مساعدة في حل مشكلة ظهور اكواد الخلل P0660 - P2070 -P2078

[abobayan9]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

المشكلة بإختصار ظهور ضوء ( التشك انجين ) .
اصبحت السيارة لا تشتغل عن بعد بالريموت .
مع الاحساس انها بدأت تسحب بترول زيادة أكثر من العادة .
ظهور بعض الزيت في الخرطوم الموصل بين الثروتل وفلتر الهواء .
الاحساس بحرارة المكينه عند رفع غطاء المكينه .

----------------------------------------------------

الفاحص بالكمبيوتر :

أعطاني بعض الكودات لكن لم يشرح لي المشكلة ونصحني اذهب الى ميكانيكي السيارات .

P0660 - Intake Manifold Tuning (IMT) Valve solenoid control circuit .

P2070 - Intake Manifold Tuning (IMT) Valve stuck open .

P2078 - Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor Circuit High voltage .

عملت ريست للاخطاء الظاهرة يختفي الخطأ الاول p0660
والثاني p2070 لكن يظهرا عند قيادة السيارة وتعيد الفحص بالكمبيوتر .

اما الخطأ p2078 يظل ولا يمكن عمل له مسح .
-------------------------------------------------

هل هناك مشكلة في السيارة

ارجو ارفاق بعض الصور للقطع التي توجد بها المشكلة لمعرفتها ؟




الصورة ادناه ظهور بعض الزيت في الخرطوم الموصل بين الثروتل وفلتر الهواء .

[أصيل حجآ زي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

المشكلة بإختصار ظهور ضوء ( التشك انجين ) .
اصبحت السيارة لا تشتغل عن بعد بالريموت .
مع الاحساس انها بدأت تسحب بترول زيادة أكثر من العادة .
ظهور بعض الزيت في الخرطوم الموصل بين الثروتل وفلتر الهواء .
الاحساس بحرارة المكينه عند رفع غطاء المكينه .

----------------------------------------------------

الفاحص بالكمبيوتر :

أعطاني بعض الكودات لكن لم يشرح لي المشكلة ونصحني اذهب الى ميكانيكي السيارات .

P0660 - Intake Manifold Tuning (IMT) Valve solenoid control circuit .

P2070 - Intake Manifold Tuning (IMT) Valve stuck open .

P2078 - Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor Circuit High voltage .

عملت ريست للاخطاء الظاهرة يختفي الخطأ الاول p0660
والثاني p2070 لكن يظهرا عند قيادة السيارة وتعيد الفحص بالكمبيوتر .

اما الخطأ p2078 يظل ولا يمكن عمل له مسح .
-------------------------------------------------

هل هناك مشكلة في السيارة

ارجو ارفاق بعض الصور للقطع التي توجد بها المشكلة لمعرفتها ؟




الصورة ادناه ظهور بعض الزيت في الخرطوم الموصل بين الثروتل وفلتر الهواء .

وعليكُم السلآم
ورحمةُ الله وبركآتُه

أخي :
عندك خلل في
صمآمآت موآصير
أدخآل الهواء لثلآجة المُحرّك <
وبالغآلب الخلل أن الصمآم نشب فآتح على طول ،

السبب أما من المُشغل
المُشغل ( صلنويد solenoid )
اللي يتحكم بصمآمآت الثلآجة بأعلى المُحرّك .
.
.
أو وسخ أو صدى
مسك الصمآم في وضع فتح
.
بتشوف شكلُه
شكل الصمآم ( صلنويد )
بالشريط / الفديو ( الرآبط تحت ) ،
موقعهُ يعتمد على نوع وطرآز
ومـــــــُــظـــــل ســــــــــيـــآرتــك .


سهل فكهُ وتغييرُه ( تركيبُه ) .
بس ضروري تنظف الصفآية ( فلتر fiter )
وغيرها من الريت والأوســـــــــــــآخ .
فقط حدد موقعهُ بسيآرتك به ليين / خرطومي هواء الشفط
وفيش / بريزة / قآبس ( بلق plug ) كهرب .
تفكهُم / تفصلهُم وتفك الصآمولة المُثبتة ،
وتركب الجديد محلُه بعد وصل الليآت والفيش .



المُشغل
( صلنويد solenoid )
هو اللي يتحكم في صمآمآت في
محــآبس ( valve ) هواء الثلآجة
ثلآجة الهواء اللي تتحكم بدخول الهواء
لحُجيرآت الأحترآق / الآصطوآنــآت ( السلندرآت )
الثلآجة من النوع اللي بها موآصير ( أنآبيب ) التحكم في
الهواء على مرحلتين يسمو العلوج / الخمآجآت الموآصير رنر runer .








تحت
رآبط لصور
وأشكآل المُشغل
المذكور أنفآ ( الصلنويد ) :
.
how to replace car Intake Manifold runner Valve solenoid .
.
.
.


.
.
.


.
.
.


.
.
.

.
.
.

.
.
.
.

[أصيل حجآ زي]

.
.
.


.
.
.

.

[abobayan9]

اشكرك اخي / استفدت كثيرا من ردك ،،، بارك الله فيك وفي اهلك وأولادك جميعا .

[abobayan9]

تم حل جميع المشكلات

1- تغيير ( لي ) الموصل من الماينفول الى الثروتل . ( المشكلة = طلع مقصوص ويهرب زيت الى الثروتل ) .
2- ( صلنويد solenoid ) طلع غير موصل بالكابل الكهرباء . ( تم توصيل فيشة الكهرباء بالقطعة )
3- وجود زيت في ( هوز او لي ) الموصل بين الفلتر والثروتل ، تم فك الـ لي وتنظيفة من الزيت .

عمل ريست للاكواد الظاهرة بالكمبيوتر .

النتيجة //

اختفاء جميع الاكواد الظاهرة
اختفاء لمبة تشك انجين .

الامور طيبه .