وله ُ أنظمة وأجهزة أ ُخرى غير أجهزة
نظآم تثبيت الألتصآق Traction
وأ ُكــرّر :
هو نظآم يمنع أو قــُل بالأحرى
يخلي الأطآر بدلآ ما يفرفر { يفحط }
لوحدُه في الطين أو الرمل أو التغريز أو صعود تل
يخلي ذلك الكفر أو الأطآر يشبـُك مع بقية الكفرآت في
تحمـُل الحمل ولا يبقى يفرفر بالفآضي أو الهواء { يفحط } .
يمنع فرفرة ذلك الأطآر { الكفــّر } بالفآضي .
ويــُحـمـلـُه جـُزء من المسؤلية أو ينقـُل الحمل والعزم للأطآر الأخر .
تحت رسمة لتوضيح توزيع أجهزة نظآم التحكـُم بالألتصآق :
ونظـآم ثبآت السيآرة
على الطريق
stable traction system.
يُتحكم به عن طريق أقل شيء 3 حسآسآت :
1- حسآس السُرعة وهو نفس حسآس مآنع الأنغلاق ABS .
2- حسآس نسبة الحذف { الدورآن }
يُسمى بالأنكليزي :
{ روتيشن ريت سنسر rotation rate sensor }
أو يُسمى :
{ يو ريت سنسر yaw-rate sensor }
أذآ برم أحد السيآرة بسُرعة أو بقوة مُفآجئة
محآولآ تفآدي شيء ما بالطريق / شيء مرمي بسمآرُه .
يشغل نظآم الثبآت أحد الفرآمل الأربع خآصة أحد الخلفية
للحظآت تفآديآ لأنبرآم السيآرة / لف السيآرة حول نفسها
ومن ثم الأنقلآب لا سمح الله أو الحذف خآرج الطريق بالمرة .
أو عن طريق
3 - حسآس زآوية عمود الطآرة / التوجيه / الدركسون :
ولهُ عدة أسماء منها :
{ أستيرنق أنقل سنسر Steering-angle sensor }
أو
{ أستيرنق ويل سنسر steering wheel sensor }
بالكروكي تحت
يوريك وين يكون الحسآس
بنظآم التوجيه / الطآرة في العآدة
هو رقم # 2 تحت :
يشبه هذا تحت
طبعآ اللون والشكل والموقع يختلف
من سيآرة لسيآرة أو مُظل لمُظل أو طرآز لطرآز :
الحسآس قد يتحرك عن موقعهُ
قليل فيُطلق الرسآلة { التحذير } .
.
.
.
2 - هذا النظآم
{ Service Stability System }
مُرتبط مع نظآم مآنع الأنغلآق ABS والفرآمل
ومع نظآم تثبيت الألتصآق TCS } .
مما قد يكون أحيآنآ أذا بأحدهم خلاف تطلع لك هذي الرسآلة .
لذلك أنصحك تفحص مستوى زيت علبة الفرآمل
وتزوّد النقص فوق الحد الأدنى { من .Min } .
ولا تستبعد أن أي تهريب في
موآصير أو ليآت زيت الفرآمل تُطلق هذا التحذير .
لذلك :
أفحص حسآسآت السُرعة في الهوبآت
وهي نفسها حسآسآت مآنع الأنغلاق ABS .
فقد يكون بالحسآسآت خلاف أو سلك مقطوع أو منزوع أو مفكوك .
أنت أذافحصت
بالحآسوب { كمبيوتر }
أو جهآز تشخيص الأعطآل .
أو بورشة عند شخص فآهم
بيطلع لك رمز { كود Code }
وتأخُذ الرمز وتحُطهُ في الغوغل وبيطلع لك الأسبآب . مـا هـو نـظـآم ( حـآســوب ) OBDI أ و OBD II !!!
أحيآنآ :
هي رسآلة تظهر مرة وتبقى عآلقة في الشآشة
في ذآكرة الحآسوب المؤقتة وحلها فقط
بفصل أصبع البطآرية لمُدة لا تقل عن 33 دقيقة
وتنتهي .
وبعض السيآرآت لأعآدة البرمجة تحتآج
أنك تفتح مفتآح الأشعآل { السوتش }
على ثآني دقة / ثآني فتحة Run من غير تشغيل المُحرك .
فقط حتى تولع لمبآت شآشة الطبلون وتخليها
ثـــُم تروح للبطآرية وتفصل أصبع
البطآرية السآلب لمُدة نصف سآعة
وأنتهينا .
بعضها يصلُح هذا لأعآدة البرمجة / مسح التحذيرآت العآلقة
وبعضها ما يصلُح الا بجهآز تشخيص الأعطآل المشروح في درسي السآبق .
وقد يكون خطاء في قرآئة للحآسوب EBCM يُطلق الرسآلة .
أو مُنظم ضغط زيت صمآم
الفرآمل { حآسوبها الخآص }
بريك برشر مودوليتر فآلف
Brake Pressure (Modulator Valve (BPMV.
أذا فحصت
بالحآسوب أو جهآز التشخيص
وطلع عندك هذا الرمز C0285
فهو لمفتآح { مكون أو قطعة } سوتش
أسمهُ { medium pressue accumulator switch }
موجود في مُنظم صمآم ضغط الفرآمل { المكآبح }
brake pressure modulator valve
رقم # 1 :
وقد يكون الرمز أما C0285
أو C0286 للسيآرآت الحديثة مرة .
Diagnostic Trouble Codes
(DTCs) C0285 and/or C0286
أذا أحـدكـُم فـحـط بـالـسـيـآرة بـعـُنـف
أو دخـلـت بـهـا بـمـنـآ طـق طـيـنـيـة
قـذرة ومـيـآه أمـطـآر أو شـبـيـه ذلك.
فـتـأ ثـرت حـسـآسـآتـُهـا
حتى لو بس بهواء نظيف قوي :
أي وآحـد مـن الأنوآع هـذي يوفي معك /
أنوآعـهـا كـثـيـرة / تـُبـآع محلات التكرونيآت(ألأكترونات).
تـحـصـلـُه بــسـوق تـصـلـيـح الأ لـكـتـرونـيـآت.
تـابعني في يومـآ مـــــــــــــــا
سـأشرح كـآمل النظآمين (الجـهـآزين) بأذن الله .
شـرح مـوجـز للـنـظـآم :
نـظـآ م تـحـكــُـم بـأ لتـصـآق الكفرآت بالطريق
(A traction control system (TCS
الذي أُخترع وأُدخل الخدمة لسيآرآت بنز وتآيوتا
وبي آم دبليو بعآم 1978 صليبي .
رد: ما هو نظآم التحكـُم بالألتصآ ق Tcs ونظـآم ثبآت الألتصآق للكفرآت على الطريق Esc.
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الروز
اخوي الله يبارك فيك وينفع بك وجزاءك الله خير الجزاء
عندي استفسار وين مكان الحساسات هل هي عند الكفر او في الكبوت
سيارتي كابرس 94 وكيف الطريقة للتنظيفها
مولعه المبه ولا ادري ماهي المشكلة
في انتظار ردك الله يوفقك
أخــــــــي الـــــكـــــريــم /// الـــروز وأيــآك بـــارك الله فيك وجـــزآك الله خـــــــيـرآ تــحــــــــــيــــــــــــة عـــــــطـــــــــــرة وبـــــــــــعــد :
ونظـآم التحــكـــُم بالثبآت الألـكـتروني Electronic Stability Control ثبآت السيآرة بالطريق / يعني لا تحذف بقوة : نظآم أذا عمل مزبوط 100% بدون خلل بأذن الله يــحـمـي السيـآرة من الأنحرآف في الملفآت شـــــــرط أن تكون الســُرعة مـُـعـتدلة : هذي تحت صورة الأنــحـرآف التي يـمـكـن تــحــصـُل للسـيـآرة نتيجة السـُرعة أو قـآذورآت ومـُـخـلافـآت الطريق من زيوت وشحـوم ورمـآل و ... و ... و ... أ لـخ فـــأمـا تنـحـرف الـــــــســـيـآرة يـمـيـن أو يـــــسـآر بــسـُرعة أو توآصل مـُـسـتـقيـمة وأنت تبغاها تلـُف أمـا يـمـيـن أو يـــــسـآر :
نــظـآم الــتـصـآق هو شــكــلــُه تـــحــت وهو الـدفـلـوك في تروس الدفــرنـــــــش ولتشغيلـُه ببعض السيآرآت تحتآج لضغط الزر مثل الذي تحت قبل دخولك الطمي / الطين / الرمل / التطعيس / والهضآب والكظآمة والكثير منها يشتغل تلقآئيآ { تمآتك } :
ولكن هذا النظآم يستخدم بالأضآفة على ثلاثة محآور من الحـسـآسـآت أي على ثلاثة أنظمة من الحسآسآت بما فيها حسآسآت الأطآرآت الأربعة يعني بـكـُل كفر حسآس وحسآس لزآوية أنحناء نظآم التوجيه وحسآس لنظآم دورآن السيآرة على محور الوسط للدورآن حول نفسها مركزها :
شــــــــــُـف الصورة تـــــــحــــــــــــــــت : تــحــصــل الــحــســســآت عــنـد كــُـل كـفـرة { من دآخل الجـنط } وآحـد :
طــــف سـوتش الأشـــــعـآل خمس دقـآئــق وشـــغـل .
شــــــغـــــل الــــــــســيـآرة وأن شـــــاء الله تــروح اللمبة .
فـــــيــه كثـيرين يـفــصـلون أصـــــبـع البطـآرية أكثر من نصف سـآعة 33 دقيقة وتصلـُح مـعـهـُم
و فـــــيــه كثـيرين يـفــصـلون أ صـــــبـع البطـآرية أكثر من 12 سـآعة وتصلـُح مـعـهـُم
بــالــنـســـــــــبـة لـمؤشــــر { ساعة } الـحـرآرة : فــأمــا أن يـــكـون خـربـآن الحـسـآس أو الـمؤشـر نـفــــــسـُـه .
أو يـــــــــكـون بـسـلـك الـحـسـآس الذي رآكب على المـُـحـرك مقروص أو به ســــلـخ ويـلـتـمس مـع هـيـكل السـيـآرة أو مع هيـكـل الـمـُـحـرك ويـقـطـع في التـأشـــــــــيـر فــــــتـش علـيـه أو غـيـر الـحـسـآس { الـمـجـس } .