اشكرك يا مشرفنا العزيز والله ما قصرت على المعلوات وان شاء الله الان بابدا التشييك واو ما تظبط ابعطيك خبر
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
| 15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
|
| مرحبا بكم في منتديات مكشات |
| مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
| تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية | ||||||
مكشاتي
اشكرك يا مشرفنا العزيز والله ما قصرت على المعلوات وان شاء الله الان بابدا التشييك واو ما تظبط ابعطيك خبر
مكشاتي متواصل
كل عام وانتم بخير وتفبل الله مناومنكم صالح الاعمال ....
ااخوي اصيل الله يعطيك العافيه عندي ماكيز 2004 غيرت الصوفه قبل فتره عند تراي ستار وطلعت عندي مشكله مايغير على طول في النمره الثانيه فحصت كمبيوتر عند تراي ستار وقالو سليم ورحت القرعاوي ونفس الكلام بس بين فتره وفتره تجي ومعها نتعه من N الى D والنمره الثالثه يجها وقت وتكون نفس الشي
وشكرا......
مكشاتي متواصل
وجزاك الله خير
مكشاتي
اصيل حجازي
اذا ما عليك امر ابي ورشه فاهمين في القيور (تاهو) في الرياض
رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ايكوم2002
أخي / ايكوم
أبشر بسعدك :
لك رســـــــــــــــــآلــة
على الخآص .
أرسلت لك رقم
المـُهندس / أبو ســـــــآلم .
فيه ورشة
أسمها دكسول Dexol
{ القير السعودي الأمريكي }
لها فرعين بجدة
والظهرآن { الخُضرية}
ومكة المـُكرمة
والمدينة المنورة والأمآرآت وأمركا.
بالأضآفة للفرع الذي بالريآض
مخرج 17 بس ما أعرف الموقع .
صــآحبها مآروني لـــُبنآني
أسمــُه اليآس غــُصن بجدة .
والمــُدير العآم بجدة نبيل غــُصن .
من أبناء عمومة أصحآب تشآلنجر وترآي أستآر .
بس يفرق تعآمــُلهــُم وشــُغـلهــُم
عن أصحآب ترآي أستآر وتشآلنجر كثير .
في الغآلب والمشهور عن تشآلنجر
وترآي استآر تعـآمـُلهـُم الوقح وغشهـُم .
وهذا صآحب دكسول Dexol من نفس جمآعتهــُم .
بس يفرق في تعآمــُلــُه { رآقي } وشــُغلـهــُم جيد .
أنا وضبت عندهــُم سيآرتين { يآبآني }
ووالله روعة وضمآن اليآبآني 6 أشهـُر .
ويضمنو الأمريكي عآم كآمل .
وأغلب القطع يصنعوها
ويستوردوها بأسـمــُهــُم والزيوت .
موقعهــُم بالريآض :
في مخرج 17 بس والله
ما أعرف بالضبط أين يقعون .
أنا بمدينة أ ُخرى .
بس أسأل عنهــُم بالريآض .
مــُدير فرعهــُم بالظهرآن
{ صنآعية الدمآم / الخـُضرية } أبو سآلم
يجي الريآض يوم الخميس
ويدآوم بعض الأوقـآت السبت بالريآض .
مـُدير فرعهــُم بالريآض أســمــُه أبو أحمد سوري .
بأحآول أتخلص من بعض الرسآئل
بصندوقي وأرسل لك رقم أبو سآلم .
نصيحة من القلب :
لا تتعآمل ولا تصلح عند
تشآلنجر ولا ترآي أستآر غشآشين .
موفق
وتلقى خير
<<< أ بـوعـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
{إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط .. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً}دروس ألأصيل الحجآزي *** لكل جواد كبوهمـا حك جـلـدُك مــثــلُ ظـفـرك ‘ فــتــولّ أنـت زمـآمُ أمرك.
مكشاتي متواصل
الله يوفقك ويسعدك
وكل عام وأنت بخير
عزيزي:
عندي لاندكروزر2005 قير اتوماتيك قبل ثلاث ايام شغلت السيارة، وعشقت ما مشت السيارة! الريوس الدي الال كلش ما تمشي! وبدون سابق إنذار؟ومن يوم العيد وهو موقف..
والملاحظ إني إذا أردت أرجعه لل P ما يقبل ويطلع صوت قرقرة!<يعني لازم أطفي السيارة عشان أرجعه للP
والسيارة ما شية 200 ألف، ومن زمااان ما غيرت زيت القير >>أتوقع ما شي فوق 100 ألف!!!
والسؤال:
1-هل لو غيرت الزيت مع الفلتر بيمشي الحال؟
2-إذا لازم سطحة وورشة وش ترشح لي ورشة قير لاندكروزر؟ أنا في الرياض
الله يوفقك ويسعدك
رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !
الأخ الحبيب / مبثوث
بــآرك الله فيك وعيدك
سعيد ومـُبآرك بأذن الله
أخي الكريم : مبثوث
بالبدآية أتمنى أن تغير الزيت والصفآية
بزيت أصلي سليم وصفآية أصلية { فلتر} .
ولكــُل حدث حديث .
ترى من الخطاء أن تخلي الزيت أكثر
من 75,000 كلم بأغلب السيآرآت .
من غير تغيير .
بالسيآرآت الحديثة
الأمريكية لجي أم GM .
مكتوب بكــُتيب الخدمة الذي
يجي بدُرج الغمآرة وهي جديدة .
يــُمكنك تغيير الزيت بعد أو في 150,000 كلم .
بس أنصحك لا تتعدى 75,000 كلم
في أي سيآرة مهما كآنت .
بالأقصى 50,000 أذا أنت
مــُرتآح وتهتم بالسيآرة كثير .
بس لو وصل لـــ 75,000 كونك بسفر
أو مشغول أو أو أو ....... ألــخ .
أن شاء الله ما فيه مــُشكلة .
أعتقد والله ُ أعلم أن مــُشكلتك
هي أن الزيت محروق ونآقص .
وبأمكآنك تكشف ذلك من عصى القيآس .
ورُبما الصفآية { الفلتر} مسدود .
أبدء بالأرخص والأسهل ثـــُم التي بعدها .
موفق
وتلقى خير
<<< أ بـوعـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
مكشاتي متواصل
الأخ الحبيب / مبثوث
بــآرك الله فيك وعيدك سعيد ومـُبآرك بأذن الله
أخي الكريم : مبثوث
بالبدآية أتمنى أن تغير الزيت والصفآية
بزيت أصلي سليم وصفآية أصلية { فلتر} .
ولكــُل حدث حديث .
ترى من الخطاء أن تخلي الزيت أكثر
من 75,000 كلم بأغلب السيآرآت .
من غير تغيير .
بالسيآرآت الحديثة
الأمريكية لجي أم GM .
مكتوب بكــُتيب الخدمة الذي
يجي بدُرج الغمآرة وهي جديدة .
يــُمكنك تغيير الزيت بعد أو في 150,000 كلم .
بس أنصحك لا تتعدى 75,000 كلم في أي سيآرة مهما كآنت .
بالأقصى 50,000 أذا أنت مــُرتآح وتهتم بالسيآرة كثير .
بس لو وصل لـــ 75,000 كونك بسفر
أو مشغول أو أو أو ....... ألــخ .
أن شاء الله ما فيه مــُشكلة .
أعتقد والله ُ أعلم أن مــُشكلتك
هي أن الزيت محروق ونآقص .
وبأمكآنك تكشف ذلك من عصى القيآس .
ورُبما الصفآية { الفلتر} مسدود .
أبدء بالأرخص والأسهل ثـــُم التي بعدها .
موفق
وتلقى خير
أشكر لك طيب نفسك
وجميل منطقك
وصدق نصحك
وحسن خلقك
"وخير الناس أنفعهم للناس" ، "والله في عون العبد إذا كان العبد في عون أخيه" كما أخبر المصطفى عليه الصلاة والسلام
هل زيت القير يغير في البيت؟>>لأتها متعطلة عندي في الكراج
يعني أروح لأقرب محل غيار زيت وأجيب البنشري وعدته وفلتر ويغيره
أم لازم محلات معينة؟
شكرا يا غالي
والله يخليك لعين ترجيك
رد: مشـــــآكل القير التـمـآتك وحـلولوه وكيف تصيد الخلل و المشآكل والحل حتى لاتنخدع !
أخي الكريم : مبثوث
حيآك الله أخي الكريم وبيـآك وجزآك الله خيرآ .
حـــــــــــآضــــريــــــــن يــــــــــــــآعــــــــــــم .
تقدر تغيرُه أنت بنفسك بشحمك ولحمك { DIY } .
فقط تحتآج حــُفرة أو ترفع
السيآرة على رآفعة أو جحوش .
هذي صورة لبعض الجحوش
المـُنآسبة بس ضروري تكون سميكة :
وتقدر تصنعها بنفسك أما خشب أو حديد .
ومثل هذي تحت للشغلات الكبيرة وللورش :
أو طـــآبوق ///
بس ضروري تـحــُط
الطآبوق أو الجحوش تحت الشآص .
وتؤمن السيآرة وتــُحـجـّر للكفرآت
الخلفية من أمآمها وخلفها.
وتربــُط الجلنط زين .
وبالنسبة للعفريتة خآصة التي مثل هذي تحت
بعض الصنآعآت الرديئة منها مثل الصينية أو الهندية
لازم تكون حذر منها وتؤمنها
وتتأكد أن الصمآم حقها الذي
تربــُطــُه قبل الترفيع
يكون مــُسكر زين ولا يــُهرب .
وأذا أستخدمتها فهي لا تكفي
لوحدها لأنها قد تنزل بسبب تهريب
زيتها وتنزل عليك أذا أنت تحت
السيآرة العفريتة للرفع والشـُغل الخآرجي
أما أذا بتدخــُل تحت السيآرة فلازم
من جحوش قوية وطآبوق يؤمن السيآرة
من أن تنهآر على من تحتها يشتغل
هذا الامر يجب أن لا تتسآهل به
وضروري أن يوضع حآمل العفريته تحت
نقآط الشآص الخآصة بالرفع والأسنآد :
وتحــُط تحت القير معك طشت يــُـمـكـنهُ أن
يحتوي لا يقل عن جيلونين
من الزيت الذي سوف ينسآب .
وكل ما في الموضوع تفــُك حوآلي 13 مسمآر .
بمفك صوآميل ومسآمير يمكن 12 أو 14 ملم .
تحتآج مجموعة حبوب { عدة / سوكت Socket }
يعني أشتر لك طقم عدة حبوب + مفكآت صوآميل مختومة
أشتر لك طقم حبوب زي اللي تحت بس بالمليمتر mm :
أو مثل هذي تحتوي نوعين :
بس أشتر من الحبوب التي
يــُديرها { يــُفرفرها } فرآرة أبو 3/8"
ومن صنآعة أما أمريكية أو يآبآنية أو ألمآنية فقط :
بعد ما ترفع السيآرة من مـُقدمتها تحصل قعر { كرتير}
تحت القير ممسوك بمسآمير { 13 } أو أكثر
فــُك المسآمير شوي شوي وميل القعر من أحد الجهآت شوي
حتى يصــُب جــُزء من الزيت ثــُم أرخ المسآمير زيآدة ثــُم زيآدة
حتى يفضى مـُعضم الزيت .
أحذر تضيع المغآنطيسآت
التي لا صقة بقعر الكرتير
هذا المغآنيط لتــُمسك ببرآد الحديد
ويتم تنظيفها وأعآدتها لمحلها :
تجد الشروح بدروسي وبها أشرطة
توضح كيف تغير زيت القير والمـُحرك .
الزيوت للمـُحركـآت والقيور :
************************************************** **************
قـطآر القوة بالسيآرة :
حسآسـآت تمنع تشغيل المـُحرك وكيف تغييرها بالأشرطة وموآقعها بالصور /// والرموز !!!!!!!
*******************
موفق
وتلقى خير
<<< أ بـوعـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
مكشاتي متواصل
اخوي اصيل الحجازي اسف موضحت لك المشلكه.
المشكله عندي ماركيز 2004 غيرت قبل فتره صوف القير عند تراي ستار.
بعدين طلعت عندي مشكله في بعض تغيرات القير مايغير على طول فيه حنه رجعت لهم جربها المهندس وفحصوها كمبيوتر وقالو مافي مشكله
ماقتنعت بكلامهم ورحت للقرعاوي وقالو نفس الكلام القير سليم
هذي الحنه ماهي مستمره على طول تجي بين وقت وقت
مكشاتي متواصل
شكر الله لك طولة بالك على أسئلة "وغثاء" إخوانك
مكشاتي متواصل
الكريم ابن الكريم: أصيل حجازي : فضلا أطلع على هذا الموضوع
http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=437426
ولا تؤاخذني بعجلتي، فإنما أنا أنسان => "وخلق الإنسان عجولا"
مكشاتي متقدم
جزاك الله خير اخونا اصيل حجازي ونفع بعلمك
واعتقد اخونا اصيل وكل الاخوان نتمنى ان نعرف
نتائج تشخيص الخرابات وش صار عليهم بعدها حتى يستفيد الجميع وشكراا
مكشاتي
اخوي عندي مشكلة وان شاء القى عندك الحل
اخوي توني شاري كامري 2007 اتوماتيك انا من يوم اعرف نفسي وانا اسوق عادي لان مالي في دوشه خرابات القير التوماتيك لكن طفشنا من الزحمه وقرف العادي وقت الزحمه وشريت التوماتيك
الموتر توني جاي عليه من مكه ومغير وقت ماشريته يعني قبل اسبوعين زيت وفلتر وكاله وكان الزيت نظيف والموتر ماشي 240 الف كيلون
وانا رايح مكه تعرف خط طويل قاعد اساير الموتر يعني ماادعس بنزين بقوه عشان القير مايرد نمره واتعبه
مشيت فيه الين 160 وكان فيه هوا في الخط واخر شي وصلت 160 والجير طبعا على الخامس وضغط المكنية على 3 المكينة مرتاحه بس انا زدت كيلو واحد عن ال160 رجع الجير للرابع ومشيت فيها الين 210 للفصله والسياره ماسكه على الرابع وضغط المكينه على 6 مقرب على الاحمر ومو راضي تبدل الخامس مجرد ماارفع رجلي عن البنزين تبدل الخامس وترجع السياره 160 لو ابي احافظ على سرعة فوق ال160 لازم امشي بالسياره في الرابع
وانا راجع كان مافي هوا ومشيت فيها ادوس على البنزين حبه حبه عشان ماترد نمره مشت الى 190 بالخامس مجرد مازدت كيلو ردت رابع ومشت الى 210 وقعدت خمس دقايق ولافي فايده مابدلت للخامس وخفت على المكينه وهديت
عارف ان السرعه مافيها خير وكل فاهم لكن تجي للواحد تصنيفات
سالت اكثر من واحد راعي كامري مثلي واحد يقولي موتري مثلك والثاني يقولي امشي فيها 210 بالخامس وطبيعي
وواحد ثالث يقول يمكن عندك حساسات ولادريت وش القصه
والي يرحم والديك مابي اخسر على الفاضي وش مشكله موتري رغم ان مسوي تصفيه المكينه وفلاتر وبواجي واسلاك
وكل شي وش افضل شخص امين تنصنحي اروح له وياريت تعطيني تلفون الورشه الي تشوف انه صادق في التعامل
انا اعرف واحد صاحبي عنده ورشه لكن مايشتغل الى جير عادي وكلمته على سيارتي قال مانعرف نشتغل توماتيك
وسالتني قال لو تعرف احد يعطيني مانوال او مقطع فيديو لطريقة فك الجير التوماتيك الخاص بالكامري لان صاحب الورشه حاب يشتغل جير توماتيك ويتخصص في الكامري فقط فلو عندك فيديو او مقطع او كتاب للجير التوماتيك الخاص بالكامري بكون للك من الشاكرين
وياريت تفيديني في مشكلة جير وتدلني على ورشه في الرياض ورقم تلفونهم وشكرا لك
والله يجعلها في ميزان حسناتك
مكشاتي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا موفق جرادات
من الاردن
اتمنى لكم ولمنتداكم الجميل دوام التقدم والازدهار
عندي مشكلة في سيارتي نوع kia sefia 94
قير اتوماتيك
بعد تشغيل السيارة والمسير بها مسافة وعند التوقف عند أي إشارة او عائق
اي وقوف السيارة وقوف تام وهي شغالة اشاهد أن عداد RBM يتحرك وهنك صوت
ضغط على البنزين أي كان السيارة تدوس بنزين وهي واقفة ارجو افادتي لحل هذه المشكلة
وعداد rmb يرتفع قريب 1 وينزل
ارجو افادتي وجزاكم الله خير
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
