الحـمـد ُ لله والصـلاة و الـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين .
اللهـُم بـك أهـتـدي وبـك أسـتـعـيـن وبنبيك مُحمدٌ أقتدي .
اللهـُم يـآ مـُعـلـم أدم و أبرآهـيـم و مـُحـمـد عـلـمـني
وأنـفـعـني بـمـا عـلـمـتـني ويـا مـُفـهـم ســُـلـيـمـآن فـهـمـنا
وأنـفـعـنـا بـمـا فـهـمـتـنا وزدنا عـلـمـآ و فـهـمـآ ...
عـزيـزي / الـرحـــــــــــــــآل -------
كــيــف تـعـر ف أن
ســُـرعـة د ف د RPM
مـُحـرك سـيـآرتك مـضـبـوط أو لا ؟؟؟؟؟؟؟
أهـدي لـك الرآبـط
وبـعـد :
أولآ :
حـقــآئـق لازم تـعـرفــهـا :
الــسـيـآرة عـلى
الـ فـآضي N /
أو التأمين P
و شــغــآل
الـمـُحـرك بـه سـُـرعـتـآن :
ســُـرعة الـخـمـول الـعـآلية
{ هآي أر بي أم High RPM }
أول مـا تـُــشـغـل السيآرة
وهي مـا هي حـآمية ( مـسخنة )
و يـــُـسـمـى بـالأنـقـلـيـزي
( فـآســت أيـدل Fast Idle )
وهـو حـوآلي 1100 دورة بالدقيقة
يزيد ألى 1500 أو ينقُص قليل حسب السـيـآرة
و هـذا يــُـسـتـخـدم فـقـط
لـتـحـمـيـة الـسـيـآرة (صبآحـآ أو بـالـبـرد)
بـحـيـث لا تـضـطـر تـــنــتـظـر بالـسـيـآرة وقـت كـثـيـر
وبـمـُجـرد أن تـعـرف أن الـسـيـآرة حـمـيـت /
أكـبـس على دوآسة (دعآسة) الوقود كبسة وآحدة
لـتـنـزل ســُرعـة الـخـمـول لـلـوآطي أو تنزل من حآلها .
في هـذي الفترة
أحذر ( سـُرعة الخمول العآلية لا
تـُـشـغـل ضغـآط المُكيف / يشطب عليك )
يمكنك تشغـيل المروحة من دون الضغـآط .
لـيـــش سـُـمـيـّت
سـُرعـة الـخـمـول Idle Speed ؟؟؟
تـــعــنـي أن الــسـيـآرة غـيـر مـُـتـحركة
والـمـُحـرك غـيـر مـُحـمـل بـأعـبـاء { حمل } .
و بـألـــسـيـآرآت الـجـديـدة
مــثـل صـآلـون الـتـآهـو شـفـر
أخـتـصـرو ذلـك بــــــســُرعة
يـسـخـن الـمـُحـرك (حيث يـُحتجز الماء )
ليتمكن المُحرك يـسخن بـسُرعة
نـنـتـقـل ألــى
ســــُـرعـة الـخـمـُول
الوآطية ( لو أيـدل Low Idle )
بـعـد أن يـحـمـى (يـسـخـن) المـُحرك :
يـنـخـفـض صوتـُه و تــنـزل دورآتـُه مـن
حــوآلي 1500 RPM
أو 1100 RPM
ألى حوآلي
650 RPM
أو 750 RPM
وبعض المـُحـركآت ينزل ألى
أقل شيء مفروض 550 د ف د RPM .
و هـذا هــو الـصـحـيـح 100%
والـمـزبـوط الـمـُـفـــتـرض أن يـكـون
لـــكـن مـن دون أن يـكـون هـُـنـآك خـطاء
بـوزن الـديـلـكـو بـالـكـشــآف أو بـدونــُه
والــسـيـآرة شـغــآلـة بـدون حـمـل
بدون عبىء ( لا مـُكـيـف و لا تـعــشـيـق ،
ولا أنـوآر عـآلية و لا أجـهـزة تـشـفـُط تـيـآر
عـآلي مثل المُكيف ( أقـصُد ضغـآط المـُكـيـف )
عـنـدمـا أقول
ضغـآط الـمـُكيف
( كُمبرسور Compressor ) .
أقـصـُد أنـه بـأمـكـآنك تـشـغـيل
مـروحة المُكيف من دون الضغـآط
ولـن يـصرف تـيـآر أو يـُحـمـل الـمـُحـرك
بـحـيـث لن تـتــأثـر ســُرعـة الـخـمـول .
ووزن ســُرعة الخمول تــُعـدّل مرة
والمـُشغل { صلنويد Solenoid } شـغـآل
والذي يـــُــشـغـلــُه عندما يشتغل ضآغط
المـُكيف { الكــُمبرسر Compressor }
يعني مــُجـرد تشغل المـُكيف وتسمع الضـآغط
يـحـن فالمـُشغل { صلنويد Solenoid } شغآل
به كهرب ومسمآرُه ممدود وأذا طفيت
المـُكيف فالمـُشغل { صلنويد Solenoid }
ما هو شـغـآل الذي يسآر الصورة للكربريتر
ويكون بالعآدة يمينك وأنت تطآلع للخلف
من أمآم السيآرة يعني جهة السـآئـق
{ يسآر السآئق} :
يـمـكنك تنزيل سـرُعة
الخمول بـعـد مـا توزن
نـزل ســُـرعـة الـمـُحـرك
يـجـب أن تـنـزُل ألـى
قـُـرب دورة بالدقيقة
650RPM د ف د .
وألا تـزيـد عـن
750 د ف د RPM .
ألا ببعض السيآرآت الى أكثر من 750
لــــــــيـــــــــش ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أذا نـزلـت ألى 500 د ف د RPM
أو أقــل فـكـُـلـمـا شـغـلت حـمـل Load عبىء .
( مـُكـيـف / تـعـشـيـق ‘ خاصة على ورى)
أو وقفت عند أشـآرة / نقطة تطفيش / مطب ... ألخ
طـفـت أو أنطفت عليك الـسـيـآرة عـلـى طـول
ومـن الـمـُـفـتـرض أن
يـزيـد دورآت وعـزم الـمـُحـرك
أذا وزنـه ُ بـالـكـشـآف أو بـدونـُه
ثــُـم يـحـآول تـخـفــيـض دورآت الـمـُحرك
بـحيث لا تقل عن 650 RPM ببعش السيآرآت
أو د ف د 550 RPM بالبعض الأخر من السيآرآت أبـدآ .
أو حـــــــــسـب مـوآصـفـآت
وزنية الـمـُحـرك 550 د ف د RPM .
و هـذي تـحـصـلـهـا أمـا بدليل المآلك /
بـكـتـآب الـخـدمـة بدُرج
الغمآرة الـمـُرسل مع الـسـيـآرة
أو بــلـزآق مـوآصـفـآت الـمـُـحـرك
تـكـون بـعـلـيـة ( حوض ) الـمـُحـرك
أو أحـيـآنـآ تـُـضـآف لـتـلـك بحلق / عـتـبـة الـبـآب .
خـُـذ تحت هـذي الـصـور لــشـكـلـهـا :
طـبـعـآ أنا هـُنـا
أتـكـلـم عــن الـسـيـآرآت كـآفـة
لا أخـُص سـيـآرة بـذآتـُهـا
لأ نـي لا أعـرّف
كـُل الـسـيـآرآت .
فـأن زعـمـتُ ذآلك
فـأنـا أكـذب عـلـيـكُم
مـعـآذ الله أن
أكـون مـن الـجـآهلين .......
ألـيـكم بـعـض لـزآقـآت الأنـبـعـآ ث
{ أنشن ليبل Emission Lable }
أو أمشن ديكآل أو أمشكن أستكر .
car engine emission label
أســتـكـر sticker / ديـكـآل decal ..... ألـخ
شــٌف مـكـتوب بالجدول باليسآر
بالوسط (أيدل أسبيد Idle Speed )
و كـآتـبـيـن 730+-50 RPM وتـعـني
سـُرعـة الخمول للمُحرك بـعـد التحمية
وهو فآضي (غير مـُحـمـل) من دون عبىء .
+ -50 730 RPM
يـعـني تـكـون 730 دورة بـالـدقـيـقة
زآيـد أو نـآقـص 50 د ف د
دورة { د ف د RPM } بالدقيقة
أو هــذا اللزآق تحت :
وآضح / يـأخـي ؟؟؟
ثــُم لـو شـغـلـت الـتـعــشـيـق
(خاصة الخلفي / رجوع للخلف R )
أو مـُكيف أو كلاهـُمـا مـعـآ
تـنـزُل دورآت الـمـُحـرك ألى + - 50 530 RPM
في هذا الـمـُحرك حقك مـٌـمـكـن يـخـــتـلـف أخـتـلاف بــسـيـط فقط
شــف هـذا اللزآق القديم جدآ
شُف يقول لك سُرعة الخمول والتعشيق مُعشق
أيدل أسبيد 650 idle speed 650‘‘‘
وحط بين قوسين { أن قير in gear } يعني مُعشق
حتى لا تحُط السُرعة أقل من 650 د ف د RPM وتعشق ويطفي
لاكن أغلب السيآرآت توزنها والقير غير مُعشق وتحط الدورآت د ف د RPM
حسب ما هو باللزآق والموآصفآت وتشغل المُكيف وهي تنزل للحد الأدنى وترفعها أن هي وآطية
ترفع دورآت سُرعة المُحرك د ف د RPM لأعلى نسبة في الخمول الوآطي
حتى لا ينطفي المُحرك وقت التعشيق أو المُكيف أن نزلت د ف د RPM لأقل شيء .
;
.
.
.
.
بـعـض الزقآت
لا تـُـعـطـيـك مـعـلـومـآت كـآفـيـة .
لـــكــن هــو
نــظــآم ألـزآمـي بـأمـركـا /
و الـعـآلـم طـبـعـآ يـتـبـع أمركا
بـموآصفآت السـيـآرآت والطآئـرآت
هـذا أمـر مـُـسـلـم لا لــبـس فـيـه
لا تـفـتـكـر أنــي مـُـسـتـخـوج
أو أُحـبـهـُم يـوم أقول لـك ذلـك
لـكـنـهـا هـي الـحـقـيـقـة
هــُـم مـؤســسـيـن هـذي الـعـلـوم
والـنـظـآم ذلــك بأمركا :
يــُـجـبـر صــآنـعــي الـسـيـآرآت
أن يـضـعـو لـهـا لـزآق الـوزنيـة
ولـزآق الأنـبـعـآث لوزن الـــتـلـوث
( أنجن أمـشن ليبل engine Emission Label )
مــثــل هــذا تحت :
خــُـذ هـذا الازآق تحت حـق نـيـسـآن
مـثـلا ولو أنـه غـيـر وآضح 100% :
شـــُــف هـذا الازآق حـق الـفـورد
( لو أني ما أحب الفورد / لكن اللزآق وآضح ) :
شــُف وزنية الخمول
( أيدل ستنق Idle Setting )
طـبـعـآ كـآتب 4 قـرآئـآ ت 650 مع مـُكيف
( أي بالسيآرة مـُكيف /// مُركب بها ) ومـع قير عآدي
و 650 بدون مـُكيف ( أي ما بالسيآرة مـُكيف/ ما هو مُركب بها )
ومـع قير عآدي
واللي تحت 700 مع مـُكيف
( أي بالسيآرة مـُكيف / مُركب بها )
ومـع قيرتماتك
و 700 بدون مـُكيف
( أي ما بالسيآرة مـُكيف/ ما هو مُركب بالسيآرة )
ومـع قيرتماتك
وآضح ؟؟؟؟؟؟؟؟ يـا أبو فـهـد
شــُـف مـثـلا هـذا الازآق تحت مـُـثـبـت
بـكـبـوت الـسـيـآرة من مـُقدمتُه الدآخلية
لكنـهُ لا يذكـُر سـُرعـة
الخـُمـُول بــس خـلـوص الصـمآمـآت
لـذلك فيه لازآق أخر بـجـدآر حـُجرة المُحرك الخلفي
صدر الغمآرة / المُسمى جدآر النآر ( فـآير وول Fire Wall )
يُقصد بجدآر النآر أنـه يـحـمي ا لـغـمـآرة
ومن بها من حريق مـُحرك السيآرة لا سمح الله .
شــُف لازآق حق
مـوآصفآت الكفر وضغط الهواء بها
تجدُه بـحلق عـتـبـة البآب من الخلف / بـآب الـسـآئق
طـبـعـآ أذا
موزع الشرآرة ( الكويل) هذا من النوع القديم
فـمـُهـم جـدآ أن تــشـُد مـسـمآرُه الذي يـمـسـكـُه بقوة
بـــشـرط لا تـكـسـرُه/
لأنـُه مـع الوقت
يـنحل ويـُخـل بالوزنية
شوف المـسـمـآر بـأسـفل
موزع الـشـُرآرة (ديلكو) :
هــذا الـمـــــــســمـآر مـع
الكُلاب { مشقبية } اللي يــمـسك الديلكو :
كما يوجد بمــُغــذي
الوقود { الكربريتر carburetor }
بــُرغي الخليط {مسمآرين}
تخـُص وزن الخليط { الهواء والوقود }
بنسب صحيحة
بــُرغي الخليط تسمى
{ أيدل مكسشر أسكروز idle mixture screws } :
.jpg)
كما يوجد
بمــُغــذي الوقود
{ الكربريتر carburetor }
بـــُـرغي وزن الخمول
الذي هو أســــــــــــآس الدرس هذا
وهذي صورة لهُ في سيآرآت الشفي Chevy .
على الجآنب الأيمن من الكربريتر وأنت
تطآلع للخلف وهو رآكّب بـمـُحـرك السـيـآرة :
.
.
.
.
.
.
.
تجربة أحد الأخوة الشبآب :
غسل الخآنق { ثرتل بدي } وعلق عليه الأبنص
علقت سرعآت المُحرك على أعلى من 1,000 د ف د RPM .
نصحنآه بأعآدة التنظيف والصبر عليه ولم تنحل المشكلة ألا بعد 20 يوم :
.
.
.
.
موفـق
وتلقى خير بأذن الله
""" و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """
تـــآبــع دروســي لـلـفـآئـدة
فأنا أُلفها وأجمعها لك بلا كلل أو ملل :
هـذا تحــت رآبــط
دروسي جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير
أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآزي
أخي :
أن تـرى أني
قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى ...
وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة
فــــــــــــــــــلا تــنــــــــــــــســآني 
مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك
فأنت كريمٌ وأنا أستآهل .
تـحـيـــآتي
بــلا حـدود .
<<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
ســُرعـة الـخـمـول الـعـآلـيـة و الـوآ طية ( حـقـآئق مُهمة ) Fast & Low Idle Speed .
رد مع اقتباس