15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
| مرحبا بكم في منتديات مكشات |
| مركز تحميل الصور | رادارات المناطق | |||||
| تنبيه : منتديات مكشات تمنع عرض أو طلب الأسلحة أو الذخائر بكافة أنواعها ، كما تمنع طرح مواضيع عن أي أسلحة عسكرية | ||||||
مكشاتي متقدم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بصراحه يا اخواني ودي استفسر عن موضوع (تحمية السياره) يعني ماالمده المطلوبه لتحمية السياره خصوصاً في ها الوقت ودخول فصل الشتاء او نشغل السياره ونجلس فيها دقيقه او دقيقتين او عشر دقائق ... وتكفي
وهل تحمية كل سيارة تختلف عن الاخرى
بصراحه سؤال اتمني الاجابه عليه
وشكر الله لكم
مكشاتي
سؤال وجيه جدا 00
المتعارف عليه ان الاحماء يتم حتى ينخفض مقياس الضغط 00لكن ما ادري عن حقيقة ذلك علميا 00علما بانني سمعت احد المهندسين الالمان يقول انه لادعي لعملية الاحماء00
ارجوا ممن لديه معلومات ان يزودنا بها 00
شكرا لاثارة الموضوع
مكشاتي متقدم
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
على حسب علمي مدة التحمية تعتمد على نوع السيارة. أول سيارة اشتريتها كانت شفروليه بارينا و هي سيارة صغيرة الحجم تصنع في مصانع شفروليه في البرازيل. دليل المستخدم الخاص بها يقول أنه لا داعي لتحمية المحرك حيث أنه يحمى أثناء سير السيارة. بعد ذلك و لله الحمد اشتريت الباثفايندر موديل 2003، و دليل المستخدم الخاص بها يقول يجب أن تحمي المحرك حتى ينزل عداد سرعة دوران المحرك إلى أقل من 1000 دورة بالدقيقة، أو إذا كنت في عجلة يجب أن تنتظر 30 ثانية على الأقل بعد تشغيل السيارة قبل أن تتحرك بها.
أغلب كاتلوجات السيارت التي اطلعت عليها
لا تتجاوز دقيقة واحده
ثم تسير بالسيارة ببطء حتى تصل الحرارة للمعدل الطبيعي وبعدها تقود السيارة بشكل عادي
مكشاتي ذهبي
لازم في كل صباح الواحد يقوم بتسخين السيارة
الغرض من التسخين هو لكي يقوم الزيت بالدوران في كامل المحرك.
و التسخين يحافظ على جلود البلوف ويعطيها عمر اكبر.
علمتني الحياة أن أجعل قلبي مدينة بيوتها المحبة وطرقها التسامح والعفو
وأن أعطي ولا أنتظر الرد على العطاء
وعلمتني أن لا أندم على شي وأن أجعل الأمل مصباحا يرافقني في كل مكان
*
( من لــزم الاستغفار جــعل الله لـه من كل هم فـرجا، ومن كل ضيق مخرجا، ورزقه من حيث لا يحتسب ).
التحمية عندي غير ضرورية ماعدا أول دقيقة بالشتاء
ثم أتحرك فيها ببطء حتى يرتفع العداد وأزر عليه
السيارة: شيفروليه تريل بليزر +كامري
مكشاتي متقدم
هل تعلم أن لحظات المحرك ألحرجه جدا أول التشغيل
وسبب يعود لعدم وجود زيت في أسفل غرفت لاحتراق
فلا بد وحتما من أحمى المحرك قبل تحميله بطاقته القصوى
تقبل مروري
مكشاتي متقدم
في الشتاء دقيقة كفايه وخصوصا اذا كانت تسعمل زيت 10على 30 . لانه مستحيل السياره تكون اشتغلت لمدة دقيقه والزيت ماوصل لجميع اجزاء المكينة والا لو كان باقي كان خبطت على طول . لكن مهما كانت الظروف حتى لو كان في فصل الصيف عند بداية المشي لا تجور عليها لانه مازال الحديد بارد اذا حمي ادعس عليها .
مكشاتي متواصل
موضوع مهم وممكن يؤثر على عمر السيارة وعندي ملاحظات
1) هنا في بريطانيا ما يحمون السيارة ابداً مع ان درجة الحرارة تصل الى الصفر في كثير من الاحيان = والسيارات تكرف كرف
2) كثير من الكتلوجات لا ترى حاجة لتحمية السيارة
3) اما انا فأدق سلف السيارة ولا اشغلها حتى يسكت الصوت يعني خمس ثواني
4) اشغل السيارة وانتظر حتى دقيقة ثم اتوكل على الله
مكشاتي متواصل
انا اقول اذا ارتفع انبير الحرارة شوي لايردك إلى شبك السيارة توكل على الله
مكشاتي
اذا كان مشيك هادي بدون دوس مايحتاج تحمية لان الضغط الحاصل على المكينة وهي واقفه مثل الضغط وانت ماشي
((بشرط ان يكون الدوس مناسب لنمرة))
مثـــــــــــال:
الاول سرعة20
الثاني30
الثالث40
مكشاتي متقدم
الله يعطيكم العافية جميعاً على هذا التفاعل
ولا زلنا ننتظرالاجابة الشافية
مكشاتي متواصل
اذا رجع ضغط المكينة الى وضعة الطبيعي حرك ببط حتى ترتفع درجة الحرارة
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Magellan
من سنوات وانا اتبع هذه الطريقة والحمد لله لم تحدث اي مشاكل
ومثل ما ذكرت زيادة سرعة المحرك بالتدريج
الاحظ بعض السائقين يحمي سيارته في الصباح خاصة ،،،،، لمدة ربع ساعه
وهذا اسراف في الوقود ،،،
المستغرب اني ارى البعض منهم يحمي سيارته في فترة الظهيره عن انتهاء الدوام
دقيقة واحده تكفي ،،
سيارات الديزل اللي تحتاج الي احماء
ملاحظه للسيارات الجيل الجديد ،، محركها مصنوع من الالمنيوم يعني احماء وتبريد سريع
تحياتي للجميع
المتعارف عليه سيارات الديزل للشاحنات الثقيلة كالمرسيدس ليس بسبب أنها ديزل
لكن حتى يكتمل تعبئة خزان هواء الفرامل
لأنها تعتمد على الفرامل الهوائية وتصدر صوت إذا أمتلئت ، فنظن أن الديزل يحتاج لتحمية غير عن محركات البنزين
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
