هذه عشرة أسباب لتعطل جهاز نقل الحركة الآلي :
1- إنعدام الصيانة وإهمالها . أعني بالصيانة الصيانة الدورية للقير والمربوطة بعامل الزمن .
2- إختيار أنواع غير ملائمة من الزيوت او أنواع رخيصة . المعروف أن زيت القير يكاد يغلي داخله ويتحمل حرارة عالية جدا لذا يجب أن يكون نوع الزيت حسب الموصى به من الوكيل . بعض الزيوت لا تتحمل تلك الحرارة العالية فتفقد لزوجتها بسرعه كبيرة وتصبح بلا فائدة إطلاقا . مما يتسبب في تآكل الاجزاء الداخلية للتروس وبالتالي يتعطل النظام .
ويجب ملاحظة إن كان هناك أي تسرب للزيت من أجزاء القير وإصلاح المشكلة فورا .
3- الكابلات والأسلاك ومشاكل الكمبيوتر والقطع: جهاز نقل الحركة يتكون من أسلاك وكابلات إن تضرر أحد الأسلاك فشل النظام بالكامل . وهذا من الاسباب الشائعة في تعطل القير . بمجرد وجود تخبط في عمل القير يجب التشييك فورا على الاسلاك . وعدم إهمال رسائل الكمبيوتر . والإسراع في تغيير أجزاء القير الثانوية كالفلاتر والجلد المتضررة .
4- السيارة المستعملة : يجب فحص القير في حالة شراء سيارة مستعملة . فلا تعلم تاريخ تلك السيارة .
5- الطقس : جهاز نقل الحركة هو جهاز مغلق درجة حرارته الداخلية عالية جدا . وبالتالي الطقس الخارجي يؤثر فيه بشكل كبير .
6- الأوزان الزائدة وسحب سيارة أخرى : الوزن الزائد على السيارة ( سواءا وزن زائد أو سحب سيارة أخرى أو قطر مقطورة ) يسبب تآكل في أجزاء القير الداخلية ويكون أخطر في المسافات البعيدة )
7- إضافة عوامل تزيد قوة المحرك : وكذلك الإستعمال المفرط للمحرك . كل ذلك يجعل قوة نقل الحركة على القير كبيرة توثر على الاجزاء الحساسة للجهاز .
8- جغرافية الطرق : الجبال والوديان وتكرار الصعود والنزول له تاثير كبير على القير . ويجب في هذه الحالة التأكد بشكل متكرر من الصيانة الدورية .
15 نوفمبر 2015 - 16:514 نوفمبر 2015 - 21:27
 |
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سيف وقلم
