شاركنا برايك عن انواع البواجـــــــــــــــــــــــي ؟؟؟؟؟؟؟؟ دعوه للنقاش0

[بر الأمان]

السلام عليكم

ياخوان رحت امس الى اوتو مول في الدمام وسألت عن
بواجي جمس 99 \1500 (مكينه 350) قالوا فيه اصلي AC DALICO ب160 ريال
وفيه NGK ب 200 ريال (ياباني)
وفيه نوع اظن اسمه سبوت فاير ب 280 ريال (امريكي)

السؤال من جرب اي نوع غير اي سي ديلكو وماهو الفرق واين توجد في الدمام وكم السعر
وهل تنصح بها ورقم البواجي اذا امكن ؟


شاكر للجميع

[بر الأمان]

السلام عليكم

ياخوان رحت امس الى اوتو مول في الدمام وسألت عن
بواجي جمس 99 \1500 (مكينه 350) قالوا فيه اصلي AC DALICO ب160 ريال
وفيه NGK ب 200 ريال (ياباني)
وفيه نوع اظن اسمه سبوت فاير ب 280 ريال (امريكي)

السؤال من جرب اي نوع غير اي سي ديلكو وماهو الفرق واين توجد في الدمام وكم السعر
وهل تنصح بها ورقم البواجي اذا امكن ؟


شاكر للجميع

ننتظركم يالنشاما تردون والا نركب اي شئ وبعدين تقولون لو................

[بو جريس 73]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخي بالله وخر عن اسي ديلكو انت بخير و النوعين الي ذكرتهم تراهم ممتازين وخصوصا سبنت فاير بوريشتين على كيف كيفك

والله يوفقك

[بواسامه]

ركب شد البلد طع شوري
وعسى الله يدلك

[البوعينين99]

عليكم السلام ورحمه الله وبركاته

من ناحيه تجربه .
NGK من أفضل أنواع البواجي وماراح تلقى افضل منها.



اما الـAC DELCO ماقط جربتها فماقدر احكم عليها.

أما الـسبلت فاير , Splitfire فلي تحفظ عليها.

انا مركبها على الكابرس حقي من باب التجربه ولا أتذكر ان فيه فرق يذكر.

لكن عندي ملاحظة , البواجي الي تجي بشعرتين وأكثر تفرق عن البواجي العاديه بشي واحد:
إذا كانت البواجي بنوعينها العادي و (الي فيها أكثر من شعره) جدد مافي فرق في الأداء لكن يبين الأداء بعد فتره , ليش؟
لأن البواجي العاديه فيها شعره وحده للأشعال وهالشعره يتراكم عليها الكربون وهذا يقلل أدائها , أما (الي فيها أكثر من شعره) فيها شعرتين وأحتمال تجمع الكربون
على الشعرتين في نفس الوقت يكون أقل من البواجي العاديه لذلك البواجي الي فيها أكثر من شعره عمرها أطول .

وانا ما أقول أن بواجي الـSplitfire لها أي زياده في الأداء أو تقليل في صرفيه البنزين عند أستخدامها لأن هذا لم تثبته الشركه المصنعه ( هذا على كلام موقع حمايه المستهلك الفدرالي بأمريكا )
http://www.ftc.gov/opa/1997/02/splitfir.shtm

ولذلك تم منع الشركه المصنعه لهذه البواجي (الـSplitfire) من عرض أي نوع من الأعلانات تدعي فيه ان الـSplitfire تزيد الأداء أو تقلل صرفيه البنزين.

لكن يوجد نوع آخر من شركه BOSH فيه أربع شعرات وهذا الي ينطبق عليه كلامي الي فوق بخصوص طول عمر البواجي وليس الـSplitfire .

وتوجد أنواع أخرى لايسعنا المجال لذكرها

والسموحه على الإطاله

[سوبر152]

لا تدور غيره بس وين أحصله

[البوعينين99]

علمي علمك أخوي سوبر152
بس أن عرفت وين يبيعونها خبرتك

[أبو أسامة]

بواجي الأربع روس يبيعونها في محلات قطع غيار البنز وتراها رخيصه ماهي مثل السبليت فاير ولا حتى مثل بعض الأنواع الرياضية الأخرى ...... وبصراحة جربتها على جيبي ماعليها جيده بس بصراحة أكثر ما تفرق كثير عن شد البلد .....

[المميـز]

السيارات الأمريكيه تركب لها AcDelco ووووبس

[بر الأمان]

عليكم السلام ورحمه الله وبركاته

من ناحيه تجربه .
NGK من أفضل أنواع البواجي وماراح تلقى افضل منها.

اما الـAC DELCO ماقط جربتها فماقدر احكم عليها.

أما الـسبلت فاير , Splitfire فلي تحفظ عليها.

انا مركبها على الكابرس حقي من باب التجربه ولا أتذكر ان فيه فرق يذكر.

لكن عندي ملاحظة , البواجي الي تجي بشعرتين وأكثر تفرق عن البواجي العاديه بشي واحد:
إذا كانت البواجي بنوعينها العادي و (الي فيها أكثر من شعره) جدد مافي فرق في الأداء لكن يبين الأداء بعد فتره , ليش؟
لأن البواجي العاديه فيها شعره وحده للأشعال وهالشعره يتراكم عليها الكربون وهذا يقلل أدائها , أما (الي فيها أكثر من شعره) فيها شعرتين وأحتمال تجمع الكربون
على الشعرتين في نفس الوقت يكون أقل من البواجي العاديه لذلك البواجي الي فيها أكثر من شعره عمرها أطول .

وانا ما أقول أن بواجي الـSplitfire لها أي زياده في الأداء أو تقليل في صرفيه البنزين عند أستخدامها لأن هذا لم تثبته الشركه المصنعه ( هذا على كلام موقع حمايه المستهلك الفدرالي بأمريكا )
http://www.ftc.gov/opa/1997/02/splitfir.shtm

ولذلك تم منع الشركه المصنعه لهذه البواجي (الـSplitfire) من عرض أي نوع من الأعلانات تدعي فيه ان الـSplitfire تزيد الأداء أو تقلل صرفيه البنزين.

لكن يوجد نوع آخر من شركه BOSH فيه أربع شعرات وهذا الي ينطبق عليه كلامي الي فوق بخصوص طول عمر البواجي وليس الـSplitfire .

وتوجد أنواع أخرى لايسعنا المجال لذكرها

والسموحه على الإطاله

شكرا جزيلا بس السعر مادي ماعندك فكره




انا لقيت NGK برقمين مختلفين وكلها تركب ع الجمس واحد برأس عادي والثاني برأس مدبب ايهما افضل

[أصيل حجآ زي]

بــــــــــــــسـم ا لله ا لــر حـمـن ا لـر حــيـم

تــــــــــحــــــــــيــآ تــــــــي /////

لـــــــكـــــــُـم جــمـيــعــآ و للأ خ صــآ حـب ا لـمـو ضـو ع

و أ و أ كــــد أ ن كــلا م ا لأ خ ا لـبـوعـيـنـيـن 99 صـحـيـح بـأ مـتـيـآ ز
لا يــقـــل عــن 93%

و خــآ صــة عــن أ ســبـلـت فـآ يـر

و هـذ ا أ عـتـر آ فــهــا بـا لـكـذ ب و ا لـتـحــآ يـُـل :
بـا لـمـو قـع ا لـذ ي طـر حـه ُ ا لأ خ ا لـبـوعـيـنـيـن 99

ســو ف أ ُظـهـر عـلــى أ هـم مـا قـآ لــه ُ ا لـتـقـر يـر بـا لـر آ بـطـ

http://www.ftc.gov/opa/1997/02/splitfir.shtm

In the latest in a series of FTC cases targeting deceptive ads for products that promise to improve automobile performance and economy, SplitFire, Inc., has agreed to settle Federal Trade Commission charges that economy, efficiency and improved performance claims for its spark plugs were false or unsubstantiated. The agreement to settle the FTC charges will bar SplitFire from making deceptive claims about fuel economy, emissions, horsepower or cost savings. The company also will be barred from misrepresenting the results of tests, studies or research and from misrepresenting testimonials.

و كــفــى و و فــى
و مـــــــــــشــكــو ر عــلــى ا لـمـو قــع
لــحــمــآ يــة ا لـمــُــســتـهــلـــــــــــك
و عـــُــقــبـــى مــا يــــــــسـيـر
عـنـد نــــــــــــا مـثـــلــُـه
لــيـحـمـو نـا
مـن ا لـنـصـب ا لــتـجــآ ر ي
وغــــــش ا لـو ر ش

تـحـــــــيـــــــــــــــــــآ تـــــــــــــي

""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ ز ي """

[نشمي الحوطة]

السلام عليكم ..

أمس يا إخوان رحت اغير بواجي بعد ما قريت الموضوع ..

وشريت من نوع [ Ngk ] .. المهم
بدا يشتغل العامل
بالاول ثم الثاني الى ان وصل الى السادس اللي هو الاخير .. مكانه داخل بالباترول جوا يعني مكانه صعب شوي ..
المهم قال العامل شف البوجي حوله فيه حصى او رمل ما اقدر افكه واخاف يدخل جوا شي

خوفني صراحة قلت لالا خله

اشوف شغله انا عقب ..سؤالي هل يضر اني اتركه لمدة اسبوع مثلا بهذا الوضع

يعني 5 بواجي جديدة والسادس قديم ؟

انتظركم ..

[escape_man]

السلام عليكم ..

أمس يا إخوان رحت اغير بواجي بعد ما قريت الموضوع ..

وشريت من نوع [ Ngk ] .. المهم
بدا يشتغل العامل
بالاول ثم الثاني الى ان وصل الى السادس اللي هو الاخير .. مكانه داخل بالباترول جوا يعني مكانه صعب شوي ..
المهم قال العامل شف البوجي حوله فيه حصى او رمل ما اقدر افكه واخاف يدخل جوا شي

خوفني صراحة قلت لالا خله

اشوف شغله انا عقب ..سؤالي هل يضر اني اتركه لمدة اسبوع مثلا بهذا الوضع

يعني 5 بواجي جديدة والسادس قديم ؟

انتظركم ..

مايضر ابداً .. الضعف راح يكون نسبي وقليل جداً فتوكل على الله

[بواسامه]

السلام عليكم ..

أمس يا إخوان رحت اغير بواجي بعد ما قريت الموضوع ..

وشريت من نوع [ Ngk ] .. المهم
بدا يشتغل العامل
بالاول ثم الثاني الى ان وصل الى السادس اللي هو الاخير .. مكانه داخل بالباترول جوا يعني مكانه صعب شوي ..
المهم قال العامل شف البوجي حوله فيه حصى او رمل ما اقدر افكه واخاف يدخل جوا شي

خوفني صراحة قلت لالا خله

اشوف شغله انا عقب ..سؤالي هل يضر اني اتركه لمدة اسبوع مثلا بهذا الوضع

يعني 5 بواجي جديدة والسادس قديم ؟

انتظركم ..

مايضر ابدا
ومر لك على بنشر وانفخه بالهواء خله يطرد اللي حوله من حصى وتراب والتراب في ووجه العدو
وغيرها مثل اخوانه الباقين افضل لك

[مهراس]

شف أخوي بر الأمان، رأيي إذا تبغى سيارتك تمشي معاك مزبوط مثل ماجات من المصنع غير بواجي أصلي AC Delco ورقم القطعه في دليل المالك إذا مايزال معك في درج السياره، معظم أنواع البواجي الأخرى تفتقر الى مواصفات الأصلي مثل طول المده وثبات الأداء، يعني ممكن تعطيك عزم ولكن على حساب الوقت فهي تقل فعاليتها بعد فترة قصيره، وبعضها ترفع من حرارة المحرك مثل Splitfire وغيرها.
وعند تغيير البواجي تأكد من الفراغ ( Gap ) بمقياس البواجي أو ألـ ( feeler Gauge) أو نبه الميكانيكي على ذلك،،،، أمور بسيطه لكن لها تأثير أذا ما روعيت في الأنتباه.