مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحلDIY حتى لا تنخدع !

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف حالك اخوي أصيل ؟

بصراحة ودي استشيرك بحكم خبرتك في اعطال السيارات

عندنا فورد فان 2006 سيارة العائلة
فيها مشكلة في القير ، القير يتاخر في التعشيق وخاصة الرابع
واحيانا يطق القير عند التغيير من الثاني الى الثالث أو الرابع

المشكلة هذي تحصل اذا احتر زيت القير أو بالاصح اذا مشيت مشوار طويل
لكن اذا شغلت السيارة الصباح الامور كلها تمام ، لكن اذا احتر زيت القير على طول يبدا يعلق ويتأخر في التعشيق

على فكرة زيت القير والفلتر ماشي عليه 15 ألف تقريبا

أتمنى ان ترشدني الى مكان العطل ولك جزيل الشكر والتقدير

وعـلـيـكــُم السلام ورحمة الله وبركآتهُ

أخي الكريم / عـــــــآشـــق

يالحبيب :
كثير من مشآكل القير هي أستخدآم زيت خطاء أو

نقص أو زيآدة الزيت .

كثير من الشبآب يقيس كمية الزيت
بطريقة خطاء مـُخآلفة لتعليمآت المـُصـنـع .

بعض الألمآني :
القيآس صعب وبوسط القير من تحت
مآصورة خآصة للزيت الزآئد يفيض منها .
يعني عدة موآصير وآحدة لضخ الزيت والأُخرى للفيض .

وبعض اليآبآني والكوري :
تقيس الزيت والمـُحرك طآفي وبآرد .

لذلك أقراء في كـــُتيب الخدمة بدُرج الغمآرة كيف تقيس
زيت القير التمآتك بسيآرتك ومـُظلها وطرآزها يختلف عن غيرهُ .

المُحرك والقير العآيدي والدفرنش
وغيرها تقريبآ كــُل السيآرآت زي بعضها .
ما عدى القير التمآتك يختلف كثيرآ .

بالسيآرآت الأمريكي في الغآلب :
تقيس زيت القير التمآتك كالأتي :

تكون جآي من مشوآر أو مشيوير أو تحمي المـُحرك لا يقل عن 10 .
تمرر القير { التعشيق } على جميع النمر الثقيلة والخفيفة والمُحرك شغآل .

حتى تمررها على الخلفي R والفآضي N والتأمين P .

ترمي عــُمآمتك { الغترة} بالمقعد الخلفي .
تتأكد أن ملابسك ما هي فضفآضة كثير وتحذّر ما تــُلامس
ملابسك ولا جسدك ولا خآتمك ولا سآعتك أي شيء مـُتحرك أو حآر .
مثل المرآوح أو طوآيا الكندآسة / العآدم .

أسحب عصى القيآس من مآصورة تزويد الزيت .
نظف العصى بخرقة نظيفة ورجعها الى أسفل المآصورة الى التخوم .

أسحب العصى مرة ثآنية وثآلثة ورآبعة وخآمسة
حتى تتأكد من القيآس الصحيح .
ضع العصى أمام وجهك بشكل أ ُفقي وفي ضوء قوي .
لازم يكون الزيت بين الشخآبيط XXXXXXX
أو بين كآمل { فل Full } ونآقص وآطي { لو Low }

أو بين حآر { هوت Hot } وبآرد { كولد Cold } .

أو بين الخـُرمين { الخُرقين الصغآر جدآ } .

أو بين أقل { من .Min } وأقصى { ماكس .Max } .

أذا الزيت حآر يتجه لأعلى أشآرة
وأذا هو نآقص مفروض يكون بالنص .

بالسيآرآت القديمة التي قبل مـُظل 2000 صليبي .
المـُنظم الذي يتحكم بتبديلات { تغيير } النمر كآن يستخدم هواء الشفط
{ الفآكيوم Vacuum } للتحكــُم بالمـُنظم نفسه { قفرنر Governor }
والسيآرآت الحديثة في أغلبها يتحكم بالمُنظم كهرب
والكترونآت مـُـتصلة بالحآسوب { أي سي يو ECU } .
يوجد مــُشغلات { صلنويد Solenoid } في مـُخ القير
وهذي المُشغلات تتحكم بصمآمآت { محآبس / بزآبيز } ضغط الزيت لتـبدل النمر .
أذا هذي المُشغلات أو الصمآمآت أو الظفيرة خربآنة أو الحسآسآت الدآخلية والخآرجية
بها خلل فهي تتسبب في تأخير النمر أو النتعة وغيرها .

هذي المـُشغلات والحسآسآت والظفيرة مركبة بالمـُخ تحت قعر { كرتير} القير
ويــُمكن للكهربآئي أو المُهندس الوصول اليها من غير تنزيل القير ومن غير توضيب .

مشروح بدرسي هذا رآبطهُ تحت عن أسبآب تأخير التبديلات { النمر} :
ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟

الشيء الأهم :
ضروري تستخدم زيت وصفآية الوكآلة الأصلي أو ما يـُعآدلها بالضبط .

أنا أعرف ان فورد Ford تستخدم زيوت موتر كرآفت للقير التمآتك .

فضروري تستخدم الزيت الأصلي الصحيح .

بعض الشبآب غير الزيت والصفآية مرتين وأكثر ورآحت المـُشكلة .

موفق
وتلقى خير

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم

اخوي اصيل اتمنى من الله ثم منك ان تفيدني في مشكله مالقيت لها حل انا عندي باثفندر المشكله اذا غير من 1 الى 2 يدق في الغيار وبقيت النمر تمااام ناعم في التغيير غيرت الفتر والزيت اكثر من 3مرات واخر مره بزيت

اصلي من شركة تويوتا والمشكله باقي وفي الصباح اول مااشغل وامشي تمااام اتمنى لافاده وشكرا

شـــُف يالحبيب :

زيت تآيوتا أصلي
ورآئع بس لقيور تآيوتا التمآتك .

أنت مفروض تشتري زيت شروكي الخآص .
وقد يكون زيوت جي أم GM الأصلية
وليس أي سي ديلكو AC Delco التجآري
صآلحة ورآئعة للشروكي بس أنت تأكد من ذلك .

لا تخلط عبآس بدبآس .
يبدو لي أن مـُشكلتك بالزيت .

طبعآ :
أفضل الزيوت للسيآرآت
الأمريكية خآصة الجي أم GM هي التي :

تتوآفق مع موآصفآت زيت دكسرون Dexron .

ولـــــــــ موآصفآت زيت دكسرون Dexron .
عدة لزوجآت أو موآصفآت :

دكسرون 2 Dexron II
وأفضل منه { أحسن }
دكسرون 3 Dexron III

وأفضل منه { أحسن }
دكسرون 4 Dexron VI

ولكــُل نوع من السيآرآت
وقويرها التمآتك زيت ذو موآصفآت خآص به
ويمكن يصلــُح لعدة سيآرآت بس ما هو بالضرورة .

[هيبه ملك]

شـــُف يالحبيب :

زيت تآيوتا أصلي
ورآئع بس لقيور تآيوتا التمآتك .

أنت مفروض تشتري زيت شروكي الخآص .
وقد يكون زيوت جي أم GM الأصلية
وليس أي سي ديلكو AC Delco التجآري
صآلحة ورآئعة للشروكي بس أنت تأكد من ذلك .

لا تخلط عبآس بدبآس .
يبدو لي أن مـُشكلتك بالزيت .

طبعآ :
أفضل الزيوت للسيآرآت
الأمريكية خآصة الجي أم GM هي التي :

تتوآفق مع موآصفآت زيت دكسرون Dexron .

ولـــــــــ موآصفآت زيت دكسرون Dexron .
عدة لزوجآت أو موآصفآت :

دكسرون 2 Dexron II
وأفضل منه { أحسن }
دكسرون 3 Dexron III

وأفضل منه { أحسن }
دكسرون 4 Dexron VI

ولكــُل نوع من السيآرآت
وقويرها التمآتك زيت ذو موآصفآت خآص به
ويمكن يصلــُح لعدة سيآرآت بس ما هو بالضرورة .

مشكووووووور اخوي أصيل حجآ زي الله لا يحرمنا من ابداعك بس موتري باثفندر نيسان

اصب له زيت شروكي او جي ام

[عبدالله الموسي]

الله يبيض وجهك

نصائح ثمينة

استفدنا منها الكثير

[ابو ناصر 12]

السلام عليكم
سيارتى باثفندر 2007 القير اتوماتيك الدبل فرار علق على الدبل ورفض يفصل مشيت عليه شوى ووقفته من بكرة شغلت السيارة فصل الدبل لكن تعشيقات القير صارت قويه ولها طقه ويتاخر بقوة فى التغير وانا مغير الزيت مالى عشرة ايام وش الحل وهل يوجد ورشه متخصصه ويخافون الله تدلنى عليها انا فى الرياض

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم

سيارتى باثفندر 2007 القير اتوماتيك الدبل فرار علق على الدبل ورفض يفصل مشيت عليه شوى ووقفته من بكرة شغلت السيارة فصل الدبل لكن تعشيقات القير صارت قويه ولها طقه ويتاخر بقوة فى التغير وانا مغير الزيت مالى عشرة ايام وش الحل وهل يوجد ورشه متخصصه ويخافون الله تدلنى عليها انا فى الرياض

وعــلـــيـــكـــُم السلام ورحمة الله

أخي / أبو نـــــــــــآصــر

اللي يخآفون الله ماتو .

لاكن أذا خليت خربت .

بأرسل لك رقم ورشة بالريآض ممدوحة .

ويبدو لي أن المـُشكلة الأسآسية هي من الزيوت .

أشك في الزيت اللي غيرتهُ قبل أسبوعين أما نآقص أو ما هو أصلي .

والدبل لا بــُد تفحصــُه زين { الزيت + الحسآس + المـُنظم الكهربي } .

لــــــــــــــــك رســــــــــــــآلـــة على الخآص .

الدبل في الغآلب اللي يخرب فيه
هو حسآس الدبل ولا يحتآج توضيب ولا أي شيء
غير فك المـُنظم الكهربآئي الخآرجي وبدآخله الحسآس
يــُستبدل الحسآس Transfer Case sensor :

يكون دآخل المـُنظم أو المـُحرك الكهربي
مثل هذا تحت وسهل فكــُه { فك المـُحرك / المـُنظم } :

وبعضها حسآس خآرجي زي هذا تحت :

بس لا تخلط بينهُ وبين حسآس الســُرعة مثل هذا تحت :

الرآبط هذا تحت زين :
http://www.google.com/search?tbm=isc...w=1366&bih=566

وتختلف الحسآسآت وأشكآلها
وهذا رآبط بنآفذة صوّر الغوغل { القوقل }
تجد به صور كثيرة عن الحسآس وموآضيعـهُ :
http://www.google.com/search?tbm=isch&hl=en&source=hp&biw=1366&bih=566&q =Transfercase+sensor&gbv=2&oq=Transfercase+sensor& aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=2550l32929l0l33974l1 9l19l0l5l1l0l847l6058l5-1.7l8l0#hl=en&safe=active&gbv=2&tbm=isch&sa=X&ei=U arrTtOuIcjN4QSYlvGZCQ&ved=0CD8QvwUoAQ&q=Transfer+C ase+sensor&spell=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&f p=808ddadb19c4b5e4&biw=1366&bih=566

بعضها خآرجية زين هذا تحت :

[عبدالله 15]

اخوي اصيل حاب اسئلك سيارتي لاندكروزر 2002 اوتوماتيك
لمن احط القير ع الريوس ما ترجع كانها ع الفاضي وان رجعت ترجع بشكل خفيف ولازم لاجل ترجع ازيد دعسة البنزين
المشكله عندي فقط بالريوس
ارجو منك التكرم بالرد العاجل
جزاك الله خير على كل ما تقوم به في صالح اخوانك

[ابو ناصر 12]

بيض الله وجهك ياخوى اصيل على اسمك اصيل اليوم مريت كذا ورشه واجمعوا على ان القير يبغاله توضيب لانه قام يفوت وان شاء الله ابمر على الورشه اللى قلت عليها وربك يستر

[أصيل حجآ زي]

اخوي اصيل حاب اسئلك سيارتي لاندكروزر 2002 اوتوماتيك

لمن احط القير ع الريوس ما ترجع كانها ع الفاضي وان رجعت ترجع بشكل خفيف ولازم لاجل ترجع ازيد دعسة البنزين
المشكله عندي فقط بالريوس
ارجو منك التكرم بالرد العاجل
جزاك الله خير على كل ما تقوم به في صالح اخوانك

وأيآك جزآك الله خيرآ أخي عبدالله

حـــــــــــآضــــــــــريـــــــن يــا عـــــم .

الزيت اللي ما هو أصلي لزوجتهُ خـآيسة .
ويجيب جميع المتآعب بما فيها النتعة
ويدمـــُر ويوقم بتخريب أقمشة القوآبض والأحزمة .

الزيت نآقص :

أفحص الزيت بالطريقة الصحيحة وأضف زيت أصلي .

وأن كــُنت غيرت بزيت ما هو أصلي { وكآلة } أو يــُعآدل الأصلي .

زيت تــآيوتا اللي معبى بجوآلين أبو 85 مــُمــتآز ورآئع وأصلي .

أو اللي بالعلب أذا هو من الوكآلة { تأكد منهُ زيت }
ولا تشتري من الخــُبرّة { أهل الحــُفر أن لم تثق بهم } :

يجي مع بعضها أذا شريت صندوق كآمل
بزبوز خآص لصب الزيت بالطريقة الصحيحة :

ولا تنسى تشتري من الوكآلة صفآية أصلية
ووجه { قآزقيت Gasket } تجي طقم كآمل
ضروري تقول لقسم القطع مــُظل سيآرتك وطرآزها
لأن شكل وحجم وتصميم الوجيه والصفآيآت تختلف :

فا الله يعنيك غير زيت أصلي مع صفآية جديدة .

[جي يونت]

لو تكرمتو عندي طلب بسيط
بغيت أفضل زيت للقير رقم 350
ايضاً افضل زيت للماكينه رقم 305
نوع السياره: كابريس 1985

[أصيل حجآ زي]

لو تكرمتو عندي طلب بسيط

بغيت أفضل زيت للقير رقم 350
ايضاً افضل زيت للماكينه رقم 305
نوع السياره: كابريس 1985

أخي الكريم / جي
صآحب الكآبرس مـُظل 85 صليبي
أهم شيء أذا جيت الوكآلة
وطلبتهــُم أو أشتريت قطع أو زيوت أو
مـُبردآت وخآصة أقمشة الفرآمل { المكآبح }
وأعطوك قطع أو زيوت أو أقمشة أي سي ديلكو AC Delco .
فلا تقبلها ولو وصل الزيت { الدم } الرُكــُب .
قطع وأشياء أي سي ديلكو AC Delco
تجآرية تملكها جي أم ويسوقوها لنا .

أطـلــُب دآئمآ :
قطع وزيوت وأقمشة فرآمل لجي أم GM
فقط ولا تقبل المُسآومة والمرآوغة منهــُم .

بالنسبة لزيوت القير التمآتك
حق الكآبرس وجميع الجي أم
زيوت جي أم GM الأصلية
وليس أي سي ديلكو AC Delco التجآري

طبعآ :
أفضل الزيوت للسيآرآت
الأمريكية خآصة الجي أم GM هي التي :

تتوآفق مع موآصفآت زيت دكسرون Dexron .

ولـــــــــ موآصفآت زيت دكسرون Dexron .
عدة لزوجآت أو موآصفآت :

دكسرون 2 Dexron II
وأفضل منه { أحسن }
دكسرون 3 Dexron III

وأفضل منه { أحسن }
دكسرون 4 Dexron VI

الزيت الأفضل للقير التمآتك حق سيآرتك 350 هو
زيت جي أم GM الأصلي من الوكآلة أو أي موزع رسمي وثقة .

هذا الدرس تحت مــُهم لسيآرتك بالذآت :
ردي لمن سأل عن أهم أسبآب تأخير تعشيق نمر القير التمآتك خلل نظآم التحكـُم {المُنظم}؟

وزيت المُـحرك أفضل شي ألترا 7 Ultra 7 عيآر 20w - 50 صنآعة بترومين :
عــُـلـبـة الـزيـت أ لـتـرآ 7 Ulra و ســُبـر بـتـرومين 10W-30 ب 10,42 ريـآ ل فقط ؟؟؟

وهذا الدرس تحت أيضآ يــُهمك جدآ جدا :
وش تـسـوي أذا بسـيـآ رتـك حـرآرة أو صوت با لمـروحة (بقـآ بـضها / الكلتش). ‏( 12)

وهذي الدروس تحت مـُهمك لك ولسيآرتك :
ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed

تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition

نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخليIngnition System

هذي كــُلها تعلمتها أنا في سيآرة مثل سيآرتك بالضبط 100% .
أهم شيء لا توزن موزع الشرآرة { الديلكو } بالتأخير { رتآرد Retard } :
تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition

سيآرتك بالأسآس قيرها
هيدرا مآتك 200 Hydra-Matic
Turbo-Hydramatic TH200
وبعضها 200 أر 200R .

مثل هذا تحت بالضبط { ما عليك من الأغطية الحمراء }
هذا تحت طبعآ الصنف المــُطور من أبو 200
GM TH-200-4R Transmissions
أليك رآبط يعطيك شرح بسيط عن القير اللي كآن بسآرتك :
http://www.hemmings.com/hmn/stories/2011/01/01/hmn_feature26.html

محل الغطاء الاحمر بيمين القير يقع مـُنظم القير
وهو موصول بلي هواء شفط يروح لأعلى المـُحرك
وهو اللي يتسبب في تأخير تبديل النمر أذا كآن اللي مقطوع /
مقروص / منزوع / أو يهرب هواء شفط { فآكيوم Vacuum } :

وهذا تحت قيرك الحآلي TH350 transmissions :

وهذي طــُنجرة قيرك الحآلي 350 تحت :

هذا الرآبط لنآفذة صوّر الغوغل { القوقل } يــُفيدك
عن أشياء كثيرة بالنسبة لقيرك التمآتك
General Motors TH350 Transmission :

http://www.google.com/search?tbm=isch&hl=en&source=hp&biw=1366&bih=566&q =Hydromatic+305+gear&gbv=2&oq=Hydromatic+305+gear& aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=2680l15470l0l16100l9 l9l0l6l0l0l810l2240l6-3l3l0#hl=en&safe=active&gbv=2&tbm=isch&sa=1&q=Gene ral+Motors+TH350+Transmission&oq=General+Motors+TH 350+Transmission&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=134 40l15450l0l16290l3l3l0l0l0l0l790l790l6-1l1l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=f3b07f8c2fa ab0c4&biw=1366&bih=566

اللي حصل أن جي أم GM صنعت ذلك القير 200 و 200 أر R
لمـُظلات 96 وركبتها في مـُظلات 96 و 70
ولما أشتكى منها الزبآئن ورفعو ضد جي أم GM دعآوي { مـُطآلبآت } بالتعويض .
عوضتهــُم بأن ركبت لهـُم قيور 350 وسحبت جميع القيور 200 و 200 أر 200R .

وفكرت وقدرت أن تغــُش بها العــُربآن .
ونزلتها على كوآبرس مـُظل 85 وتزُتها لنا .
طبعآ :
أنا عرفت ذلك بالطريقة { العُملة الصعبة } الصعبة .
وأنت أو أحد قبلك غير القير بقير 350 الأقوى والأفضل .

[جي يونت]

يعطيك ألف عافيه أخي أصيل حجازي كلامك عين الصواب والحمد لله أبشرك غيرت الصليب حق القير وغيرت الكلتشات حق القير وذلك بسبب اهمالي مبرّد القير انفجر في الرديتر ومشيت عليه فتره طويله بس الحمد لله غيرت الرديتر جديد والزيوت من اليوم ورايح غير الجي أم ماراح آخذ صحيح انه غالي بس يستاهل
ياشيخ روح الله يرزقك الجنه يااااااااااااااااااااااارب

[harmoush81]

بارك الله فيك اخي الكريم
بس ابي استفسر منك عندي كامري 2004 قراندي 6 سلندر وشاريها مستعملة من 3 سنواتومن يوم جبتها فيها نتعة بالتبديل بالغيارات طبعاً هي تمتيك ومن سنة ونص تقريباً بدلت زيت القير ومن 10 ايام قلت بشوق شو قصة هل نتعة اثناء تبديل الغيارات وأخذتها لورشة ديكسول وركبها الميكانيكي وقلي ممكن الجربكس يحتاج توظيب عشان النتعة من جهة ومن جهة ثانية الزيت شمه وقلي محروق واوصاني ما غيره ورحت لتويوتا وجبت زيت اصلي وكبيت القديم كله وغيرته وما فرق شي معي بالسيارة وما خبط الجربكس بس النتعة ماراحت وقلي اثناء الفحص الكهربائي بالكمبيوتر في حساس يركب بالطنجرة رمزه po773 او مظروب بس سألت عنه بقطع الغيار لتويوتا ولا احد يعرفه الله يخليك اخوي وش تنصحني
يعني السيارة ماشي معي من 3 سنوات وما شاء الله وتغير 100 بالمئة بس تاخر شوي بالغيارات وتنتع وش الحل برايك .

[harmoush81]

اخي اصيل وش تنصحني لانالتوظيب يكلف 9000 بديكسول والسيارة ماشة وما ابها شي والله جماعة ديكسول شغلو بالي بترجاك تراسلني ع. ايميلي وتنصحني وش السواة ممكن يكون الوزن او من الحساس 773 لاني غيرت المساعدات الامامية والكراسي حقة الماكينة والجربكس والنتعة موجودة والتأخير بالتعشيق بعده موجود والنتعة موجودة والسارة ماشاء الله عليها والله جيت فيها من 5 شهور من الرياض لجدة بسرعة 200 كل الطريق ولا فيه البلا
harmoush81@gmail.com

[harmoush81]

اخي الفاضل اصيل بتمنى تنصحني بورشةاروح عليها بجدة يكونو ولاد حلال ومثل ما فهمت منك ممكن يكون في الف سبب قبل التفكير بالتوظيب ومتل ما خبرتك مغير كراسي الجربكس وكراسي المحرك والنتعة موجودةوغيرت من 10 ايام الزيت حق الجربكس بزيت اصلي والسيارة ماشية ماشاء الله عليها وخفت اغير فلتر الجربكس من كلام الميكانيكي حق ديكسول ولما خبرني الزيت محروق قلتلو انا كنت بالرياض ودرجة الحرارة احياناً توصل 55 ومن سنتين مو مغيره وماشي فيه 100 الف كيلو تقريباً ولما غيرته من سنتين مادري وش نوع الزيت الي حطه ابو اليمن كل هذا وما بدك يا ينحرق ممكن تكون مسامير الطنجرة او وزنية الجربكس او عيار الزيت أو الحساس وفعلاً نتيجة فحص الكمبيوتر ظهر حساس وخبرني السيد نبيل انو ما عندو كهربائي بالورشة وهذا الحساس احتمال 99 بالمئة ماينباع لان يجي مع الطنجرة كامل وسعرها 4500 ريال بترجاك اخي اصيل ترد ع. استفسار وتنصحني وش اسوي يابن الحلال جزاك الله الجنة غنشاء الله