السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موضوعي هذا يثبت أن الــVXR خصوصآ و جيوب تويوتا عامة عدا الموديلات القديمة ماعدا لــ 97 وتحت .
الصناعة الجديدة حساسة جدآ وأليكم قصتي مع هذا الخايب ولكم الحكم
سيارتي v x r ولها معي 3 سنوات و6 أشهر فجأة وأنا جاي من مقناصنا الأخير وكنت مثبت
السرعة : أصبحت السيارة تسرع وتهدي من نفسها بعدها تعطل مثبت السرعة ثم توقف أنبير السرعة
وولعت لمبة برتقالية عليها شكل ( مكينة ) اللهم أجعله خير مدام مافيه حرارة ولاصوت واصل
كلها 200 كيلو وأنا واصل إن شاء الله تعالى لديرتي .
بعد يومين طلع صوت بالمكينة ( لاحول ولاقوة إلا بالله ) وعلى طول للوكالة
التقرير :
حساس المثبت المرتبط بسلك السرعة متعطل بــ 500 ريال ( قلت : غيروه )
طرمبة الماء الصوت صادر منها ( قلت غيروها )
السير الداخلي في صدر المكينة مع بعض البكرات البلاستيكية أنتهى عمرها الإفتراضي ( قلت غيرها )
البكرات الخارجية يفضل تغييرها لأن عمرها الإفتراضي على وشك ( قلت : أقشعوها )
قلت لهم الله لايهينكم مابقي إلا أوتوماتيك المروحة والسير الخارجي غيروها على الدرب
طبعآ قالوا : أبشر بالسعد ( فيها دفع دراهم )
أتصلوا علي وقال المهندس : لقينا عندك بداية تهريب في الدفرنس الخلفي ومن الأفضل تغيير الوجيه
والصوفة ) قلت : لامانع )
قال : الصليب شكله مش عاجبنا ( قلت : أمصعوه ) لأن له صوت احيانآ ( دقه ) لأن القير عادي
بعد 3 أيام طلع الجيب وجربته والصراحة تغير من ناحية العزم وصوت الصليب .
طيب جاء دور الفاتورة : 4400 ريال من غير الكسور
ويتوسط لي جاري العزيز ( الزول ) ويخفضون 1000 ريال ( ضمنا حق شد الموتر والذبيحة )
ملاحظة ( غيرت عامود كردان قبل 4 أشهر بسبب الرجه وراحت والحمدلله
قد يقول قائل أني شاري السيارة من شخص مهمل وأقول شاريها والله من شخص عاقل جدآ من البيت
الى المطار ( لأنه يشتغل بالمطار ) والسيارة يدخلها بالكراج )
اللي مضيق صدري يالجماعة الخير أن الباترول اللي عندي له معي 4 سنوات وموديله 88 وجاه مني شي
لايصدقركبت عليه 3 مكاين
4200 معدله وغيرتها الى 4500 معدله ثم ركبت 4800
ومع كل هالكرف ماغيرت والحمدلله ولا شي ( لا عمدان ولا صليب ولا تهريب والدبل حق بلده 88 )
بيني وبينكم ياجماعة الخير ومثل ماقالوا : الشمس ماتغطى بمنخل ( نيسان وبس )
والله يرحم أيامك القديمة يالتويوتا