تويوتا تعيد طرح سيارة فورنر ذات الدفع الرباعي

[شاص]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



أعادت شركة نويوتا طرح سيارة فورنر ذات الدفع الرباعي والتي توقف انتاجها في عام 1991تقريباً

وهذي بعض مواصفاتها

الفئة العادية 2.7 لتر :
المواصفات:
7 مقاعد، ناقل سرعة يدوي بـ 5 سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات.

الأداء:المحرك وهو مشابه لمحرك الهايلكس - 2.7 لتر، 2694 سي سي, 4 أسطوانات مركبة في خط مستقيم، 16 صماماً، DOHC مع VVT-i، وقود خال من الرصاص بمحول معزز.
القوة: 158 حصاناً/5200 دورة في الدقيقة
عزم التدوير 24.6 كلغ – متر/ 3800 دورة في الدقيقة

المواصفات الخارجية:إطارات بريدجستون 265/ 70 أر 16 7JJ
مصدات ملونة في الأمام والخلف
المقابض الخارجية للأبواب من الكروم
مسّاحة بتوقيت متقطع مع تعديل للتوقيت + بخاخ
مسّاحة للزجاج الخلفي
مصابيح أمامية - هالوجينية، منعددة الإنعكاسات
مصابيح أمامية للضباب
حامية من الوحل (أمام + خلف)
مراّة خارجية للرؤية الخلفية - من الكروم، كهربائية
جناح خلفي

المواصفات الداخلية: نظام سمعي - راديو كاسيت MP3 ، AM/FM، مشغل أقراص مدمجة، 6 مكبرات صوت.
مكيف هواء مزدوج
باور ستيرنج يميل يدوياً
نوافذ كهربائية - نزول أوتوماتيكي(بجانب السائق)
أقفال الأبواب أوتوماتيكية
عداد سرعة وعداد دورات (تاكومتر)
عرض معلومات متعددة - ساعة فقط
نظام إضاءة عند الدخول مع مفتاح التشغيل
مقاعد من القماش
دفع رباعي مستمر

مواصفات الأمان:وسائد هواء SRS (للسائق + الراكب الأمامي)
نظام مضاد للسرقة - إعاقة
ضوء توقف مرتفع

الفئة الثانية 4.0 ليتر- الفل :
المواصفات:

7 مقاعد ، ناقل سرعة يدوي بـ 5 سرعات و ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 5 سرعات بعزم تدوير - 38.3 كلغ - متر/3800 دورة في الدقيقة.

الأداء:المحرك - 4.0 لتر، 3956 سي سي, 6 أسطوانات على شكل V الحرف، 24 صماماً، DOHC مع VVT-i، وقود خال من الرصاص بمحول معزز.
القوة: 235 حصاناً/5200 دورة في الدقيقة
عزم التدوير 35.0 كلغ – متر/ 2400 - 4800 دورة في الدقيقة

المواصفات الخارجية:إطارات بريدجستون 265/ 70 أر 16 7JJ من الألومنيوم
مصدات ملونة في الأمام والخلف
المقابض الخارجية للأبواب من الكروم
مسّاحة بتوقيت متقطع مع تعديل للتوقيت + بخاخ
مسّاحة للزجاج الخلفي
مصابيح أمامية - هالوجينية، منعددة الإنعكاسات
مصابيح أمامية للضباب
حامية من الوحل (أمام + خلف)
مراّة خارجية للرؤية الخلفية - من الكروم، كهربائية
جناح خلفي وقضبان على السقف

المواصفات الداخلية: نظام سمعي - راديو كاسيت MP3 ، AM/FM، مشغل أقراص مدمجة، 6 مكبرات صوت.
مكيف هواء مزدوج
باور ستيرنج يميل يدوياً
نوافذ كهربائية - نزول أوتوماتيكي(بجانب السائق)
أقفال الأبواب أوتوماتيكية ودخول بدون مفتاح
عداد سرعة أوبتيترون وعداد دورات (تاكومتر)
عرض معلومات متعددة
قفل للدفرنش الخلفي
نظام إضاءة عند الدخول مع مفتاح التشغيل
مقاعد من القماش
دفع رباعي مستمر

مواصفات الأمان:وسائد هواء SRS (للسائق + الراكب الأمامي)
فرامل غير قابلة للإنغلاق (ABS)
نظام مضاد للسرقة - إعاقة
ضوء توقف مرتفع

في ظنكم هل سيكون منافساً قوياُ للباثفايندر ؟؟

[اسيزو 4x4]

بارك الله فيك أخوي شاص

موضوع جميل

ولكن هل نزل بأسواق الخليج >>>>>> أو عند أبو جميل ؟؟؟


.

[عاشق الجبل]

وعليكم السلام

حياك الله أخوي شاص

عز الله أنه موتر وذلك حسب تجربتنا له في مقناص السودان ( موديل 94 )

سيارة رفيعة وأقتصادية جدآ

[شاص]

ماشاء الله عليكم ماعندكم وقت .. الظاهر كاتبين الردود قبل أنزل الموضوع ...
لكن شوفوا باقي المواصفات اللي أضيفت..

أتوقع أنه بيكون منافس قوي جداً للباث لأنه أقوى محرك ثم ان به تكييف خلفي وأيضاً ثلاث مراتب
الموتر نزل بالإمارات عند الفطيم وكذلك قطر ..

مشكورين عاشق الجبل وايسوزو على سرعة الرد

[أبوغمارة]

أليست مواصفاته طبق الأصل للبرادو خصوصا المكينة؟؟؟؟

[صقر]

مشكور اخي الشاص على هذه المتابعة

الحقيقة مواصفات رائعة ومهمة.

لكن هالنقطة انا مافهمتها

قفل للدفرنش الخلفي

بارك الله فيك.

[دكتور مكشات]

الفورنر انقطع بعد 94 اظن لأن كان معنا واحد 94

بس القديم هايلكس دبل مصندق لا أكثر ولا أقل

والجديد والله ياهو موتر




وبياخذالجو إن كان سعره حلو من الثمانين وفيها



لا باثفندر ولا هم يحزنون ..

[عاشق الجبل]

الأخ : صقر

المقصود بقفل الدفرنس الخلفي هي عبارة عن قطعة تجعل العكس الأيمن والأيسر مربوطة ببعض بحيث لايمكن أن يدور كفر

واحد دون الأخر وبذلك لايمكن أن يغرز كفر واحد وتثلوث السيارة .

[أبوناصر]

أنا بكون أول من يشتريه لامنه نزل بالسعودية

[شاص]

حياكم جيعاً وشاكر مروركم ..

الأخ أبو غمارة مشكور على التعليق .. بالنسبة للفرق بينه وبين البرادو ففيه اختلافات بسيطة مثل :
االقوة في البرادو: 157 حصاناً/4800 دورة في الدقيقة
عزم التدوير 26 كلغ – متر/ 4000 دورة في الدقيقة

بينما الفورنتشر القوة: 158 حصاناً/5200 دورة في الدقيقة
عزم التدوير 24.6 كلغ – متر/ 3800 دورة في الدقيقة
هذا في الأربعة سرندل ..

والستة سرندل :
البردو :المحرك 4 لتر, 3956 سي سي, 6 سلندر مركبة في خط مستقيم, 24 صماماً مع نظامVVT-I ( توقيت صمام بتغيير ذكي) ومحول محفز للوقود الخالي من الرصاص
القوة: 262 حصاناً/5200 دورة في الدقيقة
عزم التدوير 40.3 كلغ – متر/ 3800 دورة في الدقيقة

والفورنشر :الأداء:المحرك - 4.0 لتر، 3956 سي سي, 6 أسطوانات على شكل V الحرف، 24 صماماً، DOHC مع VVT-i، وقود خال من الرصاص بمحول معزز.
القوة: 235 حصاناً/5200 دورة في الدقيقة
عزم التدوير 35.0 كلغ – متر/ 2400 - 4800 دورة في الدقيقة

إضافة إلى توفر محرك الديزل بالبرادو دون الفورنشر

مشرفنا العزيز صقر أسعدني مرورك ..
المقصود بقفل الدفرنش الخلفي هو ماذكره أخونا عاشق الجبل وهو الديف لوك والله أعلم

efi4500 حياك يالغالي .. السعر أتوقع أن سعر محرك 2.7 بيكون من75-80 وسعر محرك 4.0 من 85-90 مقارنة بسعر الهايلكس الدفرنسين واللي وصل 68

الأخ عاشق الجبل مشكور على التواصل ..

[الوشاح]

اعتقد انه بيكون منافس قوي لشروكي.....إذاكان وزنه قريب من1500كجم

مشكور ياشاص .

[شاص]

حياك أخوي عريفجان .. لكن الكلام عن السعر هل سيكون مناسب أم لا

[بدر الرياض]

واللله مواصافااته حلوووه واعتقد انه بياكل الجو على الباث والشيروكي لكن متى ينزل عندنا

[البرق]

السلام عليكم

الصراحه السياره في قمة الروعه
والمكينه قويه جدا

يعطيك العافيه اخوي (شاص) .

[شاص]

بدر الرياض - البرق .. حياكم الله شاكر مروركم