت انوار المكيف والانوار الخلفيه غيرتها واشتغلت وبعد يوم صار اذا مادعست كل السياره تكون ضعيفه الانوار والمسجل والبوري والدركسون اما اذا دعست كل شي يشتغل تمام ادري طولت عليكم بالحيل لاكن الحشم فيكم وانتم قدها ان شاء الله
والسلام خير الختام

الحـمـد ُ لله و الصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .


عـزيـزي / يزيد

حيآك الله أخي / يزيد
تحية عطرة وعيدك سعيد وبعد :

رآجع هذا الرآبط تحت :
قبل أن تكتب موضوعك في خيمة أعطال السيارات وإصلاحها

الشيء الأخر والمُهم :
عندك مـُشكلة غير المولد { الشآحن}
الا وهي أن ســُرعآت المـُحركRPM
وآطية تحد الحد الأدنى المسوح به لذلك تضطر
لأن تدوس على الوقود { البنزين}
لترفع سـُرعة الخمول خآصة بالملفآت وهذا خطير .
وهي :
أنخفآض في ســُرعة المُحرك RPM
وتشوفها بعدآد ســُرعآت المـُحرّك { الأبنص}
أذا بالطبلون عدآد مكتوب عليه أسفل RPM
ومضروبة بوسط أسفل العدآد في RPM× 1000
وتعني كـــُل وآحد أو شخطة كبيرة
مضروبة × في ألف دورة بالدقيقة
فأذا هو على 2 فيعني 2000 دورة بالدقيقة
وأذا هو على 3 فيعني 3000 دورة بالدقيقة
وهكذا دوآليك
ويــُختصر
دورآت المـُحرك بالدقيقة { د ف د RPM }
وهي بالأنكليزي { بالأنقليزي } :
{ رفليوشن بير منت
Revolution Per Minute }

وعندما تــُشغل المـُحرّك
{ وقت التحمية / التسخين }
ترتفع ســُرعآة المـُحرك
للخمول العآلي High Idle RPM

وبعد ما يحمى المـُحرّك مفروض أن
ينزل من نفســُه { ذآتيآ / تمآتك } للخمول الوآطي
تنزل ســُرعآة المـُحرك للخمول الوآطي Low Idle RPM

وأن لم تنزل للخمول الوآطي فأما مــُعلق نظآم الخمول
وألا يحتآج وزن لأنزآله للخمول الوآطي
بشرط أن :
لا ينزل أوطى من الحد الأدنى للخمول الوآطي
فيطفي عليك المـُحرك عند الوقوف بأشآرة مرورية
أو عند الوقوف لنقآط التطفيش أو المطبآت
خآصة أذا أنت مــُشغل المـُكيف أو رآجع للخلف R

لذلك ضروري ترفع شوي الخمول الوآطي وتجدها
بلازآق التلوث الذي بغطى قربة تبريد المُحرك البلاستيكية
أو بمـُقدمة حــُجرة المـُحرك أو بحـلـق بــآب السـآئق
أو بــكــُتيب الخدمة الذي يجي بدُرج الغمآرة مع السيآرة وهي جديدة .

لازآق التلوّث مثل هذولي تحت وبه مقآس خلوص البوآجي
وبه ســُرعآت الخمول الوآطي والعآلي وبه موآصفآت لمنع التلوث
وبه معلومآت أ ُخرى تــُفيدك وهو مـهم ويجب المُحآفظة عليه دآئمآ :

لازآق التلوث { لاصآق } Emission Decal

ويـُسمى أيضآ ‘‘‘ لازآق تعليمآت التحكـُم بتلوث السيآرة

{ Vehical Emission Control Information }

وهــو :

هي لصقة تــُلزق بحــُجـرة مـُحرك السيآرة أو بحلق باب السآئق .

وأن أ ُلصقت بحـُجرة السيآرة فهي في العآدة { جي أم GM }

تكون في غطاء قربة التبريد { اللديتر} البلاستيكية :

اللزآق المذكور يخدم عدة أنظمة وقطع بالسيآرة { المـُحرك خآصة }

هذا أذا فيه ورش {مُهندسين} فـآهـمـيـن !!! :

بالنسبة للبوآجي لازم تكون أصلية وموزون خلوصها زين حسب

الموآصفآت التي بـكـُتيب الخدمة

أو بلازآق التلوث { أستكر / ديكآل}

يكون مـُثبت بحـُجرة المـُحرك أو بحلق باب السآئق .

مثآل أخر :

الازآق المذكور :

يــُسمى { لازآق التلوث Emission Decal }

وبه موآصفآت وتعليمآت ومقآييس كثيرة

لوزن البوآجي والأشعآل

وأحيآنـآ كروكي لسير موآصير وليآت التحكـُم بالتلوث والوقود.

هذا الآزآق تحت مثآل بس غير وآضح زي ما أبغى { لا يُعجبني }

مقآسآت وزن الخلوص وغيرها بالجدول الأيسر بس مو وآضح

وبه خلوص الصمآمآت { البلوف} وبه توقيت وصول الكبآس { درجة }

للتوقيت يعني متى يصل رآس الكبآس بالأصطوآنة لأعلى الأصطوآن بالدرجآت :

ويخدم نظآم منع التلوث { الوقود} بوزن الوقود والأشعآل

حسب تعليمآت ومقآييس اللزآق التي موضوعة من المصنع

طبعآ المصنع مجبور بوضعها من الهيئة الأتحآدية لمنع التلوث EPA

Environmental Protection Agency الأمريكة .

وفي الغرب وخآصة أمركا :

أن لم يجد مـُفتشي سلامة السيآرآت { الفحص الدوري عندنا }

أن لم يـجدون اللزآق المذكور أنفآ

{ لازآق التلوث Emission Decal }

فأن ذلك يــُعـتـبر مـُخآلفة مرورية .

لـذلك أنصحك بالمـُحآفظة عليه وعلى وجودُه بالسيآرة .

خآصة أنا مـُهملين بالذآت وقت التوضيب أو الحوآدث لا سمح الله .

يرمون الغطاء الذي يحملـُه { اللزآق } ولا يهتمون

ولو بحثت عنه ُ في الوكآلات ما أعتقد تقدر تحصل عليه بسهولة .

لذلك قـــــــــــــآل العـــــــــــرب :

""" الوقآية ‘‘‘ خـيـرٌ من العـلاج """

تنبيه مـُهم وخطير :
أن بقاء الخمول الوآطي تحت الحد الأدنى مـُدمر لبطآريتك
ومــُهـلك لمولد الكهرب { الشآحن } لأنهُ يــُضعف عزم المولــّد
ويتسبب في شحن وآطي ومـُزمن للبطآرية تحت المـُعدل الصحيح
ويــُسمى هذا المرض للبطآرية الشحن الوآطي المـُزمن
و يـُـيـمـى بالأنكليزي { الأنقليزي }
{ كرونك أندر تشآرج Chronic Undercharge }
ولأ ُثبت زعمي لك أليك هذي الروآبط عن هذا المرض المُدمر للبطآرية :
IN THIS ISSUE: - MK Battery

How to Diagnose Undercharging a Car Battery | eHow.com

Battery Basics

والبقية بصفحآت متن { نص Web } الغوغل :
http://www.google.com/webhp?hl=en&ta...w=1093&bih=468

ضروري تــطـلع على دروسي
عن الخمول الوآطي والعآلي لتعرف وش أقصـُد:
ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed

كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟

كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع .

تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition

نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخليIngnition System

تقدر تتطلع الى دروسي عن الكهرب والشآحن والبطآرية خآصة :

أجهزة الكهرب وكهرباء سيآرتك :
كـيـف تـفـحـص كهـربـة سـيـآ رتـك با لـقـيـآ س و ب أ بـو مـلـقـآ ط مع صـور لـلـتوضيح ‏( 12)

أ فـحـص أداء ا لـــشــاحـن . لا يـُـخـرب بـطـا ر يـتـك ويـخـذلك وقت الـحـآ جة !!!

كـيـف تـفحـص شـآ حن كـهـربـاء ا لـسـيـآ رة مـع ا لـبـطـآ رية بـأستخدآم قـيآس الكهربة

كـيـف فـحـص ا لـكـهـرباء بــ قــيآ سا ا لـكمـآ شـة للـكهـربة المنزلية والسـيآ رة

كيف تفحص ‘ تصلح ‘ توضب ‘ تختر بادء التشغيل {المقوم‘السلف} بالأشرطة والصور والشروح ؟؟؟

كـيـف تــسـتـخـد م أو تـسـتـعـمـل هـذا ا لـقـيـآ س ا لـكـهـربي؟؟؟ مـصور با لد آ خل

د رس في / لــو نــط { خـرج } بـوجـي أشــعــآل مـن مـُحـرك سـيـآ رتـك ؟؟؟ ما الحل ؟

بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآ رتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!!

أهـميـة شـرآئح خلوص المسآفة بين د ُقمة بادء التشغيل {المقوم/ السلف } وترس الحذآف !!!

كــيـف تـغـيـر ا لــبـوآجـي وكـيـف تـقـراء مـؤ أشــرآتـهـا { دلالات} الخرآب من لونه

كيف تصلح جـهـآزك الأكتروني { حآسوب } مسجل تلفزيون رآدي ألخ ؟؟؟

كـيـف تـشـتـغـل ا لـبـطـآ ريـة {{{ا لـحـجآ ر}}} ؟ كيف تـصـونـهـا وكيف تعمل أشترآك ؟؟؟

كـيـف تـفـحـص وتــصـون و تــُـشـخـص أعـطـال كـهـربة بـطـارية ســـيـارتك و شـاحنها

ا لـحـمـل ا لـطــُفـيـلي / و تـهـر يـب بـطـآ ريـة سـيـآ رتك كـيـف تعـرف ا لتهريب !

تعـلم كـيـف تفحص / تصلح / توضب مولد الكهرب بسيآرتك { الشآحن} بالأشرطة والعجة ؟؟؟

كيف تصلح أو تغير عدآدآت الطبلون { قيآسآت } ؟ بنفسك وشحمك ولحمك { DIY} لا أحد يستغلك

===========

موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

تـحـيـــــــــــآتي

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[أصيل حجآ زي]

بارك الله فيك

اخوي شراء تاهو 2007 وما عرف يشغل مثبت السرعة ممكن شرح طريقة تشغيل
اذا فية شرح مع الصور يكون أفضل وشكراً

أخوي / أسير الجنوب
بوسط الطآرة { الدركسون}
بيسآرها وهي موجهة للوسط
عدّة أزرة حوآلي 4

التي باليمين للمـُسجل والرآدي .
باليسآر لمـُـثبت الســُرعة ألا أذا
سيآرتك أستخدآم أمريكي ماهي خليجي .
تضغط أحد الأزرة أسفل وآحد من
جهة وسط الطآرة مكتوب عليه ست Set
ويطلع لك بالشآشة سهم أخضر
وفيه زرآرين وأحد فوق ووآحد تحت
وآحد الأعلى عليه علامة زآئد + يزيد بالســُرعة
من غير ما تدوس دعآسة الوقود { البنزين }
والأخر أسفل شيء من جهة وسط الطآرة
عليه علامة نآقص - ينزل الســُرعة .
والكبير بالوسط خآرج الدآئرة أكبرهــُم يــُلغي المـُثبت .
وبلمس دوآسة { دعآسة } المكآبح { الفرآمل } يفصل المُثبت أيضآ .
هذي صورتهُ في جميع سيآرآت الشفر جي أم GM

:

موفق
وتلقى خير




تـحـيـــــــــــآتي

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[أصيل حجآ زي]

رد جديد حبيت
تطلعّون عليه للفآئدة .
في ردي للأخ / أبـــو بــــســآم
هذا رآبط الموضوع تحت :
الأخ أصيل حجازي وش مع رجة السياره كل شي سويته

عندي فورد فكتوري سعودي موديل 97فيه رجه على سرعة 80 وسرعة140
سويت ترصيص للكفرات ومازالت الرجه موجوده والكفرات جديد قبل ثلاث شهور مركبها
فكيت عمودالكردان وفحصته بالمخرطه وطلع العمودسليم والرجه موجوده بدلت العمود بعمود ثاني
والرجه مازالت موجوده بصراحه محتار مدري ايش أسوي كشفت على صليبات العمود
وطلعت سليمه ماأدري ايش بقى ماسويته عشان أعرف سبب الرجه-

الحـمـد ُ لله و الصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .


الأخ الكريم / أبـــو بــــســآم
تحية عطرة وعيدك سعيد وبعد :

أخي الكريم الرجاء
المرور على هذا الموضوع الـمــُثبت بمـُقدمة الخيمة :
: قبل أن تكتب موضوعك في خيمة أعطال السيارات وإصلاحها

كلام الأخ المـُهندس / عبدالرحمن السآلم
رآئع وسليم .

أنصحك أن تسوي ترصيص أرضي مرة ثآنية وثآلثة .
وأن لم ينفع فيمكن عندك طعجة أو عطفة بالجنوط
أو
أحد رُمآنآت العكوس الأمآمية أو الخلفية
أو عدة رُمآنآت مكسرة أو فنآجيل الرُمآن
بها شطور أو كسر أو خدوش { أخآديد }

هذي صور للفنآجيل تــُمسى { ريس Race } :

وهذي الرُمآنآت تحت التي
تـــُركب بالعكوس الأمآمية والخلفية
شـــُـف بالصورة تحت اللي باليسآر مكسرة
واللي باليمين سليمة :

بالعكس الملون تحت للأطآرآت الخلفية شــُف الرُمآن الملون لشركة تمكن الرآئعة :

شـــُف موقع الرُمآن على عمود العكس الخلفي
الذي تصل لهُ بعد ما تشيل { تفــُك } الأطآر ثــُم
تفــُك غطاء الدفرنش من الخلف لـتـفــُك الخآبور والتيلة التي
يــُمسكون بنهآية عمود العكس ثــُم تسحب كآمل العكس من ماصورة
المحور الخلفية الذي يحمل التروس التآجية { التفآضـُل / الدفرنش }
وبعد أخرآج العكس تحتآج أسلوب الدق والتسخين لأزآلة الرُمآن القديم .
وتركيب رُمآن جديد مع الفنآجيل { الريس } والورود والأقفآل ... ألخ
الخآبور تحتآج تخـرجــُه أذا بتخرج التآجية { الكرونة } ويوجد تيلتين .
الرُمآن المكتوب عليها { بيرنق Bearing } وتعني حآمل أو حوآمل :

بالصورة تحت تشوف التيلة الملونـّه بالأحمر التي
لازم تشيلها لأخرآج العكس والخآبور هو الصيخ الأعلى لأخرآج التآج
مكتوب عليها { سي لوك C" Lock" } والصورة بعدها نفس الشيء :

الخآبور هو المكتوب عليه { شــآفت Shaft }
واليلة مكتوب عليها { لوك Lock } :

ويخرُج لك العكس حآملآ معهُ أغرآضــُه من رُمآن وورود وغيرها :

*******************

موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

تـحـيـــــــــــآتي

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """

[أصيل حجآ زي]

رد جديد حبيت
تطلعّون عليه للفآئدة .
في ردي للأخ / كــمآل
هذا رآبط الموضوع تحت :
الأخ أصيل بارك الله فيك بخصوص عمود التوازن الخلفي

الأخ أصيل الله يبارك فيك ولا يحرمنا منك

"Stabilizer bar"
عندي استفسار بخصوص عمود التوازن الخلفي ما هي فائدته الأساسية؟ وهل عدم وجوده يزيد من تآكل الكفرات من الداخل؟
وأخيرا إذا لم يكن موجودا هل يمكنني إضافته إذا كان مهما
وجزاك الله ألف خير

الحـمـد ُ لله و الصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.


الأخ
الكريم / كــمــآل
تحية عطرة وعيدك سعيد وبعد :

بدآية مــُرّ على هذا الموضوع المُثبت بمـُقدمة الخيمة :
قبل أن تكتب موضوعك في خيمة أعطال السيارات وإصلاحها

أخي :
المـُهندس الكريم / ماون ماركز كفى ووفى .
وبصرآحة أنا أستفدت كثيرآ من رده وتعليقآته .
ولي قليل من الأضآفآت .
يعني أنا أقرأها بطريقة أو
بزآوية قليلآ قد تكون بزآوية أ ُخرى :
أنا أسميه مــــآنــع الأنقــلاب لأنه يلوي السيآرة
للجهة المــُعآكسة المـُغآيرة للجهة التي رآيحة السيآرة
أن تنقلب فيه أي يــُعـيـد هيكل { جـُرّم} السيآرة للدآخل .
لدآخل دآئرة { الانعطآف الحآد } بدلآ من الخآرج أو يقآوم ذلك .

ســآر حوآدث كثيرة { أنقلابآت } خآصة في
الأنعطآفآت زي ما تفضل به المُهندس / ماون
وأثبتت التجآرب خآصة لجي أم GM أن :
تثبيت هذا العمود مـآنع الأنقلاب أو الحذف
الذي سموه { أنتي سوي بآر anti-sway bar }
ومن أشهر السيآرآت التي
كآنت تتعرض لمثل هذي المشكلة
الكآبرس / البونوفيل /
البرزيانا / الأمبآلا بأقل من غيرها .
أغلبها أندثرت وبقي الكآبرس .
والسوي كآنهــُم يقولو لك هز وسط { حذف الوسط } .
أو{ أنتي رول بآر anti-roll bar } والرول الأنقلاب .
أو زي ما أسميتهُ أنت
{ أستيبلايزر بآر Stabilizer bar }

تذكر أذا أنت رآكب بالسيآرة
وفي مـُنعطف حآد يحذف جسدك للخآرج
تجآه خآرج الدآئرة ليس دآخل
الأنعطآف خآصة بالمقآعد الخلفية .
ويضرب أجسآد الرُكآب بعضها ببعض .
ألى درجة أنهُ قد يكون شخصآن
بجوآر بعضهـُما ما يتكلمون مع بعض
من زمآن
{ زُملاء عمل أو من الجمآعة رآيحين زوآج وغير ذلك }
وتكون هذي العطفة الحآدة حلة الزعل الطويل .
بس أنتبه لا تسويها تقول
بأصلح بين الشبآب وتقلب السيآرة .

وبسبب قوة الطرد المركزي
{ سنترفيوقل فورس centrifugal force }
قد تتفسخ أو تنفك بعض الأجهزة أو القطع الغير مـُثبتة .
وقد تتسبب تلك الضغوط مع الوقت لأتلاف كرآسي القير والمُحرّك .
أو تخلع مــُثـبـتآت { برآغي / مسآمير / برآشيم / صوآميل }
القطع والأجهزة لذلك من المنطقي
وأفضل أن تعرضت السيآرة لمثل هيك حآلة .
أن تفحص سيآرتك فحص زين لتــُفتش على أي خلل .

وفي التصميم يحسبو لقوى الطرد المركزي ألف حسآب
خآصة في صنآعة الطآئرآت والمكوك والأقمآر الصنآعية .
وتــُستخدم قوى الطرد المركزي في
توجيه وتثبيت الأقمآر الصنآعية حول مدآرها .
ألى درجة أن قوى الطرد المركزي
تــُفيد في توجيه وتثبيت الأقمآر الصنآعية .
بالمدآر البيضآوي مع الجآذبية .

ويحسبون قوى الأنعطآف الحآد مع الطرد المركزي
بحيث أنهـُم يعرفون أن القطع الخآرجية تتجه
وبقوة للخآرج والأسفل { تنزل / تنكبس}
والأجزاء الدآخلية من الدآئرة يعني التي قريبة
من الدآئرة تحآول أن ترتفع { تتطآير} من مكآنها .

لذلك من تصممآت المـُثبتآت والأربطة
{ المسآمير / الصوآميل / البرآغي / البرآشيم }
أنها تتحمل النزع { الشد للأعلى / الخلع } .
وبعضها تــُحسب القوى { شد} لها القطم .
زي لو ركبت مسمآر بالجدآر بشكل أ ُفقي
يعني أنك أدخلت بشكل مــُستقيم
مسمآر صــُلب أو بــُرغي مقآس 8 ملم .
فأنك بأمكآنك أن تحمل عليه حمل حوآلي 50 كيلو .
ولو زدت أكثر من ذلك لأنقطم { أنقص} المسمآر من وسطه .

فيه أختبآرآت في التصميم { للتحـمـُل وقوة المعدن أو المآدة }
‘‘‘ للشد والقطم واللوي والسحب والدفع والترفيع والتنزيل وغيرها ‘‘‘

عآلم تفكر وتشتغل وتصمم وتبحث وتخترع
وليتنا نحن نصون أشيآئنا بأنفــُسنا فقط { DIY } .

والأنعطآف الحآد بدرجة 10 أو 20 أو 30 للخآرج

أن أنعطفت بــســُرعة كآفية لتعليق
الأطآرآت { الكفرآت} الدآخلية
لأنقلبت السيآرة لا سمح الله .

لأن الكفرآت { الأطآرآت} الدآخلية
ترتفع وتفقد السيطرة على السيآرة .
وأثبتت التجآرب والبحوث أن عمود التوآزُن يــحــُد
ويــُخفف ويــُقلل من حدوث ذلك بس لا يمنعـهُ البتة .

حتى لو أنهــُم سموه مانع { أنتي Anti }
{ مانع الأنقلاب / أنتي رول بآر Anti- R0ll Bar }

التدحرُج أو التبرُم { رول Roll }
يتسبب بأن يــُضيف وزن وضغط على الأجزاء الخآرجية
ويــُقللها أو ينزعها من الأجزاء الدآخلية في الأنعطآف

ويــُخـل بتوجيه السيآرة { الطآرة} لذلك أنت تحتآج أن تكون
السيآرة في الأنعطآف ثآبتة مــُتزنة في شكل أُفقي
يعن ما هو جهة عآلية كثير وجهة وآطية كثير

وعمود التوآزُن مــُتـعـلق بشكل ما بنظآم التعليق
وتربط الأطآر { الكفر} الأيمن بالأيسر للتثبيت من
خلال عمود هذا العمود الذي كآنهُ ســُستة / يآي / نآبض
يعني كأنهُ ذرآع مـُصآرع أو أبو العضلات
وأنت تلوي يدهُ وهو يــُعيد يدهُ للأستقآمة بقوة العضلات
يمكن شرحي ســآذج ومــُعـقد
لاكن هذا ما فهمتهُ من زمآن لهذا العمود

سؤآل ؟؟؟؟؟؟؟
هل هو ضروري ؟؟؟
بالتأكيد 100% ضروري للسيآرآت
التي ترآها تترنح في الملفآت / الأنعطآفآت

مثلهُ مثل المـُسآعدآت / الســُست
أذا أكلت مطب /
بطنآج ورئيت السيآرة تهتز
وتترنح وأنت بخط مــُستقيم
يعني السيآرة تطبطب { تنطط }

فأكيد ترليون بالمئة السيآرة تحتآج
مــُسآعدآت / ســُست جديدة وتربيط

لا بــُد من وجود مرونة لوي
{ تورجن torsion } لعمود التوآزُن

وهو الذي يمتص التـقـلــُب الى حد
مـُعين ويلوي السيآرة لأعآدتها لوضعها
الطبيعي بألصآقها قدر المـُـستطآع للأرض بالجهة الدآخلية
أنت كأنك تبرُم السيآرة للخآرج وعمود التوآزُن يبرُم السيآرة للدآخل

الخآم ا لذي مصنوع منهُ عمود التوآزُن هو نفس الخآم
هو نفس الخآم { الحديد } الذي مصنوع ويـُصنع منهُ
السـُـست { اليآيآت / النوآبض / أسبرنق Spring }
وطريقت تصنيع العمود والســُست / اليآيآت
بطريقة التللين { أنيلنق Annealing } وهي
تسخين الخآم حتى يصل لدرجة عآلية كبيرة
تصل لتذويب الحديد ثــُم يــُبردوه قليلآ قليلآ
بعد أن يكونو قد سخنوه من قبل
وغمسوه بســُرعة بزيت أو سآئل للتبريد السريع
ليــُصبح صلبآ ومرن للوي / البرم يــُعـيد السيآرة
لوضعها موآزي الجآذبية المركزية
(CG = ( Centre of gravity
على المحور الجآنبي المـُسمى
{ لترل أكسس lateral axis }
في موآجهة المحور الدآئري
{ roll axis رول أكسس }

.

ســـؤآل ؟؟؟؟؟؟؟
هـــل يـــُمـكنك أضـآفــتـــُه ؟؟؟

أنا أعرف أن السيآرآت التي
مــُعرضة للحوآدث بسبب عدم وجودهُ
أن الجمآرك عندنا ما تسمح بدخولها أذا هي للموآطنين
أو بــتــُبآع في البلد من غير ما يكون فيه هذا العمود .
وأن أستوردت سيآرة لك أستخدآم أجنبي
فسـيــُطلب منك تركيب عمود توآزُن .
هل الطلب لـكــُل السيآرآت .
الله ُ أعلم .

الشيء الأخير :
هل لعمود التوآزُن أثر أو
تأثير على مسح { سحت} الكفر من الدآخل ؟؟؟؟؟؟؟

أذا عمود التوآزُن مــُثبت
بنظآم التعليق حتى لو بشكل جـُزئي
فأكيد لهُ أثــر بنسب مــُختلفة
في السحل / السحت / المسح الدآخلي .

*******************

موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

تـحـيـــــــــــآتي

<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """