مشكلة السيارة الصباح ماتشتغل تمام

[1من نجد]

السلام عليكم ورحمة الله

عندي مشكلة تشغيل السيارة في الصباح لما تكون باردة سواء صيفا او شتاء
ادق 4 او 5 مرات لأجل تشتغل
تحس انها مخنوقة مايوصل لها اوكسجين
غيرت لها بلف بنزين الراجع
نظفت السلف وفحصته تمام
دينمو البطارية تمام وغيرت له كتاوت
الطرمبة وكالة
الكويلات 100% تم تنظيف الثروتل وجميع الحساسات تم تغيير حساس كف القير الخارجي لعلاقته بالسلف
السيارة ليس فيها اي تقطيع ابدا
دبات التلوث تم ازالتها ومابقي غير دبات كتم الصوت
الفحص كمبيوتر لم يظهر شي
هل اغير بلف اي جي ار هل له علاقة بالمشكلة

بداية المشكلة كانت قبل سنة تقريبا السيارة ماتشتغل وكنت متوقع انها طرمبة لما رحت الورشة حصل لي سلك يطلع من السويتش لحد الكتاوت الكبير حق الطرمبة مايوصل كهرباء بشكل تام
قام ووصله مع سلك كتاوت المكيف لأجل مايظطر يفك الديكور
ومن ذيك الساعة والسيارة فيها هالمشكلة في الصباح واحيانا تكون غير موجوده
رغم ان جميع الورش اجمعو ان الطريقة هذي سليمة100%
انتظر الرد من الجميع ومن المهندس أصيل مشكورين
السيارة فورد فكتوريا 2001

[أصيل حجآ زي]

الحـمـد ُ لله و الصـلاة و ا لـسـلام عـلى رسول الله
وأزوآجـه الـطآهـرآت الـمـُطـهـرآت أ ُمهـآت الـمـؤمنين
وآله وصحبه ومن وآلآه وجميع الأنبيـاء والـمـُرسلين.
الأخ / 1 من نجد
تحية عطرة وبعد :

جرب بنزين 95 لا يقل عن أسبوع .


طبعآ :
أذا مضخة الوقود كهربية فلها صمآم رجيع
في نفس منظومة { مجموعة } المضخة العوآمة .

وأذا كهربية المضخة :
فأفتح مفتآح الأشعآل ولا تشغل خلـُه عدة دقآئق .
ثـــُم دقُ سلف .

وأذا المضخة آلية { مكنيكية } مثل القديمة :
المضخآت القديمة فتحتآج تغير المـُنظم
{ مـُنظم الوقود / الرقـُوليتر Regulator } الذي يكون
رآكب على المـحرك بنهآية خط الوقود { اللي أو المآصورة } :

هذي صورتــُه تحت
أوردها لنا المـُهندس والمـُشرف القدير / ســـوبر فتك VTC حفظهُ الله
غـآلبآ هذي صورتـُه بالسيآرآت الأمريكي القديمة التي مضختها خآرجية آلية :

ولو المضخة كهربية تكون المــُشكلة من الرآجع بالمضخة :

هذا لا يمنع أن يكون أو تكون البوآجي هي المـُشكلة .
ترى أذا البوآجي ما هي أصلي ولا موزون خلوصها صح .
تــُسهم وبقوة في المـُشكلة .

نظآم الأشعآل :
تـعـلـم كـيـف تـوزن توقيت الشرآرة بمُحركك (وزن موزع الأشـعـل/الديلكو) Adjust Ignition

نـظـآ م الأشـتـعـآ ل لـمُحركآت الأشتعآ ل ا لدآخليIngnition System

ســُرعـة ا لـخـمـول ا لـعـآ لـيـة و ا لـو آ طية (حـقـآئق مُهمة) Fast & Low Idle Speed

كـيـف نــُعـدل ســُـرعة الخمول في مـحـركآت البخآخـآتInjector Idle Adjustment ؟؟؟؟؟؟؟

كيف تصيد الخلل وكيف تصون وكيف توزن نظآم الأشعآل ؟؟؟ بالصور وأهم شيء الأشرطة للجميع .

5 - نظآم الوقود :
كـيـف تـُـعـرف وتـصون وتنظف حسآ س الخمول وحسآ س هواء الثرتل بدي بسيآرتك الجديدة ؟؟؟

كـيـف تـنـظـف حـسـآس اللهــآث وهل تـخـلـيـط وقود مـُمــتآز95 مع عـآدي91يـضـُر ؟؟؟

روآئــح الوقود في سيآرتك / ماهي الـمـُشكلة ومن أين ؟؟؟ درس خآص للسد الغزير وللأخوة !

كيف توزن / تعدل / تصلح / توضب / تصون مـُغدي الوقود { الكربريتر carburetor } ؟؟؟؟؟؟؟

كيف تفحص ضغط الوقود لسيآرتك لتتخلص من التفتفة خآصة بالسُرعآت العآلية 77 كلم +؟؟؟؟؟؟؟

كيف تغير حسآس الأ ُكسجين؟؟؟ بالأشرطة والصور وبعض الشروح مع الشريط و الصورة بألف كلمة

كــيــف تـغـيـر صـفـآيـة {أسكرين Screen} الـوقود الدآخلـيـة دآخل خـزآن الوقود ؟؟؟

ا لرطوبة و تــفــتـفـــة مــُـحـركــك / بــعــض حـلـول ا لـتـفــتـفـة

بـعـض حـلـول تـفــتـفــة مـُحـرك سـيـآ رتك / فحص الشآحن وتغيير البوآجي بأصلي. !!!

موفـق
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """

تـــآ بــع د ر و ســي لـلـفـآ ئـد ة :
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% ‏( 123)

هـذا تحــت رآبــط جـمعـُه الـمـهندس
ســــــُبـر فتك VTC جزآه الله خير
أ ُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة :
دروس ألأصيل الحجآ زي

أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ...
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.

تـحـيــــــــــــــــآ تي

<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

[1من نجد]

مشكور أخوي اصيل على سرعة الرد بلف الرجيع غيرته تشليح لأنه لايجي بمفرده يأتي كامل مع طقم البخاخات
البواجي نوعها دينسو رياضية ومطابقة لمواصفات الفورد
الخلوص قرأت موضوعك لكن لم استطع فهمه بشكل تام لتشعبه واين نجد عدة الوزن
بلف او حساس ارجي هل له علاقه بالأمر المتصل من القزوز لحد الثروتل

[ملك الفكتوريا]

البطارية يالغالي


وقبل لا تشغل ارفع القير شوي وشغل


اذا اشتغلت البلى من عصى القير


لكن اذا التشغيل بالصبح صوته مثل غغغغغغغ غغغغغغغغ وبعدين تشتغل بالغالب بطارية

[1من نجد]

البطارية يالغالي


وقبل لا تشغل ارفع القير شوي وشغل


اذا اشتغلت البلى من عصى القير


لكن اذا التشغيل بالصبح صوته مثل غغغغغغغ غغغغغغغغ وبعدين تشتغل بالغالب بطارية

مشكور يالغالي البطارية جديدة والشحن تمام
عصا القير عندي علم انها تسوي مشكلة لكن الأمر ليس منها حتى لو رفعتها او فضيت القير بNنفس الحكاية

[أصيل حجآ زي]

بلف { صمآم } الرجيع من التشليح .
وبعد تثق فيه أنهُ صآلح /// أعتقد صمآمك الأول أفضل منهُ .

بالنسبة لخلوص البوجي :

هذي أشرطة بالبدآية :
Steel Metric Thickness Feeler Gage Gauge


How to gap your sparkplugs



Spark Plug Troubleshooting


Installing New Spark Plugs - Part 1: Tools & Gapping Information



Spark Plug Gap - NGK Spark Plugs - Tech Video


How to change spark plug - Autolite spark plug change - Advance Auto Parts


Installing New Spark Plugs - Part 2: Installation


Bill K How to gap a spark plug


Motorcycle Repair: How to Adjust and Replace Spark Plugs on a Harley Davidson Motorcycle



How to gap SRT-4 Spark plugs - Comment gapper des bougies d'allumage de Dodge SRT-4 NGK 4306


Setting the initial timing on a chevy small block. PT1

الخلوص هي الفجوة التي بين القــُطبين
{ القــُطب الدآخلي الموجب + القــُطب الخآرجي السآلب }
شــُـفها اللتي مؤشر عليها تحت :

وشفرة القيآس أسمها { فيلر قيج Feeler Gauge }
وتحصلها باكثر محلات بيع عدة وشدة السيآرآت :

لازم يكون يقراء بالبوصة وبالملي تحتآجــُه بالبوصة :

يقيس الخلوص والمسآمآت وغيرها :

[1من نجد]

اليوم الصباح قبل التشغيل قلت اجرب اظغط ابرة البنزين اللي فوق البخاخات اشوف يوصل بنزين أو لا تفاجأت ان البنزين نهائي غير واصل للبخاخات ؟هل المشكلة من بلف الراجع وهل البلف له توابع يلزم فحصها

[بشير حسن]

بالنسبة لصمام EGR هذا الا اعرفه مايسبب وله علاقة بنفس مشكلتك لانه انا الا اعرفه يسبب تكتيمه في الموتر وثقل في الدعسه بسبب التكتيمه الموجودة وحصلت لي في سيارتي حتى لو كانت سيارتك نوعها يختلف عن نوع سيارتي يعني لاتخاف ماتوقع ابدا له علاقة بتاخر تشغيل سيارتك في الصباح وبالنسبه لمشكلتك ان شاء الله يفيدونك المشرفين وبقية الاعضاء ويارب تنحل مشكلتك

[الإستراتيجي]

أخوي مشكلتك تبدأ من البنزين وتنتهي بغرفة الإحتراق ,


جرب أحد أمور البواجي ممكن نوعها ما يصلح لسيارتك أأو الكهرب إلي يوصلها ماهو قوي كفاية لإحراقها بسرعة فتبدأ تضرب كم مرة لين تشتغل ,

ممكن يكون موترك فيه مشكلة في الكهرب أو توقيت الكهرب للإشتعال فتجد أن الموتر أول ما يشتغل الصبح يطلع كربون .

ممكن أحد أنظمة الكهرب من البواجي وحتى آخر قطعة واحد هو الخلل.

أو

طرمبة البنزين فيها مشكلة أو لديك مشكلة أخرى في النظام المتعلق بالطرمبة صفاية فيها سدد حاجة زي كذا .

على كل حال أعتقد أن السيارة تعاني من حاجة أخرى فما هو طبيعي أن الموتر يشتغل تمام فقط الصباح هي المشكلة ....

جرب آخر حاجة هل المكينة تمام ممكن تحتاج وزن صنفره ووزن بلوف فهي أيضا مشكلة ...


لكن ما دام أنك ما تعاني من مشاكل سابقة ولا تدخين في السيارة ولا حتى في الصباح ولا تجد أي أثر على البواجي فأعتقد أن المشكلة كهربائية لكن المفروض يكون فيه أثر للبنزين الزائد بلون أسود على الشكمان الخارجي و على البواجي بعد الفك .

ولو كانت ممتازه فعندك المشكلة في البنزين ونرجع للبنزين والطرمبة و ما يتعلق بها حتى دخولها غرفة الإحتراق

[عبادي 2009]

شيك على منظم الدعسة

[You Like Me]

والله مالي رد بعد ردود الاخوان المهندسين ما شاء الله
لكن حبيت اشارك ولو بشي بسيط
جرب تفتح السويتش وتنتظر 5 إلى 7 ثواني بعدين شغل السيارة